Neateina strove i kuro siurblio voztuva (992 psl.) (51126)

restauruot apie 100lt

skirtingom

pas viena zmogu irgi nesilo kaisiojo ten visokius kardonus uz radijatoriu keite termostata ir nieko nepadejo.tai galima dar toki varijanta padaryt nupjaut kokius 3-5 mm.termostato adatele tada termostatas nusileidzia zemin ir uzdaro bet irgi gali nesandariai reikia ziuret kaip ten isdile

skaitik ir toliai savo gamykline info kas is to kai nera patirties

mano 1.9cdti vektra 2006 visur skaiciau kad ima 6 ltr o vaziuoju labai graziai ir ima 8ltr tiesa tas pats darosi su temperatura ilgai labai syla ir nesaltu oru

siaip termostata dazniausiai uztenka pasikeist

tai gal as tada pasiemu alfa 2004m su naujesniu 2.4JTD, vistiek visas ligas zinau beveik nes matau kad BMW - begalinis meistru wargas negalvojau kad tokios kainos daliu ir remontu, dabar suprantu kad nuvertejimas didelis... kai pradedi dometis tada islenda, tai tas tai tas dar anas o jei anas tai poto ir tas ir galutine kaina tokia kad paskola imt reik....

na kiek girdejau is maeistru ir savo draugo sukelia apie 20 kv

nelygink gaidzio to savo v6 su tds'u. kas blogai tds'ui? ogi senas varyklis, siurblis nelabai laiko, bet e39 geresnis siurblis, isvis problemu nepastebeta

koks skirtumas ar prikrautas ar ne? ne maziau tu 530, tesiog geru mazai

lengvesnis, 3, 0d dazniau montuojama mtech pakaba, kad geriau valdyti snuki. jo svoris neatsilieka nuo v8 varykliu, menkas skirtumas tarp 4, 4 ir 3, 0d varyklio svoriu

Nusipirk kolega gamyklinius katalogus arba klausk BMW atstovybese uzuot tikejesis davatkisku pliotku.Koks savininkas lietuvys Tamstos manymu kritiskai vertins savo gelda?Joks, visi 99% trina kaip mazvaikiai, nes savikritiskas atvirumas ir faktu destymas tokiom salygom NEIMANOMAS, kadangi anksciau ar veliau kiekvienas turintysis nores parduoti.O apie kliedesius, kai skiedzia kad kazkur girdejo, kazkas turejo tai isviso tyliu.PIZDIOZAS TOTALINIS, turetu nauja 3, 0 imti 12.

pats esu vazinejas e39 labai priziuretu ir nedrostu 2.5tds mehanine nelakstan trasoj 6.5-7 maziau maziau niekaip ieste 9-10

gal gali numest nuoroda per kur ziuri?

nu blem neradau kad 1.6 ar 1.8 tiktu ant 2.0

man sios dalies reik 1H0 010 051

2E

man pacio pigiausio masina uz 100lt nupirkta tai daug isvestuot neapsimoka o lauzyne nori 150lt uz siurbly

zn kad kaune restauruoja nu bet klaipedoje tokio malonumo nerasi

3 kart skirtingas masinas ar tapacia?

bet ir lauzyne duoda garantija kad veikia jei neveikia grazini atgal tik nzn kiek laiko tas galioja

na ta siurbly nera sunku manau istatyt reik sena isimt nes dar nejudinom savaite uzimta nera kada prie masinos pirstu kisti... ech gerai dekui kas padejo man

dbr neapsisprendziu ar pirkt naudota originala ar pirkt nauja VEMO firmos siurbly?

na negi nieks nezino?

isemus siurbly imanoma pasakyt nuo kokio litrazo buvo jis? kad neapsigaut perkant?

malacius, pritariu

Sutinku! yra 3 kategorijos masinu: 1)BMW 2)Transporto priemones 3)Prancuziskos, italiskos, ispaniskos (Tarp kuriu ir "AR")

daarai, skirtumas tas ir yra, kad tu cia forume pilstai teorijas ir erezijas. as kasdien susiduriu su automobiliu gedimu salinimu. ir klientu turiu kruvas, tai geriausias mano darbo ivertinimas. beje su traktoriais nesivazineju. tik benzas!! ir eda 15L.!!!!

žinoma galėjo.

600lt

2.4td tikrai gan paprastas, gal tik ekonomijos mazoka pas ji, lyginant su galia..

pas manes kregzdikej panasus buvo, bet nuo lagunos irgi tiko man, nes buvau pasiskolines... Daznai mane tampyt D

is pirmu wisus filtrus reikia pasikeisti, seip 2.0 wagyti turi 5litriukus trasoj

termostatai gal ju hujovi yra?

Gerai kad dar isvis yra, as kai ieskojau, tai nei Kaune, nei Tauragej nebuvo tokio, tai nauja teko pirktNeoriginlas, bet vokiskas 180lt stojoIkandama....

Pas mane vemo

Is kur istraukei kad cipuojant kw sukelia? Pasidometum nors!

Na tiksliau dadeda ir tos galios tik ne zymiai. Jei tds variklis dar gyvas, saugiai galima dadeti apie +20-25Ag ir +60-70Nm.

na ne turbina nekankina trauka kaip ir normali, man pries menesi buvo siurblys parejes bet ir pries remonta valge daug

ant kregzdziu ejo..man atrodo kazkas panasaus cia

db tds centus kajnuoja palyginus metus ir marke...o kas bus po metu ? aplamaj srotuose pilna bus...o kad 3.0 d pabirtu kas rimciau tj negirdejes dar o kad va tds pabyra tj ne naujiena ajsku gali ir tds normalus rast..bet tikraj mazaj sansu o kad uz 15 tuks 3.0 d gali pasiimt tj tikraj nebent nori naujesnes nej 2000 m

tj kad tu kaj mazas vajkas rasaj ir nusisneki totaliai neturi ka pasakyt tj visaj geriau patylek

Namu salygom jei neatsuki rankom, naudok dideli buka atsuktuva ir plaktuka.

http://www.1588.lt/imones/info/LT_Z110_119247

kiek zinau 8 cilindru vienas ir kitas variklis. tik voztuvu skaicius gal skiresi ?

tai va jum labai dekui "aurimasi" jei tiek kainuoja patwarkyt siurbli tai tikrai 2.5TDS geriau imti, gal po kiek laiko ir 3 paimsiu, bet as daugiausia plentu noriu wazinet, ramiai, nelakstant. bijau del pakabos, zinau kad brangi.

jo butent e39, maciau kad nuo 7500lt prasideda, bet as imsiu parwaryta o ne is lt, nes blet gezai wisokie jau juos iki galo uzsmauge jauciu

tame ir esme kad kainos skiriasi kaip diena ir naktis, 2004 metu bnw jusu belekiek kainuoja ir dar belekiek remontas kainuos. ir isvis koks cia jusu reikalas ka as noriu ta perku, jei paprasiau pagalbos isvardint blogas savybes tai ir pasake, nu tai ir apsigalvojau. o randy tai pasakysiu tik tiek, jei gimei bemse tai reiktu islyst is jo kada nors ir pasauli pamatyt.

tiksliau 28 ag

13k skirti 3, 0d? geriau uz 10k tds'a imk tada. pigiau tau iseis ekspluotacija. ne sudas tas tds, jeigu e39 kebule. mano cipuotas, automatas. trasoi ima 5, 5 vaziuojant 100. mieste vasara iki 8-9 ziema 12