Nissan 100nx (28 psl.) (2038)

Salta kai uzkuri tai niekas nekalena, taciau variklis purtos

Jei taip tai gal kas zino kur nors kur varikli toki galeciau pigiau gaut.

Sveiki norejau paklausti koks gedimas gali buti. Masina uzsiveda padirbus kazkiek laiko uzgesinus vel vedant nebesiveda. Uz pusvalandzio uzsiveda vel

pakeisk alyva i shell ir susitvarkys viskas automatiskai. jau ne vienam taip buvo.

Ta valikli padaviau tiesiai i kolektoriu isiurbimo, kai uzkuri variklis pasiekia 2.5k abarotu gali kuriantis tiek kiek nori, bet kai nuimi abrotus purpsena ir uzgesta, matavau kompresija mano kompresimatras rodo 22 ir visi vienodai.

Aciu uz visus patarimus, beda atradau, buvo per daug sudilusios grandines.

ziuriek dirza gali prasokt buvo man taip

Ir vel viska zinanciu turgaus VBS.Kalbam apie dyzeli siaip jau.Mano kolega ir vienas seniausiu draugu is pacuku prisipirkusiu ml- bei x5-u zioplumo nama pasistate ir dar buta sesei nupirko.Daznai kartu tusinames tai jo telefonas nuo 7 ryto iki 12 nakties lydosi nuo skambuciu.Istisus metus kasdiena tai dezes reikia, tai granatu(beje 3kl Xdrive tokios pat tik masinos mase dvigubai didesne)keturios jei geros naudotos atseina apie 2500 litu)tai bloke mikrotrukimas tai galva trukusi reik galvos, jau nekalbu apie miska sensoriu ir davikliu.Siurbliai 3, 0D parsiduoda iskart vos tik auto ivaziuoja i srota.Zemo slegio atskiras naudotas 1000 litu o auksto slegio visas su el.dalim 2000 litu.Tokia pat sistema - 2 atskiri kuro siurbliai-kaip 2, 5 TDS-e.Automatai irgi iseina kaip kulipkos.von tu paziurek kokie tie x5 uzpis...i musu keliuose daugumas.Gale ratai greiciau ir labiau skeciasi nei 3-5kl sedanu ir universalu nes mase didesne taip ir vazineja buduliai rakem issizerge uzriestom nosim.Pagaliau koks man skirtumas, jei seile varva tai tegu pis...si kai vazinejau su X-trailu 08m 2, 5l benzu tai tycia slidziuose keliuose n kartu meginome kaip jis padaro 4, 4l X-5 nors bemso kataloginis isibegejimas atseit 1, 5s geresnis uz 2, 5benz X-trailo bet nissano unikalus sukimo momentas apie 300Nm ir jis turi nepakartojama keturiu ratu valdyma analogiska senajam nissan GTR-4x4.

http://www.galingas.lt/DPF-FAP-isjungimas-naujienos na, nezinau, ar jus nezinot kas yra googleIr taip ne pirma karta kas nors ko nors neranda...

Na tikrai nenormaliai paslėptas, bardačioką buvom nusiėmę, bet ortakių jau nebenuiminėjom.Kažkaip nesinorėjo tikėt , kad tiek dar reikia nusirankiot.Teks vėl lyst.Tikėsimės, kad bus ten pat, kaip ir dešiniavairei Ačiū už nuorodą.

tai benzinas ar dyzelis?????

Jei rimtai nori paruosti kebula, virinimas tera tik menka pradzia, po virinimo dar daug reikia padaryti, nes kaip visi zinom kaitintas metalas daug greiciau gaudo rudis, taigi manau lengviau yra susirinkti varikli nei susilipdyti kebula kuris po 2-3 rimtesniu vaziavimu ims skleistis. Be to pigiau niekada nebuna, ypac zinant kokie kaprizingi yra 1, 8 turbiniai nisano varikliai. Ir manau veiksmautojas tikrai ta patvirtins Todel kaip ir sake overis, variklis tai smulkmena, o kebulas yra pagrindas, nes tai viso projekto pagrindai.

buna.. kartais buna isjungia varikli ir kai temperatura per auksta.

einamesnes jos be variklio ir salono, kad tik pigesnes. projektam kaip tik. gamykliniam stovyje jos gana prastos, jei atvirai.. as pats dabar po truputi ieskau S13 projektui..

jo isijoblinai kaip reikalas 2004 dci su kamera ir t.t leduka uz 14k lt nupirko bet 2001 tai ten di turetu buti ne dci srotas 5 siulo na zmogus gal uz 6k nes uz 9k jos visai norm jau galima nupirkti, butu benzas imciau ir su defektu

bragus dalykas varikli perinkti orginalios detales nepigios, o del kebulo tai nesunku jai moki virinti

SVEIKI NUPIRKAU PARDAVIMUI BET NEPATAISAU JAU BAIGIA VISUS NERVUS SUGADINT ANT LAISVŲ DIRBA GERAI KAI TIK PASPAUDI GAZĄ PRADEDA DŪMINT IR ATRODO KAD NEDIRBA VIENAS CILINDRAS GAL KAM BUVO TOKIA BĖDA?PADĖKIT>LAUKSIU.

2001metų 3 mėn. man jis jau stovi 2400eurų šrotas siūlo tik 5000lt

kas gali but jai variklyja pradeda trukti tepalo ir jis uzgesta, nesikuria tol kol neypili tepalo?

As, labai prijauciantis ju kebulam, nuo mazens norejos tokio modelio, gali buti su defektais, bet kad nors su neuzmustu motoru, nes realiai jo kapitalke daugiausiai atsistoja

sedint masinoj ir nieko nedarant, konsole pradeda veikti

dabar pradejo neuzsivedineti, net nesuka starterio

Laba diena, norėjau nuomonių apie x-trail benzininį variantą, kas per varikliai, nes dyzeliniai kiek žinau Renault, o benzininiai gal japoniski? Kaip kuro sanaudos, kuri geriau rintktis, 2, 0 ar 2, 5..? O gal visdelto dyzelini 100kW?

Panašu, kad bus paskirstymo veleno padėties daviklis sugedęs https://www.autodoc.lt/kamoka/8821530
https://www.youtube.com/watch?v=dMYt3E5tZvM&feature=youtu.be

situacija aiski kam to reikia, taigi apsviesiu, yra max 150ltr bakai ir tai cia dar neaisku del ju legalumo. Tie kur 180 tai visi perdaryti, su tokiu baku uzteks viena karta uzsisviesti ir manau kas toliau bus nereikia pasakoti jei yra smegenu patis visi supranta. O seip virs 100 tikrai telpa i juos. taigi paskaiciok ar verta imti toki dzipa kuris tau rys virs 10litru svelniai pasakius...

filtru kainas parasyk:lolaugumai lietuviu tai yra ispudingi kastai

Kokios klaidos, gal užsisikes isiurbimo kolektorius ir oras beveik i cilindra neeina?

jei arkos parudijusios tai aisku pigiau kebulas.. bet jei dugnas kiaurai ispuves ar amortizatoriu stoikes nebelaiko tai kazin kas pigiau.. be to nebutina ta pati varikli deti. galima naudota 2.4L neturbini imesti ir bus rami galva

bus laikas bus ir vaikas

man sunkiau butu su S14, nes jie eina nuo 96 kazkur, tai technikinei reiketu jungti prie OBD.. idejus V8, ka as ir planuoju, butu sunku apgauti OBD sistema del to S13 optimaliausias variantas

variklis koks di ar dci gericiausiai siurblys i diagnostika nuvaryk bus aisku cia taip butr tai gali ir puse masinos pakeist o nerasi kas yra seip dci sistema tokia pat kaip renuke tai ir bedos panasios

ziurint uz keik tu ji pirkai ir kiek gauti nori kelintu metu jinai nes as buvau rades be variklio uz 5k lt di kai pradeja variklio ieskoti atsoko fantazija

O likimas buvo jo toks- prageriau teises, is kad nestovetu be darbo pardaviau.. Impreza tebeturiu, esu labai patenkintas viskuom isskyrus kebulo korozija..

Patvirtinsiu Giedzka zinoma, bet neissipleciant: CA18DET motorai, kaip ir visu kitu masinu i LT parkeliavusiu yra "isgrezti, nusmaugti", tik ju resursas mazesnis, nes yra gamykliniu broku. Imi barskanti ir darai kapitalke (pirmos nebus, geriausiu atveju antra arba blogesniu trecia kapitalke). Viskas remiasi i pinigus- sukisi 3, 5k lt- bbs, sukisi 10k lt, jau normaliai, ir i virsu, darbo as neskaiciuoju.. Kebulas- buna pardavime su skylem kiauryminem, bet buna ir normaliu, bet tai jau kaina masinos i virsu soka.. Dar imanoma rasti neperpuvusiu, bet jau greit nebebus.. Salonas? Nzn, svarbu kad nebutu ispjaustyta panele ir pridaryta nesamoniu.. Reziume- geriau siuo metu rinktis ir projektauti su S14 jei jau sukilo entuziazmas ir pinigu nera kur det.. O jei kitaip- rinktis bmw

AČIŪ CHEBRA UŽ PATARIMUS, BET ATSIKRAČIAU GALŲ GALE GALVOS SKAUSMO.

Na galbut ir taip, as turejau omenyje jai dugnas geras o pvz ant dureliu ar arku yra rudziu tai juk paemei nusveitei, pagruntavai, padazei, nulakavai ir vsio ypac jai pats moki, o tai kad vien skyles, dugnas ispuves ar pan tai tada taip, baisu.

nu dar neaisku kas pigiau ar kapitalke ar kokios dalies pervirinimas.

kazkas su spyna gal arba paciu ecu

siurblys , cia tik spejimas, jei dave kuro predo

Na šiaip jau, truputį komiškai skamba tokie nusiskundimai, kadangi kai viskas gerai ir nieko nepridirbta , DPF ir kitus filtrus visi commorlailiniai aparatai valo ir/arba prapūtinėja, netgi mirko ir plauna spec.sistemos skysciu savarankiškai. Nebent yra išimtis prancūziškame variklyje, arba knisa protą programiškai kasnors.Kai kuriu "prancuzu"jie automatiskai plaunami Bent naujesnių metų nuo Huyundai iki Mercedes periodiškai variklis pats prapučia filtrą, pavaro riebesnį mišinį tad nereikia išsigast kai pasipila dūmų debesis lyg nei iš šio nei iš to. Tai vyksta kokias 10min. Galbut filtras uzsikišes ar užkepęs, uždžiūvęs iki tiek, kad jau neprasipučia, ir neissiplauna, nes pvz Peugeot-Ciotroen jis mirkomas specialiu skysčiu kuris yra sistemoje.Gal nepapildė autorius laiku to skysčio, arba kompas neduoda komandos prapūst, todel ir dega įspejimas? Nzn konkreciai ar lygiai taip su Renault varikliu, esancius tame X-traile, bet turetu būti panasi sistema. Na jei jau tarkim visai numiro piltras, tai paėmiai ir pasikeitei i kitą, kame remples? Jei jau taip trukdo ta lemputė

atsiversk manuala ir pamatysi ar jau prateriojai

K

Laba diena, norėjau nuomonių apie x-trail benzini varianta, kas per varikliai, nes dyzeliniai kiek žinau Renault, o benzininiai gal japoniski? Kaip kuro sanaudos, kuri geriau rintktis, 2, 0 ar 2, 5..?

Laba diena, norėjau nuomonių apie x-trail benzininį variantą, kas per varikliai, nes dyzeliniai kiek žinau Renault, o benzininiai gal japoniski? Kaip kuro sanaudos, kuri geriau rintktis, 2, 0 ar 2, 5..? O gal visdelto dyzelini 100kW?

vienas buvo, pas Veiksmautoja.Kazin, koks tos masinos likimas, kiek atsimenu veliau turejo impreza

butent senieji japonai labai gerai puna.Gali buti, kad nebus uz ko virint Masina be kebulo-metalo lauzas ir tai dar "papigiai"

Motora gali lengvai pakeisti.. Kebulo ne. Motoras yra smulkmena.

Sveiki. Taigi, prasau visu zinanciu atsakymo. 90m patrol, 5 duru, 3.3D variklis. Kokia jo bako talpa? Kai kas sako 95 ltr, kai kas kad 180, o kaip yra is tikruju?

As ieskau pamainos passatui, 220 ltr buvo bet patrumpino)) Aisku, tai nieko gero.. Aciu uz atsakymus!

Kuo naujesne auto, tuo daugiau nesaminiu prie priejimo. Ner uz ka