Opel vectra borto kompiuteris (149 psl.) (11770)

2001 ar 2002 metų zafira

Tai vat , kad ne man čia reikia , o draugės patėviui. O kad tokius atidarinėtojus rasti pas mus manau be šansų Buvo kažkoks meistrelis atvaręs pas juos ir nieko nepadarė , tai tipo elektriko ieskot reik. Tai ir paklausiau kame šaknys gali būti , juk tam ir yra forumas šiaip , kad paklaust jei yra bėdų. O tu iškart jau pyzdavotis irgi matos su kultūra nedraugauji nei biški , įdomu ką pats vairuoji , ar ne golfą tik

na ce trunka tas tarskejimas apie pora minuciu, pasila variklis ir jokio garso negirdet

keleivio durelese nera spyneles, bagazines netinka raktelis, kazkada jau buvo toks atvejis tai buvo saugiklis ir raktelis ir pultelis nerakino, bet buvo vairuotojo dureles atidarytos tai pakeiciau saugikli

kad man atsirakino ryte ir viskas veike, saltyje nebuvo pultelis

Sveikas.Nematau cia didelės problemos. Ardai spyną užraktą nes jie ir užsvikirto tikriausiai Toks liežuvėlis nesulenda iš kolonėlės atgal spynon matyt. Jei srfyt nenori sulaužai arbabkvieti avarinę tarnybą atidarinėtojus Uz kokius 50 euro atrakins Ar tu tikiesi kad forumieciai atvaziuos ir tau sutvarkys? Imk diskinį pjūklą monturuotę kaltą su replėm plaktuką ir pirmyn. Dar gali šalto agzoto užpurkšti Tik gali visas opelis subyrėti

Sveiki ieskau entuziastu bendraminciu turinciu vazinejanciu tokiais auto.

kogi lusti taip?

Sveiki, Padėkit visai pasimečiau, renkuosi tarp dviejų mašinikių, tai focuso ir astros.Auto būtų skirtas labiau miestui, todėl ekonomiškumas ir taupumas gan svarbūs.Pagal viską turėčiau rinktis benziną, nes važinėjama nebus itin daug, bet ir dyzeliukas gundo savo nedidelėm sanaudom, bet tuo pačiu gasdina savo išlaikymu.Gal žinot kuris auto būtų geresnis miestui, ar gal patys vairuojat vieną iš jų?O gal galėtumėt pasiūlyt išvis kokia kitą alternatyvą šiems dviem?Auto būtų apie 2005-2010m.iki 6000€.Aš pats kuo daugiau skaitau visokios info, tuo sunkiau apsisprest kuris geresnis

Dekui uz patarima, reikes savaitgali apsiimti

Jau radau beda buvo hujovai laidai sujungti pacioj sistemoj, o dar turiu klausima gal zinote kodel temperaturai pakilus iki 45 laipsniu o kartais dar maziau isijungia ventilatorius ir nusuma temperatura? O peciukas pucia tik saltoka vejuka

Tau tai ne, tik autoriui. Nerašiau taip, nevertinėk pagal save. Tiesiog palyginau su visų žinomu TDS'u, kad reta bėda kitiems varikliams, jog dėl kuro siurblio nesikuria šiltas. Kuriasi ir su parėjusiu siurbliu, tai ką? Važinėju. opel Astra G kai turėjau, sunkiai kūrėsi, pūrtėsi ir t.t., dūmų belenkiek, bet važiavo. Nesvarbu, kad netraukė, neleido kilti apsukoms, bet riedėjo. Kartais dar būdavo atsigaudavo kelioms sekundėms, o po to ir vėl tas pats. Nu čia ne esmė, patirtis tai ne pasiskaitymai ar tas ir tas sakė, girdėjo, tvarkė. Nu jeigu nematau, tai ir nerašyk, nes spec. parašiau, kad nenuteikinėtum prieš mane su savo kvailais argumentais, kurie nesakau, kad kvaili, bet tiesiog ne į temą. Čia ne apie sandaras kuro siurblių eina kalba, o apie nesikūrimą, tai geriau patark autoriui, o ne skleisk savo šūdinas erezijas. Nu šiaip tai populiarūs varikliai, kas antras turi 66 kW, retesnis 81 kW, tai ką žinau, gal jie visi damušti ir t.t., bet tiesiog tai yra tikra, realu. Nesakau, kad taip pat, bet panašiai, didelio skirtumo bent jau aš nejaučiu. Nu tai pasiskaityk, juk ne žodžiais kalbamės, kad neišgirdai ir reikia pakartoti + pats rašei, tai truputį ne iš lempos pilk, bet ir galvoje liktų ką rašai. Eik tu neužknisęs. Įdėk tu man tą patį siurblį į 1, 9 l būlką iš TDS'o? Nu tai kur dingo tas tavo "tas pats"? Per daug cilindrų? Dėk į Audi A6 C4 2, 5 l, juk tinka...

Kompiuterinė VISU markių ir modelių automobilių diagnostika ir darbo parametrų stebėjimas realiuoju laiku.Kliento patogumui galimas, (ATVYKIMAS I VIETĄ PAGAL IŠKVIETIMĄ).
Amerikiečių rinkos automobilių koncernų GM, Chrysler, Ford (Ir jų dukterinių prekinių ženklų)diagnostika.
Automatinių greičių dėžių kompiuterinė diagnostika
Kėbulo patikra-defektų identifikavimas.
Pagalba prieš perkant automobilį(pirkėjo lydėjimas-auto parvairavimas).
Gamyklinių automagnetolų atkodavimas.
"Crash data" saugos sistemų, po auto įvykių atstatymas .
DRL, papildomų apšvietimo žibintų montavimas.
Parkavimo sistemų montavimas.
Audio aparatūros montavimas.
GPS automobilių-motociklų sekimo sistemos montavimas.
"Slapukų" montavimas.
Papildomų imobilaizerių montavimas.
Atsarginių raktų klonavimas-pririšimas.
Imobilaizerių remontas.
EGR, DPF-FAP išprogramavimas.
CHIP tiuningas-galios kelimas.
Elektroninių kuro siurblių VP44 VP30 VP29 VP37, PSG16 PSG5 elektroninės dalies remontas.
opel-SAAB, bei kitų markių "Pin" kodo iššifravimas.
BMW automobilių kodavimas-programavimas.
BMW TDS variklių, elektroninių siurblių įpurškimo kampo-kuro kiekio nustatymas ir reguliavimas.
WV AUDI SKODA SEAT kodavimas-programavimas.
VAG grupės dyzelinių TDI variklių-kuro siurblių įpurškimo kampo nustatymas ir reguliavimas.
Akumuliatorių patikra.
Generatorių patikra.
Signalizacijų valdymo pultelių signalo generavimo patikra.
AUX IN, usb, SD card, pajungimas originaliems grotuvams.
Serviso intervalų atstatymas, keitimas.
Prietaisų skydelių parodymų "korekcija".
EL. dalies remontas.
Konsultavimas.

Tai pat atlieku kompiuterine sistemų diagnostika:

ABS- stabdžių anti blokavimo sistema
TCS- traukos kontrolės sistema
SRS- saugos pagalvių sistema
ESP- važiavimo stabilumo kontrolės sistema
ASR- anti praslydimo sistema ir kt.

Suteikiama garantija.
Išrašomos sąskaitos faktūros.

+370 607 07640
www.autodiagnostika-jonava.com


Raktazodis: Jonava, autodiagnostika, autoelektrikas jonavoje, audio aparaturos montavimas jonava, el. dalies remontas jonava, autodiagnostikas jonava, autodiagnostikas jonavoje, kompiuterine automobiliu diagnostika jonava.

Kompas rodo kad keist tepalus laikas, jis kas kaskiek tu tukstanciu kilometru tau primena kad laikas keisti tepalus, pasikeitus reik nunulint kompa, ir nebus to uzraso.

Mus kaimelis pilnas trantu, stai ir opel, ir trabantas. ilsis guolis po lapu, rymo tyliai daewoo. bet yra viena masina, kurios niekas nebaugina. anei sniegas, anei krusos, ji vaziuoja-linksta pusys! seskite arciau vaikai, bus istorija tatai. pasimkit po arbatos, apkabinkite rebiatas. Ta masina , kur sakiau, ja vadina liau liau liau. dar vadina ilga sylke, bet jos vardas audi simtas! Jus jau klausiat kas vairuoja? Ja Bronielis vadelioja! Veza bulves, aria lauka isdidziai jis pypke traukia. Syki vare jis plentu, greitis didis-lekt smagu! audi simtas stabili, nes pati yra plati. Ir vaziavo mus Bronielis, pas merginas kito kiemo. veze slyvu, veze braskiu, bet tom kurwom reikia babkiu. ir isejo tos merginos, paveizeti kas gi vyksta. o nustebo, o apako! audi simtas jau ant tako! nebereikia mergoms litu, kai uzmate audi simtas. biski meslini tekiniai, bet variklis dirba tyliai! ir pripuole prie audeles, liecia, graibo-tai bedele! persigando mus Bronielis, atspaudai jau matos veliai. Isijunge pirma begi, sankaba jau svyla, rekia! visi ratai prasisuko, audi simtas jau nuruksta! Bega mergos, bando vytis, audi simtas taip itiko. bet Bronielis nera durnas antra saiba, gazas dugnas! Stai atvyko jis gimtinen, laukia Prunce su Martynu. Ten ir Juozas, ir Antanas, Ir Ona plaukus kedenas! Tai nudziugo mus Bronielis, Tai bus balius, kas cia desis! visi mauksim po simtine, nes juk gersim uz audine! Jau vaikuciai galit eiti, pabuciuokit mama teti. eikite miegot visi, tik sapnuokit Broniaus audi!

Apie tai ir kalbu žmogau, kad klasuti reiktų opel forume arba varyti auto pas gerus meistrus, kad daugeliu atveju kaip ir šiuo, būna N tikėtinų gedimo varijantų, todėl save ir kitus gerbiantis žmogus į tokius "paklausimus"gali atsakyti tik ironiškai, arba išvis neatsakinėja niekad, nes per atstumą neįmanoma nieko nustatyti.Neseniai tokią pačią problemą turėjau su Nissan X-Trail 2010m kurio rida (tikra)tebuvo 190t km.Ir bėda nebuvo jokiame trose, nes ji ir neturi būti būtinai jame.Todėl niekada ir negalima "idiotauti" klaidinant žmogaus kaip daro šito forumo "visažiniai".Kam išviso spėlioti.Nu pakeisi dabar tą trosą, išmesi pinigus ir ką?O žinai kad kartais iš kompo signalą ima tiesiogiai, arba per papilodiomą daviklį kuris genda ?Žinai kad būna ir su elektronika problemų, o ką jei sugedęs el.daviklis prie generatoriaus nes būna kad iš ten tiesiogiai arba per davikliuką ima signalą?Dar gali būti granatos problema, arba reduktoriaus, daviklio prie granatas ir reduktorius bėdos.TAU REIKIA VARYTI MAŠINĄ Į AUTOSERVISĄ O NE ŽAISTI FORUMUOSE ir klausytis spėlionių.Tokius bukasnapius žasiukus kaip assas-martynas, jawistas-zygis1992, Idalius, jau nekalbu apie budulius perikupus megane von mlc reikia ignoruoti, o ne klausytis ju briedu autogide.O ka tu darysi jeigu pakeisi trosa nauju(seno tikraim neapsimoka pirkti)sukisi su darbu 300-400 litu, ir paaiskes, kad sugedes daviklis prie pavaru dezes kuris naujas kainuos dar 350lt?Nagus griausi ir prakeikinesi tokius visazinius konsultantus.Sekmes ieskant rimto autoserviso.

situ opeliuku beda kad ant zemu sukiu tai yra iki 2000rnp/min isvis nevalina . ir gali bedos nejieskot . nes nerasi vistiek . aisku as nzn kaip pas tave jinai vazuoja. gal dar blogiau negu turetu . tai jaigu taip nuvazuok pas dizelistu ir pasitikrink vakumo siurbli . nes jie situos opeluos meksta nusilpt . ir td nebeuztenbka vakumo turbinai funkconuoti normalei td isvis dusalas palieka . ant laisvu sukiu vakumas turetu but -1 bar

seip yra i antifriza pilasi kzk specelus kaip 'dazai' pabandyk ju uzsipilt ir jei pro kur nors varo tai tikrai pamatysi

berods, kad klaida tuo metu rodo, bet nesu tikras. o ji dega isvien, ar tik uzvedus padega ir uzgesta? ar kai degima ijungi irgi dega?

Sveiki forumiečiai, Žvalgausi Omegos sedano. Noriu dyzelio, teko važinėt su 2, 2 dyzeliu, tai nepatiko jis man, bukas kažkoks. 2, 0 dyzelis įtariu ne ką geresnis? Pasidalinkit mintimis apie šį modelį. Ačiū.

keiciu

apie 3500LT

tiktu bet automato nereikia tikrai

O tai kompas jokiu klaidu nerodo? O apsuku laiko iki 3 tuks ar daugeu?

as ir turiu astra 04 tai ir nemzai sudo buvo galva perinkenejau, ir net 93 metu apsata teko tik suda isvalit is turbinos gereu pradejo traukt.

turetu tikt nuo pirmos kartos astros, nes siaip jau skaitoma, kad sitas variklis yra jos...

cia ne ta masina, i kuria verta det kazka bent is biudzetines linijos.Pirmiausiai reikia keist masina.Antra, jei labai norisi, darai podiumus ir dedi bent jau 13-17cm komponentus, kuo smarkai abejoju ar pasiteisins, nes muzika vistiek uzgos mazo ir lengvo auto keliamas triuksmas-taigi sanaudos nepateisins lukesciu...

ma matau nenorit patys buti gudrus, tai pamokinsiu jusNuvarot i bet kuria firmele kur montuoja audio i masinas ir ijunge durniu vaizduojat, kad norit pasikeist tuos garsiakalbius.Va jums ir parodys pirstu kokie tinkaPirkt nebutina-isidemekit!

Ka noretum isgirst?Kad turbai amen?

pas ka siemens purkstukai, visi anksciau ar veliau verkia.Nesvarbu ar bmw ar wv-audi.DPFirgi yra papildoma tiksinti problema, tik tiek paguoda, kad isoperuojama.Bendrai paemus, situacija nera labai tragiska, svarbu-kiek prabegus ir ka perekupai pridirbo iki parduodant

neliko kam pirktrusai ir kazokai atpuole...Turguje stovi konkretus lavonai.Ir siaip kazka normalesnio surast, tai reikia laiko sugaist ir pinigu ismest.Praejo tie laikai, kai nese viska

Gal kas zinot kas perdaro TDS siurblius y mehaninius ar kaip ten nzn zodziu kad gerai kurtusi silta ir salta ?

Sveiki, Galima keisti su priemoka į šį auto: http://www.autogidas.lt/skelbimai/jeep-grand-cherokee-visureigis-1997-0118231127.html Jeigu domina parašykite.

Jau jis seniai metale...

pradek nuo to ar yra priekinis kardanas, nes susidevejus kryzmem juos kartais tiesiog isima, paskui jei pas jus mechaniniau habai pasukute is pozicijos free i pozicija lock, o jei ir tada nepades, tai priekinis reduktorius bus sugedes, o ji pakeites priziurek tepalus nes cia ju liga, beje jei pas tave habai automatinai jie gali buti taipat bedos priezastimi

na ziurint kiek jie suluze, jei nori pigiausio ir patikimiausio varijanto tai juos galima ir suvirnti, taip daro ofroud (kitaip sakant bekeles varzybu dzipai .tik problema ta kad ju nebegalesi isjungti jie tau visada suks priekini tilta

tai tada rytais tuo labiau nesivestų

Gal dar kokiu minciu turite?

katik pastebejau balute po masina, tik neaisku, ar ten antifryzas.vaziuosiu pirkt dazu, tu specialiu, ir paziuresiu

dar noriu paklausti:kartais uzsidega ant spidometro geltona lempute(turbina pavaizduota).tai vat, cia rimtai jau kazkas su turbina, ar siaip uzsidega?(po kokiu 3minuciu uzgesta)(bet uzsidega labai retai)

bamperiai brangesni nei pati calibra

gal zinot?

ai va radau kaip atrodo paspauskit paieska, ir prie dalys, toks paveiksliukas, va toki alempa, kartais uzsidega..

kaip pirstu y s... , as ir paskaitineju kai nera kas veikt , , ,

perikupai pridirbo , kad maziau prabegus butu , is vokieciu puikiai gryzta y lietuva su suktais tachometrais , nyderlanduos perkant pardavejas net paklause , ar nenori pakoreguot spidpometra , kad maziau rodytu , ten 300000 maza rida skaitos

zinau pas ka stovi tokia pavargus calibra jei reiks galiu foto suveikt

........

o ten nenupiesta variklio forma?

nu as darbe prisispausdinau gal 30 variantu masinu, kad laiko butu tai visus gali aplakstyt, bet jo ner ner ir pazystamu kas parveztu normalu varianta.