Nissan almera vienaturis 2.2l disel (36 psl.) (2467)

Nu jo, tik man multivano ir bendrai vw dizainas "nelimpa"visiskai, kazkoks atstumiantis, visi modeliai kaip kirviu daryti o kad praktiskas daiktas tai pritariu.Siandien vazinejau su Peuogeot 807 tai zmogus du turi C8 citramona ir peza 807 2011m.Is pirmo zvilgnio atrodo lyg ir rimtas asmuo, dvasiskis, organizuoja keliones su jaunimu po europa, viska ispasakojo vazineja tomis auto su grupemis slidinet i Lenkija.Bet kai pradejo kliedetim kaip jam valgo mieste 5 litrus taim kakaip praejo noras bendrauti, bendrai pats Dizainas gal ir idomus, minkstai rieda, smagiau lupa.Sedyniu trys eiles, vazinejomes pora valandu gal ir imsiu, turiu dar pagalvot, pasitart, .Tik krito i akis toks mano manymu trukumas:sedyniu trys eiles, bet bendrai paemus salonas ankstas, atrodo kad vietos ne kazi ka daugiau nei Peugeot 307sw universale.Kaip paprastas karavanas tik dar igrustos gale dvi kedes neaisku vaikams ar gyvunams , o uz ju bagazineje nieko rimto neidesi, nebent kokia smulkmena.Ir pats savininkas prasitare(mat jam nelabai ir reik butinai parduot dar nera pats apsisrendes nes tokiu metu sake jei imtu talpesni didesni Viano tai paskola turetu dar imti nes vianu kainos kosmines)Tai vnz atvirai pasake-kelionese pilnas ekipazas pavargsta, jei aukstesni zmogai tai susigrude vargsta nuolt stoja prasimankstinti.Lancia Voyageri trumpai apziurejau 2012m viskas jame okey, labai patogiai sedynes galines i dugna susideda, itin minkstai vaziuoja, bet toks jau zemas kad i kaima bulviu pasikroves nepravaziociau nes dar ten toks kalniukas kaip palyja purvyne pasidaro....nu vienzo ir nelimpa man jo forma, kazkoks "tapornas" kaip ir multivanas.Tai va todel klausiu forumieciu, kokiu dar verta paziureti varijantu, tik labai prasau nesibarti nesipykim tik patyrusiu zmoniu patarimai domina o ne kalbos kam tau atobusas , ne autobuso reikia o kad zmogum jausitis kelionese ir nesitrint kaip chamiakams narvejyje.Prisivazinejau prisiskraidziau i valias su R TSI Guoliu per akis ir ausis vos ne vos pavyko teises atsiteisti nutariau persokti i kitokio stiliaus technyka.Kazka lygtais esu girdejes apie vienaturiu foruma, gal kas galetut numensti linka?Ir kaip jei ka su Toyotom Prieviom reikalai, girdejau kad sipnoki nepatvarus motorai, kaipp su vagystemis sako kad vianuose itin patogus vidus ir stalelis yra ir susiguldo buktais sedynes apsisukineje, persistato, bet turbut labai vagiamas modelis nes labai man gizainas jo patinka?Arba ka manot apie merso R klase, kaip ju islaikymas, patikimumas, ar nera labai vagiami, kaip vidus juju, ar pakanka vietos?

Netersk interneto jei neturi ka veikt tai ir nebesvaik.Manes nežiniukų"konsultacijos" nedomina.Susirask savęs vertų auskaruotų pupuliukų mansfactory klubo forume ir tenais svaik nors dubble nors kvatro choram varykis tokių eurovizijos laimėtojų fanatikų požiūris į mašinas mančs nebedomina.Aišku loche?

O maumas tau ir visem kitemm patauriem tai dekui, del to kvadratiskumom ir apvalumo skirtumu gal tiek to, niaimsiu i galva.Betgi, visdelto man Viano grazesnis, nezinau kaip tau ir kitiems, bet uz caravela /multyvana man Viano (arba tas pats Vito no 2011 praktiskai 1:1 tik vito naujas jau gale be langu)-ju isvaizda moderniskesne, toks smailesnis arsenis priekis ir is sono nesiziuri kaip tokia jau dezute kaip multivancikas is sono.Man multivamas is sono toks nu kaip cia pasakius, bl.kaipmsu oblium isobluotas.O vat Vianas turi agresivumo, kaip ir aerodynamiskumo (cia tipa is šomo ziurint).Niiabejoju, kad multivanas nors ir "furiskiau"atrodo"beat girdejau kad patvaresnis ir isliekamoji verte geresne, naujas kainoja+8000 daugiau Vito.Vyrai kas ismanit, kas vazinejoit turejot pagebekit skubiai.Rytoj varau i Silber Auto o jai nepatiks po pietu i volcvaigu centriuka patikrai.Galesiu ikelti foto, ka issirinksiu ir zinioma uz pagelba deze alausBet ka patarsit del pasirinkymo, ar Multivan ar Viano, metai nuo 2010 iki 2012.Abudu su staliukais, tik va su miegamaja sofa nevisai dar asiskuma.

Matau kas profesionaliu patarimu dave tik vienas -kitas zmogus, aciu meganui, maumas, ypac virgis85 akivaizdu kad zmones turi patirties ir supranta reikala.Kadangi pradejo lysti suvaikejusios sudmuses neaiskun kaip pajute (manau is bukumo ir pavydio) ir zvimbt nebe i tema -tema uzdaroma.Rytoj bus perkamas auto(jeigi niekas rimto neuzklius patikroje).Nemaniau kas sitame formume tiek padugniu.O visiems profams aciu uz patarimus.Gero vakaro zmomes ir gero balsavimo rinkimuose.

Tarp kitko, kai kuriuose visureigiuose būna dar gumos tarp lonžeronų(kurie tarsi pusrėmis ) ir kėbulo arba tarp tikro rėmo ir kėbulo nedidukai papildomi sailenblokai per kuriuos lonžer.ar rėmas sukas prie kėbulo.Reikia gerai apžiūrėti pakanka paprasčiausiai ant duobės užvažiuoti, pasiimti gerą montiruotę ir paklibinti iš galo užkišus tarp rėmo ir kėbulo.KODĖL REIKIA TAI PADARYTI?BUVO JAU NE VIENAM TOKIA BĖDA.barškėjo, bildėjo, opasikeitė tilto/balkio sailenblokus bet bildesys išliko, nes paaiškėjo, kad yra laisvumas tarp rėmo ir kėbulo.Pasitaiko kad ir varžtas visiškai nurūdija.pakanka vieno pavargusio salenblokiuko ir barkša kai velniais.PAS MANE NIEKAD NEBILDĖJO DĖL TRAVERSO/TILO, tilto salenblokai nevisad "bilda".Dažniausiai būna kitos gumos kaltos.nepamenu kokia ten xtrailo sistema, jei yra rėmas kaip Vitaros reik atidžiau apsižiūrėt, kad nemėtyt piginų vetžltui.Su panašia problema susidūriau ne kartą Land Rover, Land Cruiser, Patrlo GR.Mažiau tikėj suinteresuotų išupt pinigus pasakom.Aš su klientu/pirkėju buvau opriverstas nuvykti patikrai nissan Xtrail 2007m į centriuką.Rado amortiko gumą -dulkių apsaugą įplyšusią, tai paskaičiavo visų 4 amortikų dulkių apsaugų keitimą su darbu ir dalim 2000 litų.Tada dar litai buvo, o pakako tik vieną dulkių apsaugą pakeisti atleidus 1 amortizą pas garažinius mestrus būtu atsiėję 100 litų.Tikri kosmonautai, ne kitaip

nu skylainu mates angluose dauguma is jau padarytu jomajo tai tos mano akiai labai geros auto atrodo eina nesveikai bet ten ju draudimas dar nesveikesnis ir vien delto kad su jom laksto ir miesto gatvem

800ag

Nzn kas pirks

nuo 2001 metu .

800ag stock? nesamoniu nesnekek, gal koks prototipinis gamintoju pabandymas kurio taip ir neisleido.

jei atrodo, kad kabinas, bet nesusikabina reiskia sinchronizatoriui shakes. naudota deze daugiau 300lt neturetu kainuoti

Kokie siu auto minusai ilgesniai eksplotacijai? Ne driftui, normaliam "su protu" vazinejimui, kokios kuro sanaudos? Apskritai ka galite pasakyt apie si auto? Esu ji turejas, deja tik dvi dienas, tai eksplotaciniu savybiu neteko suzinoti .... Sneka eina apie S13

Kaip JDM fanai sako, dieviska trejybe, 1 Skyline. 2 Silvia. 3 200sx

dariusdz, nesupranti, tai "destyk" kojas is cia, sesk ant savo jawa, ir pis* laukais. as 9 metai domiuosi siais modelias. japonijai buvo skirtas modelis su ~600+ kw R34 5.9t. Tu pirmiau pasidomek Skyline istorija, o tada zvenk is 800ag. Atsimerk, ir pasidomek pasauliu, ne vien bulkos egzistuoja zinok. Nesuprantantys: nekiskit nosies kur nereik!!!

Maciau as tuos video. Bet nekiskim tuning auto, nors tai uzburia sirdy, bet snekejom apie stock'us, mano svajone ira 350z arba R34 skyline...

Kazko panasaus as ir ieskosiu per daug litais nesitaskant su kuriais dabar sunku, turbina- maza problema.. Bet dabar jiems visko yra pirkti nuo- iki, modifikaciju galimybiu riba as net nzn kur baigiasi, bet as darysiu stock varikli, be jokiu bajeriu 124kw. Gal baigsis kada krize isvis ismest ji nx, s14 2.0 labai gerai jiems limpa

S14 tik motoras man ir tepatinka, jis visai kitoks yra, nieko panasaus i 1.8t. Bet aplamai tai nespjauciau ant s14 200sx, nors kazin ar pirkciau turedamas reikiama suma- labai daug geresniu masinu dabar matau pasirinkime..

Gal per koki fast lap'a si sezona? Nevarai pasiriuret? Visur vyksta ik kaune, ir latvijoj, ar jauciu visus sezono etapus varysiu stebet.. Hebrantai dalyvauja su bmw'ais, o as padedu pasiruost

Mylias i kilometrus eina pakeisti reikia tik laido

Aisku, ale zmones isivaizduoja, kad isigije grandinini varikli pamirs rupescius amziams

Dar niuansas, kad vertetuatkreipt demesi, kad Patfinderiai buna ir vien galiniais varomaisiais ratais, ne tik 4x4

Tai yra prievartinis uzvedimas, yra isiurbimo kolektorius ir degimo kamera, pripurskus to sudo jis per isiurbimo kolektoriu patenka i degimo kamera tuo metu ivyksta duju sprogimas ir uzdega salerka.ir dar dyzelio kompresija yra kur kas didesne, jei benzininio gero variklio yra 10 tai gero dyzelinio variklio apie 26-28 atmosferos.tai tiek.

Neisivaizduoju kas dar, gal temperaturinis daviklis kuris nors.siaip tai tavo vietoj lupciau forsunkes ir tikrint ar visos purskia rūku, gal jos tik myza tai ir pipiec.nenusimink susitvarkysi.

nera traukos kas gali but?filtrai visi nauji padekit kas zino.

O kuom ta alyva pagelbes? Ir kodel del jos taip yra?

Tai as issiaiskinsiu, taciau jei butu blogiausia tai reiks kazka daryt. Apsidraudziu tiesiog.

Vienas

Forsunkes buvau nuvezes patikrint, sake idealios

Kuro sanaudos apie 5 litrus, o traukos ti nestebuklas, jau reik paspaust ir sukimo momento aukstesnio , bent po miesta vazinejant 100 mazdaug pasema 15-16 sekungziu panasiai, ilenkima jau nelabai eisi O maga gali idet bet ka kur yra akumuliatorius(sroves saltinis) Asmeniskai neromenduocau, nebent dar kebulas geras, nes didzioji dalis jau su ``makroflekso`` slenkciai bei arkom ir jaigu kaina nedidele nebent tokiu atveju

jau pardaviau nissan100nx uz 1000lt

gali buti daug kas.. sinchronizatorius sudiles, dantukai dantracio sudile.. gali buti ir kas nors paprastesnio pats "ruciago" mechanizmas gal sudiles arba "sakute".. internetu galima tik spelioti.. pagal simptomus irgi daug kas gali buti.. net ir jei deze nelygiai prisukta prie variklio gali taip buti.

1.8 turbo nepatikimas variklis kiek teko girdeti..

nereikia variklio lupti. dares ne karta.. bet darbo yra

O gal nissanfan meetuose dalyvauji gal? Manes ten nera.. O fastlapai tai ne driftas, ten driftint nera prasmes

As atvaryciau i meeta jei rimtas susiorganizuotu, ypac jdm fanu jei kas pakviestu is zinomu veikeju, kodel gi ne O jei siaip susitikt nori tai ir sakau kad bunu cia dazniausiai, sia vasara tikrai busiu- http://www.youtube.com/watch?v=wwHocU3riX4 0:38- 1:08 ruostas 4.4 pitakas, si sezona- 325 coupe bus

Ziurint kiek skaitai kad ta masina pigiai?

Tai tada verta. O ziedai su viskuo kazkur ant 1000lt atsistos.

sparnai tikrai kad deficitas pas yra 5 nisanai ir like vos du sparnai

Noreciau paklaust kokie sio automobiolio minusai ir pliusai?

Seno neesu turejes, o naujesni tai visi buvo pakirmije, ir kruvos smulkiu bet gan bjauriu techniniu bedu.Nieko rimto kaip visureigyje , bent naujesniame nepastebejau, nebent, kad jau sukista patobulinta, panasi i GT-R`o ir X-Trail 4wd valdymo sisitema.bet paletintojo bent jau maniskiuose nebuvo, 100% blokuotes irgi nera.Nezinau, gal buna versijos su paletintoju, dvieju velenu dezem.Man nepapuole.Nemanau, kad geresnis uz X-traila Jei II kaip I -ame Patfinder yra paletintojas tai nebutinai galma ji vadinti rimtu visureigiu, vien todel, kad jis reminis.

Pats is kokio miesto?as is ukmerges, mano Espeisui 2006m buvo bibienes pradeje darytis tai vietoj man sutvarke.zmogus turi programa tai sutvarke.

Aš iš pasvalio, tai va rytoj irgi bandysiu vežti pas elektriką į šiaulius

Paaiškink kaip nustatei kad grandinės sudilusios, ir kuri grandinė tiksliai sudilusi.KAIP SPRENDI ŠIĄ PROBLEMĄ?Keisi grandines ar kažką kitką?Kokie buvo požymiai prieš tai, juk staiga negalėtų im ir neisvest, ar staiga.O gal prieš tai jau sunkiau vesdavosi, nes grandinė neišsitampomper vieną dieną, NEBENT ĮTEMPIMAS PAVARGSTA, jei tokios konstrukcijos, kaip pvz Audi netikusios grandinės.Man buvo tokia pat istorija, tiksliau labai panaši su Mitsubishi Pajero 2007m 3, 2 Di, ten irgi grandinė ir jos resursas iki 200.000km.Variklio kompresija buvo po 30bar vedėsi prie -25 šalčio gražiausiai, kols pradėjo stipriai dūmyti, viską ištikrinau patikrinau, nieko neradau, nes staiga padidėjo dūmingumas , taip ir iškeičiau mašiniuką, o naujasis savininkas keitė grandinę...

jei trasoj, tai daug, nes mieste, ne kokiam kaime su vienu sviesoforu, o kokiam Vilniuj, Kaune-bus 18-20, ir ne duok dieve dar megejas busi paspaust, kazka sunkesnio veziot...Bet juk yra kam patinka namai ant ratu

Turėjau prieš metus 97m granda 2.5tdi tai sakė kad grandinė o grandinė lb trapi o ir keist reikia kas 40000km. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_333178/image.jpg

Džiaugiuosi neatsidžiaugiu Citroen Evasion HDI. Kuro sąnaudos man iki 7L (norim tikim, norim ne ), trasoje iš viso skaičiavau ~5L, klimatronikas, autopilotas, mago valdymas ant vairo, priekinės sėdynės sukiojasi, 7 vietos, aukšta sėdėsena, borto kompas, penkiese susėdam erdviai, dar bagažinės lieka belekiek. Išvaizda skonio reikalas , nupirkti nebrangu, o auto tikrai geras ir bugovų vietų minimum.

zinai kodel ant taves negalima pykti? todel kad tu DALBAJOBAS. Vairuok nors ir boinga vistiek tu triochala ane cementofke ir dar n nicku prisikures dunduk.

džiaugsies kol žiemą šaltukas spustels iki -20 ar daugiau, tada sakysi nafik tas prancūzų HDI

Visiškai pritariu bimbleidui. Turiu Peugeot 807 ir nematau vargo nei dėl važiavimo nei dėl vietos jame nei dėl remonto kaštų . O Peugeot 807 Citroen Evasion Fiat Ulyse ir Lancia Zeta praktiškai identiškos truputėlį išorė skiriasi. Aš į saviškę susodinu šeimą 6 asmenys ir palatkes be vargo su griliais pasikraunu ir į Pajūrį 120-130km/h su 10L-100km gan patogiai nupučiu.

zajiba...i.tai ka geriau ziuret sarana efasiona ar zafira?