Opel 2.2.dyzelis (176 psl.) (15934)

na siaip zvalgaus iki 2000m. bet kad nuo 98m randu tik kad butu 1.9 variklis, nejau iki 98m niekas nedejo tokiu?

Jei laguna naujesne 2002m ta tai gal geriau 1.9 ir traukia gerai ir ekonomiska draugas turi

cia jau ant nauju varikliu turiu galvoje, kai grandines pakeite dirzai

aisku, dekui tauta.bandysiu ziureti traukia ta kamsti ar ne...

o citroenu 2.1 td 82 kw motorais lyg nieks taip nesiskunde tie patys ir peugeot"eina.

Jeigu perkate automobili, patariu būtinai pratestuoti automobili su auto diagnostikos įranga. Tai nebrangu. Bet žinosite visus trukumus. Atvažiuojame į Jums patogią vietą. www.adiworld.lt

Galit čia paskaityti atsiliepimus http://www.honestjohn.co.uk/carbycar/index.htm?md=330 Frazė gana padrąsinanti "So many problems likely I can't recommend a Laguna 1 even as a cheap second-hand buy"

pirkciau merso c220 1995m dizelis kuro siurbli....o gal galima koki kita pritaikyti....

turiu laguna 2003m, 1, 9dci, rida 168000km , masina kaip ir nieko, tik yra didele problema su uzvedimu, starteris suka kaip uzeina, kartais is karto, o kartais ta sushikta knopke tenka maigyt ir laikyt ir kortele traukinet kaisiot 10-15 min, kol uzsiveda. Neaisku ar uzvedimo knopke ar korta ar laidai kazkur ..Renault atstovai pataria i ju servisa atvykt(100lt/valanda) , gal kas yra susidure su tokia anomalija? gal imanoma issprest be firminio serviso paslaugu?

Jei kalbant apie Lagunas, tai tevai turejo 94m 1, 8(66kw) Mano asmenine nuomone butu tokia, kokia spejau susidaryt per 3 metus. Pigi, grazi, tiek isore, tiek vidum, patogi, komfortiska. Jei islaidu prasme, tai sukista i ja jau kokios 2000lt jei tik ne daugiau. Pirmiausia parejo greiciu deze(labai jautrios tepalo trukumui ir pan). Vaziuokle priekyje tvarkyta jau 2 ar 3 kartus. Keistos gumos po priekiniais amortikais, nes girgzdejo. Problemos su rankinio stabzdio cilindrukais, ir brangus, ir srote deficitas.Pakeisti stabdziu diskai ir kaladeles tiek prikyje, tiek gale. Buvo parejus visa galo elektronika, nes prancuzai sugebejo, tiek apsvietima gale, tiek lango sildyma pajungt ant vieno laido, kuris daznai neatlaiko itampos. Variklis kaip ir visai nieko dirba ir jam turbut vieninteliam nieko nedaryta, jei nekalbet apie zvaklaidziu, zvakiu ir babinos keitima, bet cia jau labiau elektronika. Ai, tiesa, reguliuoti dar voztuvai. Rudyja ir baisiai, nors ir antikorizini dare. Siaip masina tikrai tokia, prie kurios galima greit prisirist ir zavi kazkuom, bet tai tarsi kristolas, skirtas labiau lentynoj laikyt ir grozetis, nei vazinet. O kodel ju daug lt gatvese? Todel kad pigios, atrodo patraukliai ir graziai, komfortiskos. Jei reiketu paciam dabar pirkt laguna, tai rinkciausi pirmaja, bet face liftine, ta kur po atnaujinimo nuo 98 ar 99m kur ejo, nes apie ja geriausiai atsiliepiama, geriau net uz ta, kur II kartos jau skaitosi. Del variklio dyzelinio irgi buciau atsargus, nes jie nera labai patvarus, tad daznai atkeliauja jau nudrozti i lt. Pats maciau karta, kai is degalines prie autostrados isvaziavo laguna antroji, tai kol bande isiliet i srauta, maciau tik dumu kamuoli...Turbinai turbut paskutinioji jau buvo. Tai, va-patvaresni turbut butu benzininiai varikliukai, bet radus nenudrozta dyzelini, gal irgi labai netektu skustis...

1-2-4-5-3 toks eiliskumas.

pariebyk misiny ir bus ok

susireguluok voztuvus ir bus vikas ok.nes kai ant duju vaziuoji tai seda voztuvai dar ypac hodom

Jokių problemų neturėtų būti jei dėsi dujas susireguliuosi vožtuvus(būtinai) pasikeisi diržus (BŪTINAI)O VISA KITA KAIP NORĖSIS.Vien šie dalykai jau nemažai kaijnuos, bet tikrai ne daugiau nei dyzelio poumpaduso remontas, puršakalų keitimas ar audi/w tdi/benzo grandinių , diržų keitimai...

gali būti, kad krymę reikia keisti. pradžiai bandyčiau ją su kokiu wd40 supurkšti. blogiausiu atveju gali tekti keisti vairo kolonėlę

na BMW su lenciugais po kamsciu tj netaskydavo tikrai nei vienai kiek atsimenu

kiek viduje yra daug elektronikos net baisu.

vsio gavno što kančiajetsa na o

galiniai ismetimo bakeliai megsta puti. vaziuokle priekine megsta barsketi, gan daznai senesniu metu galines arkos rudyti pradeda. ir problemos susije su elektra.

svarbiausiai grandine perkant nekauktu, nes poto kisi piniga ant pakeitimo.turejau 96 m w210 kebule 2, 2 lyg netaske.biski gaziuko paduok, bet per daug sokinet ir ant laisvu neturetu truputi nebent

ar tik ne i visas masinas nuo kazkuriu metu pradejo det tuos Lucas

jei nori galvos skausmo-pirk reno!nezinau kaip senesnes, bet nuo 2001m gaidys!ju pilna dabar nes pigios, o pigios, nes sudas.kam teko remontuoti?jos tik isvaizda nebloga, o viduje nieko gero.remontas kosminemis kainomis atseis.patikekit.turbina 2000lt ir dar nerasi

uzpisot pirksiu laguna 99m 72kw ir man vapsce pohui ant tu jusu sapalionu kad reno gavno, guolius ir bulkas pats metas i skarda parduoti

reikia pakaitinima ijungti

Turi kokius 2-3keur šiam projektui ? Supranti technikoje, gali pats daryti darbus ? Jei ne, atsakymas trumpas - neprasidėk

silpnas akumas

Manyciau indekla prasuko ir visai uzgniauze alkunini.

nuimk nuo paskirstytojo laida ir paziurek ar musa tiesiai is babinos

Sveiki, susiduriau su tokia problema, kai neisijungia pakaitinimo zvakes reikia ilgai sukti starteriu kol uzsives, kai siltas vedasi gerai, bet jei pastovi valanda ar daugiau ir vėl tas pats. Gal kas esate susidure?

ir vel tu, ir ka as dabar pjaunu, paaiskink?

tu tai pastoviai cia ateini tik pastumti ant kitu, jai autoriui kas netiks, jis pats pasakys, prie ko cia tu kisies, o zmogus kaip suprantu nori keisti y didesne auto, tai ir siulau ekonomijos ir galios viduriuka, tu supranti ka reiskia zodziai siuliti ir kisti?tam ir yra forumas, kad patart, pasiulit kaska, ir net nera ko lyginti omegos ir e39, omega neprilygs e39 niekada, nei komfortu, nei patikimumu, nebesnekek nesamoniu,

nu tai paaiskink, tiek daug rasai pastoviai, o dabar tipo tingi aoiskinti, tau gal ta omega ir minkstesne, kiekvienam kitaip atrodo, nuosu subines dydzio priklauso

na ko jau ko, bet alfos niekada nepirkciau, o del kuro sanaudu, bmw 2.8 trasoj 8l mieste y 12 gali tilpti laisvai

nezinau, kas is musu berniukas, pats vazineju su e32 3.5 motoru ir tikrai zinau, kas yra dragas, klaipedoj kiekviena penktadieni jie vyksta ir zinau, kas yra 325 ar 328 ir ka jie gali, visu pirma alfa priekiu varo, cia jau drage minusas, sukimo momentas mazesnis ir viskas, ir arkliu maziau, visi minusai alfai, bmw duomenis viskuo geresni, taip, kad nereikia meluot, kad su 155 2.0ts dedavai 325, bmw vairuoju jau 4metus ir tikrai zinau, ka jie gali

tai tu imk tokiu pat metu kaip alfa, 3.2 M3 ir viskas aisku

ar as sakiau, kad draguoju?bmw sukasi iki 6700rpm, na jau apie praslidima nebenusisnekek, seneniau kiek esu su buvusiu 320 dragines su audinem, visada y prieki pabegdavau, nes audi arba uzsikasa, arba leciau pajuda, nes kitaip uzsikasa, isbandytas reikalas, ne viena karta, priekis varomas tikrai minusas

tai reiskias vaziavai, su nebegyvom kregzdem 325, nes tu pats pagalvok logiskai, kur pas 155-150hp, o pas 325-192, 155sukimo momentas-187, 325-245 ir tai viska pasako, nebent tu turejai turbinine alfa, tada gal ir lygios jegos pagal galia

Tai o kiek tie ratai sveria?Pasiskaityk manual'e kiek priklauso i bagaza det

Jai kas ir yra apgailetinas tik tai tu. Ko tu cia nerwuojies?Gi neturi tu GTA ir neturesi.O kur as tau rasiau 1.6?Gliucina?As nesu vienas is tu kur razborkes cia keltu...Zmogus palygino m3 ir GTA.Tai sakau, kad ta jusu GTA Bet kokiam diapozone m3 stato.

gi e36 98 metu pilna ir senu o universalai net 99metu gali paziuret

nu tam 5tukui kur vairavau 4.4 97 metu tai per dubes ejo kaip mersas o uz maniski tuo metu tureta keturaki net minksciau

truputi gesus tas Twin spark prie sviesaforo atleisi sankaba gazo napaspaudes is kart gesta , bet ant apsuku gerai eina

svoris savo daro kiti dar sako kad ant galinio reduktoriaus kazkas pasilieka bet idomu kiek iesos

tiesos

jojo tam ir yra katalogai .o yuotube tai atsistoja vienas su opeliu belenkiek forsuotu kitas ferariu ir tas grabas aisku palieka ant puodo ta ferrari ir paskiau giriasi opelis geriau traukia

toks kiauras fruktas tad tyletum susiguzes su savo vargana lybra , pastoviai lenda su su savo alfom , nu suprask tu pagaliau , juo daugiau apie jas rasai juo jom gadini ir taip nekoki varda

prie ko cia tas 528 tu man geriau paaiskink? kam kaisioji dabar? klausia ar apsimoka keist ta i ta i tu siulai dar kazka parduot ir dar kazka pirkt, tai kas cia is musu pjauna? ir omegos komfortas 5tuka lenkia, tik e39 sportiskesne ir valdomumas geresnis.

Jei esi bimbalu fanas tai dievink juos ir isivaizduok kad jie geriausi taciau ant kitu ''neshik''. Nei tu ta omega eksploataves nei tu su ja vazives, o jei butai vaziaves nuomone pasikeistu. Del aptarnavimo kashtu manau cia tau visi paaiskins kas pigiau kas ne.

nezinau kas pas tave per motoras ten ir kaip tu vaziuoji normalei. Mano 5 begiu mieste vidutines 9.1l, draugo 166 su 6 begiais 8.5 ir tikrai ne pensininkas, padragyjam daznokai.

apsiks ir pakukuos, svaistikliai per kapota greiciau tam tavo 325 islys....