Nesikuria siltas dyzelis (57 psl.) (8443)

noriu pirkt bmw e39. iki 3000e. toliu nevazineju. per savaite iki 500km. tai kuris motoras butu geriau dyzelis ar benzinas ir kokio litrazo? P.S. turiu Audi 2.5 110kw dizeli. automata. vargstu su juom, tad siokios tokios baimes turiu dyzelinui, bet ar veltuj?

Sveiki. Buvau apžiūrėt Volvo v50 1.6 81kw, dyzelis, rida ~250k. Kaina 2500€. Norėčiau paprašyti jūsų nuomonę apie šitą auto, esu žalias. Ir dar sužinot kas gali būt, kad trauka atsiranda tik nuo 2000 apsukų ir kas gali būt, pavarų svirtis ant laisvų pulsuoja

Turiu 2003 m. VW POLO, 1, 4 l., 55 kW, dyzelis, nežinau, kas yra, pakeistas akumuliatorius, bet ilgiau pastovėjus, pvz., kokias dvi dienas, labai sunkiai kuriasi, o kai užsikuria, net ir iškart užgesinus, vėl viskas kuriasi greitai ir gerai. Kame gali būti problema?

Nusipirkau audi 80 ir dabar turiu problemu, o kaip ir kur jas istaisyti nezinau, nes tai mano pirmoji auto. Tai vat kokia problema: kol variklis saltas, tai uzsiveda puikiai, bet kai pradedi vaziuot auto trukcioja, o po to nustoja, sankryzoje gesta daznokai ir pradedant vaziuot vel trukcioja ir kol variklis siltas su vargu uzsiveda, kur kreiptis, o gal silpnai nusimanantis galetu pataisyt? Auto ant bezno ir duju, trukcioja ir ant benzo ir ant duju. Aciu uz patarimus

nemanau, jei butu kuro nutekejimas tai saltas dar sunkiau vestusi arba isvis nesivestu nei saltas nei karstas.Greiciau plundzeris arba termodaviklis(siurblio abi problemos, tik el.temperos daviklis lengviau pakeisti, nereik nieko ardyti.Jei jis knisa prota tai kompas ir el.siurblio dalis nesupranta ka daryti, ar variklis saltas ar siltas)Okaip ilgai, ar ilgai pasukus kuriasi ar karstas nesiveda visai?Voztuviukas vienos kryptes kuro eigai palaikyti dedamas tik del kuro nutekejimo link bako, jis buna del nesandarumo kuro sistemoje pries kuro siurbli.

sveiki visi, turiu audi 80 b4 2, 8 v6 motoru benzas/dujos nera kibirksties, kas gali but buvau nuvares pas elektrika nerado gedimo, sako varyk pas varikliu meistra gal dirzai prasoke kokie, dirzai vietoj viskas gerai, dare degnostika jokiu klaidu nemeta kad butu susije su usikurimu, o situacije tokia kad kuriasi tik ant buksyro patempus, usikuria ir dirba viskas gerai kaip turi but, uzgesini starteriu nesikuria suk kiek nori jokios gyvybes nerodo tik ant buksyro buvo viena kart usplaukia kuresi ir starteriu buvau uskures gal 10 kartu starteriu uzkuri uzgesini kol vietoj stovejo kurinejau je kuresi gerai paskui pravazevau biski, uzgesinau ir nesikuria vel starteriu kas gali but per gedimas laidas koks nekontaktuoje ar kas, net nezinau kur man je daugiau varyt kur varai ten niekas neranda gedimo. teks varyt y srota nes jau daugiau niekur nebelike varyt visi meistrai nesutvarko. gal jus galit ka patart ka daryt? keist, ziuret?

duju kaip ir benzino reikia daugiau, nes dujos cilindre spaudziamos kartu su oru, del to jei oro/kuro misinys bus nepariebintas prie didesniu apsuku ir didesnio kruvio (prie boosto) - prasides detonacija. papildomas kuras (kaip ir aukstesnis oktanas) letina degimo procesa, del ko mazeja detonacijos pavojus. dyzelis nebijo detonacijos, nes kuras ipurskiamas i jau suspausta ora.. vienintele galimybe detonuoti - jei kuras ipurskiamas per anksti. o kuro maziau ipurskia duagiausiai del to, kad prie normalaus oro/kuro misinio dyzelis naturaliai dumina. del to oro/kuro misinys dyzeliuose yra per liesas, del ko kencia galia, bet padideja ekonomija ir sumazeja dumingumas.

Sveiki. Nebesuprantu kur jau bedu ieskoti.. Masina: Peugeot 406 1.9td 98m. Taigi masina nenoredavo kurtis, buvo pakeistos Bosh zvakes, filtrai, reguliuotas degimas, ideta sklende del kuro sedima. Bet dabar tik pasalus ji nesikuria. Nu kuriasi, gal lengvai uzgriebe, bet tik uzsikure ir iskart apsukos krenta ir gesta. Nebent truputi pagazuoji, tada gerai, bet esu girdejas kad negalima kuriant dyzeliu ir tik uzkuris gazo spaudinet, tai idomu kame cia beda

seip as manau kad gali buti relyte kazkujri turejau 19 tdi 3guoli nesikure suka bet nesikuria isvis . tai relyte nupirkau .sukinejau raktely ir girdejos kad kazkuri relyte klaksi klikt klikt istraukinejau po viena kol radau kuri nuvazevau i parduotuve ir nusipirkau ydejau ir kaip vejas kuresi. greiciausiai bus rele ir nesudirba kuro siurblio voztuvas ar kazkas tokio kuro nepaduoda . galite pabandyti rele max 20lt kainuoja nesu tikras, . bet pabandyti verta

sveiki kas gali būt , bevažiuojant užgeso motoras ir daugiau neužkūriau borto kompas meta užraša einspritzanlage, jau kuris laikas trauka suprastėjus tarp 2000 ir 3000 tūkst. aps. kai stipriau paspaudi gazą, jei spaudi švelniai ir tolygiai tada trauka nedingsta , po valiai traukia. ir dūmelį mest jau pradėjęs buvo melsvą nors tepalas nedinginėja , galvojau turbina bet abejoju , sakau gal purkštukas, ai nuėjo.... gal kas esa susidūrę su panašiu reikalu?, auto nesikuria .....

Variklis dirba puikiai tiek saltas tiek siltas jokiu nesamoniu nebuna, pats uzgisau o ne variklis duso, variklis dirba be priekaistu, ir buna ir kad saltai kartais sunkiai prasuka, ziema taip paciai buvo saltai, galvojau akumas , bet pasirodo nebus akumas, as ir galvojau kad galbut starterio angliukam sakes, bet neatmetu ir galimybes kad ziedai bus perdege. Masina niekada nebuvo perkaitinta, temperatura niekada nebuvo uzkilusi auksciau 90 , siuo metu taip pat be priekaistu vazineja drauge. Neisivaizduoju kame gali but beda

zinot nezinau bet manau kad tiks kaip kad tinka b3 pasato deze i b4 ir benzas dyzelis mainyk kaip nori kuri nori ta dek visi tiks tik skiriasi poto vaziuojant apsukos ir ekonomija naq o taro 4tu golfu irgi manau nebus jokiu gudrybiu

Jei kalbama apie dyzelius, tai yra faktas, kad labiau apsimoka 66kw arba 81kw, kadangi cia uzpatentuotas reikalas. 85kw nera irgi visiskas sudas, taciau problemom atsitikti tikimybe didesne, o kam reikia traukos, tai tada reik benzino galingo, dyzelis traukia tiek, kiek jam reikia.

Gal yra zinanciu tikru specu dyzelistu, 1, 6 dyzelis VW variklis.tas istraukiamas su ranka, vadinamas "padsosas". Ka jis siurblyje daro, kai ji istrauki? ar kuro ipurskima paankstina ar kura pariebina ar kit ka? bet ji istraukus, lengviau kurias.. Kad apsukas padidina, tai ne esme..

Audi 80 1.8 dujos - 180km/h (dar ne viskas buvo) Golf III + 1.8 dujos - 170km/h (max butu isbeges iki 180km/h) Mitsubishi Galant 97m, dyzel 2.0 - 200km/h (butu ejas dar, su pilnu ekipazu) MB E220 dyzelis - kolkas tik 140km/h.

1 dyzelis. 2 priklauso kiek tas tavo nekosmines.Jei pigiai ir kiniskai tai vokietys.Nes vokiecio org.detales kainuoja beveik tapati ka org. japonu.O kiniskos vokieciui vapsie papigiai.Japonam kiniskos dalys zymiai brangesnes.Beto, mazoka cia tavo kriteriju, tai prasides jauciu siulymu nuo A iki Z

Manes paprase pasidomet geras zmogus, nesigaudantis, kas iseina uz 5000lt 4 duru, dyzelis. Bybis tasej- vot kas iseina, paleva tikra, negali tikrai zmogui patikimos masinos isrinkt uz tokia kaina, maziausiai 2000- 3000 dar truksta, tam kad lekti kelis metus minimaliom bedom ir islaidom

?!•EGR 2, 2dyz variklyje ••!?! Gal kas zinot kur siame variklyje uzkisti EGR ir jo priemimo grazinmo vamzdeliai?2, 2 dyzelis Zafira, Omega, Sintra, Saab...Itarimas, kad gali buti po turbina, bet ji uzstoja isiurbimo kolika, nieko nesimato, gal kam teko tvarkyti tokio variklio EGR voztuva

o bl, gaila ne dyzelis pas tave, tada su parejusia turba galetum stebet ispudinga reiskini - raznosu vadinama, kada varo turba tepala i cilindrus ir apsukos kyla iki kol svaistiklis koks neislenda lauk, buna dumu daug ir garso... cia kaip kolega papostino

turiu Toyota Picnic patikimas automobilis, dyzelis variklis nuvaziuoti gali daug kiek vokietijoje taxi picnic maciau parduodamu tai buvo nuvaziuota 700k km ir dar variklis dirba tvarkingai, automobilis vertas demesio, tiek ekonomiskas, tiek erdvus, tiek manevringas, minusai jo kad labai maza garso izoliacija.

tai tu argumentuok, kodel dyzeliu pigiau negu su dujom, kaip tu skaiciuoji, man vis nedaeina....ar tu lygini kai dyzelio ima 6, o duju 15?pagal mane dyzelis apsimoka jei valgo iki 6...o jei jau 8 ir virs tai dujom pigiau

3L BMW dyzelis jei prižiūrėtas ir išlaikytas galbūtnekels problemų, bet tokių bus 1 iš 100 pas mus . O jei pradės problemas kelti, tai vien purkštukai kiek kainuoja. 5cil 2, 5tdi į vienus vartus tą 3L ant išlaikymo kainos P.S. užmušami visi jei ką

Ta praeina be problemu svarbu kad nevirsytu co2 ismetimo ir jei dyzelis tik ir deti dyzelini motora. Draugas pries pora dienu pravare ta citroen xantia variklis turbininis originaliai o idejo peogeot varikli be turbos jokiu bedu ta varant as cia tau kaip pavizdi

Volvo s 40 2l dyzelis 2005m. Problema, kad kartais užvedus automobilį visiškai neveikia greičio pedalas. Tuo momentu rodos padideja dūmingumas. Kelis kartus užgesinus ir užvedus variklį vėl viskas veikia ir problemos kaip nebūta. Ši problema jau pasikartojo kelis kartus. Kas galėtų būti?

Passatas 2004m mechanika , dyzelis. vaziuojant 10km/h greiciu ir pradedant stabdyti musa per stabdziu pedala ir pats pedalas beveik nesispaudzia, vaziuojant nuo 70km/h iki 0km/h musa stabdzio pedalo pasiekus 10km/h bet nestipriai dar padoriai ir pedalas normaliai isispaudzia. kame problema?

Sveiki, nesenai nusipirkau 3 golfuka ( dyzelis 1.9 66kw jei pades) , viskas buvo gerai , bet po kiek laiko pradėjo trumpint šviesas. Ijungus avarinį , mirksi galiniai priešrūkiniai , mirksi gabaritiniai , bet poto issijungia , o galiniai pasukiai nešviečia nors šeip veikia. Gal kas žinot kame replės?

Sveiki, isigijau ir Jau renovuoju Lancia Thema sedanas dyzelis 1994m. Gal pas kuri , islikes priekinis bamperis su jame esanciais zibintais , vairuotojo sedyne alkantara sviesios spalvos, gal visas salonas...... Veliau imesiu foto detaliu kuriu reikia. Gal atsiras bendraminciu , kas gali kompa pajungti ir tt.

tu maziau sapnuok visose temose rasai kad opel 2.0 dyzelis xujovas bet nei vienoj neargumentuoji siurbliai xujovi? toki kaip tu neisgaledami pilt degaluis degalines pili is kanistru su svyru ir suedi sakai varikliai blogi nes siurbliai genda? nemanai kad variklis ir siurblys du skirtingi dalykai?

Tai kad eina burbuliukai tai patekes oras i kuro sistema. Bet paziurek dar i kuro filtra kur isistato abratkes voztuvas, gal jame problema. Pas mane buvo 1.9 tdi blogai ryte kuresi kol voztuvas isvis neparejo ir pradejo begt dyzelis, pakeitus problema buvo isspresta

Radai ko paklausti Hdi ir Jtd- tas pats variklis, tik kitaip uzvadintas. Masinos taip pat identiskos, skiriasi tik smulkmenos. 2.0 dyzelis su 8v- geras, labai retai pasitaiko su naujesniu 16v- sitas galingesnis, bet ir opesnis. Neatmesk seno gero 2.1td- istvermingas, nera lengva uzvaikyti.

p.s kas gali buti kad ryte ateini kurti masina sunkiai vedasi suka ima suka ima ir tik po koki 4-6 sekundziu paima uzsiveda, o silta vedasi puikiai is puses pasukimo, pakaitinimo zvakes pakeiciau, idejau vadina kriause kad dyzelis nenusistotu. daugiau nezinau , gal forsunkes?

Ford focus 2005 dyzelis 1.6
Prieš pora sav variklio temperatūra pakildavo iki 90.
Nesenai pradėjo kilt iki 80° max ir per sekunde nukrist iki 70°.
Servise pakeitė termostatą dabar kyla tik iki 80° bet nekrenta. Normalu ar ne?
Termostatas pakeistas į ta patį tik naują.

2.0 ecotekas. Bandysiu nupasakot kas darosi. Ryte is po salciu nesikuria, tiksliau uzsiveda ir iskart uzgesta. Bet jeigu uzkuri ir paduodi gazo ir neleidi apsukom nukristi tai prasimusa ir viskas lyg ir gerai. Poto pavaziuoji koki 10min. ir pradeda apsukos sokineti arba pakyla ties 1.5 ir laikosi. dar kiek ilgiau pavazinejus susitvarko viskas. Gal yra ismananciu ir gali padet? i ka reiktu atkreipti demesi ir pan. dekuj is karto.

Problema tokia bmw 525 tds automatas nesikuria ne zvakes ne oras sistemoj ar gali but taip kad nusoko kuro siurblio skyvas ko pasekoje dingo degimas nes ant 2, 4 td kur budavo pask dirzas o ne grandine nusokdavo pats kuro siurblio skyvas ir baba gal kam teko susidurt su tokia nesam akumas naujas suka super atrodo griebia bet ti juodo dumo pasirodo ir vsio eteris nepadeda o uzvesti kaiptai reik

nihuja, degimas geras nes ir traukia gerai ir kuriasi is puse sukimo kai silta lauke. Cia akumas is dalies kaltas bet dar gal ir kompresija, maza kas cia gali buti. Ryt idesiu atgalini voztuva nes gal salerka sugrizta bakan. Bet seip jau i garaza pastaciau tai kad uzkursiu jau ramu dabar minus 35 tai net naujos masinos darbines nesikuria tai ka noret man is tos audi 95 metu

Parduodu longjia lj125-tB. viskas veikia , kuriasi tiek siltas tiek saltas . vaziuoja 90 km/h . Yra visi ribotuvai. Pirktas 2009-07-15 is parduotuves lietuvoje, tikrai nera senas . Defektas tik tas, kad nuluzusi priekiniu stabdziu rankenele, daugiau viskas tvarkoj. 4 taktu varinklis , dirba be priekaistu. 3-4L / 100km .Geras motoroleris vertas demesio. Dokumentai YRA . Jei domina skambinti 860842991 , Atsakau ir y SMS. Jei ka domina skambinti 860842991 arba skype : gintaras6404

Kontaktai, ar daviklis. Nes jei pasiles tai kazkus kazkas issiplecia ir nebekontaktuoja... o siaip pagooglink apie tokias masinas ir tokius motorus info tiek kad zakseti nepesi.... Siaip paziurek kaip kibirksti skelia siltas ir pasiles jei kazkas netaip tada paskirstituvas. Ir nesuabejociau del teperaturos daviklio saltas viskas ok buna o kai pasilusi uzgesini ir megini kurti galimas variantas kad kompas supranta kad variklis saltas ir misini riebu paduoda i degimo kameras kai tuo tarpu tau visai kitokio misinio jau reikia...

p
(2)
Dar vienas klausimas.Kai turėjau senaji karburatoriu viskas buvo gerai, bet kadangi atsitiko tokia bėda, kad gavau pirkti nauja karba.Tiesiog su senuoju karbu atrodo, kad variklis dirba kaip žvėris, net dvejomis kojomis neidavo nulaikyti motorlerio lėkdavo į priekį.Bet užsidėjus nauja karba nebeliko jėgos varikliui akivaizdziai dingo jėga, bet greitis toks pats nepasikeitė, bet jėga dingo.Gal variantas, kad sureguliuotas blogai, nors uzsikuria tiek siltas tiek saltas 1-2 nu max 3paminimu ir kažkaip dumo pradėjo mestI daugiau.

Audi A8 yra nepigiai eksploatuojamas automobilis. Dyzeliniai varikliai, deja, yra lepūs. Silpniausia vieta yra pakaba (aliumas), dėl ko tau šis automobilis kaip ir netiktų. Jei jau nori dyzelinio limuzino, tai geriau mąstyk apie BMW 7 e38 su 3 litrų dyzeliniu varikliu. Daug guvesnis, mažiau probleminiai dyzeliai (su varikliai visiems visko būna), nors važiuoklė irgi ne kas. Dar galiu pasakyti, kad Tau tiktų geriau tokiu atveju Volvo S80 tiek 2, 5 tdi (Audi dyzelis), tiek D4 (2, 4l Volvo dyzelis). Atkreipk dėmesį į Mercedes E klasę. Jei nesi tik "hansų" garbintojas, atkreipčiau dėmesį į Lancia Thesis, Alfa Romeo 166, Citroen C5 (mažesnė klasė, bet didelis vidus).

Sveiki, turiu tokia beda. vw 1.9TDI nenori kurtis. Ijungiu degima, ir nuolat dega pakaitinimo zvakiu lempute ir negirdeti n75 ar kazkokio kt vakuminio voztuvo kuris dirba kai tik ijungiamas degimas. Seniau kelis kart taip buvo, tai nuimu nuo akumu pliusa ir uzdedu ir vel vazineju. O dabar tas jau nepadeda. na tik va per nakti nuemiau akuma ir uzdejau siandien, tai uzsikure karta, veliau vel nesikuria... Kame problema gali buti ?

pala...tavo 2, 3? cia tas 5 katilu? man buvo toks variantas pasate senuky, 2, 2 varikliu 5 katilu..tokiam kaip audi variklyje jei trumpai.tai budavo saugiklis kazkoks uzgrybauja ir tu usipypk grabais..nesikuria zaraza tada pradedi maigyt per visus saugiklius, net nezinau per kuri konkreciai, nu pradedi purtyt ir uzsikuria tada..o siap buna vaziuoji ir lyg elektra iskirptu ima ir uzgesta vidury gatves...tai pasiziurek dar saugiklius visus..

Sveiki , kaip čia gali būti, kad viskas gerai veikia užsikuria ir vžiuoja and dujų, o išvažiavus į užmiestį kai greitis pakyla iki šimto užsideja lemputė geltona , jog reikia patikrinti variklį. pavažiavus pora min gazas pasidaro nejautrus mašina ima stotri kol sustoja , tada nesikuria perjungus ant benzo siaiop ne taip kurias, ant benzo viksas ok , tada perjungus ant duju irgi ok , tik vėl pabandyjk pasiekt didesnį greitį ir vėl tas pats ???

Sveiki, paprastas klausymas. nesikuria mašina jau nuo -1, pernai drąsiai iki -15 kurdavosi. Ar dėl to, kaltas reduktorius? Dar vienas pvz, jei iš po nakties buvo sakykim -3, bet mašina kuri kai jau yra +2. Vis tiek jokio griebimo. Jei kuri vidurį dienos spakainiai kuriasi. Dar pvz šiltais orais jau tai prasidėjo, užeina ant laisvų apsukų nelaiko apsukų, bet tai būna rečiau. Pamiršau paminėti ant buksyro griebia iškart.

turba gal, senesnem sake taip budavo

tau reik diagnostika daryt butent tada kai taip puliuoja masina ir turi pasirodyti kur beda.

Coolant Temperature Sensor Audi 80, arba ji atjunk kai nesiveda kopas matys salta ir usives

daviklis nusproges statosi paciam priekyje virsuje po apsauga

Sužinojau kas yra mašinai bet iki galo neisiaiškinu esmė tame kad apšyla matoras ir rėlė nebatlieka savo funkcijos todėl nebemuša kibirkšties taigi gal žinote kuri iš 6 rėlių yra kalta ce audi 80 b4 2.0e 85kw. sako dažniausei rašo ant rėlės 30 skaičiu tai ji yra atsakinga o pas mane nerašo

imk ta tds 2.5 tik siurbli pasiziurek o jai jo defektas sunkiau kuresi siltas tai brangu pasikeisti nebus yra dar kas pardawineja gerus ir kainos nesikandzioja.chebryte sneka stume man idomu paskaityti ka ce raso nu wieni rimti kiti pjauna baisiai forume nu ir ka tu jiem juk kiekvienas sawo nuomone turi as pwz kitos auto kaip bmw e39 2.5tds neimciau pagal kaina prabanga ir waizdas o kaina nedidele su savo jau 6metai ir patenkintas nors 97m.

kai atjungsi, kompas naudos avarini rezima.Ir tai dar klausimas.Kai man buvo sitas daviklis isejes, tai elektrikas pajunge kazkokia varza ir isvaziavau daviklio pirkt.Atjungus neatsimenu ar dirbo.Reiketu tikrint ar kur nesiurbia pasalinio oro.Ypac, jei dujos paprastos.Net gali nepajust, kai suvis gali pazeist tiek matuokle, tiek zarnas...