Oro slegio daviklis (72 psl.) (7317)

Tai zinok ziema Suzuki Jimmy 1, 5 dyzelis ir samurajus 1, 9TD (renault variklis)beveik tiek ir ima nes 4x4 + oro pasiprieinimas.Aisku auto visi skirtingi tiek sudilimo tiek konstrukcine prasme.

Yamaha xt400. Kas gali but baigesi bedzinas uzgeso, pripyliau bedzo uzveddziau bet sunkiai, nenori dirbt purpsi karburatoriu isvaliau. Dar pastebejau kad per oro filtra pucia ora Vostuvai?

isleisk kura is bako, uzpilk benzino ir suk varikli (su pertraukom zinoma) kol kuro sistema issivalys. jei kuro sistemoj yra slegio tikrinimo portas - issuk nipeli ir pajunk zarnele prie jo pries sukdamas, kad greiciau sistema issivalytu. tada net sukti nereikes - uzteks pasukti rakteli iki kol kuro siurblys isijungs ir per ta porta varys nesvaru kura.

Sveiki modelis subaru legacy 1994m 2.0i benzinas dujos. vazuiojant dujomis dingsta benzinas. neleidzia niekur. kuro slegio reguliatorius geras. purkstukai uzsidaro dirbant dujomis.dar idomus dalykas varikliui dirbant benzinu atjungus kuro siurblio fiske kurenasi apie 30 sekundziu dujos BRC tiesiogines. isbandyta uzpylus ant tuscio bako 5 litrus benzino nuvaziavus apie200km dujomis neuzgesinant variklio benzino neliko. kur beda?

kodel nemanai, kad vienodos? nei viena turbina nesisuka tiek kiek ji galetu suktis, jos visos valdomos kompiuterio.. kiek slegio duoda kompas tiek ir buna. skiriasi efektyvumas skirtingu turbu. bet butent to passato turbos skyresi tik tarp PD ir ne PD varikliu. ivairiai kainuotu, yra sitam forume temu apie tai.. yra ir kontaktai tu kas daro.

Nu va ir perskaiciau viska . 1.8tds toks hhhm o tas s tai tik tarp kitko kazkur 65kw? nu dar reduktorius turetu buti blokuotas... brangiausia detale auksto slegio pompa arba pompa... kazkur 6L/100km bet cia variklis taigi ne plyta tada abi vienodos tik su bmw wazineja baxurai o su b4 pagyvene baxurai

Pirmadieni planuoju keisti priekini stikla MB S500 2001m , jame radau 2(du)-melyna ir bespalvi lesini daviklius ties veidrodziu virsuje .Lietaus daviklis ne tiek svarbus, o tas kitas melsvas negali buti atsumo iki prieky vaziuojancio auto palaikymo jutiklis?Ar ten centrinio bangu imtuvelis kaip pavz.Citorene C6.DAr butu galima klijuoti siaura Carbone arba matine juostele, nes trukimas yra pacioj apacioj ties valytuvais, sklilimas sustojes, prasideda ir rmiasi i apcia stiklo.Pagrindinis klausimas ar gali buti stikle dar ir atsumo palaikymo daviklis?Sildomas ar ne neina iziuret nes reikia saleta diena ziureti tam tikru kampu kad pamatyti mikroninio storio tinklaine stikle.Ka manote?

buvau nuvares pas rimtesni ale meistra, ir jis diegnozavo kad blogas holo daviklis, arba dirzai prasoke, nes kompas rodo kad blogai ten kazkas prie holo daviklio, bet jis tokiu gedimu pats netvarko sako varyk pas kazkoki varikliu meistra dave nr varysiu pas ta bandysiu, bet jau bus ketvirtas meistras pas kuri varysiu jau pradeda nervuot varineju su ta masina per meistrus nors nieko nepadaro o pinigus nulupa kad paziurejo, pas varikliu meistra jau buvo sake tipo dirzai vietoj kaip turi but, pas elektrika buvo sake holo daviklis geras, zodziu skirtingas meistras ir skirtingus gedimus randa, man atrodo kad jau niekas jos ir nepatvarkys

andrius22 smuk is cia negadines oro, parpalieto kaskokio varikli nufotkines aiskina ka i siukslina o ka ne, vazinejies pats su 1, 1 fiat panda ir aiskina kitiem su kokeis varikleis vazinet.

todel kad idiote nelaimingas A4 audese visose buna ABS ir tai nepriklausomai nuo oro vejo ar sala ar silta...va taip asilo galva...ir tau vadinas susikruso tas ABS...

turetu buti tam paciam manual leidinyje, ji parsisiusti galima internete ar markes klubo puslapyje. tepalus keiciame kas 10000km su filtru. oro filtras kas 30000km, kuro filtras kiekviena kart pries ziema.

greit perkaista motorai, gali but galva trukus.Jei sena duju iranga tai dazniausiai nueina kuro siurbliukas, saudo dujos, suvaro oro sklende.Jei dar pavaikytas, tai tepalus ris neblogai.Cia manau pagrindines jo bedos.

pas mane sport oro filtre ziūrint prieš šviesa persišviečia maži tarpeliai.tai jau jį išmest reiktų?norėjau pirkti orginalų filtra bet jų ir deficitas nes visi perka juos nes dujos nušaudo

Sveiki turi tokia problema su peciuko oro putimu. Peciukas ora pucia, bet ne per skirtas vietas. Ka tokiu atveju daryt? buvau issiardes troseliai pilnai vaiksto. Jau nebezinau kur ieskot bedos

nepadejo tik uzpilti kuro y filtra bet kuro susipyle nemazai ar gali buti kad reikia purkstukus prasukti kad nuorinti? kaip manot ar gali nesikurti delto kad ten yra oro kamsciai?

nupirkau laguna su peciuko defektu, nepute oro, nors varikliukas sukesi, isemiau isemiau varikliuka pasirodo AUDI/VW modelio idetas, sukasi i desine puse , o i kuria sukasi lagunos , gal cia problema

Taip pagalvojau ar nebus tik kokia slangele kiaura, gal kur oro nereikalingo patenka. Vakar vakare bandziau kurt kazkaip dar uzsuko po keliu meginimu. Siryt jau niekaip...vakar ryte irgi nesivede

nereik jokiu akiu..uzkuri..(jeigu pavyksta uzkurti aisku) uzmeti gazo! tik pasilusiam v arikliui aisku..ir bus aisku..susipurto tuo momentu variklis pasikreipia korbiratorius pagauna oro pasalinio ir uzgesta auto..arba...variantas..uzkurus tiesiog ranka paemus trupuity paversti i sona karba...irgi gausis taspats variantas...gaus oro ir uzges..daug nereik paverst(kad nuplest ar tt) truputy sukreipi i sona paemes ir bus aisku..o pries tai dar vazinejant, turejo darytis taip kad noretum staigiai isibegeti, duodi gazo o masina dusta..jei is leto svelniai mini gaza lyg ir traukia..tai cia pirmi pozymiai..kad gali but plyses padas..tiesiog taspats variantas..susipurto variklis pasikreipia karbas pagauna oro ir gesta...

Normalu. Turi bėgti. Tai patikrink žikliorius, plūdes, ar viskas savo vietose. Pabandyk išsisukti žvakę, pažiūrėti jos tarpelį ir pan. Išsivalyk oro filtrą, kartais turi reikšmės... veiksmautojas, liūdna...

reiktu pazet zvakes ir zvaklaidzius ir oro filtra, na ir ziurint koks reduktorius ir kiek km nuvaziuota, jei mambrena parejus tai trauka pamazeja ir duju daugiau ima .....bent pradziai

tai i pati oro srauto matokle papurksti?arba dar sake ne wd40 o yra specialus purskalas valymuj gal su jo geriau?bet ne i vidu purksti?i kokia vieta?

sveiki. gal kas ardote mersa nuo 2000 metu ir turite oro srauto matuokle? kiek kainuoja tokia dar gyva? skubiai pirksiu.. veiksmas vilnius - kaunas. sorry del naujos temos.. paskui istrinsiu.

Visai tikėtina, kad oro srauto matuoklė, jei sugalvosi keistis geriau pirk naują. O diagnostika ne visada parodo tikrąją bėdą, dažnai pasitaiko, kad tenka kelias dalis pakeist kol liga pašalini.

Gali buti uzsikises katalizatorius aisku jai yra. oro filtras mirtinai uzsikises. arba kur nors kuro slangoj yra kamtsis. cia tokuios mechanines bedos, o daugiau nelabai ka apie dyzlus suprantu.

jo, neuzvedus geriau jauciasi kai pedalas krenta. bent jau man. ir visada ziurek, kad rezervuare butu skyscio, nes jei jis baigsis ir per pagrindini itrauks oro turesi dvigubai orinti.

kokia auto?pas mane irgi ijungus degima klimos ekranas mirksi apie 8-10 sek tai gal taip ir turi buti..o smirda tai greiciausiai dulkes esancios oro putimo ertmese..

Dekui, taip radau kilpa ir nereikia ten nieko sukti. Bet turiu ir kita problema, kazkodel dega oro pagalves lenpute prietaisu skydelyje. Bet cia tikriausiai reikes kreiptis pas specialistus.

Atjungi akuma palauki kelias sekundes prijungi, uzkuri masina jei gale nesigirdi kaip dirba kompresorius tada kazkas su elektra, jeigu dirba ir nesikelia tai kazkur kiaura suspausto oro padavimo sistema.

neklausyk sito durniau sniaka nesamones, 2t variklio oro filtro kempine reike sutept specelioju tepalu jeigu nera galimybes galima paprastu tepalu sutept wa paziurek video http://www.youtube.com/watch?v=Gvo4QQyMe6Y

Jeigu jau diagnostika rodo oro srautą, tai pradžiai jį ir reikia tvarkyt. PAtikrint sistemos sandarumą, asargiai išsiardžius galima pabandyt praplaut su "CarbCleaner" ar pan skysčiu. Jei nepadės, belieka pasikeisti.

pas mane tai 4golf'e nuemus daiktadeze is apacios matos o kaip alfai prieit tai nezinau. pas mane buvo i sklende prikrite korteliu vizitiniu koki 20 tai nepute salto oro

Kuro/oro filtras, uzsikises katalizatorius, kuro siurblys, gal klaida gauna kompas is liambdos ar kitur, gal turbina grybauja, reik daryt diagnostika...akivaizdu kad didinant variklio apkrova anksciau ir gesta

draugeliui katalizas uzsikises buvo, ko tik nedare panevezi dizelitoi gal 4 kartus buvo nieko nerado oro srauto matuokles 2 pakeite nieko, galu gale ispjove kataliza ir trauka atsirado viskas.

arba diskatorius jei diskas geras arba oro sistemoi buvo, man su t5 multivanu taip buvo tai cilindriukas dezei leido ir diskatorius per mazases spiruokles nesugryzes buvo jei plaukiojanti sankaba.

patarima duosiu jai iseina vuimk oro filtra ir delnu uzdenk ta skyle kai kursi bandyk uzdekt atidenk ir turesi pajausti kad ranka suslampa benzinu kai taip bus turi kurtis

sveikis girdisi kaip burbuliuoja bake ar tai normalu. kodel taip gali buti.? ir kaip reikia panaikinti oro burbulus kuro sistemoi. matosi per slangutes kad vaiksto oras . masina dyzelis mersas

Sveiki, noriu paklausti, renault trafic 1.9 dci bandau nuorinti sankabos cilindriuka ir man nepavyksta. Cilindriukas naujas, pedalas aukstai. Ar sistemoje dar vis yra oro ar kazkas kito galejo sugesti?

pas mane kai dar turejau kregzdej 320 buvo parejas holo daviklis, tai uzeidavo daznai, kad neuzsikurdavo, reikdavo labai ilgai sukinti ir uzsikurdavo kokie 4-5 cilindrai ir burbuliuodavo, kol prasidirbdavo, bet reikdavo gerai pagazuot kokia minute laiko, tuo tarpu gazo nepriimdavo isvis beveik, vos dirbdavo, reikdavo laikyt nuspaudus gaza

ne, tai yra vadnama degimu. vidaus degimo varikliu vadinama, o ne vidaus sprogimo varikliu. vykstant normaliam degimui sukuriamas daug zemesnis ir saugesnis slegis nei vykstant detonacijai. eik pasidomek termodinamika, jei tau degimas neisjudintu stumoklio.. taip pat pasidomek kas yra detonacija ir kam varikliui reikalingas detonacijos daviklis. sprogdintojai bl..

realiau, kad pats daviklis blogas. jei jis mato detonacija, tai klaidos nemes, tiesiog atmes degimo kazkiek ir gal numus boosta. o pries detonacija be kompo perprogramavimo nlb ka padarysi.. pilk benzina auksciausio oktano.. bet siaip neturetu detonuoti prie 0.6 bar.. nebent kuro maza arba degimo kampas per daug ankstyvas.

nu kad nerodo daugiau 90 cia ne beda ar tu nori kad tau parodytu 120 kaip kyla tau ta temperatura? is po leto kila iki 90 ar tarkim o tada 50 o po to 90? uzkyla per tris kartus? jei taip daviklis, jei ne viskas gerai

bandziau uzkurt po puses valandos, tai vel nieko gero. rytoj bandysiu ziuret ar daeina kuras iki purkstuku ir ar sveikas tas daviklis. o ar kaip nors galima suprast ar jis jau blogas ji isemus? ar tai normalu, kai isjungus degima ta zarnele su dyzeliu, kuri eina po filtro, istusteja?

o kas ten pas tave turbiną junginėja, koks jungiklis yra ar kas, šiaip tai turbina visada sukasi dirbant varikliui, gal tik trauka pasijaučia nuo 2, 4 apsukų, tai vėlokai, gali degimas netikt, ar koks daviklis meluoja, ar šlangelė kur kiaura, priežasčių daug gali būt, reikia jungti diagnostiką ir žiūrėti

Sveiki ! turiu mitsubishi eclipse 2001m 2.4 varikliu bendzinas/dujos. nesikuria niekaip ant bendzino. ieskau problemos jau kelinta diena. buvo taip - vedu ir nieko, tada bandziau ant duju - priverstini saltam varikliui (aisku neuzsivede) ir vel bandziau bendzinu uzsikure trumpam 1-2 sekundem ir bandant kurti dar - vel nieko. seip ne taip uz kuriau ant duju priverstiniu o ant bendzino niekaip nepavyksta. atrodo jau buvo uzgriebe bet i gara nereguoja atrodo krenta apsukos ir uzgesta...... maniau kad tai bus tas vadinamas halo daviklis, bet klausimas kaip tada su dujom uzsikuriau ir vaziavau? tik tiek kad traukos nebuvo kaip anksciau kad budavo..... ar visgi tai gali buti halo daviklis?

apie kokius tu cia turbinos ijungimus kalbi?dar mygtuka ELEKTRONINI pasistatykTurbina visada VEIKIA...o pas opelcool greiciausiai bus kiauria kokia nors turbinos slanga...kuro daug, oro nera, vat ir dumai juodi....

pompa sakai ? reiks eit paziuret, taip iki keitimo viskas buvo idealu , gal sakau oro yra sistemoj del to naujo filtro?kaip jy pasalint ? ta pompa tai salia pagr varzto juoda tokia?

Bandyk dar tuo pačiu būdu, tik jei nedidelis švirkštas, tai gal vėl oro prileidi, arba skysčio daugiau sušvirkšti reikia, kad pilnai visą orą išvaryti.Ir nesižudyk , savižudžių pas mus ir taip užtenka

Jaigu paspausi daugiau gazo atsidaro oro sklende kai kuri varykli netgi ne uzvesi jaigu daugiau gazo spaudi. varyklis tiesiog dusta. Padsosas juk ne is lempos sugalvotas jaigu yra vadinasi jisai reikalingas

Manau kad sis zmogus klausdamas kaip paturbint varikli panaudojo zargona, ta prasme tikrai nesiruosia det turbinos.. Nebent oro filtra ir kuro filtra koki Rimtai, juk patys zinot jettu varuotojai kaip atrodo

daznai vazineja su nusprogusiu turbinos reguliatorium.. 60lt kainuoja.. ir myzanciais purkstukais.. tai irgi nuima galia.. dar oro srautas .. tai diagnostika pilna pasidaryk tada ziurek ar chipuot reik ar tik susitvarkyti trukumus