Opel zafira (162 psl.) (9732)

Taip ir sakyk kad tevukas- passat 1.9 Iki astros g dar toli tiek teturint (zinau ledini karavana 1.8 dujakai uz apie 10000lt) apie 2000m

Patikslink kuris sakinys yra "vejai"?

Sitas daiktas saugo katalizatoriu nuo uzsikisimo- kai uzvedi motora ir jis syla kuro misinys buna pariebintas, tuo metu geriausios salygos susidaryti suodziams, kas kenkia ne tik katelizui. Tada isijungia sitas aparatas ir padaro "praputima" nuo ismetimo kolektoriaus pakol sils variklis ir paliesins kuro misini, paskui issijungia kai jau jo nebereikia..

Sveiki, kokia auto galetumet pasiulyt kad butu komfortas. pvz kaip omegos nes su ja vazinejau buvo pasaka bet nori kad galas nebutu varomas tai nznau i ka ziuret

Opelis yra opelis siulau audi pirki geriauBeja jei sugalvosi pirkti omega rinkis su paprastu varikliu ne ecoteca. Paprastas geriau laiko beto remontas paprastesnis tuopacius ir pigesnis. Audi mano manymu is situ dveju 2.3 geresnis varintas.

buna pas abu 1.7

testeriuku tikrink relias, o tai neraso ant danktelio kuris saugiklis?

kam, vistiek nenukalbi i tema visalaika, na kur atsakymas, ar tikrini kas po kapotu gyvena?

nezinau kas pas tave per velnias, gal gerai nenuorini?

kaip su dirzais viskas vietoje?

dar pamirsai pamineti skriemulys generatoriaus, ar kaip ji pavadinti, jis daznai issidevi ir nuplysta , nulekia, saab ir vectru c problema , apziurai ir matai, o paduska gali buti greiciu dezes atsilaisvinusi, del to dunksi

galima, tik reik ekrano , ir tokios rankeneles http://www.ebay.co.uk/itm/VECTRA-C-WIPER-STALK-signum-wiper-stalk-WITH-COMPUTER-SWITCH-09180815-/161071228349?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item258097e5bd

tai 100kw, man i darba vazineti pilnai uzteks

Esu turejes Astra 99m 1.7td opeliniu varikliu. Viskas buvo normaliai graziai dirbo tik traukos jam truko, kuro tj apie 5, 5l/100km.

sveki. prie tos pacios temos noreciau paklausti, gal kas zinote, kokie pagrindiniai skirtumai tarp OMEGOS B nuo 94m 2, 0 100kw ecotec ir OMEGOS nuo 2000m jau eina 2, 2 106kw ecotec. idomo kaip del detaliu tokiem varikliam, pvz, kaip oro srauto matuokles, generatoriai, liambda zondai ir pan. eina tokie pat, ar kuom skirias?

Jo, cia keli zmones gali patart, dauguma raso, nes raso.Seip egr bent pas astra stovi baisiai lievas, plasmasinis, vectroj metalinis, manau nera su juo problemu, gali tekt pravalyt visa kolektoriu, nes egras stringa pravertas, ir visas slamstas ne per kamina, o i kolektoriu gryzta

butent tokia ir domiuosi, koks ju patvaresnis variklis 2.0 ar 2.2 ar brangus siu auto eksplodavimas, .. . kiek zinau 1.9 pradejo gamint tik nuo 2004 ir turbut gerokai brangesnis varijantas.

kazkur forume skaiciau kad naujesni opeliai maziau rudyja nei naujasni audi ar vw. ar tai gali but tiesa ?

Sveikiatejo mano 97 metu vectra pakeisti naujesne, tai ziuriu nuo 2003m, tai butu idomu suzinoti is tu zmoniu kurie tokia turi, kiek skaiciau tai net nesuprantu, ar gera ta vaziuokle ar ne, ar vis dar patikima, kaip vectros B...mane domina universalas, dyzelis...kiek skaiciau ir kiek turiu patirties tai linkstu link Ecotec variklio, bet irgi ar jis toks patikimas, kaip ankstesnis dvilitrinis...parasykit kas ka zinote, su auto butu daug vaziuojama virs 50 tukst.per metus, tad reikia patikimo ir mazai gendancio auto

http://forum.astra-club.lt/viewtopic.php?f=37&t=183 Paziurek kaip tai padaryt gal pravers

Audi a4

Opelis pats savaime yra diagnozė Tiek 2, tiek 2, 2L netikę jų varikliai. Amžinos bėdos su egr, siurbliais ir dar xren žino kuo. Jei važiuoja tai važiuoja, bet jei jau pradeda byrėt, tai laikykis

suklydo arba tycia kad pritrauktu klientu.jei jie nenori jie y servisa nuvykti tai tu pas juos nuvyk su patikra........http://autopatikra.lt/.......jie pas mane ne karta buvo sita firma ir kita firma.bet tokiu metu masina turbut supranti kad kazkokia yspudingo nerasite

Pamatys ko reikia tik isardes, taip tik speliosim.

aš tai metus su lempute pravazinėjau. mažomis apsukomis važiuojant užsidegdavo, o prie didesnių užgesdavo, kai užsidegdavo tai dingdavo trauka. vieną savaitgalį neapsikentęs išsiardžiau įsiurbimo kolektorių, jį išploviau su benzinu, taip pat nuvaliau EGR ir vsio, opeliukas kaip naujas.

imk tdi neprazusi

as tai irgi uz astra turiu pats dyzeliuka tai problemu neturiu nei rudeles nieko ir vaziuoja gerai o fordas tai as patylesiu apie ta masina

O čia gedimas pačio vėlenėio ar to daviklio gali būti?

Pagalves apsižiūrėk.

o kur galima padaryt diagnostika panevezy kad matytu gyvo darbo diagnostika o ne vien kaidas.

tai gal telefona parasytumet ar adresa kaip ji rast ta meistra rokiskyje?

termostatas pakeistas i nauja pries men. bandem daryt gyvo darbo diagnosika bet negalejo prisijungti prie variklio darbo.

?

Tai niekas netureja ar nezino kuris patikimesnis ar ekonomiskesnis?

o kodel 66kw?

sako kad ismetimo sistemoi gedimas
kazkas uzsikise
dumai gerai neiseina

Pas mane judant is vietos ir neduodant gazo kazkas vibruoja prie generatoriaus dirzo.ar gali kad dirzas laisvas. nes draugas sedo uz vairo o as ziurejau kaip jis atleisdamas sankaba.generatoriaus dirzelis tiesiog purtosi atrodo kad jis per laisvas.o ant laisvu apsuku jis tolygiai sukasi..aciu.

Jo pasinaudojau.kaip paspaudi bent ka is tu trie ju mygtuku ant rankeneles ismeta tik 4 funkcijas bet apie kuro sanaudas nera nieko panasaus.

ar padejo to daviklio pakeitimas? man panasus varijantas tik dumu nemeta, ir kai uzgesta ta lempute trauka atsiranda

Išsikvėpęs variklis natūralu kad be kompresijos važiuojant reikia daug kuro, jis vien ant trubos ir kuro kiekio, ne pats savo galia važiuoja, pagauni?

arba dar paprastesnis varijantas jeij dyzelis pasikeisk pakaitinimo zvakes

a

@ia plusai Peugeot pusėje... Realiai, paimk viską kas liečia komfortą, laimi prancuzai... Kas liečia tvarkymo paprastumą ir pakabos patvarumą-opeliukas

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

Tie įbraukimai tai menkniekiai. Automobilis 10 metų ir jų turi būti. jei įbraukimai negilūs, tai galima nusipirkus dažų teptuką (Vilniuje 6 Eur buteliukas, kaip nagų lako su teptuku) galima gražiai uždažyti, po to su švitriniu nušveisti ir supoliruoti. Nereikia čia bijoti tų pabraižymų. Šie opeliai gerai apsaugoti nuo rūdijimo. Dėl galo bildėjimo, tai gali būti (čia visų šių Vectrų, Signumų ir SAAB 9-3 liga) kad papraščiausiai stabilizatoriaus guma, išsibaladojo. Ir važiuojant nelygiu keliu girdisi dunksėjimas. Pati guma kainuoja iki 3 eur pasikeiti ir vsio. Arba kitas variantas jei stabilizatoriaus gumos geros, tai išplyšta galinės svirties "banano" sailenblokas. Teko ir man pačiam keisti svirtis, tai pačią pigiausią svirtį pigiausiosdalys.lt radau už 50 lt. Kitos geresnės kainavo apie 200 lt. Bet kai mašina pardavinejau tai dėjau pigiausią. Pasikeiti ir važiuoji toliau. jeihu tik tiek tai menkos bėdos jame. Sėdi į mašina važiuoji ir žiūri.

P.S.Bet rida tik 250'000km - ar tikrai per tiek km variklis ishsikvepia?

Priklauso kkiais atstumais važinėji. Jei į darbą 5 km ir atgal tai net neverta. Jei bent 20 tada jau gali mąstyt. Ant benzo variklis dirbs tol kol variklis sušils

Noriu pasiteiraut koki visureigi vertetu pirkti? Kaimo keliams. Iki 7000lt. Atsakimus paargumentuokite.

nu specai padekit

jei lavonas papuls nesvarbu koks variklis uzsiknisi juodai.....