Neveikia greicio spidometras (52 psl.) (3206)

Nekomentuokit, jei nemokat išspręst padėt bėdos..

As pazejau kad qwinkis, tai galvoju gal juokauja is kino kazka cia isspaust

koki man pirkti pigiai motoroleri kad eitu nors 80-90 km/h ?????

Aisku normalu, ka tas nukalba tj nera kas klauso. mano Passatas 81kw 210 eina. 230-tau toks greitis nereikalingas tiesiog, ir taip PD daro savo juk.

susidevejo svareliai ir viskas.. su svareliais ir spiruoklem pazaidi ir atsiranda greitis..

as klausiu tam kad zinociau ar tai normalu varikliui simta jei ne tai tada zinosiu kad kazkas buvo burta prie jo...

nu aisku jauciu tik stendas parodytu ar neburta su varikliu bet abejoju kad paklaida 30km/h buna tokia

Kas nors buvote viršyję greitį daugiau kaip 50km/h ? Viršyjau 62km/h užmiestyje, iki šiol nebaustas, stažas pakankamas. Sroką žinau, tačiau gal kas nors esate išsivartę dėl teisių atėmimo minimaliam laikotarpiui, t.y.1mėn ? Nuo baudos jau aišku neišsisuksiu, apie ją net nekyla klausimų.

Tave nufotografavo kaip suprantu ? Mane šiaip ne taip prisivyjo nežymėtas pasatas ir pradėjo stabdyti. Šiaip esmės nekeičia aišku

Viskas aišku, nu už dviejų savaičių posėdis, matysim ką ten priburs

Dar vienas idiotas, nieko nepatariantis, bet prie kitų prisikabinantis. mldc aprašytas metodas yra puikiai veikiantis, bet labai nepatinka jum, servisistam, nes žmonės patys susitvarko ir jum nėra kaip pinigų numelžt. Autoriui linkiu nekreipti dėmesio į tokius kaip "moto1", jis tik stengiasi pakenkti ir suklaidint.

ten kur kik starteris bet matau tau ten tamsus miskas, jei net nezinai kur yra varijatorius youtube ieskok filmuku. rusisku galiu linka koki numest.

Tai jei masina registruota firmos vardu, tai jie baudą ir siūs firmai, nes jie nemato kam firma paskyrė tą mašiną. Bet jei viršyjimas didelis, tai turėtu išieškoti vairuotoją.

Gal man uz tave nueiti ir suzinoti kiek viršijai, ar emailu bijai irgi parasyti ir paklausti ar rankos dreba gal kad negali telefono paimti į rankas paskambint paklaust ko tu nori kad visi cia kankintusi nuo "nežinomybės"?Neknisk žmonėms proto.Galima paskambinti ir paklausiti.Turbut pravaziavai pirma kart pro fotika ir gliukiniesi kad nufotkino

ar imanoma pajungus papildoma, potenciometra, pasidaryti autopilota ? koki potenciometra reikia statyti?

Tai tu asile sau i subine slanga isistatyk ir pavaryk po spaudimu , gal atplaus smegenis, nes matosi uzsikise juodai...

Kas Vilniuje remontuoja greičių dėžės kulisą. Kiek tai kainuoja.

pirma masina turejau , , pobeda"-57metu.tik kuzavas likes buvo jos.tiltai 21volgosgreiciu deze 24, variklis 21 su 24 galvute.tai ejo rodykle iki apacios kazkur 150-160, nes pilnas spidometras terode tik 140.nelaikydavo padangos.gal kokias 4 esu susprogdines.tada 16kiniu nebudavo geru.nuo jaku ziedo iki aerouostoesu huliganke paemes., , kapeika" turejau su forsuotu varikliu ir 3ciuko tiltu-normalus greitis budavo 120, turejau dar corolla 86 metuis pradziu buvo benzas 1.3 po to idejau 1.8d varikliuka(tokie modeliai gamykloje nebuvo gaminami su 1.8d varikliu) taip pat ejo gerai.is baliau grystant nuejau pasnaust i gala, kazkaip praplesiau akis-ziuriu brolio drauge sutina 145 autostrada lenkia visus.ei ei ei sakau-tuoj sprogs padanga kokia ir susitarkuosim i asfalta cia visi-13ines padangos nera apskaiciuotos tokiam greiciui.avarijas esu turejes 4-dvi Maskvoj ir abi man i gala ir dvi lietuvoj-su kapeika nuskyniau zenkla kelio T pabaigoj, nes nebuvo kur dingt ziema ir dar ruke. vaziavau gal kokia 70-80, net stiklai visi sveiki liko, tik lonzerona keiciau.ir antra su kamazu-su ziagu aplenke ir ant stabdziu ir kainavo man tada 600 rubliu.draudimu tada nebuvo.nesu huliganas gatvese.didelis greitis mieste nieko nelosia-tik nervu visiem daugiau.nelakstykit jaunuoliai , o ypac isgere!!!

isidet suba pasikeisti orginalius cipliukus i biski astresnius nes orginalus nelabai vike

kikvieno poreikiai skirtingi kas kiek gali skirti tas tiek ir skira kiti uz 100 lt isideja dziaugiasi kiti uz 5000 susideda ir jiem dar kasko truksta .

ne negali buti paciam buvo kad nedege tai visas lemputes teko keisti buvo veikiancios ir kazkas nutiko staigei kad visos nudege tai irgi galvojau panasius variantus bet buvo nudegusios visos

tai sutrumpino ir nukirto visas lemputes.

galvok kaip susitvarkyt, o ne ar nubaus.Ardyk ta priekini desini.Ten greiciausiai korozija viduj

tik Vilniuje su tokia diagnoze vairuoja

ar gali buti kad perdegus vienai renuko lempai neweikia apsvietimo skydelis?

Greiciausia bus vairo greiciausiai stiprntuvo siurblys nuejas

VOLVO buvo panasus bajeris volvo 440 beros jei gerai pamenu ta marke(svogeriui tokia beda buvo nutikusi)zodziu kuriasi 2 cilindrai dirba ir galu nerado.galop teko lupti lauk pavaru deze.paaiskejo smagraktis keli krupliaracio dantys issprardyti buvo.o pagal tai degima skaiciuoja nu ir kai duobe degimas prasokdavo jei ok vel dirba va taip ir purtesi variklis.bet pas ji pr4adzioje buvo deze pabirus pavaru.ten kozika sudraske i gabalus buvo.pakeite pavaru deze ir va ta nesamone islindo.irgi ilgai ieskojo kol nesumaste pavaru deze nuimt paziuret ir rado ta liga..nesakau kad pas tave ta pati liga gali buti jei deze ok buvo..

isspresta, nukritu buvo sankabos varlyte

Sveikas, pirma gali paziureti ar laidelis nuo generatoriaus nenuluzes jei ne nuvarik i srota ir isidek kita skydeli nuo dyzelio jei su juo rodys apsukas tai senajame skydelija buvo beda

Apie ta saugikli ir as girdejas, bet kur jis stovi pas focusa ir ar isviso yra tai nzn, geriau skydeli srote vietoje sukeisti ir paziureti ar veikia nes buna ir skydelis nusproges nors visos lemputes veikia, o pas tave jis elektroninis jau?

gal kas buvot susidure nepucia peciukas sukant ratuka nuo 0 iki 5 ir jokio efekto

jei prikurke ir salono apsvietimas ir magnetola veikia tai sviesu juntuka isimk ir uztrumpini du plonus laidukus vidury fiskes , rods tie apsvietimui eina. Jei veikia uztrumpinus, tai tas reostatas bus kur sukiojasi ratelis..ten daznai ner kontakto i vsio. Stoglangiui kita 'faze' ten pastoviai nuo degimo sviecia.

Kompresija visuose cilindruose vienoda

pasikeisk

Pas mane veikia apsvietimas tik to mygtuko kur lango sildymas, ir pas mane el liukas tai liuko tie mygukai dar sviecia daugiau niekas nesviecia, tas reostatas neusuktas ji sukinant niekas nesikeicia, gabaritai veikia isoreje.

Tai va, istraukiau maga, ir atjungiau euro fyske, poto viska vel sudejau ir nebeveikia usb, laidu lyg ir nenutraukiau jokiu, magas pionierius usb kur isvestas is galo, kas galetu buti?

Pirma versija, neteisingai stovi tramliorius, pabandik sukeis vietomis laidus 1 ir 4 cilindro ant tramlioriaus ji jis ten yra.

Nera ko gero mazdoj to daviklio, ten is tramlioriaus visas padieties signala imamas, isvada galejot sumaisit paskirsimo velenelius, ne viziskai, bet kaip jie statosi ant dantraciu. Cia tik versija , tokio variklio rinkti neteko. Beje , kokia kopresija? Rusiskam internete jau skaiciau apie toki atveji, bet nerandu kur. Stebuklu nebuna, paskirstimo velenas, tramliorius, padeties daviklis, kazkur yra surinkimo klaida.

Idomu, kaip istatinejot paskirstimo velena ir tramliorious velena tarpusavije, kazkaip staigiai nerandu isdtrukcijos. Daznai ir autodatoi buna klaidos, smarkiai prasilenkiantis su gamikliniom isdtrukcijomis. Jiskok firmini manuala. Ir dar , jei per koki vakumini slanga, ar per forsunkes guma, ar per isiurbimo kolektoriaus tarpine siurbia ora, arti tos vietos cilindras tkrai nedirbs, isijungs tik prie dideliu apsuku. Kopresijos testas to neparodis.

Dar gali buti pati lempu rankenele kur sviesas ijungt nekontaktuoti, bent jau fordam taip buna.

Kai tamsu paziurek ar kitu mygtuku apsvietimai veikia kai gabaritus ijungi, nes sviecia tiek avarinis , ruko, tiek lango sildymo ir vejelio tie trys aplink viskas gi sviest turi. Ir magnetola jei gerai pajungta tai pat. Buna tas nueina kur reguliuoja apsvietimo sviesuma tamsuma (reostatas) kaip kazkas rase .

Gal ir mintis. keitė sudėvėtą sankabos diską. Tikiu, kad viską žiūrėjo, bet maža ką..

Sveiki, gal zinote kaip pasijungti sitas koloneles? jos man tiek gale tiek priekyje negroja....

Pažiūrėk 21 saugiklį, gal kartais praleidai, o žemiau relės ir už ką atsakingos |

Sveiki Nors ir ne konkrečiai į temą, tačiau lb panaši situacija Gal žinot kaip atkurti golf4 paliktų šviesų signalą? Kur ieškot gedimo? Buvo, bet dingo

overlapas reikalingas, kad geriau issivalyti cilindras nuo ismetamuju duju ir padetu uzpildyti svieziu misiniu.. ten daug aiskinti, bet is esmes gerai tiunintas ismetimas su geru paskirstymo velenelio timingu gali net padeti geriau uzpildyti cilindrus, nes iseinancios isemtamosios dujos veikia kaip "stumoklis" ir iseidamos per vamzdi po saves sukuria trauka (isivaizduok kaip sprica kai trauki jis siurbia), ta trauka padeda itraukti i cilindra sviezio misinio.. aisku viskam yra ribos.. per didelis overlapas ir sviezias misinys iseina per ismetimo vamzdi. cia turmpai.. pasiskaitinek apie tai.. idomiai galima suzaisti su tuo atmosferiniam variklyje. del to performance paskirstymo velenai atmosferiniams varikliams ir yra skirti tam tikroms apsukoms.. nes prie zemu neuztenka ismetamuju duju greicio, kad siurbtu misini, o prie dideliu jau prarandi misini. viskas priklauso nuo overlapo.. aisku ir ismetimas ir isiurbimas yra labai svarbu kolkas nieko. neturiu laiko.. mokslai uzspaude. si semestra pasiemiau pakankamai "linksmu" dalyku (diskrecioji matematika, aukstoji matematika), taip kad neuztenka viskam laiko. dabar reikia istaikyti kada laiko grandinei pasikeisti.. nes labai jau negraziai ji skamba.. greiciu deze vasarai atidesiu turbut, kai semestras baigsis

Visu pirma - jus visi duchai Visu antra - apriboti kilowatus pagal vairuotojo staza galetu pasiulyti tik 10 ir daugiau metu vairavimo patirti turintys duchas, nes juk tikrai - automobilio akseleracija ir greicio pajutis priklauso tik nuo kilovatu, o ne nuo aibes kitu faktoriu Visu trecia - isgyventi po avarijos arba issisukti is avarijos tikrai daugiau sansu vairuojant 7 klases BMW neveikianciomis oro pagalvemis, o ne maza Honda ar VW Golf kibira uz 2500 eur Visu ketvirta - jei tau patinka passatai ir universalai, greiciausiai tu arba jau esi kazka uzmuses arba dar uzmusi.. tik tai bus taip neidomu kad joks Delfis apie tai niekada nerasys.. nes ko ten rasyti apie kazkokius ubagus su masinomis uz 1000 euru. Temos autoriui - negerk pries vairuodamas, uzsidek normalias padangas uz 500 eur (galesi posukius isimineti ziema ant 90 km/val) ir ziurek i kelia vairuodamas (ne radija reguliuok) ir viskas bus gerai. Mano pirma masina turejo 220kw, ne tik kad nepatyriau jokio ivykio bet ir net nebuvo sustabde mentai per tuos du metus... aisku jei butu sustabde butu nubaude nes vazinejau be klevo lapo.

Radote vietą, kur paklausti, siūlyčiau nuvažiuoti ir apžiūrėti "gyvai", nes Lybra itin sunku nufotografuoti taip, kad suprastum, su kuo tai valgoma. Toliau - stiliaus klausimas, čia jau asmeniškumai, ji patiks, arba ne, skonio reikalas. Golpspagenų mėgėjai žinoma gyvenime prie tokios vairo nesės. toliau siūlau PASIVAŽINĖTI. Kaip reikiant. Tik tada galima suprasti, kas tai per daiktas. Jei neveikia bent menkiausias elektroninis "šūdeliukas" - siūlau geriau nepirkti, nes priešingu atveju visam gyvenimui tapsi itališkų mašinų "nemėgėju". Tada įsitikinti, kaip techninė pusė - ar nesitepaluoja variklis, ar nedūmija, ar netriukšmauja. Ir tik pavažiavus bent keletą kilometrų jau galima susidaryti kokį nors vaizdą. Iš techninės pusės - C4 visiška seniena (sąlyginai, nesakau, kad tai bloga mašina), bet atsilieka nuo Lybra. Abi mašinos turi savų privalumų, ir savų trūkumų. Dar Lybra, kaip ir visos itališkos mašinos, reikalauja kruopščios priežiūros - privalomai laiku keisti tepalus, dirželius, visas privalomas smulkmenas. Ir nuolat atkreipti dėmesį į pakabos būklę. O varikliai - panašiai kaip ir Alfa Romeo. Bet ne viskas identiška. Sėkmės.

Ir vel amzina konfliktu tema del sanaudu....Cia pasaka be galo galiu pasakyt Pats turiu 99m 2, 0DI, trasoj be vargo isitenku i 5 ar net 4, 8. Taciau mieste kompas rodo drasiai 7 ar net 7, 5, priklauso nuo kamsciu ir pan. Taciau visai nenustebintu ir 8, nes ziema automatiskai daugiau valgo, plius visi pasildymai ir pan, o jei dar termostatas nelabai gerai veikia ar isvis neveikia, tai cia viskas tikrai normalu, kad 8 mieste ryja, o be to, pas tave DTI, tai dar kokiais keliais simtais gramu daugiau suvalgyt turi. Tad jei beveik visa laika mieste vazineji, tai 8 yra labai normalu ziemos metu tokiai masinai.Aisku pavydziu tiems, kur 6 mieste uztenka, o trasoj gal net kokiu 3 Arba jei miestu vadina toki miesteli kur viena gatve ir vienas sviesoforas max, tai tada gal ir suprantu, kad kaip nors i tuos 6 gali tilpt nuolatos 4 pavara riededamas , o i paklane net ir 5 imusdamas

sakot valytuvai ir autopilotas neveikia del valituvu paziurekit yra reles kartais atrodo kad jos veikia bet istikro istraukit jas ir apkeiskit vietoj su kita tai turetu atgaivint valytuvus nebent jei yra lietaus jutiklis tada turi eiti prie ECM bet jei ECM yra sugadintas tai neapsimoka net taisyt nes ECM kainuos virs 1000 litu jei nedaugau o apie auto pilota kaip kad ir sake yra migtukas po pedalu jis kartais suluzta per ziopluma imant arba uzsikerta bet beto yra dar vienas ECM auto pilotui tai geriau varykit pas elektrika kad pajungtu ant kompo (4/5min) trunka sujungt tokia masina ant kompo jei gera programa naudoja o ne 2005 metu .. kai daugiausia maciau lietuvoj ... ir geriausia launch diagnostics arba IDC diagnostics kad naudotu tada parodys visas klaidas kur kas yra bet vel sakau jei ECM parejas tai neapsimoka kisti ranku nes jie gana brangus tas pats kaip ir ECU kaina vienas prie vieno (ECM - ELEKTRONINIS CONTROLES MODULIS) (ECU - ELEKTRONINIS BORTO KOMPIUTERIS) sie du dalykai yra skirtinigi jei ka