Opel astra oro srauto matuokle (44 psl.) (15649)

Na nežinia kaip ten yra iš tikrųjų su tuo siurbliu, mandras reikalas.. Na mėgink keisti matuoklę, tikėkimes padės

kaip ziurai tu ta matuokle? vakare varineji, o ryte ziurai? ar po keliones is karto, a?

ar dumino kaip slanga buvo nuimta nu interkulerio?
kiek tu pravazevai km ir kiek pagal matuokle sumazejo tepalo?

su TDS'ais bendaruju lb daug zinau ju ligas, ir su bloga matuokle jis turi vistiek mzdg neblogai traukt,

Blyn cia pvariai, o tai kuro kiekio padidiniams nera misinio pariebinimas? kaip tau atrodo a? koks skirtumas ar tu pamazini oro oro sklende ar padidini kuro kieki? vistiek oro kuro misinys gaunasi riebesnis. dahh...

http://www.autogidas.lt/opel-vectra-c-irmscher-sedanas-2003-0127759074.html http://www.autogidas.lt/opel-vectra-c-hecbekas-2003-0127684274.html O tai cia ka parduoda tada?

sveiki kas galetu buti vaziuojant uzsidega variklio perkaitinimo lempute ir automatiskai uzgesina varikli astra 2000 2.0 dti

seip jei tai teisybe, neblogai ka? astra uz 3000 litu, o lietnykai uz 12000 , jo skelbimas -parduodu lietnykus su gerom padangom 14000 litu plius NEMOKAMAI ASTRA su ta , pribumbasais ir taip toliau

draugas.. 3eji metai su astra 2.0tdi 74kw vazineja.. trauka puiki.. ekonomija irgi puiki.. laiko irgi tikrai gerai.. 2001m 2003 uz 6000lt gali paimt.. eina granzine jau ne dirzas. .maziau galvos skausmo ir islaidu.. kito draugelio tewai irgi astra universala su sport paketu nusipirko.. irgi 2.0d 74kw..

Del ziedu tiesa jog mus kompresija istraukus matuokle, bet tokiu metu auto ? Beto ziedai neprieko, jei spjaudo per dusliu tepalus...

nesupratau kaip suprast is vienos puses tiek is kitos tiek? istrauki matuokle nuvalai i skudura ikisi istrauki ir matai kiek yra.

Koše tai ant tepalo matuokles realiai kol nebuvo šalčio buvo tik ant pačio galiuko matuokles dabar beveik visa matuokle balta

gali buti oro kuro sistemoj, uzsikisus "abratke", uzsikises oro arba kuro filtras arba beda su kompu, tiksliau su laidais.

reikia vairo ir oro pagalves vaire arba tik vienos oro pagalves y privata parasykit jei kas turite.visoje lietuvoje

Suma, kurią norėčiau skirti tam reikalui apie iki 2500-3000eur. Galvoju apie Corolla, Astra, A3. Benzinas, važinėsiu Vilniuj iš/į darbą, į mėnesį kartą šimtą km iki gimtinės palėksiu. Ką rekomenduotumėt? Girdėjau corollų benzai 1.6 optimalus pasirinkimas, kaip su astra ar audi? Ačiū už patarimus.

Vienareiksmiskai Astra, aisku, jei bukle nera baisiAstras labai mego imones, tad atsargiai, ypac baltos ir sidabrines...

Nu pas mane variklis berods iš 2005m. Astra H. Tiksliai nežinau, bet toks variklis nuo 2003m. ėjo.

Mano zinio labai miglotos apie astra Bet jai neklystu nuo 98 cinkavo... seip jau ne pirmas klausi apie astra variklius gali ziuret vektros skyrelyje vis tiek tie patys ejo. o seip eini i opelio tema ir skaitai skaitai kol randi ko reikia

Kad eksplotacija pigesne, ir kad astra istvermingesne uz passata tai tikrai, o kiek valgo tiksliai as nezinau nes nevazinejes su tokia (pasiziurejes kiek skelbimuose raso gali daugmaz zinot). Matai dyzeliu as vengiu, ir jei ta pacia astra g rinkciaus tai tik benz

O apsukas pakelus ciaudi tau is ismetimo? Oro srauta ir lemda zonda tikrink taip 1. Auto turi buti uzgesinta atjungiant bet kokia fyskia holo davikli ir t.t. tam kad nesugadintum daciko kuri tikrini. Atjunk oro srauto matuoklio fyskia tada uzkuri ir ziurek ar pasikeitias variklio darbas.Po to bandyk atjunk lemda zonda is ismetimo turetu pareiti laidai 3 ar 4 du balti vienas juodas ir pilkas sek laida ir ziurek iki kur pareina tada atrasi fyskia ir atjunksi ja.Ir zinoma pasiziurek ar pyplaidziai nepramusti nes del to gali ir nedirbi

OPEL CALIBRA kas cia per masina? GRABAS !! supuve lavonai

http://www.autogidas.lt/skelbimai/opel-omega-sedanas-1998-0120195536.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/opel-kadett-hecbekas-1985-0121215214.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/opel-kadett-hecbekas-1985-0121215214.html

na mazda atkrito dabar galvoju apie opel corsa 1999m

o opel yra GM, jei nezinojai, nuo senu laiku..

Speju opel omega a skirtas? Kad irmscher tai gerai

http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/opel-omega/id-1114678

Japonska priekinio rato guolis pvz civikui 290lt opel 61t

siulau tau opel inignia uz 25000, jei domina atrasyk

nuo ford, opel , pežo ir tt. labai sunku išsirinkti

http://www.autogidas.lt/automobiliai/?f_1%5B%5D=opel&f_model_14%5B%5D=Astra&f_41=2003&f_42=&f_215=1500&f_216=2000&f_61=2.0&f_62=2.0&f_63=&f_64=&f_65=150000&f_66=200000&f_103=&f_102=&f_2=Dyzelinas&f_376=&f_413=Universalas&f_4=&f_10=Mechanin%C4%97&f_5=Balta&f_265=Kair%C4%97je&f_104=&f_245=Lietuva&f_13=%C5%A0iauliai&f_46=Tik+nedau%C5%BEtus&f_60=728&a_5=1&f_48=1&search=Surasti

vyrai turiu jums toky klausima nes nemoku kurti cia temu tai atsiprasau jei kas.vw bora turiu uzeina vaziuojant dumyti yra dyzelis.ryte net vasara buna kad uzkurus dumyja?kur cia problema?buvau pas meistrus dare diagnostika ir nieko neranda viskas gerai sako.keiciau purkstukus, tepalus, filtrus, oro srauto matuokli nepadeda niekas.sako gali buti gilze ytrukus ar ybrezta ir pagauna tepala, ar ymanoma?

Ir dar kas gali būti kai perjungiu dar nevisai išilus varykliui dujas dingsta trauka numinus staigiai gaza ir nori užgesti? Apsukos gal nukrenta iki 150 purtosi ir nepajudu. O kai įšįlą neužgestu griebia staigiai važiuot. Bet varyklis purtosi stovedamas ant pavaros prie sankryžos ant benzino ne tiek draskosi bet draskosi. Gal oro srauto patuoklė, babina su žvakėm arba reduktoriu duju nesandarus.

E46 110 Sveiki nera traukos visai net nepucia vos begejasi. Turbina svari grazi kojele vaikšto. Elektrine dalis suvaiksto degima ijungus. Lemda isorogramuota agr tai pat. Naujas srauto daviklis. Filtrai nauji. Sensoriai praplauti. Gaza spausk nespaudes jokio dumelio. Ir apsukos poleciai kyka vietoi gazuojant. Oro slangos nekiauros. Kompas juntas keletas kartu nieko neparodo. Prie ko dar butu galima prikipti kokios mintys ?

na as drasiai pirkciau ir citroen c5 nes hidraulika zinau tai dauk ka pats mokeciau pasikeist pasitikrint.bet jai ruosies viska servisuose atlikineti ir nori kad pigiai gautusi tai tau reik ieskot koki skoda 1.9, opel astra 2.0 td, polo sdi ar peugeot 2.1 td ir tt su japonais jau bus brangiau nes zinau kad pvz galantui 94 metu guolis 300-400 lt kaip , ir tam roveriui

is wv/audi grupes auto iki 7t litu isvis neziureciau.. nes tikrai tikrai nebus normalaus.. Citroen kodel gi ne.. Focus kodel gi ne. ir opel Vectra, astra, ZAFIRA 2.0tde 74kw .. ka geriausiu metu nusipirktum ir patikimiausio ir ekonomisko uz tokia sumtai.. tai kokiu 2004m zafira.. arciausiai realybes.. Audininkai galit patys pamegint pirma nusipirkti ta audi.. ir tada siulyti kitiems o ne iskisineti savo lauza

Sveiki visi. Vis renkuosi auto, bet niekaip neapsisprendziu. Reikia ekonomisko, ne itin didelio, bet smagaus ir manevringo dyzeliuko (geriausia 1.9l ir ne maziau nei 74Kw). Renkuosi tarp Seat Leon, Audi a3, Audi a4, dar gal but opel astra, ar opel Signum, nors kazkaip siek tiek esu nusiteikus pries opelius galbut dar Volvo V40. Auto noreciau ne senesnio nei nuo 2004. Labiausiai kazkodel esu linkusi prie Leon'o , turbut del to, kad megstu kartais palakstyti tad laukiu jusu nuomoniu. Rasykite visus "uz" ir "pries" . Kokios dazniausios siu masinu "ligos" , kurios dazniausiai gendo, kuriu dalys pigiausios ir t.t. Aciu

sveiki..problema su variklio darbu, zodziu kol variklis saltas, trauka gera buna, tik pasyla iki darbines temperaturos, tarkim 80, iskarto trauka dingsta..spaudi gaza, su tokiais kosejimais, kaip pavadint tik tada apsukas paima..kol saltas variklis tol gerai...pakeista viskas kas imanoma, isiurbimo kolektorius plasmasinis, su sklendem, buvom isarde ta kolektoriu, kad butu kas suluze viduje neradom, kur dar bedu ieskoti nezinau...ismeginom ivairiu variantu, zvaklaidzius keitem nuo gerai dirbancios auto, oro srauto matuokle, zvakes, kuro filtra, nu zodziu, netgi diagnostika dare, neranda ligos kaip sakyt...gal kas esat su tokia beda susidure, kad minti kokia kur dar gali but problema..variklis 1, 8 benzinas 92kw..be turbos..modelis variklio naujesnis, isiurbimo kolektoriuje imontuota sklendes jau...senuose variklio modeliuose nebuvo tokiu nesamoniu..

Zodziu problema tokia: Masina padirba normalei apie 20 min vaziuojant, bet po kazkiek laiko pradeda krist apsukos iki uzgesimo po to sunkiai uzsiveda. Prasidejo uzsidegus lambda zondo lemputei skydely. Is duslintuvo balti dumai smirda lyg ir dyzeliu bet nevisiskai dar turi kazkokio keistos smarves. neutralkei apsukos kyla max iki 2000 ir tada krenta kyla nestabiliai, o imetus begi/vaziuojant kyyla iki 1200-1500 apsuku max. Kolkas mastau keist oro srauto matuokle ir lambda zonda, nors daug zmoniu sake, kad nuo lambda zondo masina nedurniuos tik kuro daugiau gali ryt. Jei kazkas buvo susidures arba numanot nuo ko gali but problema prasau pasidalinkit. Dar turiu vidosa padares kaip apsukos durniuoja jei reik galiu ikelt bet daugmaz viska aprasiau. Dekoju is anksto

geriau isuk mechanini ir patikrink tepalo spaudima taip suzinosi kas kas kaltas ar siurblys. beje gal tepalo matuokle min nesiekia

istraukus matuokle kartai kyla balti garai o kartais ne . kas cia galetu buti ? gal kas buwo susidure su tokia problema ?

kalbejau su zmogum kuris ismano ta reikala tai sake kad siurblys mirtu iskart o nepobiski man tai sake matuokle keistis

Issuk matokle jei niekas nepasikeis tiketina kad joje beda.Arba pasiskolink gera matuokle bosines eina sitiem varikliam ir sukeisk, ismegintas reikalas.

ka duoda sportinis oro filtras?kuris geriau ar orginalus ar sportinis?ar kas nors pasikeicia jei uzdedi sportini oro filtra?

bus variklis nusviles pagrindines sklendes kur oro tenperatura reguliuoja todel kad ziema kartais neatsukdavai iki galo salto oro ir viskas

nezinau nesenai nusipirkes ta astra siandien pradejo sitaip iskart atbegau paklaust kas galetu but gal siubrliuj hana plundzeriuj tam

varikliaitai neblogi 2.0 dti, pats vectra turiu tai nesiskundziu trauka, astra dar geriau turetu trauk nes svoris daug mazesnis,

tai turiu astra sedanine dyzeline viska ko reiks lupsiu o kas liks dalim paleisiu ir i metala, vaziuojanti viska

Aš nesakau kad passat blogas automobilis, bet astra šioje temoje tikrai buvo nuvertinta, jos pakaba patikima, tikrai patikimesne už b3 passata, o dėl b4 nezinau nes joms neteko atlikti einamo remonto. Astros dalių kainos irgi nera didelės, todėl abu šie automobiliai yra panašiai praktiški. Astra cinkuota ir jei nedaužta tai ir ne taip greitai rudys kaip passat. Astra tikrai neblogas automobilis ir neturi vectros pakabos trukumu, savo laiku buvo europos vadybininkų automobliu dėl pgios eksplotacijos ir remonto. Vienas didžiausių jos trūkumu tai ne itin patvarūs siurbliai, bet čia jau praktiškai visų naujesnių automobilių problema. Pats pirkčiau 2 litru 60kw motoru nes jis su grandine, tai atkris diržo keitimo kaina, o rasti 72kw astra sunku. Asmeniškai as už astra, bet kiekvienas renkasi sau labiausiai tinkama, juolab kad ir kaina svarbi, bet įvertink ir tai kad passat nuvertės greičiau nei astra (apgailėtinai pasenes dizainas, rudys). Linkiu išsirinkti sau geriausia