Opel 1.9 88kw (205 psl.) (15710)

knyginas, zinynas masinos.

arba alsuoklis

praeina tie laikai, db i opeliukus ziuri daug pagarbiau, ypac kas su jeis reikalu turi. ir gan sparciai populiareja man atrodo. naujesni opeliai turi puiku kainos ir kokybes santyki manyciau. man jie zymiai geriau uz visas audi ir wv...

KATRIE GERESNI DYZELINIAI VARIKLIA? IR KAIP DEL RUDYJAMO?

kuom tau blogi bmw varikliai?

sveikas tu paemei sudrosta. as nupirkau calibra tai 2metus nieko nereikejo daryt iskyrus duslintuva virinau ir sankabos isminamasis guolis parejes buvo. na o treceis metais ir spyruokles sulinde buvo . poto keiciau cilinblokus priek. ir traukes antgali vienoj pusej. ir tiek . o ziema kuriasi kaip bite.

Omega geresne negu b4 mano manymu ryna vienodai traukos omega turi daugiau , minkstesne, bet rudyja galiniai posparniai ir galines dureles kampai.

soz uz replay

Uz 5 gabalus imanoma gera omega pasimti ziema ryna apie 12 litru duju vasara apie 10 nera daug su ja problemu jei 2, 0 100kw

aš taip pat omega imciau

Matosi, kad dyzelio išvis neesi vairavęs. Jei uždirbi šiai dienai tiek, kad pagirdytai tą 2, 8 tai nesuk čia galvos ir pirk tą audi 2, 8 ir toliau manyk, kad benzinas viskuo pranašesnis.

koks motoras ar vazineji dujom ir ar isitikines kad dezej barska

cia tai tiesa 100%. norejau pirkt dar audi a6 1.9tdi, tai kaineles, ojojoi. taiva pasirinkau toki sprendima. Nezinau kaip jus autofanu megejai, bet kiek domejausi, tai Omegos 2, 5dyzelis problematiskas, nes lyg tai stovi BMW variklis?

ot su nuvertejimu, tai velnias zino. Nors kaip pasiziurai, tai masiniukas jau ne tas opelis, kuris buvo rudziu kalnas, visgi 2002metu. Ir aisku, siais laikais ne benzininis motoras. Nei jei binzininis, tai jau nuvertejimas usprogramuotas totalus. Na nezinau gal daugiau prisijungs prie musu diskusijos, tai tada ir issryskes nuomones As tai ilgai vazineju, 5metus pravaziuoju, kazkur toks vidurkis...

kai man taip nutiko meginau nuimt guma ir krapstit su kabliuku kaip kolegaminejo prasokus apie duris apie 4 val su to kabliu rankoje nieko nepesiau.trukus kantribei islupau bagazines spineles sirdele ir po to su raktu spakainiai pasukau ir atrakinau bagazine. na o tolimesni veiksmai aiskus -sekmes besilauziant i nuosava auto.

hm jo na nebent omega stovi ant dobes tada gal ir tures sansa pasekt starteri nes omegoi jai ka jis randas virsutinei dali iskart po kolektorium kalbu apie 2, 5 td del kitu nezinau.sakau lupk spineles bagazines sirdelepo to ikisi plastmasini kamstuka ir viskas o centrinis vistiek viska rakina.mazeusia zala

ir pas man ji cinkuota cinkuoti opeliai nuo 95 metu) prasidejo

tikrai ne is nuogirdu apie tai kalbu, pacios remonto ir daliu kainos sneka apie tai, jei tvarkingas meistras ar normalus servisas tai nemanau kad reikes keliu kartu ieskant kibirksties ar kitos problemos. o del galios tai benzinas turi pranasuma (asmeniskai man) manau kad su benzu tiek is vietos tiek vaziuojant visada paimsi greiciau negu su dyzelinu.

tai jei tu perki masinas po 25-50tukst tai zinoma tau pigu, grabai, lauzai ir pan..

kiek cia ziurejau MAN asmeniskai sitas variantas patiko http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a6-tdi-sedanas-1995-0119933215.html

o tie antgaliai kartais ne tokie patys kaip ant audi 90? ta prasme buna kad kiti yra uzsukami o kitos buna visa trauke eina nuo pat vairo kazkaip? ar ne?

tai va tik noriu pasitikslinti ar ant a6 irgi taip yra ar ne

dar aisku priklauso kaip vaziuosi, jei saugosi tai ir laikys

tai gal tada geriau be klimos pirkti?

ka turi omeni sakydamas pajunkti kaip kompa?

o kaip geriau? pirkti kaip sakant nuo tralo ar ir lietuvoj imanoma rast gyva a6 (c4)?

o ka rodo tokie trys papildomi dacikai?

turi ant skydelio sviesti trys reguliatoriai silta-salta, 1-4peciuko padetis ir dar tas vienas kur pusti ora, pas mane nesviecia kai sviesas ijungi. kaip reikia ta visa skyda nuimti, bijau kazka daryti kad nesulauzyciau gal kas susiduret?

tai taip iseina vairuotojo durelese stovi imtuvas (tavo vadinamas blokas) kuris priima signala is pultelio?

Jei baze ta pati tai jau dvynys? tau deretu pirma pasidometi ka reiskai savoka baze tik be copy/paste ir visokiu vikipedija

ne as nusigrybavau, o zmones, kurie sukure ECU programos dali pavadinimu greita laisvoji eiga (Fast Idle).

nusisneki. 2.5 TDI buvo 3 rusiu ipurskimai - PD (pumpe duse), paskirstymo siurblys ir common rail

o cia yra pm?

su tokiu placiu aprasymu tikrai susidomesim

vazineju jau 5metai su zopeliu 96m dideliu problemu neturiu tik va sitie2, 5 turi nebloga apetita jei koja sunki.del kantumo jis man jau 2 tokius uzdirbo ju liga yra siurbliai karstas variklis nebenori kurtis tada nuvaziuji pas garazini elektrika jis pastato rele kad visa laika kaitintu zvakes ir problemos baigtos man tai kainavo 30lt

Gali but del to kad uk aplink vanduo druskos o gali but kad dauzta tam yra daug priezasciu

nors as jau kaip ir ne pacanas bet vairuoju vw golf VI ir nerodau posukiu vien del to kad vaziuodamas tarkim pilaites prospektu mazolius prisitrinsi kol kasantra gryba aplenksi tik pries atliekant manevra pasiziuriu kad koks pacanas man islindus nedasivitu posukius reikia rodit visada bet jei eismas nejudrus ir yra tarpu kur be posukio gali drasiai ilist tai neskaitau to nuodeme...o del opeliu dar karta pakartosiu pirmtaku kenteju tik kebulas o siaip buvo lb patvarios masinos.

Tau lepsi jauciu duok dievie 18 metu ir gyveni kokiam kalabibiskije as jei ka gyvenu vln ir priesh 6-8 metus gariunuose buvo dragu trasa su iranga ir per iseigines hebra ten susiringdavo pagert alaus su panom susipazint ir jei is kalabibiskio esi ner ko cia svaigt apie greiti isiute susivesk youtube gariunai dragai ir paziurek kas ten daresi anksciau zirgo galva....

as tik isreiskiau savo nuomone apie opelius ir nekeisiu as jos, deja uaziko ar zapo nevairuoju o ta tavo eclipse tik su ubagem ir lenktiniaut ai dar vienas dalykas ISSITRINK GALVA NEVALA!!!!!!!!!!!!!!!!!

pirmas dalykas raide i reiske ne intercolery o tam tikra ipurskimo sistema. O jei ta i raide yra raudona reiske kad wariklyje yra daugeu kw nei paprastai.

ant 2.5 tdi stovi tik vieno tipo ipurskimas ta prasme ant tdi nebus tokio kaip ant td arba d.(na nebent ziurint naujesniu metu tai tada gal ir kitokiu buna, bet nzn).

vel su klaidom parase apsiduchint ateina ir iseina butu idomu kiek jam metu is vaikiskos pasakos zinom kad vazineja su fietais dar turi boba be papu ko dar prisigyres yra

seip sita uzskaitau

bet as 5 neturesiu, ziuriu iki 4 :/ stengsiuos kai pirksiu ziuret i pirkeja, nepirksiu jei bus jaunas geriau is senesnio arba moters

Dar turiu klausimeli (jauciu cia viens su savim ir rasinesiuos ) o blogai jei butu taskines dujos omegai 2.0 100kw ? ir kokie minusai jei tokios dujos, ir kokios geriausios, aciu

sako kad is ju nieko gero, bet man jos vistiek patinka...sportiska masinyte

Jei tempiant kita masina ant buksyro neuzkursi tada pamastysim, o jei uzkursi daug kas atkrenta, ypac elektroniniai gedimai

Gerai, eksperimentuok. Tik nesakyk kad tempiant kurti neapsimoka. opelis juk ne audi ir ne bmw, mb. O geriausias bajeris pabaigai- garaze gere 4 bicai, kai savininkas trumpam nuejo, primyzo triese i baka dyzeliniam opeliui. Tas kita diena isvaziavo ir uzgeso iskart. Nemazai litu jis pas mane paliko

Changing Degree Temperature Display Press and hold the recirculation button. Then press the temperature up ("+") button to switch between degrees Celsius & Fahrenheit on the Climate Control Temperature and Instrument Panel Outside Temperature displays. Accessing On-Board Diagnostic codes Press and hold the recirculation button. Then press the manual flow control up arrow. You should see a 1c. Press the temperature up ("+") or down ("-") buttons to select a code number. Then press the recirculation button again. The value should display. Press the temperature up or down button again to display another code.

Opelis aisku masina, o kas daugiau, dviratis ar vezimas gal? Yra ahujenu opeliuku, pats 2 turejau, nu parudidavo jie tikrai, bet per draga apie 70% priesiniku palikdavau gale, islaidos remontui- juokingom kainom. (kadett gsi, astra gsi)