Opel calibra 2.0 8v (276 psl.) (14328)

bandysim kompresija matuoti ziureti dekuj visems siandien kaip niekad sulaukiau forumieciu demesio

rinkciausi isuzu varikli aisku nelavona nes galingesnis nei vokiskas. ir tokiu vazineju nk blogo nera tepalus ir dirzus pasikeiti ir riedi toliau

Sveiki. Čia tai pataikei nes as turiu abu aparatus. opelis 2001 metų 2, 2 dyzelis, pežo 2002 metu 2, 0 hdi. Taigi as labai gerai galiu palyginti šiuos du aparatus. Taigi pirmiau noriu pasakyti, kad man labiau patinka pežo. Dabar kas labiau patinka, tai, kad pežo 1) ekonomiskesnis nedaug bet vistiek 2)geresne trauka žymiai 3) važiuoklė minkstesnė 4) viduje daugiau vietos 5) paprastesnė galinė važiuoklė 6) geresnis stabilumas kelyje 7) daugiau šrotuose detalių. Galiu pasakyti tiek. Šiaip abiejų masinų daliu kainos nera dideles. Gal pežo siek tiek didesnes bet ju pasirinkimas žymiai didesnis. Jei nusipirktai opeli ir tektu taisyti galine važiuoklę tai praziltum nes man tai jau buvo. Nes pas opelius tai tikriausiai ir blogiausia vieta ir niekaip negaliu suprasti kam reikejo 22 salenbloku. opelio silpnoji vieta yra turbina ir klimato kontrolės varikliukas. Tai šitus du dalykus bei važiuoklė žiauriai reikia tikrinti. Šiaip patarčiau iš vokiečiu opelio nepirkti nes ten jos yra priskiriamos kaip darbines mašinos. Noriu pasakyti kad tas kas ises i pežo tai negales atsitraukti ir keisis i naujesni pežo nes patirs vairavimo malonuma, o pavažinėjus su opeliu noresis ieskoti kažko kito. Taigi mano nuomone geriau ieskotis pežo. Tai tiek. Jei ko reikes klauskit.

Rytoj susisieksiu, pakalbesim kas kaip

Pasiulymas butu toks, atjunkti visas fiskes pastatyti masina kad i saule butu atidarytu kapotu ir dziovinti.

nes sitas variklis jau toks, sunku pasakyti, gali buti nuo oro, nuo siurblio el dalies, nuo degimo, nuo daug daug ko. Siaip kai silta nesiveda salta vedasi dazniausiai buna el dalis siurblio, o ar pas tave ta pati situacija sunku pasakyti, paieskok temu zaiboratas forume ten daug daugiau info rasti gali negu cia

as ne specas arikliuose bet kiek zinau benziniai varikliai turi tepalo pilimo propke pritaukt ant lais ir ant gazo. bet tiksliai pasakyt negaliu. gali but tarpine galvos kiaura bet tada manau duma pustu, dar gali buti kad tiesiog voztuvu velenelis sukelia veja bet jei sakai kai pucia kaip fenas tai nemanau kad beda tame nes velenelis sukasi palyginti letai.

Jop. Ir net 3 . Sita, 307 2005metu ir 206 2001m. Visi Hdi 2l. 206 66kw ir 307 100kw kuris yra labai retas variklis SMagus aparatas

Žinau, kad turi būt fiksatorius, daug mašinų taip ardęs, bet tokios erotikos dar nemačiau

Noriu paklausti, o pats peza turi?

Bet juk pas opeli 2.2 net kilovatu daugiau ir prasciau eina?! Gal kas negerai? Prancuzu varikliai siaip smagus vaziuoti. Del opelio turbinos ka zinau maniskis jau pravaziaves 330 000 km. Ne tik diagnostika dariau bet ir isiurbimo slanga nusiemes buvau pirstais tikrinau. Nenauja bet dar laikys. Reik visa laika prisiminti kad vazineji su turbo dyzeliu - uzvedus negazuok, leisk turbinai susitepti tam paciam tepalui pasilti, pries uzgesinant varikli tegul padirba ant minimaliu apsuku 1-3 min - priklausomai ka su juo anksciau darei. opelio galine vaziuokle ka tik perinko kemi servize. Pats neturejau laiko. Du kart buvau grazines atgal y serviza, vis keicia detales ir nerado kas barska. Pakeite mortikus Monro 2 metai garantija po 150 lt. Pagrindiniai selinblokai prie dugno brangiausi vokiski po 55 lt. Paskui selinblokai eina du vienodi rato virsuje ir apacioje po 65 lt. rankinis gal 35 lt. As ispradziu galvojau kad barska atraminiai, bet servize sake tipo ne. Y norvegija atvaziavus pats nusprendziau paleisti vaziuokle ir issiaiskinti. pasirodo stabilizatorius pats isdiles(diametras sumazejes po gumom tradicines isvaizdos, praskeciamos). kiek zinau tos gumos 8-12 lt viena. Mano atveju nebuvo tikslo keisti tai idejau kaip indeklus is armuotos gumos. viskas ciki. O kai tu sakai kad ten yra daug salenblokai tai nueik y parduotuve ir paklausk pardavejo kuris dirba nors 5-10 metu praduotuveje - ar teko jam kada jas parduoti? Jos neplysta, tik gali del korozijos subireti, bet jos ne aliuminines, o plieniniam korpuse, tai zinok ilgai truks kad ir lietuvoje vazinejant, tiksliau neissivaizduoju. Mano opelis yra norvegiskas is siaures, daug dregmes, druskos pastoviai. Maniskes normaliai atrodo.

Jai neuzpjauta tai gera.pats vazineju su omega 2.0dti nusiskundimu neturiu ir uztenka tos traukos

tai ar apsimoka pirkt zafira 74kw ir i ka labiau reikia atkreip diemesi pirksiu tik parvaryta is uzeniu

pasuk 867488954 gal padesiu su problema?

Na pats turiu tokia tik pas mane 2000m ir pas mane universalas, nepasakyčiau kad jau toks yra silpnas, na pas mane 2 begiu eina skersa, tai užtenka sočiai tokios, kuro sanaudos nėra didelios, mieste 7.9, trasoi iki 4.5 Na neturiu nusiskundimu del jos, patikimas mašiniukas.

Skambinau i servisa susitariau diagnostika padaryt, nes manau čia taip paprastai ligos neatrasi ir puse masinos pakeisi speliodamas...

Kai užmini tai 15l rodo o siaip nrml vaziuojant 4, 5-5, 5 rodo. Bet kad tas bakas didelis nuvarau iki panevezio is pasvalio ir atgal beweik per visa ta padala kuro sumazeja. O renuskei supili 40litru nuvarai ta paty atstuma vos rodykle pajuda

2900lt kaina derinama

jei nera signalo is bako, tai taip ir parasys kompas, arba reikes visgi laidus tikrint.Nieko nuostabaus, jie neatlaiko drusku ir senatves.Ypac, jei eina is isores.Kaip ir ABS davikliu laidai, nors seip, jie nera labai jautri masinu vieta

manau geriau zafira

aik tu nachui su tuo HDI tuo ir pigau kad ta pati nupirksi supista kaip jum nedaaina, daunai, tik remontuot arba nauja uz milijonus pirkt.

Na, na.Ir kas ten bendro tarp vectros ir omegos

jei neklystu turi but fiksatorius ant tos aseles ant kurios uzsimauna ta rankenele, ten labai prastas priejimas, tame tarpely tarp rankeneles ir absifkes duru, bent omegoi taip buvo, tai manau ir cia tas pats bus

is niemcu mane kazkaip labiau traukia

is kur ji ten gali but patvari kai vos ne viskas kaip vectros vaziuoklej? ypac galas.

bet va astroje tik 60kw, o roveryje 75kw. zinau kad roveris uzmiestyje tik apie 4.3-4.5l ant simto ima, o kiek astros panasiai? na man roveryje tik patiko tas kad isvaizda geresne, 16 berods lieti, o ant astros skardos, spalva daryta bilzguciai ar kas, is melynos i zalia nu ir zymiai maziau nutrintas ir prabeges tik apie 120k spydikas neatsuktas tikrai zinau, astroje va apie 200k

na tas tai taip, dar paieskosiu tinkamesnio varianto, as kazkaip linkes i opelius, reikks ieskot su 74 kw arba ta pacia 60kw, pagalvojau juk neskraidysi su dyzeliu kaip akis isdeges

ne nedumina kompresijos nematavau bet vakar tuvlita perejo tai 0, 6 riba3, 0

o as krc buvau servise pasake kad viskas nrm bet taip negali buti gi pisa prota man atrodo as jau neperdaugiausej suprantu bet jau del sito tai jie man atrodo nusisnekejo

Sita man atrodo verta tu pinigeliu apie 1000e, ir grazi dar

Patarkit kuri masina butu geriau vazineti vasara. Kuri maziau valgo benzino, pigesnis remontas, nes ziemai turiu kita masina. Laukiu atsakymu labai

ka pucia?tepala dumus ar seip ora?

Jai neuzpjauta tai gera.pats vazineju su omega 2.0dti nusiskundimu neturiu ir uztenka tos traukos

Tokios kainos pas opeli ? Praktiskai puse masinos

blet gazdina tokie komentatoriai ble baisu skaityt naktym neuzmigsiu..

Kuro siurblio ankstinimo voztuvo gedimas . seno restauravimas 500lt. +darbai .Naujas is ebay 800eur

man tai astra tai asmeniskai maza vietos, ir siurpus jos salonas

Isuzinio detales brangesnes ir nelabai yra, o jei del patikimumo, tai vokiskas geriau, bet tai vel, konkrecia masina reik ziuret, kad neuzlekt ant lavono

pezo elektronika visiskai ne mitas, o pasaka kuri ilgai ir graziai eina

Na tai kad klysti vyruti. Pats su vectra vazineju, pats remontuojuosi ir gerai zinau kaip atrodo vaziuokle ir ten tikrai nera 22 sailenbloku gal kokios a4 ir rasi tiek bet jau ne vectros b gale. O del traukos tai cia jau tikrai reikia statyt abi masinas ir megint. Beto abu motorai turetu but nenukamuoti.

apraeiti vazinejas su silpnesniais dyzeliais pvz 70 kwdabar taupau lita galingesniems todel patariu galingesni idomiau bus

Viktor, visi siurbliai genda.O kokio Astros variklio dyzelinio konkreciai kiek KW nuo kuriu iki kelintu metu NEPATIKIMAS kuro siurblys?

o kur tau garantija nusipirkus rieboksly uz 65lt kad nereiks jo po menesio vel keisti, jai tas riebokslis geras kainuoja 400 tai tikrai jo uz 65 gero nenupirksi.o pakeitimai kainuoja nemazus pinigus jai pats nesugebi, tai nemanau kad tas rover 25 yra geras varijantas.nemanau kad y toky mazyli verta y islaikyma kisti tokius pinigus

rover islaikymas nera brangus tiesiog reikia zinot kur pirkti detales nes pvz alkuninio veleno ribokslis vienoj imonej kainuoja 400 lt o kitoj tik 65 lt. aisku negu astos roverio islaikymas gali but brangesnis bet tikrai nezymiai

vietos daug komfortas

girdejau kad ant kaikuriu masinu normalu tai yra o mano atvieju? trauka normali kaip tokiam paspirtukui ziedai gal prilipe ar kas kad per padona varo ar visgi viskas normaliai?

bet taip iseina kad ten visur pucia nes per padona karteri nu ta tepalo merke yra tai ir ten pucia

zinok nepamenu kox ten servisas bet gana rimtas tp

tai vienintelis variklis šiame modelyje keliantis mažiausiai bėdų