Opel astra dirzo keitimas (172 psl.) (14214)

senutė. vokieciu variklis.

cia labiau dyzelio domintu. tai reiskia abi geros skonio reikalas tik. dekui supratau.

ten jau eina elektroniniai siurbliai tai gedimas gali buti elektros arba mechaninis, jei elektros gedimas tai remontas nuo 350 lt o jei mecaninis tai kiek brangiau, nekokybiska kuro nemegsta jie, bet dantis sukandus kencia , jei pirksi tai atidziau pasiziurek varikliuka nes kartais gali buti ne vien siurblio defektas, bet ir trukes dirzas, prasukti indeklai, parejus turbina ar variklio galva, beje viniis pirmuju kurie pradejo tokiu siurbliu remonta, bei kokybiskai ir pigiai tvarko tai yra Tauragiskiai (sia ne reklama, bet patirtis )

skambinau vienai firmai tai sako el dalies remontas 250-400 o mechaninis tai gali ir 1000-1200lt. Net nezinau, blogai kad ne is mano miesto, paziuresiu normaliai, nei nusimanau as tuose varikliuose, siurbliuose siaip siulo už 5500lt.

pas mane isuzinis motoras ant astros 95 metu 1.7td, tj kai pirma karta dingo apsukos nesupratau kas yra.. antra karta pamates kad vel taip pat is kart supratau kad jau antra karta "parejo" generatorius, dbr turiu apsauga uzsidejes ant generatoriaus, kad nuo rato ish balos nepritashkytu vandens, vaziuoju ir pamirhau kad tai buvo kol meperskaiciau apie apsukas...

gyvenu babaju rajone, jie patys manes bijo. o ka anglai?visokiu yra bet emigrantu bijo, vakar mus miesteli zadejo anglai riauses kelti, na kaip pries metus londone.bet babaju ir policmenu buvo daugiau, tai nekilo, o dingo todel kad daznas nenori padeti, va problema. beje lietuviu yra, bet lenku ir slovaku aplamai priviso

Suprantama kad grandine brangesme, nes pagaminimas brangesnis. Bet tai kas kiek km keiti dirzelius ir kas kiek grandine?

nulupus , ziurek ar nera kontaktai paveikti korozijos, nuvalyk ir geriausia supurksti kokiu wd-40 kad butu riebalas ir ne taip greitai vel oksiduotusi , nes generatorius galima sakyti lauko salygom dyrba per bala perleki jei nera apsaugos ir apsitashko visas variklis ish apacios paskuj kokiam siltam garaze nudziusta ir ziurek viskas jau surudyje.

gal kas žinot, iš kur astros apsukų rodiklis gauna informaciją apie apsukas? o buvo taip, pradėjo cypti generatoriaus dirželis, sugalvojau patempt. patempiau ir žiūriu, kad apsukų neberodo. sakau, gal koki laidą užkliudžiau tempdamas, bet visus paklibinau, pažiūrėjau ar nenulūžę ir atrodo, kad viskas gerai, o apsukų kaip nerodo taip nerodo. kame replės?Big Grin

klibinau tuos laidus ir fyskes. atrodo niekas nenuluze. turbut reikes generatoriu lupt lauk ir rudis nuvalyt

taip ir padarysiu, kai laiko turesiu. dekui. parasysiu ar padejo.

ai tiesa, o 1.7 jau paprastas siurblis, ar irgi elektroninis?

maniskei kiniskas kainavo 300 naujas

ačiū tau. aš buvau pažiūrėjęs ir bln, atrodo nei aprūdiję nk. tai nesupratau kame reikalas. o kiek generatorius kainuoja?

tevuko astrai 1, 7 TD būdavo, kad sunkiai kuriasi. ziema beveik visai neuzkurdavo. pernai vasara iekojau bedos. su uosviu patikrinom zvakes, gryzimo slangutes, idėjom voztuva, kad kuras nenusestu, nuvariau pas meistriuka, paankstino degima - vis tiek tas pats. po to netycia pamaciau, kad po oro filtro vamzdziu, prieky, pratrinta kuro slangute. pakeiciau nauja ir viskas susitvarke. be to. netikekit, ka rodo opelio pasildymo zvakiu lemputė. is tikrųjų zvakės syla apie min. as salta kuriant laukiu 15-20s, o silta 10-15s ir vedasi kaip bitute. tiek ziniu

jo pasake fyskes paziuret

turetu buti jau elektroninis siurblys.Yra visokiu niuansu, pvz pirikupai gali sutvatkyti beda uz kelis kartus mazesne kaina nei eilinis zmogelis, nes jie zino gedimus, pigiu detaliu saltini, gerus meistrus, yra ju pastovus klijentai ( todel taikomos nuolaidos), o jums patarciau net nesukti galvos, nes galit permoket uz masina, uz detales, uz pakeitima (dazniausiai nekokybiska ko pasekoje variklis gerai nedirbs ir bus papildomos islaidos )

is kur zinai kad nelaiko galvos?cia kaip pirksi

nepagaminimas, o keitimo procesas.. nes dazniausiai reikia velenus kelti.. vien itempeja atleisvinti neuztenka.. plius reikia keisti slides ir patartina dantracius

ko?kad arem?kad mus keike? bet man asmeniskai totaliai potkui, turiu litu ir nesuku galvos kas bus rytoj. ir ner ko pavydeti, susikrauni cimodana, duri pirstu i zemelapi ir varai, nepasiseke- mauni namo ir dirbi maximoje uz minimuma.

rasau tiems kas atsakynejo i sio zmogaus posta...jus gal ironijos nesupratot?

opelis

teisngas poziuris

tai tu tiksliau rasyk, ka reiskia "pamego" ant kiek km kiek dapili parasyk

nuvaryk i auto daliu parduotuviu ir pasakyk kokia beda paprasyk kad duotu specelaus priedo i antifryza ten kaip savotiski dazai ir jei pro kur varo tikrai pasimatys, atrodo raudoni jie buna jei gerai pamenu

kazkas tinkamai neveikia... bandyk diagnostika daryt...

jo

mafijozai prie autogido nesedi

gal kas gali kokios informacijos apie suos auto kokie minusai kas greiciausei gesta 3l 130kw ne automatas laukiu informacijos is zinaciu ar turinciu si automobili ar vestas demesio ar bekt nuo jo reikia

negi niekas nk negali papasakoti?

is kur busi?

Turiu tau gera pasiulyma, eik i skelbimus ir ieskok

Nu gal. Siaip ir as galvoju apie calibra. Bet dar tik galvoju

kaip pasiseks, tas tai tikrai.Pradedant nuo rankinio.Naujesni -jau nesirgo ta liga.

o apie tuos variklius opeliu ecotecus benzininius tai iswis patyliu nes nx tokie liewi kad bbd. tie seni tai gal ir neuzmusami bet ne ecotekai. ten tik nedapilk wiena karta tepalo iki normos ir barsket pradeda kompensatoriai

speju 2.0 ecotecas

ereliui..: tu turbut sneki apie 2.0 ecotecus kurie ejo nuo 97m liepos men lyg.. tai jie buwo siek tiek patobulinti stipresni indeklai tepalo siurblys tai tie bishki geresni..bet.. jei wazineji su perpuwusiu opeliu ir dar cia wejus keli as waziuoju su su audi ir dar waziuosiu simta metu loxe tu krw..!!

Priedurni čia ant pardavimo.. gal nori pirkti?

sweiki, gal galit pasakyt kiek mazdaug kainuoja wairo stiprintuvas calibrai?

jeigu kišenėse skylės tai tik su opeliu ir važinėt

neturiu nieko prieš opelį bet nesutinku kurie varo ant audi. kiekviena mašiną reikia prižiūrėt ir ji tarnaus ilgai. nedėkit kitaiskų detalių. pvz.audi šarnyrus geriau restauruot tada jie ilgiau laiko

jie labai lengvai keiciasi, jei ieskosi pirkti tai geriau pirk mechaninius nors jie ir brangesni ir siunkiau randami, bet labiau patikimesni, nepatingek pries pirkdamas naujus issiardyt senus, kartais buna tie patys pataisomi

tj kas gali pasakyt kaip vektros 2000 m su 2.0 dti varikliu ? jaj neklystu turi 74 kw..

tachometras ir spidometras tarpusavyje niekaip nesusiję.Jei nerodo greičio ir nesuka kilometrų skaitiklio, greičiausiai trosas nutrūkęs

kas 1000km po beveik 4Litrus dapilineju

gerai siandien vakare reiks paziuret.o jei niekur neisteka, tai ko pirmiausia reikia griebtis?

nu dar suka ratus neblogai

visiems kas apie opeli sako nesamones: 87 metai, lietuvoj nuo1998, suvirintas iskarto po pirkimo, jei nebutu aplamdytas dabar prasciau atrodytu, pries pora metu va taip padariau is daugeliui gaidisko opelio

panasi kaip matoras

pas juos eurus skaiciuoja!! ta prasme ne pinigus eurus o masinos tarsos lygi..EURO3 EURO4 EURO2 lyginai taspats kaip furoms.ir pas juos dar ziurint kokiam regione gyveni ir koks miestas, yra padaryta tokia nesamone..zonos suskirstytos i tuos "eurus" tarkim EURO3 EURO4 .tik ten kubikai buna.geltoni zali raudoni..jei trumpiau? tarkim ta zona "zalia" euro 4.. tu turi masina EURO2..RAGAS!!! i ta zona neivaziuosi...isdulkins po polnai programe..va todel ir stumdo tas masinas papigiam..kaip pavyzdys butu, kam man tokia masina, jeigu as gyvenu priemiesti, o nuvaziuot apsipirkt i miesto centra negaliu, nes tipo mano masina ekologiska..ilysi, kameros uzfiksuos bauda gausi kad nebenoresi daugiau ten lysti..ir pas vokieti isvis jeigu tie "eurai" kuo mazesni, ar nera TIUFO (TA pas mus) tai ta masina stumdo uz kapeikas isvis..nes zino kad praeit TA ar tuos "eurus" gauti kainuos brangiau nei ta masina verta..