Ne vaziuoja benzinu (29 psl.) (35714)

Sweiki gal kas zinot kai atsuki kraneli bega per karba benzinas, ir kai jis pilnas yra delta vaziuoja atsuki kraneli ir uzgesta; aciu is anksto

Sveiki forumiečiai. Gal kas nors buvot susidūrę su tokia problemėle - Ford Galaxy 2003m. kol šaltas neperjungia pavarų važiuoja tik pirma kai pašyla viskas puiku.

Iesko lochu.atiduodi auto gauni pirma imoka 500lt ar kiek ir viso gero.pasivazineja ir perparduoda toliau neperasyta.skambini seimininkui sako man skolingi...sakai nenori nereikia neperases parduosiu ir viskas daug kas sutinka perasyt ir lieka isdurti.turejau dvi tokias nupirkes, vienas perase gavo 1000lt minusa oi keike tam kur pardave o antras neperase taip jo auto ir vaziuoja ir vaziuoja.

2.5d ir 3.0d vaziuoja abu nuo zemu apsuku, nereikia cia jokiu 4000 aps. kaip tu sakai. 2.5tds aisku paprasta turbina stovi jam reikia palaikyt bent 2k aps kad jis butu zvalus. bet pas tds vel kita medalio puse jis neturi lago kai permetineji begius iskart soka. trilitriai ir tie 2.5d tarp begio perjungimo turi siek tiek lago bet uzputus aisku vaziuoja smagiau.

bmw 1.8is maciau su dujom kaip saules paise, net netikejau, kol pats neatsisedau, bet beveik neimanoma gyva rast.. Pabandyk dar gal vw vento? gal beske iseitu susirast bet reiktu neblogai paieskot. o siaip civicai 1, 5 su dujom labai ekonomiskai vaziuoja.. dar gali paziuret toyota corolla e10, su dujom irgi gerai vaziuoja, ir mazai ryja, mieste apie 7 bus jei tvarkinga paimsi.

sveikas as irgi turiu tokia pat arba labai panasia beda mano tik kai siaip netaip uzkuriu salta vaziuoja kaip zveris pora minuciu o poto dusta tiesiog ir viskas ir poto pastoviai vaziuoja dusdamas apie 10km/h gal net maziau kol isvis uzgesta. Gal tu jau issiaiskinai kame beda? pakeista nauja zvake naujas karbas, vistiek dusta ir viskas nezinau ka daryt.. gal kas zinot?

Ech alfistai...negi Jusu nedomina rimtos alfos?Na pasieskotumet bent jau turbinto Spider`io, ar kokia Brera 3, 2JTS4x4, negi dar neatsibodo apie 155 ir 166 kalbeti, o 20v JTD kaip ir senesne vaziuoja is esmes geros redukcijos, teisingu perdavimu ir trumpu begiu deka.Patys varikliai neispudingi, o modelis net ne pasidaryk pats, bet uzsikrusk pats, elektronine dalis yra slyksciai netobula

Moto geras, važiuoja puikiai, iki tol kol užkalą motorą. Pvz., nusipirkau, man kažkas tiksėjo, lyg vožtuvai, juos suvaržiau - nepadėjo. Po kiek laiko užkalė motorą. Ir kai taisė variklį, tikslios priežasties nebuvo. Prieš tai keičiau tepalus, tai ten buvo net ne tepalas, kažkas juodas, gal dėl to.. Tepalai, gal nekeisti buvo arba iš viso jų buvo mažai. Bala dabar žino

Visai px tacka, bet ji bobiska labiau, turi pazystamas tokia zmonai nupirkes, tik ne V6 aisku, nenori problemu ateity- nesirink V6 mx-3, rinkis 4 cilindrus eilej, nu aisku ir su dujom vaziuoja tada no problem, V6 jei nepasiseks ekspotuoti gali gerai kirsti per kisene del aptarnavimo ar remonto, pakaba 8 balai, kebulas 7, mano akim ziurint..

Pirk Fiat Punto TURBO.Realiai tilpsi i norma suma ir visiems S500-tiniams nervus sagadinsi , noresi-galesi patiunint sraigių bus dar greitesis, pakaktu intercoolerio manau.Ir kuro ims palyginti nedaug nes varklis nedidelis 1364 arba 1372 cm3.Aisku barskalas bet vaziuoja ne blogiau uz OOOO 2, 7 biturbo quattro.Beje, tu dvasios ubagas esi jei laikai neigaliuosius antarusiais.Cia nieko asmenisko, tik taip atrodai

jeigu lavona nusipirko prbeguse 600000km tai todel ir kisa be galo, kiek pazistamu turi zafyras tai vaziuoja be vargo, negendaciu masinu nebuna tad neisradinekit is masinos dviracio, visos turi savo bedu tad nerasi idealios auto, pirk toke kuri labiausiai krenta i aky, turejau b5 pardaviau greit per pora valandu, bet buvo tvarkingas, vaziuokle laiko tik reik det ne pigiausia restauruota arba nauja ir kokybiska, per du metus neydejau ne lito i vaziuokle, o vazinejau beveik kekviena diena zvirkeliu, tech variau preita men tai be jokiu trukumu praejo ir ne uz jokiu pinigus o sava eiga

Visų pirma, tai nežiūrėk kitų, kas ką rašo ir kas ant kiek važiuoja, nes tai netiesa. 125 cc važiuoja labai panašiai, kaip ir 50 cc, tik jų pagreitis geresnis, bet aišku yra ir labai daug išimčių. Šiaip tai gali būti dėl diržo, bet ko tu nori? Pats kol kas vairuoju Daelim VT 125 F (Magma) čioperį, taigi 124 cc, 7 kW, o vos 110 km/h pasiimu, prieš kalną rodyklė nusileidžia net iki 80 km/h ir dar bėginis, taigi ne cc ar kW esmė. Per daug nesitikėk iš kubatūros, nes ji yra apgaulinga, o rašyti galima bet ką. Tikiuosi supratai mano mintį...

pasakoriau tu pasakoriau , c vectra vaziuoja smagiai , vietos daug , astra uz 600e grabas nebent , mersa kaip seniena atmesk , remontai vieni brangiausiu , ale mersas ir afrikoi mersas , kainos detaliu tikrai pustos , pasidomek kiek tam keturakiui plaukiojanti sankaba kainuoja , kiek 407 , kas kiek laiko keiciasi , o ne is bobuciu pasaku skelbk teorijas , , , , , 406 vaziuokle tikrai normali , nera brangu islaikyt , stabilizatoriai silpniausia vieta , normalus ne pigiausi iki 10e vnt , randu ir po 6e uz vnt , , salone komforto tikrai uztenka , vietos gana , vaziuoja 406 smagiai , 2.0hdi motorai labai vykia , silpna vieta slegio daviklis ant siurblio , bet jis uzsikisa nuo filtro nekeitimo , sita beda turi visi komonreilai kurie yra ir merse , bmw , opely 1.9 , hyundai , alfose , citruose ir dar dauk kur dyzeliuose , bet lengvai tvarkoma ...

Galit neknist proto del sanaudu ir kt.Audi mieste su 1, 9 81 ryja apie 10L ir vaziuoja kaip traktorius, letai, bukai apie 15s isibegejimas.Jei studentas nori vaziuot kaip pensininkas tai guolis idealus varijantas, bet OOOO 110 arba 132kw C5 jei pavyktu rast su pakeistais dirzais tai kaip ponas vaziuotum eina kaip bite ir is vietos ir trasoje.5L mieste ima Citroen AX arba Saxo kurie pripazinti taupiausiais to laikmecio dyz auto o guolis ima 8-9 ir vietos guolio salone i valias, tai ne koks mazylis kaip daugelis isivaizduoja.Del BMW e46 dyzelio tai jau kita parapija, commonrailinis vaziuoja zymiai smagiau, komfortiskiau, ekonomiskesnis, geresnis sukimo momentas, mazesnes sanaudos , bet pigaus dyzelio nepriima.Cia pateiktos gamyklines sanaudos pateiktos ir is patirties, ne is nuogirdu

va butent, kad vaziuoja iki negaliu, o paskui sako sudas nemasina brangus islaikymas...bet tu jau cia sakyciau nekiniskus perki, nes tie bent guolis apie 30lt

Veda zmones, vaziuoja ir nieko nenutinka o kaip tada zmonem siaures salyse? viskas kenkia bet realiai galima kurti drasei ir del tokiu dalyku galvos sukti nereikia

parduodu honda legend 1999m su brc duju iranga, labai geras ir patikimas masiniukas, vaziuoja labai komfortiskai trauka super, salonas labai kokybiskas jei sudomins tai parasyk.tel 861267955

Na realiai paemus, kad ir koks auto bebutu, su turbina jis vistiek vaziuoja "kitaip". Tik lietuviai dar nemoka priziureti turbo bendzinu... neatprate nuo golf2 eksplotacijos iprociu

Beja, draugas moka su ja kazkaip vaziuoti ant pavaros uzsiveda ir vaziuoja, po to kazkaip moka nuemes koja nuo gazo ijungt ir 2 ir 3 pavaras.

bl uztat kad nelabai kas ir vaziuoja i ta puse...tu pakentek as vakare ft imesiu tada susizesi tikslei zn neskubek..zn kad paskaridyt rodos

veza netik 7 zmones bet ir priekaba patempe kaip vejas visgi auto priziuretas neseniai sutvarkyta turbina tad vaziuoja liuks i kalna 5 pavara be vargu ivaziuoja

Bet vistiek neišsiaiškinai, kokia iš tikrųjų temperatūra variklyje.Aišku, žiūrėt smagu, lygiai 90 Čia kaip su spidometrais, važiuoja 40 , rodo 90, O, tai mano pirda gerai traukia

Esme ta kad visos hujdaj skirtingai pagamintos. nesugeba visu normaliu isleist is gamyklos. Du identiski automobiliai vienas naujas luzta kitas senas vaziuoja nesustodamas, ir nepriklauso nuo prieziuros.

Ot radai problem Touaregams Allroadams 2000-2010m ir kitiems "elektronikams"stogas nuolat vazoiuja klaidas kisa vaziuoja trina kloja piginus tai ka nevaziuoja Tavo sapranas del to rodiklio?

nu ir kas jai atsitiks pilu ka gaunu pigiau, ar ten 80 ar 92 benzina, vaziuoja ir px man, dbr dujas isimeciau tai tik pasildymui tas benzas.

del autotechnikos stumuokliu tai nenoriu reklamuoti bet jau nuo senu laiku sportas su jais vaziuoja, del laikymo nezinau bet ir pasiulyt daugiau ko Lietuvoje kaip ir ner.

nesuvariau as grupes tik ardem varikli ir guoliai kliba su 50cc grupe dar vaziuoja , norejau pklaust ar su 70cc vaziuos. bet kiek matau is kalbu kad nevaziuos.

žodžiu jei automatas , žiurek ar švelniai persijunginėja bėgiai , ar atbulinis veikia, ar i prieki važiuoja ir parkingas veikia , ar motoras nera apsipurslaves tepalais , ar trauka normali..

Ka fiksuoja nezymeti policijos automobiliai, caddy tai fotkina, o kaip kitos? Jei virsiji greiti o tau vaziuoja nezymeta tai jie fiksuoja ir sustabdo ar gali ir nufotkint?

tai kad blyn sako kuro sanaudos dideles..nei nepasako kokiu marsrutu vaziuoja..kiek su vienu uzkurimu nuvaziuoja, ir t.t visokiu niuansu gali but vien koki kura pila..

Jau investavau nemažai apie 800Lt į dujų įrangą ir į auto... Auto veikia puikiai, važiuoja viskas gerai. Salonas odinis )) Va varysiu į BRC po darbo - pažiūrėsim kas bus kai patikrins. Dėl slėgio tai įdomus bairis - skamba logiškai. Manau, jeigu dujų slėgis skiriasi, vadinasi ir tūris skiriasi. Mažiau suslėgtos dujos yra ne tokios riebios, bet tada turėtų traukti blogai?

Rask kita karba, tik paziurek, kad vidus grazus butuPas tave, greiciausiai vidus uzsioksidaves.Mano galva, gal uztektu pakeist zikliorius, bet gali to ir neuztekt.Cia taip del to yra, kad asilas savininkas kur pries tave vazinejo, nenaudojo benzo, t.y. turejo benzinu uzvedineti ir bezinu uzpildyti karbiuratoriu, kai statai masina nakciai ar ilgiau...

starteris suka generetoriu ok pakaitinimo zvakes irgi sake geros bet ryta suka starteris bet negriebia gal kokias 5min suki suki ir pradeda po truputi griebti galvojau kad kuro nepaduoda bet filtras pilnas ir kuras paduodamas ir nezino kas gali buti bandem su benzinu truputi atskiesti tuomet geriau rytoj zvakes pasikeisiu

Tai tas kairys ir bus suestas, kurio neziurejai.. Kadangi ji sujungia su korpusu blokatorius, todel ir vaziuoja.. Tai gal atsipirks tau pigiau pakeist pusasi, nei reduktoriu..

gnybe motora kj uzsyla, atvesta , atsileidzia indeklai ir vel vaziuoja , , , , seip pas opeli daug niuansu su trauka , , , gal kura nepaduoda , pritruksta ir uzgesta , na speliot tik iseina

afigena masina, trauka gera, ryja mazai. Bet vaziuoja kaip golf4 koks ant kelio siubuoja, isibegeji 200km\h, ir ilekus i kokia duobyke pradedi zegnotis kad neapvirstu...

Siaip pats istvermingiausias 1.9 TD ir kuro valgo nedaug ir islaikymas pigus, bet 2.5 TD vaziuoja daug smagiau, turi liga - galvos, ju yra 4, bet priziurint ir nelauzant laiko, as turejau tokiu motoru 164 alfa, tai nupirkau atvazinejau apie 100000km po to pardaviau ir toliau zmogus vaziuoja aisku 1.9 TD turi dirzeli, o 2.5 TD yra ant krumpliaraciu, nei grandines, nei dirzo

Nu čia gal jau per smarkiai ant audės užstūmiai Važiavau čia visai neseniai su A6/C4 kėbule 2, 5TDI 103kW, tai galiu pasakyti dar visai puse velnio važiuoja.

Na nezinau, vazinejausi visa ziema tai neikas nesugedo, gal remontas ir kainuoja daug. Bet labai smagiai vaziuoja. Tik mieste daug kuro ryja, tai dyzeliuka nusipirkau ant firmos palikau.

Blemba dujos tos vopse nekenkia tam varikliui, as su dujom visa laika uzvedinedavau ziema vasara, nes benzo siurblys buvo sudeges, jokio skirtumo, vaziuoja kuo puikiausiai jokiu bedu nerasta.

nu ir vistiek panasiai vaziuoja. teko ir su 316, 318, 320 bei 325 pavazineti, labiausiai nuvyle 320 ir 316 jei jau imt kregzde tai tik 325, 328

Geriau rasyk vazinejo moteris, viskas pakeista, dar vaziuoja, rankinis staigiuose posukiuose laiko , be defektu, pries avarija buvo viskas sutvarkyta, nuotrauka pavyzdys

Sveiki, turiu oeugeot speedfight, nesenai nusipirkau ir kazkas yra kad netraukia is vietos, o paskui jau viskas zjbs. beje vaziuoja tik 70km/h gal dar yra koks ribotuvas?

jo sutinku golfas geras pasirinkimas(isskyus trecia) geresnis uz astra , roverius , peugeotus 206 , yaris"us ir ttbet ne uz mersa a klase nes mersas su 1.9 motoriuku eina kaip britva taciau cia klase mazesne ir ner ka lygint su didesnem kaip fiat bravo ir tt . nu siaip tikrai geriau 4 golfa jai yra pasimetimas bent klaidos nepadarysi, nors a3 kokybe geresne truputi salono taciau kaina to neatperka. o siaip tai visos geros visos vaziuoja svarbu ne moskvicius

Jeigu atgal vaziuoja o nevaziuoja tik pirmyn-zinau 100%.Tada, ir kai kuriais kitais atvejais pakaks pakeisti viena-kita dali .Ir tinka ne tik nuo pežų bei citroenų, tinka nuo Volkswagenų, Audi ir kt.Reik žinot tikslių dėžės ne ir tipą ir žiūrėt pagal variklio stovėseną, bent multitronikams, triptronikams ir senesniems aut.daugelis vidinių pagrindiniu agregatu gali ir tikti, nes gamintojas vienas ir tas pats Europje ir net Nissan, Toyota eina ZF dezes. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_363704/image.jpg

Sveiki, turiu Audi b4 universala 2, 0 l. Uzkurus benzinu sokineja apsukos, mazdaug nuo 0, 8 iki 1, 1, net ir apsilusiam varikliui, antra bėda ta kad niekaip nepersijungia dujos, visad pasylus 40 laipsniu persijungdavo, o dabar nieko, duju balione voztuvas suveikia viskas lyg ir gerai, kai perjungi pats pergazavus vel persijungia benzinas, beje dujos taskines.

tu paziurek ka tas zmogus sneka pievas visur, jei ka uz 1000 drasei. uz 1300 dar parduociau , nes skambina zmones. beto masina vaziuoja ir nera nujota

kiek kainuoja tokio variklio turbinos remontas? mašina bukai važiuoja, pravažiavau su tokia kur turbina gera, tai labi didelis skirtumas jaučiasi. O gal apsimokėtu purkštukus pasikeisti tik?

nebent su negyvais lygintum, nes tavrkingas 1.6 ar 1.8 tikrai geriau vaziuos beje pazystamas turi 2 golfa 1.3 po kapitalinio na tikrai smagiai is vietos vaziuoja.

Rekomenduociau tik Jet force, pats turiu, vaziuoja nuostabiai, minkstas, manevringas ir svarbiausia negenda. Dabar ji pardavineju, nes jau laikas masinai, tai jei domina parasyk. Kaunas