Opel calibra 2.0 8v (268 psl.) (14328)

nebent kamsciuose isvien sedi ir tapke pamynko

Nežinau kaip su ta ekonomija, bet mieste jei dvilitris suėda 8 litrus tai neturi būt sensacija. NormALUS TO aVENSIS APETITAS. Aišku, ne VW grupės ekonomija (pumpe duze sistema apskritai naudojo mažiausiai degalų). Kas pastebėjo, kad VAG grupės dyz. motorų sąnaudų intervalas tarp miesto ir užmiesčio režimo yra max.2 litrai. Common rail varikliuose yra ir trijų ir didesnis skirtumas 100 km. Viskas grynai priklauso nuo tapkės. Pvz mano 99 m. Primera su senu turbodyzeliniu varikliu su sūkurine kamera mieste žiemą su įjungta clima sudegina ir 9 su viršum, bet užmiestyje jei gana ir 5 litrų (išbandyta). Pvz techninėj specifikacijoje rašoma, kad ji 100 km turi sukūrenti 6, 5 l mišriu režimu. Man pavyksta ir mažiau sudeginti, kartais ir viršiju. Dyzelio sąnaudos gali skirtis kaskart ir tie visi vidurkiai yra neobjektyvūs. Tiesa yra ta, kad viskas priklauso nuo vairuotojo ir mataro stovio, filtrų ir degalų kokybės. 1, 4 kubatūros dyzeliukas gali sudeginti tiek pat saliarkos kaip ir dvilitris. Kaip ganysi, taip ir naudos.

Seip isvis nera jokio gazo , paspaudi gazo pedala ir nieko nevyksta, be to pries tai dar buvau atjunges visus purkstus ar galejo del to kompas klaidu prisigaudyt??

nepaskaiciau virsuj.bet seip 2 l buna ir dyzel ecotek bet ne tokiu metu.bandyk fyskes numaustyti prie ipurskimo kur stovi ir ziurek ar geres tik uzkurus matorui

tai taitaip surasi kuris dacikas puliuoja ir pasikeisi nauju

Prasidejus salciams ir pasilus varikliui pradejo pulsuoti apsukos ecotecui , buna kad pulsuoja ties 700 , bet ismetus is pavaros kyla nuo 1000 iki 2000 krenta ir kyla keleta kartu , ir stovint po truputi normalizuojasi , taciau nenustoja , jauciasi pulsavimas. kokios gali buti problemos?

Tai jeigu fyskes reiks pradet maustyti visada tai nevarke jau ir dbr va salta varikli uzkurus nenorom dirbo , apie 300 apsuku saltam varikliui , ko anksciau niekada nebudavo , visada normaliai dirbavo salta , o va sendien nesupratau uzkures , reikejo ant pedalo palaikyti. jau nelabai suprantu kas cia jai uzsisuko sitaip

kas dar turit koki minciu apie subaru ?

girdejau salonas labai prastas

o 1, 5 dci ir 1, 4 HDI kuro sanaudos vienodas gamintojai nurodo: Mieste 5.3 Greitkelyje 3.5 Mišriai 4.3

3cilindras, skaiciuojant nuo dirzo puses

sis ecotec'as antros kartos, reik kolektoriu isiurbimo nuim kad sukeistum purkstukus

tame cilindre maza kompresija tik 7, o kituose po 12, 2.

zvakes keiciau kls kartus

na kur paminejau tai tinka, tik del apsuku netaip, cdi labiau apsukom tinka, nes pas naujesnenius rimtesni svaistikliai. Seip turiu omenyje jei nori sportuoti su juo, kongreciai stabdyti begiais , nes jei to nesiruosi daryti tai ir senieji puikiai laiko, jei nebuvo gudragalviu meistru antra karta svaistikliu varztai seni pervesti, kaip liaudyje daznai daroma per kapitalini

Gal tik groteles pakeistos?Tai dar pasidomek kuo skiriasi omega nuo Cadillac Catera

uz tiek pinigu, net arklys neiseina O tu masinos isigeideiNebent neturi kuo uzsiimt ir kur pinigus det...

nezinau kaip dabar, seniau uz gera, apmokinta arkli, prasydavo 3000lt

ne, ne kosmosas, bet reik i masina ziuret, po to i kaina

pinigus uz tai ima.

pabandyk kompresija pamatuot, arba bus kazkas su kompu , kuro per daug paduoda ir uzpila

iskilo klausimas kuris geresnis ir ekonomiskesnis tiek saliara tiek detalem kuris patvaresnis ir patikimesnis kur kokie kurio pliusai ir minusai gal kas turejo ? tik apie dyzelius klausiu

pas mane dyzelinis.kuro sanaudos ne per didziausios.na kolkas nieko nekeiciau, niekur ranku nekisau.tik salona buvau istyrinejes atidziau

Aisku. Siaip gal ir TERANA ziureciau, bet girdejau kalbu, kad ju sankabos nelaiko. O ir paciam teko ji isbandyt, tai taip ir buvo, jautes svylesio kvapas.ir jokios balos, vien asfaltas.

O kaip tas PATROL ant greicio, pvz : asfaltu? kaip posukiuose laikos? kuro sanaudos ir t.t? 4 duru tai tragiskas, labai didelis.. Draugelis turejo 2, 8 benza, tai ryjo apie 15ltr, poto imete dyzeli nuo LAUREL 2, 8, beveik viskas atitiko, tai apie 10-12 ltr isipaiso..

Ir ka ten gero radai?

imanoma labai paprastai uzklimt.siaip pravaziuoja kaip ir dauguma dzipu be jokios galinio tilto blokiruotes nu priekine gamikline mazai kas turi nebent isideda o fronteroi jokios nebuna.blogai tame kad ji yra neauksta kaip kiti dzipai, bet yra pakabos komplektai kurie pakelia iki 3 coliu kurie labai brangus ir labai daug kas priklauso nuo padangu nu ir zinoma vairuotojo, bet i off roada yra kiti dzipai nes ji per silpna tiek pakaba tiek variklis pvz kokiem 33 coliu ratam dar iki kokiu 32 coliu tai dar normaliai

is kur tokius gandus traukei?is kitu vaiku pasakotu pasaku?

uz 2k nepatarciau

gal EGR , sita beda daznesne kai buna elektrinis egr, o cia dar turetu buti nuo vakumo , bet ir cia dazna beda , , , , mechanini egr turiu

nu nezinau, kas ryta vaziuodamas i darba matau juoda katera kalvariju gatve vaziuojant, gal ji tvarkinga tik, nes lb grazi, ir originali, neprideta nieko papildomai, man patinka

Whynotas specialystas? Tu pirma pasiskaityk, apie frontera, kam ji skirta. Nuo tokiu profu bloga darosi...

Pritariu... Ner ko varyti ant fronteros. Kainos ir kokybes atzvilgiu, tai tikrai geras varijantas. Vazineju ir dziauguosi...

tas uzdegimo modulis megstantis pareit daiktas. As tevukui viena kart keiciau bet pas tevuka kitokios bedos buvo. tai dar garaze metosi tas uzdegimo modulis jai nori pasitikrint. Dar voztuvai kazkaip ten kliuna nezinau tiksliai kas ir kaip tik zinau kad tevukas cvena kart del to servise paliko 1, 5k lt aisku gamintojo servise cia tiek. juodos zvakes buna del riebaus misinio gali buti lemda. arba duoda skierka ne kiekviena karta. Tepaliniai zierdai ecotreko 1, 6 irgi ne stiprioji puse kompresiniai irgi nera super kazkokie.

tai tu sito neskaiciuok nes pats ir vaziavai

Jei nieko gudresnio neismastai tai manau teks nuimt

turiu r 15 spikiai 5 tokie visai grazus db su padangom dvi dar gerules. 195 50 15 867319994

kaina 200lt

nu tai jo, automatas, visa rida tik mieste, jeigu benzinas dar gali buti, bet dyzel- niekaip, o kur vidaus foto?

Kdl? Galima rast ka neblogo ypac is xm 2.1td luca ar bosh. O baltarusai gerai perka masinas ar isipisineja kaip lietuviai?

Sudinai tada kad vaikus paleidai i pasauli ir nesirupini jais.. Tai nerasyk ant saves, pirk deklaruota ir vazinek

Ne cia sau pyliau vaziuot nes kai pirkau gal tik keli litrai buvo

Vienam bulve, kitam arklys, nesuprantu kuo jie deti ciatai as pas panas su arkliu nevaziuosiu, nesvarbu kad rataias jusu klausiu kuriu detales nebrangios/ir nebildes kaip su ratais, ar neuzlinks vaziuokle

Parodytų. Nuo to ir reikia pradėti.

Sveiki turiu opeli g 1999m 1.6 55kw benzinas, saltas varyklis uzvedant, vedasi lengvai... pradeda drebeti paspaudziant kelis kartus staigiai gazo pedala ant laisvu nukrenta apsukos ir vos dirba daznai uzgesta, pradedant vaziuoti perjunginejant begius pasoka apsukos arba sukila iki 2 ir laikosi kol nesustosi trauka yra tikrai nedingusi.... susilus varykliui viskas ok jokiu drebejimu ta pati gera trauka uzsiveda pukiai apsukos vos auksciau nei 1 kol nesustoji kas galetu buti?????

Iš auto manualo: Tiesiog reikia prasivalyti DPF filtrui, gali pakakti važiuoti apie pusę valandos užmiestyje (didesniomis apsukomis), bent man padeda ir nebemirksi, čia būna taip dėl trumpų atsumų nuvažiuojamų. Flashes Control indicator (spark plug)! flashes if the diesel particle filter requires cleaning and previous driving conditions did not permit automatic cleaning. Continue driving and if possible do not allow engine speed to drop below 2000 rpm. The control indicator ! goes off as soon as the self-cleaning operation is complete.

Dar yra clio su 1, 5 dci

zvakes visas naujas keiciau

laidai taipogi nauji, tokio kaip paskirstytojo ten nera, nes elektroninis degimas plius duoda kibirksty visi, tikrinau