Ne rastamozhit�’�â€s��œ�€��â€s��â€z� (227 psl.) (67480)

sveiki. turiu beda tokia kad automobiliu nebuvo naudotasi +- 3menesius ir dabar negaliu patekt i ji. Akumuliatorius turbut visiskai nusedes kadangi su pulteliu neina atrakinti, o ir raktelis kazkodel tai nesikisa, lenda vidun gal puse centimetro nedaugiau. Taigi klausimas butu kaip patekt i automobili?

geriau ziurek i maziau nudrozta, o ne kuro rusi.Uz tiek pinigu ne kazka ikirsi, ypac dyzeli.Beje, paskaityk autoase kaip zmogus keikia PD varikliu audi A6Pigiau pirkes kazin ar dziaugsies

atsiprasome, ne taip pavadinome, ten ne benzino siurblys o plude kur i baka montuojasi.kur foto yra.to mums reikia..kuro siurblys tvarkoje yra..reik to agregato kur bake buna kuro.

Na cia jis nuotraukoj atrodo toks labiau link oranzines, nors realiai kiek labiau i raudona, bet tokia sviesia. ne pirmas zmogus sako, kad spalva grazi, bet as ne tokios norejau

O atgal uzsiregistruot galima ar ne? Ir be to jai pasakai regitroj kad pardavei tai butu info 'isregistruota' o ne visai kad tokios masinos nera na nebent nurasyta i metala

ne, visada pasibaigus kurui vaziuoju tiesiai i degaline, pilu kas 3sav mazdaug is degalines, tai kaip suprantu ziemos metu pilant kura degalineje, kuras ir turetu buti jau zieminis, ar ne?

jei tu ta pirkimo pardavimo sutarties lapa nunesei i regitra tada jis per 2 savaites turi prisiregistruoti ant saves, bet kaip supratau to nedare tai po 2 savaiciu (kai tu nunesi ta lapa i regitra) ji regitroje automatiskai yra nuimama nuo iskaitos (isregistruojama)

arba dar golf mk2 turi 1.6 dyzeli su juo po vieta ir i darba, o su bmw i svecius ir savaitgali porniau jei gali imesk savo c4 foto, nes skaiciau kiek gavai, tai idomu pamatyt kaip atrodo, nes draugas 12k lt gavo

Visuose ipurskimuose yra kuro slegio reguliatorius, jis devintis siurbliui islaiko pastoviai ta pati slegi i purkstukus.O kai siurblys nebeispucia tiek, tada keiciam siurbli, kai mirsta reguliatorius, keiciam ji.Kaip patikrinti ta reguliatoriu, neaisku, gal kaip nors su manometru pamatuot kiek i purkstuka ateina?

pirkit geriau dizeliukus 1, 9 nors galesit pasivazinet, o su bmw 750 ar audi v8 a8 doug nepalakstisi as pats su s8 vazineju , tai tik karta i savajte seip turiu dizeli antra , tokiom kanom benzo i diena 100lt reikia o tai tikrai nemazai

buvo ir 1.9 ir 2.1; 2.1 ejo i Audi 80, Coupe (82 - 83) Audi 100 (77 - 82) ir Vw Passat (81 - 83). mechaninis ipurskimas (kai kur mechaninis su elektronika - KE-Jetronic). 79 - 85kW. 1.9 ejo i panasiu metu tuos pacius modelius - 74 - 85kW

Masina su dideliu potencialu isipaisant i minimalu biudzeta Sio sezono varzybose jau yra 1 pirmos vietos statulele Po sezono jei nebebus naudojama tam tikslui parasysiu ka reikia daryt kad kregzde 2.5 coupe paverst i kovini aparata, nors bmwfan forume pakankamai yra info..

sveiki. nusipirkau audi 80 90 metu. atvaziavau i kiema noriu uzrakinti duris bet kotai nerakina sukinejasi lengvai i abi puses bet nieko. meginau kitu raktu bet kitu raktu is vietos nepasisuka.gal galetumet patart kas galetu but? jaigu ka tai ten centrinis uzraktas.

Ir Hečbekas ir patogus kelyje ir pakankamai ekonomiškas. Man tai labai dideli privalumai. Bet va problematiškas kai velnias, ypač pilnesnės komplektacijos. Užmuša norą į tokius žvalgytis iš karto. T.y. daug daugiau problemų nei koks Seat Toledo, ar Opel Astra I, tokio patiems amžiaus.

tai malaletkos, ka noret, prisiminiau irgi viena, sake i a8 dujos niekada nedetu, nes matai reiketu tik nakti dujos pilt, o tada dar duju nelabai ir ipilsi nakti, tai matai jam tipo geda i tokia masina dujos pilt....tokios paziuros tai irgi nesuprantu

Sveiki, tai vat nusipirkau mazdike 323 V ir atėjo laikas piltis dujas. Atvažiuoju į degalinę ir užsipila už 12centų ir viskas tuom baigias. Nuvažiuoju į kitą degalinę užsipilu už 10centų. Kas čia gali būti? Gal tas šratukas, kur šautuvas dūjų kišasi, užsikišęs?

ar lcd ekranas? jei taip tai nueik i settings ir turi buti kur pakeisti. vis tai atlikti gali rankenele ant posukiu svirties, jei pixelinis tai be kompo prijungimo nepakeisi, kiek ima siai dienai nzn, bet galima pakeisti ir i lt jei noresi

quatro tai nepranasumas.. tik lengviau isibegeji ziema o sustoji jau i stulpa arba i sikna atsitrenkes.. klausimas 6metai laiko. kiek km per tuos 6 metus prasukai... as per 5 metus 250k prasukom.. ir remontas vaziuokles buvo pries 4, 5metu.. tai ka zn..

gal variklio alsuoklis uzsikises, uztai varo per matuokle, o del tepalo padidejimo, tai, gali purkstukas chalturint, nesudega degalai, ir eina i tepala, man panasiai su benzu buvo, zvake pradejo nedirbt, tai kol parvaziavau is kauno i Vievi tepalo beveik dvi normos pasidare

kodėl jis gali netikti? tai jei tu žinai kokis tau tepalas turi į mašiną piltis, ir jei jis toks pat bankėje sunkvežimiui, tai koks skirtumas? pas mane darbe į priešgaisrinius siurblius dyzelinius irgi pila 10w40, tai jei jis man tiktų tai ir naudočiau.

No problem, visada buna pirmas kartas, įkišk minkštoje būsenoje šlangą, pačiulpk, ištekės viskas , tik spėk gaudyti ir pakišt "talpą"į kurią nori nu p ilt į smirdaliną...Toks kietas, bmw turi o nežinai.A gal pamiršai, pirmų kart skaudėjo?

Sveiki, turiu e36 1.8is bmw, sekmadieni uzvedu masina, pavaziuoju 1km, persijungia i dujas (taskines dujos), pirmadieni vaziuoju i dabra, pramyniau 5km~ ir visdar nepersijungia, turejau rankiniu budu ijunkti jas (isnaujo uzvedziau varikli laikydamas duju/benzo migtuka) ir tik tada pradeda dirbti ant duju.

Kad va ir kebulas neledinis teko virinti galini kelma universalui visai supuves buvo.. Na gal tai tik vienetai bet... O kas del auto tai ji idomi patogi bet gedimu pas ja nemazai kankina nuolatos tokios nesam kaip liukas, langai, centrinis, dar dasideda langu valytuvu varikliukas, kas baisiausia nelaiko sankabos ypac situ modeliu su v6 bent jau dviem teko keisti dauk meistru is viso ju kratosi tad kaina uz remonta irgi nemaza na mano galva neverta del tokio patogumo paskui problem tokiu tureti a dar tiesa granatos ju ir ne stipriausia dalis ir man atrodo nepigi nors neatsimenu dabar dyzeliukam su turbo sposu buna bet cia kaip visom

Labas, neesu niekad turejes jokio modelio is USA, ir dabar atsirado neblogas sansas aptureti beveik nauja, ypatingai geromis salygomis ir uz juokinga kaina, ir bukle ideali. Pats auto ne amerieciu modelio, o svediskas, visi varomi ratai, 2013m ir t.t. Jau pusmetis LT ir T/A ir visa kita. Kuo is esmes dar skiriasi usa nuo eur be priekiniu lempu , nes kiek zinau svediskos masinos galiniu gabaritu prasme nesiskiria, bet esu girdejes, kad da kazkas gale gali skirtis, lygtai prisrukinis atbulinis turi buti bet nera jo amerkonuose? Jei kas zinote ar buna svediskose masinose amerikuonuose tie skirtumai galiniame apsvietime, ir kokie jie , parasykite. Aciu. Skubiai!

Tose atstovybese, mano manymu, plugeliai dirba mokantys tik autodata skaitytibet neturintys patirties.Man merso centre"nustate"kad 2011m 4x4 merso vibracija kyla del kardano ir kad automatas blogas bei vidines granatas reiktu pakeist profilaktiskai.Kardano kaina (nepartikesit)18tuks.litu.Laimei, jais nepatikejau, ir perejau visa masina nuo A iki Z, truko pora menesiu.Rezultatas-blogai pritvirtinta viena sedyniu eile, perjugiant pavara suvibruoduoja ir atrodo kas visa masina dreba.Tame modelyje transformuojamas salonas limuzino klases, todel sedynes ant tokiu sudetingu kabliu-krinsteinu, kad jas galetum apsukt perstatyt betkada kaip nori, tai buves seimininkas vokietis blogai uzfiksavo ir visos bedos.Bet merso centre prikliedejo visisku nesamoniu.Audi centre susiduriau ne karta irgi su ju nekompetencija.

ne farose esme o forma, ziuari si auto is priekio, nzn kaip buvo paleista ju serijine gamyba.

tai reiskes isivalik liuko nutekamamuosius kanalus ir nebebegs turerjau ta prblema ten gan nelengva prieit pre ju . atsidarik dureles ir ipilk biski vandens i ta kanala atsidares liuka ir jai neizbegs pro ta slangute reikskes uzsikisusios jos ir viskas isbega i salona

del mokejimo vaziuot - jeigu nemoki vaziuot, tai visai nesvarbu, kurie ratai veda, ir i griovi ileksi ir i stulpa ipisi, ir sankryzoj pakisi. kai jaunimas su svieziom klevinem teisem priperka bemsu su blokuotai reduktoriais, va tada ir buna p.zdiec. nei igudziu, anei protelio.

manau gali buti kardano gumine junktis i pabaiga, dar gali buti galiniai selenblokai prie remo, bet patrciau nuvazuot i tex abziuru centra ir sumoket 15lt kad ispurtytu vazuokle, pro ju akis nepraslys niekas, tada ir servise nereiks keist daliu ta ka meistrai sugalvos

visas bajeris ir yra ta plastmase nuimt ir uzdet, nes ji sena ir trapi kaip stiklasIr tie du varztai isisuka i shtoka ir verzles is apacios uzsisuka, nu nelabai lengvai...Babina i sona nuemem, o viso kito nenuimsi, teko taip kaip yra vargt...

siaip, tai kaitinimas pats isijungia, kai kompas mato lauko temp. neigiama.Rele reguliuoja veiksma.Vienok be elektriko neapsieisi.Cia galima ilgai pilstyt is tuscio i kaiura ir vistiek nepajudesim is vietos.Pasiklausinek zmoniu, yra kas londone atvaziuoja i vieta su diagnostiniu kompu.Bent 2007m. budavo tokiu vikriu lietuvaiciu

as vaziuodavau apie 15tkm i metus ir skaitau, kad vertejo.nes neismesti pinigai i baka virsijo masinos isigijimo kaina 1.5-2 kartus.Duju irangos populiarios LT todel, kad dyzeliai ateina jau bege daug, remontai nepigus, O benz.masina galima ir pigiau ir maziau drozta paimt

aisku kad draugauja su tom dujom puikiai.Dekit paprastas 1 kartos slangines irangos kaina devetos iki 200lt kokie nuvezat ides dar kokie 100-300lt kaip rasit ir vaziuosit.Tik nemontuokit i tokia masina tiesioginiu duju po 2000lt, cia visiska nesamone, tokias i naujesnes det

BARUM MAN IRGI ZIEMIneS PATIKO neS PRIE -30 GUMA MINKSTUTE SUKIMBA LABAI GERAI LEDU SNIEGU BET KAIP PABANDZIAU SPYGLIUS TAI neBEIDOU JOKIOS BE SPYGLIU O SEIP MAZDAUG 10 MJETUTIK BARUM VAZIneJAU KAS RUDENI 2 NAUJAS I PRIEKI PERNYKSCIAS I GALA TIKRAI LIUKS BUVO

bendra tai buna koks 5 litrai tepalo..i varikli eina.o kiek dapilti tai i matuokle ziurek..nu koks puse litro pilk tada ziurek ka rodys matuokle, tik neziurek iskarto, o palauk kol suvarves kaip sakant tepalas...nu po kokiu 20 minuciu po dapylimo..

uzkurk varikli, ir paemes sukreipk ta visa rema paemes, nu ta karbiratoriu, ar kaip ten pavadint..rankomis suimi ir sukreipi truputi, paverti i kuria nors puse..jeigu kiauras, uzges variklis iskart, nes oro gaus per daug.jei sveikas kraipyk i sveikata nieko nebus..

man du kart yra teke apvaziuot gulinti pijoka ant kelio , nakti be jokiu stabdymu pries eisma islekiu , apsuku, sustoju, i griovi zmogu nuredenu ir toliau i trasanors pradziai atrodo kad nedidelis skuduras guli tik suvoki jau kai apvaziuji.taigi jaunimas mokinkites is manes

nu jei taip tai tau pries darant manau reiktu dar pasidomet ar i e46 ji istumt imanoma butu, vo ten tai butu agregatas tada o i e39 garantuotai tilps, nes m5 e39 gi su V8 ir buvo, tik benzu

Turiu Vw Passat B5Plius 1.9tdi, 96 Kw. Problema tokia kad dazniausiai vaziuojant i kalna kazkas kaip tycia isjungia turbina, t.y. dingsta trauka. Sustoju, uzgesinu masina iskart vel uzvedziu i psio vaziuoju toliau su turbina. Kas galetu butu, kas patartu? Aciu Jums !!!

ipili i 525 tds virs 6 lt pusiau sintetinio tepalo pakeiti filtra pamatuoji matuokle rodo didzeja norma atrodo viskas ok bet uzkuri motoras motoras dirba kaip laikrodukas ir sukile tepalia nebegrysta i karteri kur galetu jie laikytis tepalai nesudega nedumina rodo gera spaudima

Po tokios "imantrios" duju sistemos idiegimo: Susiruosi vaziuot i koki vilniu, daug maz pasistatai masina i vilniaus puse, susisodini xebra, liepi prisisegti saugos dirzus, liepi isitikinti, kad tvirtai prisisege dirzus, ijungi degima, ir sakai: Vilnius po 3...2...1... Ir suki rakteli...

Sveiki, Kaip ir rašiau temos antraštėje, pirkčiau Peugeot Jet force 49cc.Kaina iki 2400 Lt, rida iki 10.000 km, metai nuo 2004 iki 2006 metu, DOKUMENTAI būtini. Rašykite savo variantus šioje temoje ir jei turite motorolerių nuotraukų, pateikite....

kaip atsiliepimai apie juos ? vietos gale uztenka nedideliem zmonem ? pro stoga vanduo nepatenka i salona ? nu ir kaip aplamai mašina ? gal kas parduodat ? biudzetas 1500 -1700 eur , noretus atnaujintos nuo 2002m

867445365 Vilnius

sveiki, vyrai reikia pagalbos.bmw530d.135kw.jei prijungiu oro sraoto matuokles fyskia visiskai netraukia atrodo kad kokiu treciu begiu pradetu vaziuot.osm keiciau ir i naujas ir i srotines, tas pats...turbo vakumini vostuva keiciau agr ir gerai.kas gali but gal kam buvo kas panasaus?dekui

Nebesvaik su savo 15l D, matai gi patirties turintis, matosi koks tu patyres, spaudziu ir allroadas 11 daugiausiai ryja, aisku jei ten sesi i kamsti belekoki tai ims ir daugiau, bet max 12l, vilksis pagal autobusus kaip pana daro i 8l sutilpsi

Sveiki, noreciau paklaust kiek galetu kainuot apsidraust masina kai neturiu 2 metu stazo. Masinos duomenys mazdaug tokie: Metai: 1993 Darbinis tūris: 1.8 Kuro tipas: Benzinas Galia kW: 83 Svoris, kg: 1665 rasykit cia, arba i [email protected] arba i skype: solder.of.luck Dekingas

ukiskai snekant:el pyzdukas reguliuojantis turbos geometrija. jei nori aiskiau tai solenoidas kuris atidaro arba uzdaro vakuma i turbo. jei dar aiskiau, el magnetas kuris atidaro, arba uzdaro vakuma i turbo kojele(berots aktuatorium ta kojele vadina) kuri reguliuodama turbinos geometrija valdo turbo slegi.

Nieko nieko, auksčiau galvas vyrai mūrai ąžuolai.Greit paduos į LT pigesnės darbo jėgos, gal ir iš Afrikos privažiuos kaip į UK ar FR.O kai kurių tenykščių genčių moterys prieš seksą smėliu ten pasilubrikuoja, kad kaip sakoma, efektyviau būtų vyrams.

Bet ar neturetu nesikurti kas ryta? Bandysiu rytoj vaziuoti vel i servisa, man liepe palikti masina ir laikyti servise tol, kol ji pas juos ryte neuzsikurs. Bandysiu ryt pasakyti apie atbuliny voztuva, tik aisku paziures kaip i dinozaura, nes as gi moteris

turi vienas, pirko per mobile stipriai dauzta skoda superb 2.5tdi 132kW, bet rida buvo tik 70 tukst km. buvo stipriai musta i gala ir i prieki, susitvarke, dabar vaziuoja, jau kokie 4 metai, problemu neturi, bet sakau, rida maza..cia kaip pataikysi.