Nesikuria nei ant benzo nei ant duju (13 psl.) (39672)

o M5 eina tikrai daugiau jokie 3ltr dyzeliai neina nei 255 nei 245kmh, be to ant spydo paprastam bet kuriam E39 ar E 38 tik 250 tad nereikia meluoti

Bet iki 1000aps.min masinos ant duju purtosi, nu nezinau bet su tuo varztuku lygtais duju padavima reguliuoji ir kiek atsuki ant tiek apsukos sukyla.

Bet cia vejai taip mastyt, nes nei ratai ne stock, (per dideli), ant dyno reik varyt o ne nesamones pliurpti..

bet klausyk snd pajungiu ant duju ir girdziu kaip uzia kuro siurblys taj galvoju vesiu ant benzo tai ir pagavo apie 10 sek padirbo ir uzgeso ir taip toliau vis maziau laiko dirbdavo, veliau nueinu pajungiu ant benzo pasirodo jog jau nebeateina mase iki siurblio, paziuriu su testeriu nera sroves. paskui pajungiu siurbly nuo akumo ir ziuriu ar per gryztamaja slanga pareis benzino neparejo, dejau kita siurbli tas pats. negali cia koks kompas grybauti?

Sveiki, tiek ant benzo tiek ant duju purtosi varyklis, egr isprogramuotas, zvakes pakeistos, purkstukai tikrinti viskas ok, pasake servise kad 1 ir 2 cilindras blogai dirba, nera kompresijos, gal kas zino kas uzsiema varyklio remontais? Ir kisk kainuotu mazdaug? Ar verta daryt ar pardavinet...

dar pastebejau jog uzkuri ant benzo gazuoji ir garsas lig ant 3 kausu dirbtu. o va su dujom ir vaziuoja gerai ir ant laisvu gerai dirba

ir taipp kai gazuoji lyg toks permusimas ant duju labiau ant bendzino maziau bet vistiek

nekazkas zinok gausis, suges greit variklis jei pjausi daug ant duju. Jau pora zmoniu zinau, kurie pjove gerai ant duju, galvos abiem truko

nu man kazka reguliavo is duju per kompa kazkoki vieneta dadejo ir viskas bet man nuo to nei silta nei salta ;D kaip traukos ner taip nrea

turiu bmw 735 nesikuria patrauki ant buksiro uzsikuria starteris suka gerai kibirkstis yra kai uzgesinu vel neuzsikuria

Turiu beda pasatas b4 95m 1.8 benzas/dujos Ant duju viskas normaliai dirba jokiu priekaistu. Ant benzo iki 2000 apsuku normaliai dirba, o kai paspaudi daugiau gazo pradeda dusti. Kur cia galetu buti problema? Pasidalinkite gal kas yra susidure su sia problema. Kaip ja issprest.

beja, as jau issiaiskinau beda... velenelio dantracio splintaviete isluzo ir prasisuko beveik per puse rato ir vel pastrigo... taigi atrode viskas tvarkingai, bet taip tik atrode... gerai kad tik 1 voztuva tesulankste. dabar vedasi tiek ant benzo, tiek ant duju. dar nevaziavau nes antifrizo neturejau...

Jei dujos paprastos ir tau ant benzo netraukia 100procentu oro srauto matuoklis.

Tai palik benzinini varikli, bet degalineje pilkis dyzeli vietoj benzo, jis gi pigesnis nei benzas. Stai tau ir sprendimas.

wadinasi nebuwo geras tas varyklis, beto is kur zn kad dujos suede?ka tu znai kaip butu buwe jai nebutu idejas duju, gal ir ant benzo tas pats butu, net gal greiciau.

Dirba ant dujų ir kuriasi po relės pakeitimo.

IMK AUDI A4 NES JOS ISVAIZDA GRAZESNE O MASE MAZESNE NEI PASATU TAI EKONOMISKESNE DAR BUS ANT LITRO . O BMW TAI PILSI KURA DVIGUBAI DAUGIAU NEI I AUDI AR VW IR NE KA GERIAU ATRODYS

variklis tikrai geras, uzmust toki yra ka veikti turejau 2 variklius 2, 3 su dujom na nei saude nei ka duju 9-12ltr tilpsi jei viskas normaliai sureguliuota.

siurbe ant duju , per daug paduoda , reik reguliuot

tai nx kitiem uzsiveda is kart ant duju ?

Siaip, ir skaitomi dujiniai amortikai, ira tepaliniai, tiesiog tuose dujiniuose, duju slegis didesnis, nei tepaliniuose....

Laba vakarą. Man iškilo tokie problema su audi 80 b3 1990m. Ant duju mašina važiuoja viskas gerai, o bandan perjungti į benziną vis tiek lieka ant duju. Kas čia galėtu būti ? PS : Ant benzin nesikure.

gamykloje auto testuoja ant dyno ir tam tikrom salygom. uztai ir grybauja, o psl kol kas geresnio neesu rades nei carfolio.com

na jei lt turi gali ir pauksuotus det bet jau geriau isidet galingesni stipriu kompensatoriu nei ant tokio s lt metyt

Tepalai jau senai buvo keisti kai pradėdi važiuoti daugiau nei 110km/h tada pradeda pamirksėti, o ant laivų gazuoji tai nemirksi.

Tepalai jau senai buvo keisti kai pradėdi važiuoti daugiau nei 110km/h tada pradeda pamirksėti, o ant laivų gazuoji tai nemirksi.

cia biski ne i tema parasysiu masina nupirkta vasara, nei tepalai nei filtrai nekeisti.. kazin kokius tepalus geriau pilti sintetinius ar pusiau sintetinius, va db ant vasaros , ir ar verta oro , kuro filtra keist?

Sveiki turiu klausimėli gal teko kam susidurt neatsidaro galinės vairuotojo puses durys ant e39 sedano. Centrinis neatrakina neatsidaro nei iš vidaus nei iš išorės patraukus už rankenėles tas pipsikas išlenda bet paleidus vėl suvažiuoja atgal

i bmw kisti dujas yra zemabemwo nori, o ant benzo nera lt

masina ledine audi 200 neveikia ant benzo neturiu lt padarit miestas vln

nu yra tikimybes bet nuna kad ir ant triju nesikuria o kas ten zino gal ne viena pradeges ;-)

na 200k km 10 metu masinai nei daug nei mazai nes iseina 20k km per metus jei ne koks verslininkas ar negyveni ant ratu gali but tikra rida. pats per metus apie 30k km tik pravaziuoju.

Ir sugebetum su tiesioginem dujom uzkurti ant duju?

kike pas tavo draugeli duju pasiima ant 100km?

o nesaude ant duju kokios dujos kokia masina

Speciau kad kuro nelaiko bandyciau ant salto uzkurti o po to uzgesinti ir vel kurti jei viskas gerai tad kazkur ora traukia tau tad kuras nesilaiko slangutej ir filtre.Zinoma kuri ant benzo ne ant duju Zinoma neaisku kaip kompas pas tave duju uzprogramuotas kitiems iskart gali dujas pajunk kitiems tik pasiekus tam tikra tem.

Siurblys visada veikia, nors ir ant duju vaziuoji

ir ant duju ir benzinu ta pati situacija

cia itariu kad tik ant duju taip darosi?

nedirba ant duju laisvu aosuku???kas gali buti

apie kokie ziezirba kalbi jei ant duju dirba...

niekas nesikeičia ant duju ar benzino tas pats

Dujas paprastas.nesikuria tik saltas.Iseina atvirksciai-reikia kurti ant duju, paskuj galima iskart pereiti ant benza ir vaziuoti.

Taigi, reikalingi stipresni amortizatoriai bagaziniai nei gamykliški. Gal yra žinančiu: -ar ant amortizatoriu yra rašomas ju stipris ar kažkas tokio -kokioje mašinoje yra stipresni amortikai bagažineje nei 4 golfie. -o gal galima turimus amortikus pakietint?

benzo duju noreciau, kad ekonomiskiau butu

Su terran'u netekę važinėti, bet gana nemažai laiko važinėjau su outback'u II ir III... Labai patvari mašina, jokių bėdų nei su dujų įranga nei su kitais tech.mazgais, tačiau tai vis dėlto ne džipukas, per tešlas ir visokius šlaitus lipa be jokių problemų, tačiau ant sniego pakibti labai paprasta, nes labai sunku prie tokio automobilio įvertinti jo galimybes - atrodo, kad jam viskas įmanoma, bet prošvaisa gi tik šiek tiek aukštesnė nei lengvosios tai ant sniego esu pasimokęs tikrai ne vieną kartą. Bet su outback'u malonu važiuot ir miškeliu ir autostra. Šiaip II puola rudelės ir detalių paieška kartais varo į neviltį.

optimaliausias variantas 250cc dvitaktis , zveris nesveikas , jokio dusimo ant ysibegejimo , na bent as prabandziau draugo husqvarna , na tikrai nustebau , kaip 250cc gali turet tokia jega , nespeji metyt pavaru nei ant esvalto , nei ant zvyrkelio , , 100 vaziuojiu , daviau gazo ir vos isvairavau , , na pirma kart su tokios jegos krosiniu vaziavau , tai yspudziai , , , 125cc kiek bandziau taj slabni , greit atsibosta , ant smelio 2 dar dar bando kastis , , bet uztat ir kuro sanaudos kitos

Tiek dujom tiek benzu nera traukos, ant benzo dar ir apsukos pulsuoja

imk 1, 6benza be duju, tj smagiai aina kai pamaciau, iki tol netikejau kad taip gali ait, mat dujos buvo tik idetos ir variklis dar nebuvo uzsisikes, tj ant benzo aidavo 4 sniurais

Sveiki, turiu e36 1.8is bmw, sekmadieni uzvedu masina, pavaziuoju 1km, persijungia i dujas (taskines dujos), pirmadieni vaziuoju i dabra, pramyniau 5km~ ir visdar nepersijungia, turejau rankiniu budu ijunkti jas (isnaujo uzvedziau varikli laikydamas duju/benzo migtuka) ir tik tada pradeda dirbti ant duju.