Na zapchasti (110 psl.) (11842)

Na cia gal ir chuinia kai nera rimto gedimo. O siaip tai pas mus visada jeigu tik kas rimciau pareina, maskuoja jei imanoma ir stumia. Zuliku tauta.

pamirses apie tema buvau xD na vieno vos nenusipirkau, jau paskambines buvau, susitares, bet gerai dede mane atkalbejo, kad italu isvis nepirkt, nei fiato, nei dar kazi koki.

na as MAnaU jei prie 40000 apsuku tik silpnas svilpimas ir nieko blogo nesidaro, tai pas tau viskas puikiai veikia, kaip bolidas. o jei rimtai tai katalizatorius ispjautas

na del sitos vietos taip pat gali but laisvumas pakaboj
seip paprastas budas pasikelk ant dokrato masina ir paklibink rata yra lasivumas ziurek kis kur kliba rata nusemes.

na teisingai supratai. bet esme variklija.. ar jis daug kuom skiriasi.. turbinos ten naglesnes ar kas.. ar skiriasi jau galva.. visokie davikliai papildomai ir pan.. ar tiesiog chipas ?

http://www.autogidas.lt/aktyvatorius-automobiliu-kuro-taupymo-sistema-14165749.html na ir dabar paaiskinkit kaip tas aktyvatorius keicia kuro struktura ? kokiu budu.. nes cia grynas aferizmas daugiau nk

uzuojauta tiems kas turi ir islaiko audi A4 nuo 2002m.turejau anksciau daug variantu audi modeliu bet sitas tai eina na...vos pardaviau . ir visiems lakiams atsisakiau a4 modelio...

Na kaip dyzelinio auto dar neturejas, kiek turejau tai visus benzinus/ dujas , ir dabar galvoju ateityje atsinaujinti auto . Dabar galvoju prie ko pasilikti ar prie benzo ar dyzelio....

Na jei tikrai tvarkinga 3k ar 3.5 gausi bet turi but priziureta ir jokie sudarankiai nekise nagu prie jos kitu atveju niekas nepirks ir prastoves skelbimuose tai tiek

na reikes rytoj, kazkaip girdejau kad abs bloka orint reikia nuorinimo tasku tai nera jau pusantros litros hidrolio praleidau pro ratus tai manau nori nenori tas blokas nusiorino..

na jie tiksliai tai bbz kaip vadinasi bet jie atlieka tokia funkcija, ir visiem kam pasakai visi supranta, ir masinos gal kurias remontuoji petnacat liet kaip naujos?

Na jei ketini ri siaip naudoti, ne vien pasilakstymam ar varzybom, reiketu rasti optimalu varijanta standumui, paciam maloniau naudoti bus, kai galbut noresis tiesiog pasisukineti su draugais susedus

Dekui uz atsakymus chebra. Va cia tame ir reikalas, kad nera kuri arciau prie sirdies. Abi labai arti sirdies, negaliu issirinkti na bandysim vaziuot apziuret, gal vietoje issirinksiu.

taip abu, na meistras sake, kad vairo kolonele laisva, bet sake, kad jos reguliojamos ir stokas pasiverzia koloneles, ir sake, kad visos audi a6 c4 dugsi tai koloneles

Del signum supratau.. tada man jie per brangus. na del peugout velgi.... viens sako kad brangiai neissimokesi, kitas nebrangu, kuo tiket ok tai peugout nebijot del brangiu detaliu

na turbut teks ieskot is kokio anglo motoro su maza rida kazkada......kas negreit islenda..noriu susitvarkyt vaziuot ir pamirst....zinau akd kainuos bet masina planuoju ilgam tureti...

na 2.8 geri varikliai bet jei zmogui reikia ekonomiskumo, tai 2.0 su dujom gerai bus aisku ne mono purskimas, ten ryja kaip 2.8 ir trukia blogiau uz dyzeli

Na, gal ir įmanoma, jeigu matuosi tik važiuojant automagistrale be autopiloto, išėmęs visokius daiktus kaip atsarginis ratas, raktai, kilimėliai ir pan. ir užsidėjęs R-15 tabletes, bet ne kitaip...

na jus cia gal maisot koki tdsa , siaipapd po miesta lakstant 11 sudegina dailiai vaziuojant 9 uztenka , ir nereikia plaktis po tas pavaras

na matai cia daugeleis turi tokia nuomone ka tu ir rasai tik mes tingim irodinet ir smulkiai rasinet o tu saunuolis kad gaidziukam bent smulkiai parasyti netingi.. liuxx

na o jei dar rimciau pagalvojus jau biski perdaug pakirmijimu audziu minti kad iki pirmo kokio pastabdymo ir kazkokio ispejimo turbut butent su ta lupenele nebevazineciau jau per europa..

na tj jau cia manau uztektinaj pas mane ivilga ydeta...300 rms, stiprintuvas fuflo, gale graundzeo koloneles.prieky originaas ir klausyt ejna ajsku nieko stebuklingo..bet man asmeniskaj gana

Žiūrėk:1. oro gofrą, gal plyšus;2. paskyrstymo dangtelį, gali būt pavargęs+skriejikas čia po tuo dangteliu;3. žvakės ir laidai na ir daug kitų prižasčių pvz oro filtras

na ka as galiu pasakyt apie bmw 318 cuope: motorai slamstas ir labai nemegsta duju, vaziuokles taip pat niekam tikusios ir seip barskalai didesni uz dolfus tik atrodo geriau...

na kai pilna baka ipili tai svorio daugiau .ant tokiu mazaturiu boba namo paleidi tai ir 20 arkliu galingesne pasidaronu o pilnas bakas gali svert kaip normali boba

ir pats turejau escorta 1.4 , , na tikrai patvari isskyrus vaziuokle ir RUDIS , , ka tu su juo darai , gal kasdien sniega stumdai ar ant tiek uzsiciustijai ir konstruoji sveicariska laikroduka , ,

Protingų žmonių atsirado, na tada prie prie progos paklausiu, o jų dalių kainos aplamai važiuoklės, variklio(diržai, guoliai, šarnyrai ir t.t ) Nu pagrindinės dalys kurios greičiau dėvisi. Sunku rasti?

megejas pasigirti?na ir kas, as irgi su benzu vaziuoju.bet kam kaip geriau ir pigiau.beje, kodel ne degalineje kura pili jei taip, ar verta taskytis perpylinejant del "keliu litu"?

Na bet amortizatorius nepatartina keisti senais naudotais bent paprastus o ne coilus, aišku jei nežadi važiuoti su šita mašina ilgiau nei metai ar pora metų tai pirk iš šroto.

Sveiki esu visai zalias kas liecia masinu technines puses ir niekaip negaliu apsispresti kuri is siu masinu butu geresnis pirkinys. na detaliu brangumo, patvarumo atzvilgiu ir t.t. isanksto dekoju

Automato nenoriu, na as galiu leisti kazkur nuo 10 iki 11 tai imanoma kazka pasijimti? Ir jei galetum gal koki pavizdziuka numestum skelbimo, o jeigu nuo tralo bandyti nusikelti?

Na gali ir tau 66kW pastrigti. Nebutina pries renkantis automobili galvoti apie blogiausia, nes tada labai daug sau rupesciu ir abejoniu keli. o tupomet labai jau sunku issirinkti

Na pagal bendra teorija cia, kadangi beveik visais atvejais galas yra lengvesnis nei priekis, todel as visada i gala truputi maziau puciu, nes apkrova galinem padangom siaip yra mazesne.

na nesu susidures su birzu baxurais bet ziniau kad buna kad gauna matai as gyvenu netoli pakruojo rajono man iki birzu apie 30km ir i ta puse retai vazuoju

aga apsimoka, tokie prasideda nuo 4500 svaru, normalaus stovio plius 6000 lt , na nebent dar dalis prakalti ebay, kurios lieka po keitimo, paskaiciuok ir pasakyk ar tikrai apsimoka

na atvaziuok, pilam kura ir vaziuojam. pasiziurersi kiek ji rija. trasoj isvis nedaug ima. laikant 120km/h apsukos ties 2000rpm. gaza vos lieti. mieste kamciu nera, trasoj labai nelekiu.

Na as ja imiau is firmos tai nemanau kad chaltura galejo padaryti, tiesiog pasake, kad neveikia tik kartais perlekus per duobe buna kad veikia. O kur saugikliai pas c4?

Na būdavo darbinė 90 laipsnių, bet užvirė vanduo, ir kaip išsiaiškinom, kaltas išsiplėtimo bakelio kamštis, jį pakeičiau, ir dabar daugiau 86 neužkyla užmiesty, įjungus šildymą salone lieka kažkur 85.

Na nezinau, vaikome ne viena 2.5Tdi ir ne po 130km/h, ir jokiu diagnostiku nereikia ten kas menesi daryti, 2.5 tdi yra tiesiog daug tobulesnis uz 2.4 visais atzvilgiais

na nauji matorai dyzeliu neprasti zinok turi ir arkliuku kaip ir nauja masina dirba kaip ir tyliai.na ekonomija viska daro tuo labiau lt kai zmones ziuri kuo pigiau vaziuoti

siandiena variau giminaites ratus tai yra xsara hdi 2002m na nuspaude tapke iki dugno kol ribotuvas suveike bet katalizatoriaus net neziurejo ar yra nes jokio dumo nebuvo gal delto

na po statybas vazinet tokio universalo ir reikejo del to ir pirkau o cupa turejau gal prieš kokius 10 metu kaip patsanas dar buvau irgi buvo 2.3 variklis

nu apsilus apsukos nukrenta ir labiau pradeda jaustis visos vibracijos.. na cia reno mazai supratimo turiu apie jas.. kiek vaziuoja pro sona aisktelej tai jos visos ten barska

Na nežinau, dar neteko tokio dalyko daryt kokius laidus naudoti? gal galima iš kitos mašinos išlupti ir perdėti ar geriau naujus pirkt? o gal geriau linijinius iš karto pravesti?

nu jau nežinau kur adata gali atskirai gauti. gal buna remontinis komplektas pirkti. arba visa karba reiks pirkt. na dar yra budas ta adata pritrynti pries tai ja nuslifavus.

kas tai galetu buti nedega stabdziu lemputes ford galaxy nors visos lempos geros.pakeitem stabziu rele na varlyte vadinama tai daba stabdzio nenuspaudus dega lempos gavos atvirkstinis variantas.ford galaxy 2002

nezinau del to taupumo man nereik, ir siaip dyzelius reik priziuret ruost ziemai pakaitinimo zvakes ir pan, dirba kaip traktoriukai, na dyzeliai tesiog ne prie sirdies nors tu ka

na man bmw irgi paplaukioja kur furu provezos buna, pastowiai reikia gaudyt po kele. padangos 205/55/r16, galwojau siauresnes det, bet persigalwojau, atrodys paskuj kaip su dviratinem padangom

Na, aš neturiu nei mirusio, nei achujieno, bet niekas tau ir nesiūlytų. Be to, ne visi gi pripažįsta dyzelius, o gatvėse jų žymiai daugiau... Ne be reikalo...

gicas atsisesk i M5 ir pabandyk palakstyt pamatysi ka gali ir dyzelis na M5 dyzelio nesu mates, nebent apdaila gali buti bet nuo apdailos jis geriau netrauks