Opel 2.2.dyzelis (151 psl.) (15934)

honda accord detales.rudija, kelk ir tikrink stabdzius-turejau pora roveriuku(216, 416, 414, 620) tai visi slangeliai, suportai lb baisus buvo.niekad nieko netikrinau kol karta slangeli ne pramuse.cia manau visu senu japonu bedos.varyklis neblogas jaigu nedamustas.pakaba kaip ir accordo.normali masina.

as paciu forsunkiu neissukinejau jik nuo siurblio vamzdelius

tai kad man senienos patinka dar va golfa pirma ziurejau bet jis jau per daug apleistas

http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-hecbekas-1983-0121741883.html

o cia ubage ir dar kupe :P geras variantas tik kad nenuleidzia zmogus kainos

As dairausiNa ne kaip i kasdienini, nes gaila toki rariteta kasdien smaugt, bet kaip i pramogini, atgaiva sirdelei, tai taip

gal domina kaip tik parduodu 2001m. 1.8 tdci 85kw 4duru chedzbekas. tvarkingas labai 9500lt

Nu rašosi, o ne skaitosi. Nežinau kaip kitaip tai pavadinti...

devinocas, neturėjau - nežinau, čia man taip aiškino vienas išmanėlis, tai ir aš tą patį nusapaliojau...

Blyn taigi kieme stovi 2, 4 l TD 85 kW, tai galvoji nematęs? Dar kapotas neužsidaro, tai žiūriu ir žiūriu aš į jį, o čia stengiasi dėl manęs, toks jausmas, kad nevairavau ar neturėjau...

Keista, kad variklio gaubtas kitaip atsidaro toje nuotraukoje. Norėjau rašyti, kad E34, bet ir pas tą kitaip atsidarinėja...

kelintu metu ta tavo carisma?

60 litru saliaros 1560km su audi a4 81kw bbd kas netiki bet nusivaziuoja nesunkiai po nuo vaisvydavos po kauna

O dėl traukimo, tai užvedus žiedai užsipila tepalu ir sukyla kompresija.

tj taip ir jauciau kad bus tepalai pastinge , nes tik pries 3 metus keisti , taip dapilu kai reik ir fsio ir y trasa , be jokio gaolescio , matysiu jai kita savaitgali neuzkursiu , tj paliksiu pavasariui ,

kol neapturi tvarkingos , o tik pacanu sudergta ir nudergta , tada ir kalbi kaip tikras golfistas

tg tokia pati tema vakar buvo , ir rasiau kad TD ir TDS tas pats variklis , tik tiek kad tds su interkuleriu ir gamykliskai pacipintas , todel jis 105kw ,

bmw yra jaunimo masina , tad nebegam nuo likimo , , , , seip tj kazkas jau sake , uz tokia suma iseina kazkas padoresnio , pasiulyciau peugeot 605 2.1td , ta turejau , tikrai smagiau vairuoas nei e36 , motoras labai kantrus , zymei minkstesnis , zymiai vietos daugiau vidui , detales pigios , vaziuokle nemirtinga bent jau gale , prieky kas du metus angaliai ir koks salenblokas , kol nepaturesit , nesuprasit , , e36 aisku sportiskesnis ir dar RWD , kas bent man visai geras dalykas , pripranti su rwd ir jokios ziemos nebaisios , su saviske ne karto niekur nebuvau ykrites taip kad reiktu stumt ar traukt , , , rinktis autoriui , as siulyciau 605 2.1TD

na cia jau tamsta klystat , 85kw ir 105kw turbos vienodos , o pas 105kw stovi interkuleris , o pas 85kw slanga nuo turbos tiesei y ysiurbimo kolektoriu , ardziau abu variantus , net ir db turiu turba nuo tds 105kw labai geros bukles , gal kam reik ? , o 320d , , , ,

tj duoda arkli kita , nes ora vesina ,

jei starteris kleksi - tai arba jis uzsalo arba akumuliatorius tavo mire.bet kodel atleidus sankaba gesta, tai velnias zino.pabandyk pirmiausia palaikyt masina siltai ir kurk su stipriu akumuliatorium

kaip pirkau siltas ilgai suko, bet uzteko , kad normaliai siurbli sureguliuotu tai dabar kuresi vos pasukus nesvarbu kokia temperatura. trauke puikei kaip tds nes vaziuoji normaliai o ne lenktyniu trasoi bet jai reikia aplenkti tai tikrai traukos uztenka

Carisma minkstesne tai tikrai nebus garantuoju. Visi mitsubai kieti.

http://www.autogidas.lt/fiat-marea-jtd-universalas-1999-0121669015.html viskas ko tau reikia.

rover benzininiai varikliai turi bedu su galvos tarpinem bet tik del to kad stovi plasmasines galvos krewipianciosios ivores pakeitus jas metalinem sita problema dingsta dyzelinis variklis yra patvaresnis ekonomiskas ir gan dinamiskas turi bedu su laidais variklio skyriuje bet viskas nesunkiai sutvarkoma o seip pigiai aptarnaujamas ir tikrai patikimas variklis

sitas variklis yra roverio o ne kokio kito gamintojo kura gali pilt visoki ir rusiska ir baltarusiska sitas variklis kurui nera lepus

Jo nepajausi didelio skirtumo , detales brangios patariu atsikrayt tos minties

Sveiki, turiu roveri 96m 620sdi, neseniai nusipirkau ir susiduriau su viena problema visiskai neatmeta vairo vaziuojant is posukio, taip juk neturi buti???? ar brangus bus remontas?

laisvos eigos reguliatorius , knisa smegenis.ziurek ji

o kur pas ji intercooleris jei is turbos slanga eina i kolektoriu?

lakstysi alt su perechodu visi galvos kad dziedas negi nerandi normalaus dyzeliuko ? draugas neseniai pardave trecia golf uz 1900lt, pakankamai padoru, tik ant vieno sparno buvu rudziu issoke, o siaip zjb golfukas buvo 1.9d

as tai nenoriu guolio kokio D audine arba pasatas daugiau niekas nedomina ir biudzetas nekazin koks

supranti maumai kad butu biudzetas didesnis tai kodel ne.vairavau neseniai audi a6 98 metu ir dar mersa c220 96 tai pasaka ne masinos

Gal todel kad niekam neidomu?..

Tėvo draugas turi 824 ar 825td, nežinau kaip ten jis skaitosi, bet žodžiu, kai jam nuėjo sankaba, sakė, kad ten fiat/Alfos motoras stovi 2, 4 JTD. Mazdos dyzeliai kiek žinau patvarumu ir gerumu nepasižymi šiaip... Wikipeedijoj rašo, kad čia pačio roverio sukurtas tas 2, 0l SDI varikliukas

citrina yra 2004m berlingo, 1, 9D

as niekada netaupau, vaizuoju visada kaip noriu mieste 10 l max audi c3 2.5 tdi

is tavo pasisakymo aiskiai matosi kad nuvarytus jau turejai kaip turi but. pats turejau tds'a tai e34 tarnavo puikiai langai veikia visa elektronika be problemu. kai tuo tarpu c4 2.5tdi jau pusmeti pazertu varikliu ant kiemo stovi langai jau tik vairuotojo veikia ir tai kartais uzstringa, peciukas naujas, bet nesildo taip kai silde bmw ir variklis bmw daug greiciau isyla, nereik dirzu keist kaip c4 na tikrai daug pliusu pas bmw lyginant su c4. pats dabar baigiu suringt ta c4 ir dursiu, ieskosiu vel bmw ai tiesa c4 siurblys irgi parejes buvo. taip kad viska priklauso nuo to kiek jau pralekes auto. nors pagal spidometra c4 maziau prabegus. ai dar rankinis pas audines nelabai vykes daznai neveikia, stringa. alkuninio skyvas daznai parejes buna, juda.

del tavo maieru kelyje mentai labiau prisipisa nei del markes automobilio. eilinis budulis

kai siurblys geras tai ir nerija kibirais.

TDi nebuna net.

eksplotacija nepigi, sudina vaziuokle ir greiciu deze, kai kuriu vaziuokles daliu net nera kur pirkti nauju, tenka srotus versti vienu zodziu

sveiki, turiu toki klausimeli ar tokio dazyto dyzelio galima isigyti paprastam zmogeliui? ar reikia kazka pateikti?

zmogau, kas tau pasake kad 320 d skaitosi paprastu dyzeliu?ar cia naujametis anekdotas?

dar pasakyk, kad tavo golfas vaziuodamas 10 km i viena puse, paskui grizdamas atgal vel saltas variklis ir 6 ryja?

o kiek km ant buksyro?ne kiekviena a4 trasoj tiek paimtu

kad trasoj tiek paimtu kitas reikalas, bet ne miesto rezimu, ir toli ne kiekviena tdi gali tilpt i tuos 3, 8

tai cia su 60 litrais 1700 km kaune pravaziuoja.....

o kaip tiksliai paskaiciavai kad 10 sudeginai?buvo pasibaigusi ir ipyles 10 vaziavai kol vel pasibaigs?

sveiki, turiu tokia problema, nesikuria mano volvo, uzgesinau varikli, pastovejo gal pusvalandi ir nebeuzsikure.. kai kuriau starteri dar suko, taciau gal po 3 bandymo nustojo sukt starteri visiskai, ir bandant kurt pasigirsta toks tik elektronikos traskejimas, bandziau ant vilkties uzkurt, uzsikuria, bet vos tik atleidi sankaba vel gesta, kame gali but problema zmones?

vienareiksmiskai jei nebijai rudziu ir galimo turbinos keitimo ateity tai pirk, visa kita patikima, kainos mazos kuro apie 7 litrai, priekine vaziuokle mandresne bet px bent laiko ne kaip b5, jei kebula iseitu rasti gyva nedazyta ar nepervirinta tai manau geras pirkinys, kas nepatiko joje kad sedi atrodo kokios astros dydzio auto, man pasirode kad isore ir vidus neproporcingi

Sveiki, noriu paklausti jusu nuomones apie bmw 325 dyzelini varikli. kokios problemos ar brangus islaikymas ju? kuris geriau tdi ar td?