Nesikuria siltas dyzelis (141 psl.) (8443)

Gali čia paskaityti atsiliepimus ir ką atkreipti dėmesį perkant http://www.honestjohn.co.uk/carbycar/index.htm?md=348

su lietuvisku draudimu tai kiek zinau galima vazineti

duok kontaktus čia arba PM

reik pagalbos, purkštuko defektas kiek kainuoja, naujas o kiek kainuja naudotas

98m

yra siaip skelbimuose senesniu dyzeliniu modeliu iki 98m už ta sumą. O kaip su kuro sanaudom? kiek domejausi mieste dyzelio valgo iki 8L, duju iki 13-14 turetu...

VGTU kieme Basanaviciaus gatveje buvo imone uzsiimanti tokiais reikalais. Pas mane buvo mb coupe pakeistas variklis, tai peregistravimas kainavo apie 300lt Ten prie i kiemo ivaziavimo apsauginis buna, jis turetu zinot

Sveiki norejau paklausti gal kam buvo kad nebekrauna generatorius, krovimas atsiranda tik pergazavus, o uzgesinus masina ir palikus ja garaze per pora naktu visiskai iskrauna akuma, akumuliatorius naujas BOSCH 95ah 180 sukimo momentas. Labai laukiu jusu pasiulymu ar patarimu, gal gales ka nors padaryti ir be diagnostikos?

Aha pakeitus akuma.

Jei ka mano tel861038105 galesiu parodyti jei nedirbsiu
http://imageshack.us/photo/my-images/831/nuoroda.png/

ar suradai problema?

Sitie varikliai turi beda su kuro siurbliu, kuri pasireiskia, kad aut5o pradeda sunkiai kurtis esant masinai vos vos pasilusiai t.y. nei salta, kaip kad vedi ryte, nei dar pasiekusi darbine temperatura. Pvz. ryte uzkuri nesunkiai, pavaziuoji kelis km., uzgesini ir po keliolikos min jau sunkiai beuzkuri, jei taip yra, tai beveik garantija, kad siurblys jau i pabaiga.

Net neisivaizduoju nuo ko pradet žiūrėt

O tai ir 6iltas ir šaltas logai kuriasi? Tds'as? Jei tik karštas gali būti siurblio plundžeris išdilęs. šiaip būna paankstina degimą ir kažkiek geriau kuriasi.. Bet jei jau siurblys miręs-nepadės. patikrink dar bake siurbliuką ar jis dirba?

Pasitikrink pirmiausia siurbliuka bake, esu girdejes is bmwistu, kad buna tokiu bajeriu, o jei ne tada panašu kad siurbele pasibaige..

Nemanau, šiaip aišku filtrus reikia kesiti laiku, o salerkos šlangutės permatomos pas ta mašina? Jei taip tai pažiūrek ar nera oro burbulu, gal kur nesandarumas yra ir ora traukia. Daug cia priezasciu gali buti, reikia ziureti masina.

Sveiki, turiu tokia problema, pas mane dingineja trauka kai isyla variklis ir kai buna ant mazu apsuku, isjungi vaziuodamas degima ir ijungi ir vel veikia, sumaniau issiaiskinti, radom trisaki plastmasini trukusi, pakeitem ir visai pradejo nevaziuoti ir baisai duminti, tada atjungem nuo AGR voztuvo slanga ir vel normaliai viskas, tik, kad ta beda nedingo, vis tiek ant mazu apsuku trauka buna dingsta, kiti sako, kad dar geriau, kad AGR voztuvas atjungtas ir del jo trauka dingineti neturetu, sako, kad gali būti turbinos slegio daviklis (boost-sensor)., tad norejau patarimo, gal kam teko susidurti ar tiesiog zino, kad del AGR voztuvo neturetu trauka dingineti ir, kad gali būti boost daviklis? Diagnostika ant sito modelio pilnos diagnostikos neparodo, tad neaisku, jokia lempute ar servis nedega

manau nuo 2, 5 l bmw benzinas pats tas 2, 8 irgi giria rusai gerai pirkdavo dar naujesni eina 2, 2 manau pilnai gana apie 125 kw sočiai.

Sveiki, turiu tokią problemėlę. Atšilus orui dažnai pradeda pūsti karštą orą, pirmiausiai į stiklą, paskui per vairuotojo kairės pusės groteles, paskui keleivio pusėj dešinėj ir vėliau per centrines groteles. Sustojus (išjungus variklį) keletui minučių dirba normaliai, paskui vėl tas pats. Gal kas susidūrėt kurioj vietoj problema. (Kondicionieriaus skystis užpildytas)

tas matoras jau kokie 4 metai idetas tik dabar jau man paciam norisi susitvarkyt dokus.del TA nesuku galvos, nes per pazystama TA praeidawo ir matoro sutarem, kad "nemato" del matoro ir tenka moket lt, kad praeit TA.pati masina be jokiu problemu, sakykim atnaujinta

beje naujos dalys roveriu visu markiu www.rover-dalys.lt

Ar bandiai pasikeist kuro filtra? Man karta panasiai buvo.. Pakeiciau ir viskas tvarkoj tapo..

2.0 dyzeliai tikrai geri , vaikymui visi dyzeliai netikia , tam imi benza , benzai japanskos visos geros , seip 2.0 optimaliau butu nei 2.5 , mazesnes kuro sanaudos , pigesnis remontas ir islaikymas , stfu rase kad trauka tapati , tj tikrai netiesa , 2.0 geriau traukia tik tada kai buna paturbintas , o seip gauna y vienus vartus , RUDYS , RUDYS , RUDYS

nera prasmes, abu gerai draugauja su ipurskimo iranga, geriau 2.0 nes ris panasiai o traukos daugiau.

nesamone tie polo ner detaliu pirkt o jei yra tai brangos nepripazistu jos kaip masina

www.bmw-klubas.lt foruma skaityk, gausi labai daug info. As trumpai - imk 330D pasitikrink pakaba ir svarbiausiai galini tilta nes jie megsta luzti arba salenblokai iseina, prisijunk prie kompiuterio ir pirk jei ok.

Turiu vazineju 330 d ir kitam patarsiu , mieste bet kuri rys daug, ypac jei kelione trumpa o siaip galima ir iki 6 ltr visur nuvaziuot

negaliu kazko pasakyt, bet "girdejes" esu kad 330d kuro sanaudos mazos yra, pagalvojus 7 klases mase tempt 3.0 d varikliui yra daug sunkiau negu 3 klases tokiam paciam varikliui.ar as klystu? na tai imk 320d, optimalus variantas, ir traukos uztex, ir kuro sanaudos nedideles.

Labai geri tie roveriniai varikliai, mieste valgo 6 litrus, max 7 litrus salerkos. Turbinos kaip turbinos, o deze tai pasiklausyt gali ar niekas neuzia. Jeigu rasi neuzdrozta varianta, dziaugsies daug labiau nei benzininiu variantu.

Kad nukeles dangteli nelabai ka pamatysi, uzdejes dirza bandai sukt varikli raktu

na kad didelis dumingumas tik sendien atsirado ryte vazavau nieko nesimate o gryztant namo prie namu kai uzdumino tai kaimynai pagalvojo kad po langais saslykine uzkureu

pas 60 kw varikli turbinos vamzdis YRA, tik jis yra po plasmase, o ne taip, kaip pas 74 kw, kur jis eina aplink varikli.

Aisku, gerai kad motyvuojat savo nuomonę, lengviau tada apsispręst. O jeigu benzas/dujos kuris variklis geriau rinktis 1.8 ar 2L? ir aplamai aišku geriau ieškot su tiesioginėm dujom, bet kaip paprastos dujos? ar draugauja acordai su jom?

Galima perdaryti.

kaip paziurejus po kapotu atskirt kur 60 kw o kur 74kw variklis?

astra nuo 98. o kaip be popieriu?

turi tureti matora ysigijimo dokumnetus tureti ir servizo kuris ta varikly keite dokumentus

sankaba daznai paveda, nes per silpna kaip tokiam auto, prasuka daznai ja

Tai pas tave dvi problemos, kaip supratau, kažkur nuteka srovė, kad iškrauna, plius Nekrauna?

Su diagnostika reikia vazineti ir ziureti ko truksta, ar oro srautas neteisingai rodo ar turbina neuzpucia ar dar kazko truksta.

Susiduriau su ta pacia problema, vectra2003m 2, 2dti.prastovejusi pusantros paros -18`c temperaturoje uzsikure be problemu, o vos silta reikia pasukti ilgiau.Darant diagnostika vienas "liaudies meistras" taip pat ivardino kaip tokia opeliu problema.Jis montuoja kazkokia schemute kurios pagalba uzkurimo metu kompas mato ant 20 laipsniu saltesni varikli nei jis is tiesu yra ir tuo paciu leidzia pkaitinti zvakes.Pats dar neisidejau kadanki nera kritinis reikalas, bet jei kam reikia galiu paieskoti kontaktus, kaina apie 70Lt, miestas Radviliskis.

860027314 Laimis.Kiek domejausi dedama varza nuosekliai termodavikliui korios deka kompas mato mazesne temperatura, o po uzkurimo ji atjungiama.

Turbina ko gero.

Kokia masina, simptomai kokie kai uzkuri dums koks ir panasiai isedstyk viska aiskiai tada galesiu kazkuom padeti.

Galiu pasakyti tiek 99 procentai kaltas auksto slegio kuro siurblys.Visu pirma pasitikrink ar kuras nenusesta patikrint paprasta siltam ir siltam tai galioja uzkur uzgesink ir vel kurk po to uzgesink ir palauk pora minuciu jei kurimasis skiriasi reiskias nelaiko kuro slanges sprendimas dedi voztuviuka.Bako siurbliuko net netikrink jis bus geras nes ant kai kuriu bmw dyzeliniu siurbliukas gali ir neveikti, be problemu uzkuri tik svarbu bake min 10l kuro bent ant 325tds neveike ir kures be problemu.Kitas etapas kist nagus prie siurblio bandyt zaist su degimu padeda bent atmink tai neilgam.Jei variklis dirba keistai tai yra atrodytu lyg vienas cilindras dirba netaip kaip turetu bus purkstukas nuejas reiskias jau keiti arba restauruoji 60lt vnt.Norint suzinoti ar plundzeris cia yra kaltas zmones sugalvojo ant siurblio el dalies uzdeti ledo o ziema sniego jei kuriasi geriau reiskias siurblio plundzeris isdiles cia kalba eina apie silta motora. Jei isiaiskini kad siurblys i pabaiga reik apsispresti restauruoti ar kita pirkt mano patarimas jei masina ne ilgam zadi laikyti keisk negalvodamas bet jei zadi su ja ilgai vazinetis tai geriau restauruok kaina apie 1k bet uztat pamirsi vargus 200-300k galesi su tuo siurbliu pramint.Pire to pacio jei siurbli restauruoji tai nepagailek litu ir purkstukus atsirestauruok pamatysi pageres trauka ir kuro sanaudos sumazes zinoma jei turba gyva.Ir zinoma jei pats apie masinas nerauki ir nezinai kaip kas geriau duok zinanciam daryti nes kai zmones pradeda taisyti patys nezinodami ka daryti tai po to is forumo nebeislenda

Na taip pritariu, jei zmogus gaudosi apie masinas tai jam mazai klausymu kiltu ir pats daug ka pasidarytu be specu pagalbos o dabar tik vien klausimai jei nesigaudai yra ant to servisai

blem bet tu tai grezi konkreciai antra zodi paskaityk ...fordas...

pats važineju 523i tai jokiu problemu , mieste 11 duju su mechanine deže ir užsiveda žiema gerai

Sveiki man ta pati bėda ar dar tas Laimis užsiėmęs tuo?