Oro srauto matuokle vw b5 85 kw (71 psl.) (23227)

tai va kad turba tik pradzia, eina turba, purkstukai, plunzeris, tas cipavimas tai ant galo, kai visi parametrai nesipjauna, kazkaip 81 kW ir universalas, nelimpa. minimum 130 kW reiktu

Pasveisk ta dali pries skaicius, ten bus dvi raides.Greiciausiai ds.Nera ten jokiu 72 kw, paprastas 66 kw motoras.Regitra sumalusi suda.Turejau perechoda su sf varikliu, kaip zinia 65 kw.Dokumentuose parase 82kw

jai perki su iranga tai jau gyvenimas variklio patrumpintas, bet jai zmogus te nuvaziuoja 2000 i metus tai tokia dar apsimoka pirkt.tiesa del tu 3 lt uz kontrobanda kam man ta kontrobanda jai va maciau vln zirmunuose statoil" 85 benza uz 2.99 lt tai ka zinau man kai teko zmonos mersui ipilt tos kontrobandos ir ziema kurtis nenorejo ipylem lietuvisko 95 benzo kuriasi normaliausiai galvojat jie ta pati 85 nevaro?????

va to ir panasei reiktu jei i maza sena kebula dauk investuoti reiktu ir dauk laiko uzimtu.gal kas zino apie audi 90 85 metu kur 209kw 8000 lt praso ?

Manau bus kokia smukmė, jei ne turba.Žiauriau kai pvz.mersuiose ar poršuose skyla plastikinis kintamasis kolektorius kurio kaina kaip 3 vektrų:lolažnai įtrūksta prie filtro oro paėmimo šlanga ties matuokle ir panašiai, tada kompas pradeda grybaut, atitinkamai ir purkštukai pila peraug nes oro mato perdaug.Arba pvz.teko susidiurt iki tokio dalyko, pradėjo netraukti , tiksliau susilpnėjo trauka.Daug privargau kol aptikau kame kampas.Buvo trūkęs kolektorius, radau užsienio forumuose kad dažnas MB ir BMW didelių varklių, tai draugelis taip ir vainėja su 5, 5 kompressor suskilinėjusiu koliku, trauka jau nebe ta, o kolektoriaus kaina jei neklystu apie 500 eur naujo, tuose auto skausmingesni reikalai, nes dar ir elektrinės sklendės beYRA, kurios stringa ir tenka operuoti.

http://www.youtube.com/watch?v=B53cymMLqf0 nuo kazkur 3:45Tai jei sanaudos normalios, tai ner ko jaudintis, gali del ramybes shrote pasibandyt kita isidet, gal nezys

kokia auto? koks variklis? buna dvieju tipu srautomatuokles - vienos turi itampos signala, kitos daznio. jei tavo itampos - susirask kokia itampa turi duoti ant laisvu ir pvz ant 2000rpm ir patikrink su voltmetru. jei signalas dazninis tai tada bus sunkiau.. turesi ieskoti specialaus multimetro, kuyris rodo ir Hz ir dayti ta pati - tikrinti signala ant laisvu ir ziureti ar jis atitinka specifikacijas.

turi buti uz oro filtro dezes

as tau rimtai sakau pats tas elekroninis blokas zyzia

Yra tikrinau :]. Ačiū už atsakymą :]

Manau turesiu pasuk 864582280 Vilnius

Iš tikrųjų sunku suprastO šiaip žiūrėk šlangą tarp srauto matuoklės ir kolektoriaus, gali kažkur siurbti pašalinį orą, kal tarpinė įsiurbimo kolektoriaus, gal LEV.

Po facelifto forde įdėjo elektroninį įpurškimą. Ir jei tikrinsit realius variantus - daug kur problemos su srauto matuoklėm... Galingumas po facelifto berods apie 90kW

Parduodame, oro kondicionierių įrangą Electrolux, LG, Fujitsu, Mitsubishi, Midea, McQuay, montuojame, atliekame aptarnavimo darbus. Greitai reaguojame ir konsultuojame visais klausimais, teikiame rekomendacijas kokią įrangą geriausiai tiktų Jūsų būstui ar patalpoms. Vienodai vertiname darbą su pavieniais klientais ir bendradarbiavimą su rangovais. Artėjant šildymo sezonui siūlome didelį šilumos siurblių oras-oras, oras-vanduo pasirinkimą LG, Mitsubishi, Daikin. Šilumos siurblys ekonomiškas ir patogus būdas šildyti bet kokio tipo patalpas. Tai pat atliksime konsultavimo, montavimo darbus. Parduodame Electrolux oro kondicionierių įrangą. Electrolux oro kondicionieriai aukšto efektyvumo COP 3, 69, lengvai montuojasi. Perkant Electrolux oro kondicionierų taikomos nuolaidos montavimo darbams -10%. Siūlome išskirtinio dizaino, puikių techninių duomenų „LG“ oro kondicionierius. LG oro kondicionierių kokybė pripažįstama visame pasaulyje, septynerius metus iš eilės „LG“ pirmauja, kaip daugiausia oro kondicionierių parduodanti įmonė. Perkant LG oro kondicionierų įranga taikomos nuolaidos oro kondicionieriui -15% ir darbams. Kontaktai Tel: +370 6018 6366 Tel:. +370 640 44999 [email protected]

Sveiki. Ka manot apie VW BEETLE 1.9tdi 99metu? Kokie ju + ir -?

VW, Audi, Seat, Ford, Opel, Mitsubishi, Honda, Toyota ir t.t.

0460404977 700BT4017 038130107 VW 011 868904603 23047 nezinau pagal ka ziuresi

http://www.autogidas.lt/rover-620-vw-golf-gt-hecbekas-1993-0126617334.html

Pas mane tas pats ant vw boros.tai pas mane parejo smagratis

120 ir tavo arba keiciu i vw golf2 1.6 td.

ir girtu gatvese daugiausia isu vw audi.. tai ir avariju = daugiausiai..

http://www.ebay.co.uk/itm/EGR-Valve-Audi-Skoda-Vw-Seat-14962-/310532112684

universalai man nepriesirdies :| Tai tikriausiai geriausias pasirinkimas bus vw golf IV

Imk vw, nuejes i parduotuve bent detaliu kilogramais sveriamu gausi

noriu pirkti vw bora 1.9 tdi bet negaliu rasti gero varianto

Sveiki, ar skiriasi kablys nuo universalo ant sedano vw passat b6?

Sveiki, ieškau pirkti VW Polo 2007 metų grotuvą. Lauksiu pasiūlymų: 861920261

Ar dauk reikalu iskelt VW golfuka 2 kad issikeltu kaip visureigis ?

Open or short to ground klaida reiskia, kad kompas matuokles isvis nemato.. Turba nlb prie ko. Su laudais gali buti problema, fiske ar pacia matuokle

pradzioj tokia diagnostika pats gali padaryt, uzkurtai nuimi nuo turbo aktuatoriaus ta slangele ir vel uzdedi, tj kojele turbos turi judet ten 1-2cm~, jei juda, tai gali sukeist n18 egr vakumo voztuva su n75 turbo voztuvu ir jei tai nepadeda tj diagnostika darai tada. jei nejuda kojele vezi turbo valyt. dar gali but oro srauto daviklis, jei jis blogas atjungus turetu siek tiek sumazet trauka bet nedingines daugiau apsuku uzmynus

Sveiki, turiu Ford Focus 2016m.pries daugiau nei pusmeti uzsidegus šreko zenkliukui servize nustate kad reikia plaut katalizatoriu, tada keist turbina, oro srauto matuokli galu gale isprogramuoti egr ir suodziu filtra.šrekas vistiek dega, o po paskutinio vizito pasiemiau masina kaip ne sava, variklis purtosi. nuo lygaus ir tylaus darbo uzvedus (beveik nesigirdedavo kad uzvesta) dabar plerpia kaip senas trantas.Patarkit, gal kas suprantat kas nutiko masinos varikliui po geru meistru?

nu jau B5 tarp tokiu masinu net lygint neapsimoka. Firmos masina. Nuobodi ji ir varikliu nera normaliu, 1.9tdi silpnas.

Passato b5 odinis kainavo 500lt su sildomom sedynet o verstos odos 700lt. Tai manau kazka panasaus ir tau kainuos.

jei manes klausi tai passat b5 81kW man kaune apie 6.. siaip vidurkis 5.5, buvau tilpes i 4.7 trasoj..

As siulau tau passat'a B5 paimt 1.9 tdi 81kw ir bedu nematysi: valgys mazai, detales ne per brangiausios

Sveiki, gal kas buvot susidure passat b5 1.6 pradejo sokineti apsukos labai, kartais net gesta variklis. Kas gali buti?

Dekui visiem uz atsakymus. Dar 1 klausimas. Ka geriau rinktis: benzina/dujas ar dyzeli? (pvz. a4 arba passat b5)

Kas gali buti, ijungiau atbuline pavara, ir ties tuo užstrigo. Neleidžia ijungt jokio kito begio. Audi A4 B5 1997

Visu geriausi ir paprasciausi varikliai yra AUDI-VW grupes 1.9 TDI AGR-ALH 66kw-81kw, ieskok is AUDI A3, VW golf 4 , polo, Seat Cordoba, leon, ibiza, Skoda oktavia, Skoda fabia.

Sveiki , ar kas zino ar tinka 81kw golfui prisukt 96kw ar 85 6 begiu gr deze , neturiu kaip 2 golfus susistatyt ir pazet , sakau gal kas ira dare tokia nesamone?

Sutinku su vandalu. as ir uz vw. turiu projektini vw corrado buvo g60 dbr bus eaton m65 ir kr 16v galva. planuojama apie 250AG bet dragui netinka, nes sunkokas. o kasdien vazineju su audi 90 2.3 quattro ir tikrai startas daug smagesnis nei su corrado, bet vw bent man daug mielesne

klausyk, tu kalbejai kad nuo NM priklauso viskas, o ne nuo kw, tai pacipaves turesi jau ir 200 NM pranasuma, bet vaziuos panasiai...apie ka ir kalbu, kad nuo kw priklauso.....kw tai yra variklio galia, o sukimo momentas - NM, o sukimo momentas jau ir be cipavimo pas dyzeli gerokai didesnis

tiek 2.5 120 kw geras ir traukos per akis tiek 3.0d . as turiu 2.5 d 120 kw pries tai turejau 3.0 d 142 kw jei tvarkingi tiek vienas tiek kitas trauke puikiai ir yra ekonomiski . o rinktis patarciau neisiciklinus kad toki ar toki o jieskoti gero stovio ta ir pirkti

Variklis 2.3 20v q. Problema yra tame, jog ant 4k pastringa kai variklis pakankamai įšilęs pvz +50, 60 ir t.t Ir kai sukeli virš 4k lieka mašina buka ( Labai sunkiai reaguoja į gazą) kol neužkuri per naujo arba gali važiuodamas išjungt ir įjugt degimą ir vėl trauka atsiranda kol nenumeti žemiau 4k ir vėl nesukeli iki 4k. Pakeisti detonacijos davikliai, holo davikliai, liamda zondas, oro srauto matuoklė, laisvos eigos vožtuvas, naujos ngk žvakės ir žvaklaidžiai, temperatūros daviklis kuris dedasi variklio nugaroj, bei skriejikas. Dar pora pastebėjimų 1. Kai atjungi pilkos spalvos fiškę (Detonacijos daviklio) mašina užgęsta, o kai juodą(irgi detonacijos daviklio) niekas nesikeičia. Taip pat bandėm sukeist vietom, mašina nesivedė 2. Ir kaip jau minėjau važiuojant kai sukeli virš 4k ir pastringa, išjungi ir įjungi variklį (Važiuodamas) tuo metu atsigauna trauka, kol vėl pavaros neperjungi arba nenukrenta žemiau 4k ir vėl neužkeli.

gali ir prasiziot kad i burna prisikciau ir nesvaigtum su tuo savo bmw mano passato b5 2.3 vr5 dulkes uostytum

nu jo, bet uz tokia kaina kazi ar rasi normalu, nesakau gera, bet normalu b5 passata (dyzeli) benza tai nznau

na jau didele prabanga pas pati nes kaip suprantu ir passatas b5 ir golfas bet uztat eina aparatas

A4 gaminamos iki šiol. Bet jei kalbame apie seną, B5 modelį, tai taip, jos čia, Lietuvoj, einamos mašinos, parvaroma nemažai.

Sveiki, o jei pas manes nera prie raktelio jokio mikroschemos audi a4 b5 96m, tai kur dar gali buti imobilaizeris?

Gal zinot, ar is pliusinio pasato i paprasta b5 tinka spyneles is sitos vietos?