Neveikia vairo stiprintuvas, dega akumuliatoriaus lempute (115 psl.) (8523)

Aciu uz patarimus

Aš tai ir nenusimanau niekaip apie tokius reikalus, tai kai man iškyla kokių klausimų tokių aš visad pasikonsultuoju autoservise, man ten visad aiškiai paaiškina kas ir kaip geriausia rinktis, kokias auto detales ir jei kokie gedimai mašinos patikrina. Tai galit ir jūs ten užsukti ar pasiskambinti - autoservisas Vilniuje BOSCH www.bcservisas.lt

prieš menesi buvau pas toki neaišku dujininka, norejau kad sureguliuotu, nes man laikė aukštas apsukas ant duju, jis man nukirpo laida ten toki.. Juoda su raudonu, ir apsukos nukrito... ir dar ten kaška darė.. buvo nelabai bendraujantis.. pask po to karto gerai vaziavo nepilna menesi.. ir nebevazevo ant benzo viena diena staiga... buvo lyg siurbliukas sugedes pirma versija, nes jo nesigirdėjo, ir jozitoi nustate tipo liga , va neveikia siurbliukas.. bet netaisiau benzo kol va nepradejo šalti... bet siurbliuka viena diena predejau girdėt, ir benzina kai patikrinau parbego... kaškokie vejai čia, bet taip panasiai buvo... o dabar kai ale siurbliukas matomai veike, varo benza be perstojimo.. kaškaip mintis apie kompa... kad klaidas mėto... nezinau..

Na kad tragiskai rudija taip pasakyti negaliu klausimas toks kas nerudija bet ypac is vokieciu atvestu varijantu arkos jau turi korozijos zinant tai kad kai kas meksta pas mus net labai supuvusi daikta nupirkta vokietijoj uz 800e bandyti prastumti uz 2000e as tokiu apsnargliuotus varijantus apeinu gana greitai tiesok antipatija kai pats rusdavau masinas turgui seip lb supuvusiu matyti neteko kaskuris kolega minejo priekini balki na reiks paziurtet neatkripiau demesio. Svarbiausia kad varikliai turbo ir t.t vairo koloneles va kas veda i visiska nevilti vaikstant po turgu o del ko neieskau pezo 406 na turime darbe toki jis taipogi ir parudija vietomis ir dirzus keisti reik o man reikia darbines auto kuri plius minus butu pigesne vzineti. Nzn kaip ten bus jai nusipirksiu verdikta galesiu matyt argumentuota paskelbti po metu kitu taciau vakar ziureja dvi auto kaune na vel tas pat vairo kolonkes gyvena paskutines minutes arkos tvarkytos neskaitant tokiu dalyku kaip padangu tepalu stabdziu sistemos tavrkymo i kiekviena dar reik ikisti pora stuku tas pirkti daikta uz 2000e dar kisti ir kisti na gal as lb per dauk tikiuosi. neatmetu galimybes nusipirkti astros vakar ziureja uviena na tokiu nesam ten nebuvo tik kadangi nelabai raukiu o forumuose dvejopa info neatrenku kur ten tas izuzu kur zopelio variklis ir isviso kurio cia bijoti labiau

http://forumai.bmw-klubas.lt/viewtopic.php?f=21&t=122858

gal netycia zinai kiek mazdaug kaina siurlio ?

Daug ka sudaro islaikymo kaina, cia paprasciausias paaiskinimas butu, zinoma, pasvajoju pvz apie supra ~92 metu, bet dabar gyvenu taip kaip gyvenu, ir tiesiog netureciau uz ka tokio auto islaikyti, pradedant draudimo kainom, detaliu kainom... Nes pvz sitam hyundai net orginalios detales gana pigios, o dauguma ju atlaiko iki 200k km. pvz mano praeito scoupe visa vaziuokle buvo stock tik vairo traukiu antgaliai buvo keisti, o rida buvo 290k km... Cia pagrindines priezastys manau, beto jis retas gatvese, tai savotiskai malonu. Aisku, gyvenciau geriau, butu ir masina kita, o db tenka rinktis pagal finansine padeti ir kaip sakoma daryt is sudo saga

Sveiki, pasidalinkime patirtimi ir informacija apie dalis bei aksesuarus Land`ams .Pvz turiu TLC HDJ 100 4, 2TD 98-2005m originalias vairo traukes galiu atiduot uz simboline kaina.Galiu pasiulyti dvi trecios eiles sedynes TLC 120-am(dvi atskiros galines sedynes 6-ta ir 7-ta) • Ieskau 90 Prado 2002m variklio gaubto oro kreiptuvo, kitaip tariant deflektoriaus(vetravyko, muchaboikes) dedamas kapoto priekyje, keisciausia kad siam modeliui niekur negaunu ieskojau ne tik LT.Zinau kad tokiu tikrai yra pardavime Rusijoje. • Taigi, jei kam ko reiktu arba galetumet pasiulyti prasau rasyti i privatu el.pasta arba siuskite pasiulymus mail to [email protected]

Labas nusipirkau is uk vidaus apdaila biski su anglu kalba nekaip tai pagalvojau kad tinka ir europiniam. viskas tik tik paneles juosta netiko ir prie vairo dvi dalys.. siandien nuvaziaves buvau paziureti gal kazka is carbono plieveles rasiu bet pasirodo cia net ne carbono plievele cia gamykliskai padaryta yra tai net nezinau ka ir daryti gal jus zinote kur rasti ar gal kas turit kazkas tokios spalvos apdailos juosteles ar kazkur zinot kur uzsisakyti galima. http://www.ebay.co.uk/itm/VW-GOLF-MK5-TD-5D-GREY-COLOR-CODE-LA7-DASHBOARD-DOOR-CARD-INTERIOR-TRIMS-STRIPS-/121739517356?hash=item1c583d9dac:g:5DcAAOSwMmBV2erE

reiks pirkti maciau pigiu po 60lt krautuvu tam kartui pasikrauciau dar gyvenime kada pravers

automatinis pakrovejas pas mane is pradziu padariau 7A amperus kaito stipriai dbr padariau 3.5A srove kad maziau kaistu

skystis gerai kraunu atidenges skyles nu ka per nakti paliksiu tegu kraunas tada jeigu sakot viskas tvakroj nesprogs

ne i talpa reikia ziuret.Esme yra startineje sroveje.Toks kaip 60-65Ah yra pakankamas talpumas.

pasitikrink degima pirmiausiai.Visi tie "start jump" yra brangus ir neverta ju pirk, nebent turi servisa ir reikia visokiems terloms prikurinet.

ne, negalima. svino sulfatai padengia ploksteles is bbs gaunasi.

labai veiksmingas. pardavejui

Taiugi isiaiskinau, kad akumuliatorius 9ah, 80A startines sroves.Taip, jame yra kamstukai.Elektrolito uztenka.O pakrovejas visiskai nereguliuojamas. Kroviau 1h 15 min.Motoroleri uzkuriau

na jei per salcius akumas nepaveda, tai sakyciau akumas gero stovio

jai rasi kuris panasiausia duoda i tavo masinos krovima ta ir junk ..

dek ta akuma i uzkurta masina pavazinesi puse valandos, jai suks atgaivinai jai ne mesk

1. Neaišku kokią dvėselieną nori temos autorius užkraut su mašina 2. Neaišku kaip pas jį dirba generatorius 3. Apie akumus ir generatorius išmanau gerai, nes iš to duoną valgau ir puikiai žinau kaip išpisa akumų pardavėjai pirkėjus, kad negaliotų garantija

turėtų būt, bet kiek yra tai nežinai. O nuo to viskas ir priklauso kiek tarnaus akumas.

Man net maximiniai ištarnauja po 6-7 metus prižiūrint

taip. Sutinku. Bet šios temos autorius ko gero gyvena su keliais litais kišenėje ir ieško pigių būdų kaip reanimuot lavonus akumus. Turėtų 300 lt kišenėj, tai tokių klausimų ir nekeltų

niekada 100 procentų masinos generatorius neužkrauna akumo. Ir tai ne aš sugalvojau, bet kad taip yra tai faktas

manau senam akumuliatoriui tai būtų tas pats kaip numirėliui klizma, o naujam nesuprantu kam jis reikalingas, juk kainuoja beveik kaip akumuliatorius

Tai zinot kas?

buvau palikes savo astra 1, 7 ikises 10 minuciu palikau kurent vairkli nihuje nk nepakrove 0

tai tarkim dbr isideciau akuma i astra ir nuvaizuociau 100km be uzgesinejimu nieko neikrautu???

koks dar keliais litais su mano masinos akumu viskas ok uzsivedu ir vaizuoju, garaze atliko keli akumai nusodinti nuo starterio sukiu ir mastau negi man juos priduot i lauzyna jeigu galiu pakraut ir pasilikt atsargai ar prastumt skelbime ? masina kuria ikrauciau butu 1.7 td 50kw o akumas ft

o tai dbr vaizuosiu i kelione isimesciau ta akuma gal uzkrautu ji ir fsio?

kai generatorius dirba tvarkingai, akumas puikiai kraunasi ir su sviesom ir su muzika, nebent aparatura kokia 10kw isidetum...su akumo garantiniu buvai nors karta susidures?jei su ijungtom sviesom, peciu ant max generatorius duoda maziau 13, 6(atrodo), tai tave labai graziai pasius

jei pats akumas pradeda trumpint, tai tiesiog daug paprasciau nupirkt kita, o ne pist sau proto ir gaist savo laika, o jei karta per kokius 4 metus investuosi akumui 300 litu, tai cia jokios tragedijos

siaip ijungus aparata.. su testeriu pamatuok kurie kistukai kaduoda irfsio

Nes is sieneliu ten nieko nebelike ir paprasciause savyje nebelaiko nieko..

ar bent kraudamas pasitikrinai elektrolito lygi? ar kraudamas laikai atidengtas akumo talpas? akumas turi krautis kuo mazesniu amperazu ir mazdaug 24 valandas.

va kad ir tu wagen ar žinai koks šiuo metu elektrolito tankis tavo mašinos akumuliatoriuje?

nepades tau tokie dalykai, jei blogai vedasi reiskia netvarkingas automobilis.

Arba paziurekit koks ant jusu motorolerio yra A ir Ah

Niekada neturejau dyzelio, vien benzinai, tai nezinau koki rinktis, visi sako maza masina - uzteks ir 60 Ah, bet manau koks skirtumas dydis - dyzeliui vistiek ziema sunku gali buti su tokiu silpnu akumuliatoriumi

P.S. kokia siaip uzvedeja pasiulytume tokiam golfui, brangaus nereikia...

Sveiki, ar patartumėte naudoti šį daiktą? http://www.ebay.com/itm/Dometic-WAECO-MBR-100-12-tery-Battery-Refresher-9103556045-NEU-OVP-/151832910278?hash=item2359f259c6:g:jPkAAMXQeKNTOYFa Jeigu taip, tai kodėl? Ar jis iš tiesų veiksmingas? Ir jeigu naudoti, tai jį dėti ant jau pagyvenusio, ar galima iškart ir ant naujo? O gal naują akumą jis kaip tik suės? Žodžiu daug klausimų, tai jeigu kam tikrai teko susidurt, pakomentuokit, dėkui!

Taip taip. ten nei laidai ilginasi nei dar koks sh gaminasi. Bet yra niuansas kai buna sankaba hidrauline, komplektas buna trosinis(dazhniausiai) tada primala sh... sankaba nebesijungineja normaliai. TAi va tada ir prasho:-buk zmogus padaryk kad man sankaba normaliai vaishciotu. Ant passato laidus permetinejau langu, bo kilnojosi atbulai ir klima dirbo atbulai bei valytuvai ish kitos puses dirbo. To saulekas: specas ne specas, bet nedarau sh... bo paskui sklinda kalbos irki pat amerikos kad va perdaryti auto yra shudas bo ne viskas veikia, dega(ypac pezukai ) ir panashiai. Ash gerbiu kitu meistru darba, nieko nesakau, darykite tvarkykite, dirbkite kaip jums isheina, tik jei yra atlikta viskas patikimai o ne ant snargliu viskas pakabinta. Bo kaip ir sakaiu paskui gaunasi sh.. ir daug bereikalingu pletku. Sekmes

yra keli budai.. paprasciausias - smarkiai pavelinti degima kai atleidi gaza.. tada atsidarius ismetimo voztuvui is variklio i ismetimo kolektoriu sauna dar degantis misinys ir labai efektyviai (ir garsiai) isuka turba. kiek modernesnis budas yra ileisti oro is isiurbimo kolektoriaus i ismetimo kolektoriu (specialiu vamzdeliu su voztuvu panasiu i EGR), uzriebinti kuro misini ir vel pavelinti degima.. tada buna antrinis degimas ismetimo kolektoriuje ir jis suka turbina. siaip reaktyviniai varikliai taip veikia - kompresorius paduoda ora i degimo kemera (siuo atveju tai yra ismetimo kolektorius), is variklio ateina kuras ir degimas, visa tai dega ir suka turbina, kuri suka kompresoriu. nuo starto sako pradeda vaziuoti su 10psi boosto. bet labai kenkia sitas procesas turbinai, kolektoriui ir ismetimo voztuvam.. bet garsas ispudingas, ir vaizdas.. kai saudo is duslintuvo kaip automato.

astra 99metu turejau 1.7td buvo nu ridos tik 160.000km linko siurblio elektra kainavo nepamenu gal 500litu na neatsimenu poto po keliu menesiu truko dirzas linko 2voztuvai nu perrinkom sutvarkem labai silpnai trauke ji ir pries ir po remontu paskui ji stovejo vaziuojanti gal 6 menesius paemiau vazinet uzkurem siurblis i viena purkstuka nevare saliaros nu karocia arba cia tik man tokia papuole arba neduok dieve o vaziuokle nznau gal gerai nei taisiau nei kas barskejo seip ir maza ir pakankamai erdves joje o draugelis fokusa amerikona turi tai irgi su kirviu vaiksto aplinkui nes jei nelempute sproksta tai dirzelis cypia tai jau kaisti pradeda nu taip galo nera tai spidas neveikia tai nu irgi stebuklas ne masina

Tai as nesuprantu kam lyginami brangiausi audi b4 su pigiausiu italu. Galim rasti ir alfa uz auksine kaina Pats nusipirkau audine ir mokejau tik tiek kiek maniau kad jin verta. pvz a4 98m 1.9 81kw su visa elektronika ir klima avanta uz 6000lt. pirkau pries 4 menesius per ta pati autogida. Nu ir tikrai nemanau kad durnas mokejau dukart, per ta laika niekas nei barska nei neveikia, nieko neikisau i ja neskaitant dirzu tepalu ir pan. Todel pirkdamas automobili geriau nesivadovauk isankstinem nuostatom, nes kai as pirkau nespjoviau nei i italus nei i vokiecius, nei i japonus..o jei pirkdamas pirma automobili jau vadovaujiesi visokiais mitais, tai tau tai tikrai nepades. sekmes perkant

Na, aplinkybės, nors ir nepateisinančios situacijos , buvo tokios: kelionė už 3 dienų, nėra kas daryt, tranzavau iki Šiaulių nuo 9 valandos, atsiradau tik vakare. Apžiūrinėjant moto vietoje jau tada pastebėjau ir išsakiau savininkui, kad neveikia spidometras, posūkiai ir stopai (nors skelbime nebuvo to minima), pasakiau, kad jeigu garantuoja, kad variklis važiuos kaip žadėta, šiuos trūkumus susitvarkysiu pats, bet po kelionės prisidėjo anksčiau išvardintos problemos, + neveikiant krovimo rėlė, kurios veikimo patikrinti vietoje negalėjau. Savininkas skubino, kainos už pastebėtus defektus nuleisti nenorėjo. Po ištęstavimo tr. priemonės trasoje ir atradus papildomų trūkumų, asmuo liepė nebeskambinti ir palikti jį ramybėje. Čia nesiguodimas, tiesiog nenoriu, kad dar kas nors taip apsišautų ant nesąžiningų žmonių, o ypač tokių kaip minėtasis.

bmw e39 turejau 2, 5tds 2vnt 2.8 1 vnt 3.0 135kw 2vnt 3.0 benza lt retas varijantas su vaziuokle nei vienam bedos nebuvo tds aisku sudas nei traukos nei ekonomijos... labiausei patiko 2.8 varijantas triju benzas lipo ispradziu kol neprasidejo elektros ir oro srauto bedos ... o a6 1999 turejau 2.5 110kw nezinau bedu nebuvo bet pradejo vazioukle barsket tada buvo parduota netvarkiau aj dar pries tai kolonkei vairo galas parejo spiprintuvo skysti per visus galus pradejo varit as uz bmw arba 2.8 arba 2.9 142salera o kad galas varomas nereikia bijot cia kaip tik navarotas bent jau man

Panašu ne vien į pagalves.Jei būtų jos, tai greičiausiai daužytųsi net važiuojant pemetant pavaras, ypač judant iš vietos.Bildėtu kaip reikiant.Gali būti vairo stiprintuvo/kondicionieriaus/vandens pompos/generatoriaus bendrojo pagalbinio diržo įtempėjai ir guoliai numirę ir jie kai išmalti būtent duoda vibraciją nes diržas šokinėja banguoja per pagrindinį variklio škyvą ir kitus škyvus tiesiogiai visi agregatai su skriemuliais laikosi ant variklio ir persiduoda į mašinos vidų.Dar gali būt vienas iš daviklių arba purkštukas.Pasižiūrėjus iš priekio turėtų matytis net ant laisvų kaip diržas banguoja, nelygiai sukasi, atrodo apgaulingai kad nes škyvukai kreivi.Nebūtinai tai, bet dažnai pasitaikantis niuansas MB.

Ai nx, cia paskutine jauciu mano zinute temose apie reno, pezo, nenoriu, snd lagunos draugelio 2003m atsikraciau, savaite stabdziu pradingusiu ieskojau, detaliu nera pirkt arba brangiai, panasus sudas.. O ir be stabdziu problemos jinai visa isklerus isvaziavo tepalais apsisikus Ir taip su jom pastoviai.. Dabar kodel reno, pezo sudas?- todel kad paimkim ir pastatykim salia pvz bmw ir reno daugmaz tvarkingas, daleiskim 1992-1998m gimimo su panasiais motorais, panasia rida, (nes po tu metu isejusios masinos yra skirtos ne vazinejimui, o byrejimui), ir duokim vairuot panasiems lodoriams kurie neveikia nieko po apacia ar po kapotu, tiesiog vazineja, dujas isideda kartais, ir paziurekim po pvz 20000km prabego kas bus geriau issilaikes? Atsakyma zino visi kas kazka dar nuraukia..

Sveiki noriu pasiteirauti. vw passat 2.3 vr5 problema tokia: sunkiai traukia burbuliuoja šiek tiek variklis, kaip kad nedirbtu vienas cilindas. Tikrinau zvakes laidus viskas okei vienam cilindre tik silpnoka kibirkštis bet su kita zvake ir kitu laidu tas pats. pakeiciau oro srauto matuokle nes darant diagnostika pasake kad neveikia, taciau nuemu fiske nuo pakeistos vistiek jokiu ženklų neduoda variklis kaip kad neveiktu tas pats su variklio dačiku kuris stebi velenelius nuemus fiške niekas nesikeičia diagnostikoj pasake jog nemato dačikas cilindro darbų. Pirežastis kuria nustate IŠSITAMPIUSI GRANDINĖ -ar tai gali buti bėda, jokiu pašaliniu garsu negirdžiu iš variklio puses.. kodėl gali neveikti oro srauto matuokle jei nauja ?? ar gali buti problema daviklyje ir oro srauto matuokleje?