Nissan primera dingsta trauka (131 psl.) (7841)

o placiau apie valdyma tai yra? kompas ar kas? nes kiek zinau sitam motore turbina yra nekintamos geometrijos.

tai paziurek, ar turbinos traukute ta vaiksto

Ir Dabar jei jau viska supratai, gal normaliai galit kas atsakyti ?:P

laba diena , gal kam yra nutike kad nebetraukia volvo? vaziuoja kaip nudususi pirmai eidavo labai gerai slangos nekiauros srauto matuoke nauja uzdeta , klaidu nemeta. gal zinot kame problema gali but ? Variklis 2, 0D 100kw 2005 metu

Bus diskatarius silankstytas nes pas man ant e39 2.5tds ta pati problema buvo sankaba gera o diskatorius buvo parejas

kiek ziurejom sankaba viskas ok lyg ir , bet kaip ten istikruju yra nezinia.

Žvejybon su zafiraverta užpatentuoti .Jau geriau subariukas čemodanėlis Libero AWD(juokauju).Manau, jei imt tai tikrą vienatūrį o ne zafirą ar šarabaną.Zafira, (panašiai kaip šaranas su pasatu)sukurta astros"platformoje".Net klirensas/prošvaisa vienodi, esminis skirtumas vien nedidelės kėbulo modifikacijos.Pvz kėbulas(stogas) keletu cm aukštesnis nei paprasto universalo ir sėdynių aukštis kitoks, nepamenu, berods net ilgis nesiskiria nuo universalo.Mėgėjams važinėti susigrūdus, o gale bulvių maišo vietoje pastatytose sėdynese, kurios yra veikiau bagažinėje, galima sugrūsti bulgosiukus darželin nuvežt , padorus šuo kaip ir į mikroveną Avensis Verso galan nelipa nes netelpa arba nejaučia komforto, kadangi plačiąja prasme tai ankštas mikrovienatūris.Faktiškai tai tas pats universalas Astra, tik keletu cm aukštesnėm lubom bulgosams nuvažiuoti į jų mėgiamas maximas ar norfas.Visavertė bagažinė pasidaro nebent sulankčius paskutinę kėdžių eilę.Man asmeniskai tai žiauriai per ankštas aparatas, tad ieškantiems tikro vienatūrio nebūtina užkibti ant pavadinimo"minivenas, vienatūris ar pan.Tikri rimti vienatūriai prasideda nuo tikros ervės o ne nuo pavadinimo, kai gali bent meškeres susidėti ir nereika ant stogo jų raišioti.Pvz Crysler Grand Voyager, nissan Quest, Renault Grand Espace, Toyota Previa, Sienna, Lancia Voyager, Ford Econoline, MB Viano long , VW Multivan etc.Jeigu rimtai tai ne tik šeimai bet ir žvejybai, medžioklei, net grybavimui ar sodybai, sodui, ziemai superiniai dalykai yra Toyota Hiace arba Mercedes Benz Viano abu būna longai, abu galima rinktis FWD RWD arba 4x4, vietos viduje kaip darzineje, nuvertejimas nedidelis ir parduosi nesunkiai.

ir panasus varijantas buvo audi a6 2, 5tdi. uzsikuri pavaziuoji nuo tasko a iki b viskas tvarkoj . pastovi kelias valandas uzsikuri vaziuot meta duma nera traukos tai priezastis buvo kuro mechanines dalies gedimas.

tai varyk pas ta meistra kuris tau surinkinejo masina ir tegul tikrina ka ne taip sujunge ar nedaverze

del to ir kegzde (paukstis) kuris skrenda link debesu cia kurwa geras pastebejimas

nebesvaik nors garsiai

Ir kur jame matai ta grozi dar giriesi kad ji turi?

agirdi asile ima pavydas tai tylek isvis a gerai?tu manes nenervink nevykeli pasilaikyk savo nuomone ir spruk is cia kad nemoki bendrauti su savo nisanu jei jis dar vaziuoja ok??

Na jei golfas gti tai papriestarauciau asusui

tai gal foto ir ir kainas?

jau turi buti girtas ir nematyti akimis kad pirktum ja

sudo neperka zmones.

nu jo, cia retas atvejis kai toks slamstas patinka

motora galima perrinkt, o ka daryt su mirusiu kebulu?

tai siais laikais, jei dar ne velu ka daryt, yra priemoniu.Seniau budavo nigrolas su moviliu, dabar yra geresniu, pvz dinitrol

atversk ta galingas.lt kur nurodziau ir paskaityk, Bus aisku, kodel zmones imasi tu "isoperavimu"

autoasas.lt

tai va tai sita balta mano nissan100nx

simai gvazdykis is cia .....

nu tu nei vieno nes pas tave nera salenbloku susidevejo eina ir taip

pamirsau pridurti, kad kregzdem

roadsteris turi minksta sulankstoma stoga, sedyniu eile buna gerokai arciau galiniu ratu nei priekiniu, ilgu kapotu...

Man asmeniskai atrodo kad bwm vairuotojai patys kalti del to kaip isaukstina tas kregzdes compaktus ar kregzdes coupe, nesakau kad man jie nepatinka kiti gan neblogi modeliai bwm 530d, x5, isskyrus ta naujaji Grand Turismo tas tai slykstus. Tai va cia kalciausi bwm u vairuotojai isaukstinantys ta marke... Pamenu cia jau senai kai bicas nusipirko dar ta eseri tai jis gyre ir gyre. Atsisedau i ta eseri tai nu i na, golfas geriau antras buvo... O cia veliau draugelis atvare su su kregzde taipogi nusivyliau. pinigai uz zenkliuka o komforto tai tas pats kas golpas...

arciau vairo pasislink, tada tikrai tilpsi . man su 1, 94 ugiu nera sunku tilpt. kazkokius briedus kliedi. nepatinka - nepirk, nevazinek ir neik i foruma irodinet savo tiesu. taip ir sakyk kad nepatinka paprasciausiai del priekiniu lempu

atgavai jau teises?

Nemeta man tavo skelbimo, geriau pasakyk kelintu metu ir kokia kaina?

Bet uztad reta ji ir trumpai gaminta po 30m ji bus lb reta ir brangi. Gal tada varykit ir ant fiat multipla ka?

varikliai geri bet kebulAS TURBUT ZAPO GERESNIS NEGGU JO

dyzelis

Sveiki, turiu x-trail'ą 2008 metų dizeliuką 2 l., yra viena problema kuri žiauriai užknisa- užsidega kietųjų dalelių filtro įspėjimo lemputė panėlėje. prieš keturis mėn. jau taip buvo, ilgos distancijos nepadėjo, reikėjo statyti ant kaladžių. kainavo nepigiai, praputimas + tepalų keitimas. dabar vėl tas pats. gal galima kaip nors sutvarkyti šitą problemą ilgesniam laikui.....

Laba diena, norėjau nuomonių apie x-trail benzini varianta, kas per varikliai, nes dyzliniai kiek zinau renault, o benzininiai gal japoniski? Kaip kuro sanaudos, kuri geriau rintktis, 2, 0 ar 2, 5..?

Sveiki, gal galite pasakyti kaip laiko varikliai? Kokie yra gedymai?

o negali but , kad kuris purkštukas nuejo?

Jei nejungiant prie diagnostinio kompo spėlioti, tai tikėtina, kad , gal b8t, visgi pa2ioje d4=4je irgi valdymo smegenys durniuoja.Arba įtrūkusi priekinės eigos "sankaba".Triptronikuose toks agregatas atsakingas už visas pavaras į priekį, su įtrūkusiu būgnu galima važinėtis nuo mėnesio iki tarkim 1, 5 metu, kol visai nesuluzta , bet buna, kas skeveldros uzkisa valdymo bloka ir prasideda durniavimas, veliau dingsta visos priekines pavaros ir lieka tik atbuline, nes ji eina atskirai isviso tose dezese, be priekines eigos draivo bugno ir valdymo.Bet jeigi nesitampo, netrukcioja, graziai persijungia pavaros, tai net nezinau, gal tikrai kazkuris davikliukas knisa protą?Jei pradeda pati džė gesti, tai turi trukčioti kaip reikiant, ypač nenoriai jungtis pavaros.Nežinau, kaip ten tos apsukos šokinėja?Mano merse neseniai buvo "parėjusi"pvz variklio alsuoklio blokelio tarpinė ir užsikišęs jame oro filtras(taip vadinamas "turbos filtras")tai keistai elgėsi, apsukos polaukiojo lygiai važiuojant ir lygiame kelyje nenoriai kažkaip netolygiai važiavo , pakeičiau į naujesnės modifikacijos visą alsuoklį, atsigavo variklis, ir dingo tos nesamoinės.O maniau, kad automatas durniuoja, keičiau jo filtrą, alyvą, deja nepadėjo.Tada ieškojau toliau ir radau.Matai, renkantis dyzelį reik susitaikyt su mintimi, kad tos mašinos kai jas naujas perka, per pirmuosius tarnybos metus ir iš eilės antrus, trečius, ketvirtus metus nuvažiuoja po 150-200t kam, perki vos ne 600t-1 milijona nuvaziavusia tikedamas naiviai kad maza rida nes atsukta buna visada apie 220-250t km, bet tai netiesa.Todel reikia moket tvarkytis ir nebijot smulkmenu.

as tau patariu cia nieko neklaust. nes atsakymas bus " siurbli keiskis ". ar kazka panasaus. visi cia uzsicikline kad tds siurbliai tik genda parasytum nuleido padanga, ka daryt ir tai manau 9 is 10 komentaru butu "siurblys uzsilenke, keisk siurbli" DD cia daug kas raso nei tokio variklio nemate, is gandu zmoniu kalba. kas turi gal kazka ir patars, o jei ir pasakys kas savo nuomone tai kiek zmoniu bus tiek ir nuomoniu. tikrindamas visu patareju isvardytas bedas sugaisi daugiau laiko ir isleisi daugiau lt nei iskart varydamas i diagnostika

pas mane tie patys simptomai, reikejo keisti voztuvu gumytes

tai reikejo ziuret kokios klaidos, o ne paimt ir iskart istrint. blenmba kas cia per serviza. reik jungt kompa, junkt gyvus parametrus data log ir varyt trason prasukt 3 begiu prapust normaliai ir matis kas kaip ir kur, o jai nieko neismano kaip kompu naudotis tai ko lenda isvis tik zmones apipisineja. cia gali but ir perputimas turbos ir jo nepamatysi nepavazeves.

pavaziavus virs 130km uzsidega ant prietaiso skydelio varikliukas bei spyruokle

Issiaiskinau kad beda kazkokiam turbinos filtre bet jis labai brangus.....

Nezinau ka tu cia norejai pasakyti bet esu patenkintas savo masina. Servise lankiausi pora kartu tuo labiau sita problema greit isspresiu

Kame beda gali but - dingineja vairo stiprintuvo skystis. Greiciausiai vienas variantas kad leidzia? Nes pripilus maximumo ir uzsivedus, skystis nusileidzia, o kai isjungi - pakyla i virsu. Va dbr vaziavau sventoji - klaipeda, pilna bakeli pripyliau - grizau namo - tuscias beveik. vw passat b5 1997 1.9 tdi

ziurejau visa varikli tai visur sausa. reik ziuret kas po dugnu daros...

nu zodziu, nuveziau i autoservisa, pasake - gali but kad vairo kolonele mire... -200 euru.. visas skystis subeges i apsaugines gumas ir pro kazkur leidzia..

KAd beda tai aisku. Klausimas yra kaip ja ispresti Jei tepalas nevarva, vienintelis jam kelias per dusliarka. Bet pastoviai nedumyna, todel manau, kad ne ziedai sudile, nes kitaip pastoviai mestu melyna duma. O dabar tik ant kokiu 4-6 apsuku meta juoda duma.