Nesijungia pavaros (4 psl.) (569)

Sveiki.turiu ford galaxy 1996m. 2.8 benzinas-dujos, automatas. Gal žinot kas galėjo atsitikt pradėjo nebesijunginėt pavaros, blokuoja.Gal kam taip buvo atsitike ir galėtu patart ką daryti?

Kiek saliuros suvartoja su tokiu motoriuku? Vazinejant po visur.. Ir siaip ant greicio varant koks jame jausmas, ? Nepatinka, kai motoras kriokia, o aukstesnes pavaros nebera

Beja, draugas moka su ja kazkaip vaziuoti ant pavaros uzsiveda ir vaziuoja, po to kazkaip moka nuemes koja nuo gazo ijungt ir 2 ir 3 pavaras.

kuo naujesne masina, tuo maziau skiriasi sanaudos tarp automato ir mechanines, ziurekis kad automate butu 5 begiau, nes audi 80 automatas lyg tik 3 pavaros turi

Kuris automobilis jūsų nuomone būtu man patogesnis, gyvenu kaime, mašinai galiu investuoti~15k maks. 2.5tdi 6pavaros 1.9tdi 5 pavaros, nežinau, kokių jūs pamastymu turėtumet?

Kokios apytikslės remonto kainos? bet jeigu sinhronizatorius yra lūžęs, tai neturėtų pastoviai nesijungt pavaros? Apie tokius dalykus mano žinios ribotos, bet bandau logiškai galvot

Mechanine . Ta prasme jungiant pvz i 4 ar 5 pavara atrodo riciagas i kaska atsiriamia ir visai neleidzia ijungt pavaros .po kurio laiko vel atstringa .

Sveiki susiduriau su masinos problema, kas galetumet padet, gal ir esat tokia situacija aptureje. Apskritai nesijungia turbina, masina nedumija, masinos apsukos max iki 2000 tepakyla o toliau jauciasi kaip jinai prislamba, atjungus fyske nuo oro srauto masinai siek tiek geriau, apsukos jau kyla iki 3000 , kame problema cia gali buti?

Tai vat, kad BMW iš tiesų lyg ir traukia labiau, bet pas a6 patinka jog 6 pavaros, o Volvo tiesiog gal įsitikinimas, bet jos kažkaip patvarios atrodo.

kol saltas variklis pavaros jungiasi labai lengvai be trukdziu. O jau ant karsto motoro pradeda jungtis sunkiai o arbulinis kartais isimeta su garsais. Kame gali but problema?

o smaugt kiek eina nu nemeginau istikruju bet kol nepasigauna 2200 (turbinos pacio to putimo) salta ji net ant neutralios pavaros atrodo meta greiti ir nuokalneje net.

Del ko kai is pirmos pavaros perjungi i antra visa masina drebet pradeda tai pirmin ir atgal dreba visa ir traukos nera isviso, kodel taip gali buti? :/

Vaziuojant 4ta pavara pasigirsta is variklio (ar dezes) keistas garsas, lyg popieriaus lapas plevesuotu ant stipraus vejo... Bet butent tik ant 4tos pavaros, cia deze jau byra ?

kaip traukia taip ir ryja mieste 12l tai pasiima tikrai 3.0d trasoj 6 kokiu uztenka nes ilgos pavaros, pvz su automatu vaziuojant 180km/h apsukos rodo 3tukst

Nu matai, BMW irgi verte turi o ji dar gan grazi, golfas kaip golfas skarbonke ir tiek dar ir pavaros ejo saibom, dar gal baltas kaip saldytuvas

Sveiki, audi a4 98m. bandant uzstumti tiesiam kelije dingo pavaros, pagal mane granata negalejo nueit tiesiam kely bet visko gali buti, kas dar galetu but be granatos ?

ir jei tarkim vaziuot 150, su sutomatu tik 3000 apsuku, o su mechanine beveik 4000, o ant tokiu apsuku laisvai i kalna pakils neperjunginedamas pavaros zemyn

Sveiki, 2001m, bmw e39, 2, 5l, 141kw, mechanine greiciu deze, nebesimeto pavaros, tiesiog ryciagas laisvas, atrodo kad jis nebeturi jokio kontakto su greiciu deze. kas galetu buti?

Gal kas zinot kur randasi greicio dezej atbulines pavaros daviklis.Audi 100 91m variklis 2, 3 is anksto dekoju .Ten atrodo matosi is kaires puses , meginau istraukt tik neaisku kaip.

dar vienas minusas, kad daznai iki to 100km/h spaudzia nejunkdamos auksciau trecios ar ketvirtos pavaros(priklauso nuo perdavimu, nes kai kurios masinos ir su ketvirta nepasiekia 100)

che che che todel ir nejungineja begiu kad ijungus antra dezes velena (paletintoja)pavaros neturi jungtis padaryta paprastai kad nesijunginetu isviso varo 1, 2 arba tik 1-mu begiu

bet ir tas pavaras kaip pas senda mėtyt kas pora sekundžių jei važiuojant miesta tai n.... 49cc, 6 pavaros maxspeed 80km/h... ne motociklas čia...bent man

Sveiki! Planuoju pirkti audi b4 1.9 TDI 66 kW, bet automatas. Ar kuro sanaudos bus daug didesnes uz mechanines pavaros tokio pat modelio? Jeigu taip, tai kiek mazdaug?

pas man toks pats tu ji pastatik ant galines pavaros ir pastumk i gali is visu jegu ir uzsivesi ir poto normallai dirbs pas man tas pats buvo

Sveiki. Gal kas žinote kodėl neįjungus degimo junginėjasi pavaros o su įjungtu degimu jos neįsijungia? Tikiuosi, kad nebus diskas pažeistas o jei ir bus tai kiek remontas kainuoja?

taip ferido yra uzsvilintas, nu antra pavara svilino padangas ijunge trecia pavara ir pradejo sankaba buksuot mane kad toliau ratai sukasi, dabar nuo trecios pavaros kaipreikiant buksuoja.

nu kam idomu bus, tai kampines pavaros reduktorius naujas originalas, aisku, kainuoja apie 2000eur, haldex siurbliukas apie 170eur nepamenu ar originalas, greiciausiai ne, nes lygtais autopliuse maciau naujus pardavinejo.

eee saika ant quattro nestumkit o ji kad uzgesta tai vadinas labanaktis jau jai.... ijunk pavara nuokalne uzgesinus ant pirmos pavaros gal visai kompresijos nebera tai gali susije kazkaip..

Sveiki ieškau audi a6 c4 sedano su odiniu salonu , siulikit ir be odos variklis 2.5 TDI 103kw 6 pavaros, moku iki 8k ziurint pagal stovį siūlikit variantus quattro nenoriu...

sveiki, iskilo beda, nebesijungineja pavaros.. is pradziu budavo imeti atbulini ir ismetus i laisva jis lieka.. poto is 2 i trecia neisimesdavo.. kartais atsigauna viskas... kame beda galetu but?

per savaite laiko nuo pirmo posto, galejai isimt deze ir butum suzinojes kas kaip.Greiciausiai, tai sankaba nulupoLaikyt stabdiant pavaros ir atleist sankabaJei sankaba atlaike, tai dezej galejo kazka islupt

Kas gali but astrikei 98m 1, 7 TD kad salta sunkiai vedasi, o vaziuojant dingsta trauka ir uzsidega geltona lempute...ir dar klausimas ar kas esat susidure kad pradingo pavaros.?

Labas vakaras , turiu toki klausima , automobilis kuriasi , vaziuoja viskas normaliai, bet buna kad dirbant ant laisvos pavaros purtosi, toks jausmas , kad dreba visas variklis, bet pagazavus viskas normaliai. Aciu

sveiki , golfui 1.6 74kw benzinas 99 metu, labai sunkiai juda riciagas , taip pat sunkiai isimeta atbuline , 1 ir 2 pavaros. Kas galetu buti ? masina ilgai stovejusi vokietijoje nevaziuojama. dekui

Jei pavaros saltam sunkiai junginejasi gali but, kad tepalas per tirstas dezej, gali tepalo trukti, arba diskatorius pasibaiges.Tepalo dezeje pilasi iki 3 litru.Vairas gali kirstis des sugedusios vairo koloneles.

yra tam youtube.com skirtas paziurek ir pamatysi apsukas kurios skirsis apie 500aps/min. Dyzelio ilgiausios pavaros, nes ju Nm didziausi. 6iu begiu deze originaliai ejo tik 103kW 2.5TDi

pavaros trumpos , todel traukia , o jai ilgos , tuomet max greitis didesnis , bet traukos maza , , , 2.0 74kw gan neblogas eksponatas , traukos uztenka lenkimui , kuro neperdaugiausia srebe , 2.2 smagesnis aparatas

sveiki gal kas zinot kas gali but pradedi važiuot atbuliniu atrodo, kad kaip kazkas kalenai ir tas garsas eina is varyklio, o daugiau visos pavaros veikia kuo puikiausiai

imanoma, jei greiciu dezej neteisingai reduktorius surinktas.Tada butu visos pavaros atgal, viena pirmynSenuose rusiskuose motocikluose buvo imanoma varikli paleist atgal, veliau gamintojas kazka pataise ir sita galimybe prisidirbt bedu dingo

Sveiki, gal kas zinot kdl pradedant vaziuot ir staigiai numynus pedala jaucias smugiavimas ir nespeja permest pavaros, iki galo apsukas ismusa, ka reiketu daryt, keist siuo atveju.Dekui

Vw phaetom 2006

gal senokai buwo tai dar liko neisdildomas yspudis, dabar taip gal nesakyciau, bet su sporttronicu eina kei reikalas net nesijaucia kai pavaros persimeta, tik spidometras kai sekundine rodykle kyla

Na ten buvo nekinietis (turbūt) kažkoks labai įdomus, tokio daugiau lyg ir niekur nemačiau, bet pas jį buvo keturios pavaros pirmyn ir keturios atgal, spėju pramogai tokio nelabai ir panaudosi...

Nu kol nuvaziuoji iki mokyklos nebuna uzsilusi masina dar , bet vat kai jau savaidgali kur isleki jau pasyla normaliai , bet irgi 5 pavaros nemato mieste 4 dar kai paspaudi ijungiu.

buvo panasi beda su darbiniu opel combo. bet pavaros sunkiai jundavosi ant salto variklio. servise pakeite cilindriuka sankabos, tai db normaliai. paziek pas tave gal irgi ta pati beda bus

supranti tas pidalo vibravimas ir is vietos trukciojimas atsirado, nei kas uzia, pavaros lengvai jungesi. As ir galvojau, kad pagalve, galine buvo silpnoka, sendi nauja pakeiciau vistiek tas pats.

automatine pavaru deze veikia netinkamai: 1 bei 2 pavaros metosi, o is antros i 3p tik pasiekus redline.deagnostikos nepadeda, sako kad beda gali buti dezes difuzoriui ar zinot kaska apie tai?

bet fords geriau eis ir ta golfa tdi padesi nes trumpesnes pavaros sep ant traukos tikraj geraj eina, gal astra ir geriau bet tik ne varikliu atzvilgiu ypac tas izuzinis triperis

as tau labiau siulyciau imti 325tds kaip is savo patirties nors ir mergina vaziuos bet galios reiks kad pastoviai to variklio nesmaugti, kaip zinoma bmw dyzeliuose pirmos pavaros kaip ir nera.

nu jo, kai pas mus su mazalitrazemis uzgesta variklis, kai uzvedineji ant pavaros, nes nepasuka ratu, tai ir nereikia sukti del to galvos, dar priedo zmones turi galva ant peciu

TD negali turet chipu, ten mechaninis siurblys, greiciausiai bus atsuktas varztas kuro, nors jis ir siaip panasiai akseleruojasi kaip tdi, nes pavaros trumpesnes , o sukimo momentas tas pats. O kiek kuro valge?