Moto ribotuvai (25 psl.) (1946)

Stengiuosi bent 55cm tureti bet dar iki to toloka, Deca durabolin, creatine bei daug daug baltyminio maisto

Na as saunos nelankau pas mus jos ir nera, ten kulturizmo sale privati musu draugo jis pats moka nuomos mokesti, pats treniruoklius, hantelius, stangas bei svorius susitempes, tai atsikacialini pirmad treciad penktad po 1.5h ir pilnai pakanka, uz 10lt net programa individualiai treneris sudaro, papildus gauna didmeninem kainom ir t.t

Bet kad tu optimistas, galvoji ims ta tavo pavargusi chuligana uz 1950lt? Musk kaina bent iki 1500lt tai dar gal iskysi kokiam durneliui.

As kaip masinu pardavejas galiu pasakyti kad niekas neuzkibs as jo vietoje daryciau grazesnes fotkes, grazu dideli aprasyma bei kaina musciau iki 1500lt

Salona pirmiausia isvalau, patikek kiek daug siuksliu randu salone paliktu..

http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/274372-9519.jpg

quingi ne kinas?

Tai kaip perki kad to net nežinai

žvakė bloga

kawasakis .

ei vyrai, cia man kitu klausimu reikėtu atsakyt o ne jusu dyzeliukais visokais ..

as ir turiu panasu qingqi bet pas mane vapsie tik 45km/h traukia.....

toki pat turejau. manasis ejo 70-80 km/h. paprasciausiai prie akumoliatoriaus yra komatatorius juoda dezute tokia su ijungta 1 fiske. issikeli dezute uz jos buna melynas laidelis kuris is tos dezutes iseina ir ieina i ta pacia vieta. Nukirp ir dv i trasa

gali buti siurblys, gal filtrai uzsikimse. pasitikrink pirma siurbli. ziuredamas i mopeda jo nepataisysi

ar atradai gedima?

sveikas, kai pamaciau tavo klausima, nepatingejau net prisiregistruoti.. tad is karto prie reikalo, jei nori cioperio net neziurek mazesnes kubaturos kaip 900, jei noretum sport arba street 600 min, na aisq, jei nori motoroleio 125 pats tas, tad rinkis protingai, beje, dar priklauso nuo pinigu, uz 10k jau gali gera sport pasiimti, bet nerekomenduoju sokti ant britvos, rekomenduociau koki patogu street, geriausiu atveju fazeri arba bandita, sekmes

Sveiki, turiu toki klausimuka.. Ant kiek galima paturbint qingqi qm50qt, ta prasme, pas mane 49cc vaziuoja apie 55 km/h gal iseitu ribotuvus isimt ar koki varikli kita perdet, nezinau net, tai vat klausiu specu.

Reiks pazet ta melyna laida, dabar net abejoju ar pas mane toks yra.. O su variatorium nieko nedariai?

reikia akumo mazo ir mago ir koloneliu ir viskas laidus sujiunk pre akumo mazo ir statyk maga kur nori

sveiki, gal kas zinot kas galetu buti motoroleriui su ipurskimu, jei jis uzsikuria, bet paduodi gazo ar taip palaikai ir uzgesta. motociklas peugeot jet force 2006 metu. dirba graziai. atrodo galetum vaziuot, bet uzgesta.

zvakiu kiek keitem nieko napadejo, atrodo viska perziurejo , visa elekra patikrino, bet nieko, nebent liko dar oro kompersorius, bet as manau butu geriausiai karburatoriu isidet gal esat kas deja ko mazdaug ten reikia, nes manau butu pigiausias ir praktiskiausias variantas.

sveiki, gal zinot koki meistra plngej ar telsiuos katras galetu sutvarkyt moca plungej ar telsiuos?

Pakartosiu ta pati per tapi ka visiems sakau: 1. pasiziurek ar gera zvake nera apdegusi(jei apdegusi nuvalyk). Zvakes kontaktu tarpelis turi buti nuo 0.6-0.8 mm, labiausiai dauguma motociklu tinka 0.7 mm. 2.patikrink ar zvakeje gera kibirkstis Jei pirmi du variantai yra tvarkoj bet moto vistiek nesiveda tada eikime toliau: 3.pasiziurek ar oro filtras gerai pritvirtintas prie karbiuratoriaus, negali buti nesandaramu nes tai pablogina variklio uzsivedima ir sumazina jo galia, be to per nesandurumus itraukia dulkiu o jos padidina variklio dilima. Jei visi 3 tvarkoj ir nesiveda tada einame prie sekancio punkto: 4.karbiuratorius turi buti svarus , negali buti uzsikise zikleriai, negali perpildyti pludines kameros benzinu nes tada paruosiamas blogas degusisi misinys, variklis sunkiai dirba ir uzsikuria, karbiuratoriaus tarpine negali praleisti degalu todel jei yra toks defektas reikia pakeisti nauja ne s tai pasunkina uzvedima ir variklio darba. Vienu zodziu atsibodo rasyt , tai va pasiziurek kad viskas butu tvarkoje ir manau nesunkiai motocikla uzvesi, IR KAD DAUGIAU NEBUTU TOKIU NESAMONIU , raminkis su zodziais nes jei elgsies kaip Asilas nieko gero nebus

charakteristika: Idetas SR20det variklis., Garrett T28R guolinuke turba is S15., ACT visiskai nauja keramikine sankaba su stipresniu ACT diskatorium., Duslintuvas is nierzos 80mm skersmens., 5 skyliu kit'as, su s14 kit', s14 priek. sakes.., s14 front brake kit + nauji stabziai gale ir visi 4 raizyti diskai s14 sakes su poliritaninias sailentblokais , galas taipogi pastatytas ant poliretano., galinis tiltas is JDM nissano (lengvesnis), 8 kaitrumo zvakes iridines., idetas nasesnis kuro siurblys., Sudetas priekyje Interkuleris su pajungimo slangomis ir silikonais., padarytas max issukimas., sudetas rastafkes is 5*114.3 i 5*120., supilta sisntetika i varikli., pakeisti nauji dezes tepalai., vairas su isnesimu., yra visi 4 r17 ratai., taip pat ir r16 visi 4., pirekinis bamperis yra., reduktorius virintas., . turbina pucia 0, 4 bar . sudetos tepalo spaudimo/temperaturos gauges., taip pat ir turbos gauge., kebulo buikle gera., gale stovi reguliuojama rasporke., iki pilnos laimes truksta tik coilu. Atsakau i sms kaina galutine!! domina ivairus keitimo variantai., su mano arba jusu priemoka., taip pat domina keitimai i moto., apsimoka 15k investuot y toki..

Rimtas vyras iš tavęs užaugs, jei jau nuo 15 metų į enduro dairasi Pats patirties su 49cc enduro neturiu, bet kažkada turėjau 49cc mopedą - derbi fenix, o db kaime turiu 125 cc 4T enduro po laukus pavažinėt. Visų pirma turi žinot, kur važiuosi: jei tavo miestas nedidelis arba gyveni kaime, tai imk enduro arba supermoto - jei neketini po purvus taškytis. O jei gyveni tikram mieste, tai galbūt tau net neapsimoka imt 49cc su bėgiais, nes nuo šviesoforo iki šviesoforo sumėtyt 4 bėgius aukštyn ir paskui žemyn tikrai atsibosta... Tokie varikliai turi apie 5kw (daugiau, nei standartiniai motoroleriai) ir būna labai isteriški, nes visa galia pasireiškia tik siauram apsukų ruože (mano buvo nuo 6, 5k iki 8k rmp), o kitur galios beveik neturi, tačiau tai labai gerai išmoko naudoti bėgius ir kai viską perprasi į automatą net nežiūrėsi Kuro turėtų valgyt nuo 3 litrų važinėjant gražiai iki 5 litrų važiuojant tikrai azartiškai. O konkrečių modelių negaliu pasiūlyt ir manau, kad nuo modelio mažai kas priklauso, svarbiau žiūrėt į konkretaus moto būklę

Pakartosiu ta pati per tapi ka visiems sakau: 1. pasiziurek ar gera zvake nera apdegusi(jei apdegusi nuvalyk). Zvakes kontaktu tarpelis turi buti nuo 0.6-0.8 mm, labiausiai dauguma motociklu tinka 0.7 mm. 2.patikrink ar zvakeje gera kibirkstis Jei pirmi du variantai yra tvarkoj bet moto vistiek nesiveda tada eikime toliau: 3.pasiziurek ar oro filtras gerai pritvirtintas prie karbiuratoriaus, negali buti nesandaramu nes tai pablogina variklio uzsivedima ir sumazina jo galia, be to per nesandurumus itraukia dulkiu o jos padidina variklio dilima. Jei visi 3 tvarkoj ir nesiveda tada einame prie sekancio punkto: 4.karbiuratorius turi buti svarus , negali buti uzsikise zikleriai, negali perpildyti pludines kameros benzinu nes tada paruosiamas blogas degusisi misinys, variklis sunkiai dirba ir uzsikuria, karbiuratoriaus tarpine negali praleisti degalu todel jei yra toks defektas reikia pakeisti nauja ne s tai pasunkina uzvedima ir variklio darba. Vienu zodziu atsibodo rasyt , tai va pasiziurek kad viskas butu tvarkoje ir manau nesunkiai motocikla uzvesi, IR KAD DAUGIAU NEBUTU TOKIU NESAMONIU , raminkis su zodziais nes jei elgsies kaip Asilas nieko gero nebus

jei kalbi apie bleed valve skirta apgaudineti kompui, tai jis statosi ant zarneles kuri eina i MAP sensoriu, bet ji reikia deti tik jei isikala ribotuvas del boosto, nes ji idejus kompas nematys boosto ir neprides papildomai kuro.. o jei pas tave stovi MAF, tai isvis neapgausi, nes (bent pas mane) ribotuva ijungia ne isiurbimo sistemoje esantis slegis (MAP sensorius), bet isiurbiamo oro kiekis (MAF sensorius). kitoks bleed valve ir yra manual boost controleris, kuris statosi ant slangutes kuri eina i wastegate.. su juo isleidi dali slegio, kuris turetu atidaryti wastegate, del to reikia daugiau slegio isiurbimo sistemoj wastegate atidarymui. o del purktstuku as tik patarciau isigyti wideband liambda, kad zinotum riebuma misinio.. jo, jei nuo 200 ejo iki 350, tai ne per daug skiriasi duty cycle prie laisvu ir uzvedant, del to ir trimas ne per daug didelis, bet butu idomu suzinoti kiek.. nes siaip visi vienu balsu rekia, kad leisti adaptuotis yra negerai, nes jis adaptuojasi prie zemu apkrovu, o prie wide open throttle jis net neziuri i liambda, del ko gali buti per liesa del adaptacijos.. arba per riebu, nes prie boosto dar ir kuro slegis kazkiek pakyla.. nors jei kuro slegio reguliatorius stockinis, tai nezymiai pakils. bet pakelti galia daug nekeiciant tikrai imanoma, ypac jei kompas neturi arsiu ribotuvu.. arba elektroninio droselio. su nujesnem del to ir sunkiau, nes ten labai nesunkiai gali numusti galia, jei kas nepatinka, o nepatikti gali labai daug kas. mano pvz turi situos ribotuvus - Turbospeed Limiter, Airmass Limiter, Engine Torque Limiter, Gear Torque Limiter, Fuelcut Limiter, Overboost Limiter, E85 Engine Torque Limiter.. jau nekalbant apie pedalo kalibracija, kurios nepakeitus droselis pats uzsidarys kai pasieksi tam tikra oro kieki.. masinos greicio ir apsuku ribotuvai aisku irgi yra.

sveiki, keiciu Aprilia AF1 futura, 125cc 15kw, TA dar ilgam i krosi motocikla arba bmw markes auto galima mano priemoka. daugiau info telefonu. atsakau i sms. 862607100 Ausrine

Jeigu perki grynai sau ir pramogai, ta prasme drožimui, tai bėk nuo X-moto, visi kiti pagal skonį. Šiaip siūlyčiau KTM, bet jų labai mažai, tas pats su jų detalėmis, nors aišku jie laiko. Dėl pasiūlos ir paklausos siūlyčiau Kawasaki arba Honda, tai nebus problemų nei su detalėmis, nei su jo pardavimu, nes KTM mažai kas žino, nors jie tikrai geri, bet tarkim pasakyk kokiam tėvui apie KTM ir pvz. Honda, nu tai Honda tikrai žinos, o to KTM - nemanau. Žiūrėk pagal kainą, bet su 250 cc neprivažinėsi... Dėl kuro sąnaudų, tai įvariai, žiūrint kaip, kiek ir kur važinėsi, čia įvairiai. Gali planuoti apie 10 l/100 km, bet dar daug kas priklauso ir nuo motociklo, jo stovio ir ne tik. Kitaip sakant - čia lievas klausimas... Dažniausi gedimai? Tipo "liga"? Pagal motociklą. Nori tiklsiau? Reikia modelio. Ir dar ne tik. Modeliai buvo taisytomis versijomis ir ne, daug ką lemia cc, metai ir t.t., taip kad čia pilna niuansų. Vien su marke nepalyginsi. Tas pats, kas lyginsi Honda Civic su VW Golf MK II. Gal VW būtų ir geriau, bet žiūrint kuri versija to Honda Civic, taip kad čia tik pavyzdys. Sėkmės renkantis...

mokejau 100 svaru, bet kad ans pulinys, nebuvo kompresijos vienam cilindre, pakeitem, uzsikuria, bet vistiek ciaudo saudo, tie du korbai manau knisasi, dbr taip ir stovi... draugas nupirko taipat is aukciono yamaha berods, bet mazesne 125cc, su lempom ir pan, matesi kad naujesne 150 pinigu atidave, parstumem namo, pasukom spynele su atviorke, ir uzsikure ant kojikes tik sankaba buvo sulipus nuo stovejimo...bet variklis ciki.

dna atrodo kaip motociklas nors motoroleris. manau paprasciauses pasirinkimas tarp motorolerio ir motociklo, su dalim nebus bedu nes piaggio variklis.
http://www.autogidas.lt/gilera-dna-2003-02993942.html

1000-1500lt bauda + mocas ant tralo + teismas.

Taigi nueik į vairavimo mokyklą pasakyk kad turi b kat ir gal nereiks tų visų kursų lankyt , gal tik praktiką , ir šiaip tos teisės 600lt kainuoja , ir apie mėnesį užtruktum laikyt..

as turiu cbr kopija skyjet ant pardavimo

apie 2k is francu

ka rinktis honda CBR 125 AR honda NSR net nezinau ka is siu rinktis, kainos beweik wienodos iki 3000LT galima jau gera pasimti, tik wat iskilo klausimas ar uzteks tos traukos honda cbr nes jis kaip zinau 4-T o NSR 2-T, ir traukos skiriasi zymiai, tik wat bijau kad nereiks nusipirkus to nsr sawaite taisai, dwi dienas waziuoji, nes kiek skaites esu tai CBR patikimesnis.

laukiu daugiau nuomoniu

ce priekis dauztas buwo ar kas ce jam?

gal parduodi

Zinok, 2 T ir patykimesnis nes maziau problemu su juom... Manau greiciau tau 4 t uzsilenks negu 2 t...

su degimo spynele kazkas tikriausej bus kaip ir sakaj

pats tu padielka paprasciausei i hondos rema idetas yamahos wariklis jei butu yamaha remas honda plastmases nlbj tiktu

o pats nemoki paieskoti? + apie 200 svaru parvezimas, ir ko tau konkreciai reike?

, visi motoroleriai kurie daryti stuntui -jau galima sakyti i metala lauza tokius, vaikas pasigavo ir nusizudyk ant to tuliko

Jauti nuoskauda, kad pats bemokslis? Vaikinas paprase padeti jam issirinkti motocikla tai ir padekite, o siulyti mokytis ar gauti teises cia visiskai ne i tema. Kai jam reikes igys ir teises. O kad jis budamas 14m jau nori vairuoti skaitau, kad tai yra gerai. Kodel? Nes igaunama patirtis, lengviau islaikomi kursai kai jau moki vairuoti, nesakykit, kad patys be teisiu nesate vairave? Jai ne, tada man jusu gaila, nes dauguma yra vairave pries issilaikydami teises. Na o tau vaikine siulyciau pradziai nusipirkti motoroleri, lengviau, greiciau ismoksi vairuoti, o ir lengvesnis, saugesnis uz motocikla. O po to kursus isklausysi uz kelis simtelius ir spraigysi po miesta.

beveik kas menesi yra sukuriama tema " kokia pirda pirkt? " tai nepatingek ir paieskok forume manau daug kam jau igryse apie ta pati kalbet

sveiki, gal padetumete surasti krosinuka, kuri galeciau iregistruoti iki 2000 lt

geriau jau krosinį pirk ar keturatį

Tik nesakyk kad pirksi iš maximos ta kinietišką šudo gabalą kuris kainuoja liktais 2000lt. Gal ir su juo vaziuosi visą sezoną, bet jei kas atsitiks tai mest lauk gali. Kinietiskas vaziuos +- 50km/h, nes maksimalus greitis motorolerio turi būti 45km/h jo variklis keturtaktis jis kuro nevalgys išvis. Bet as tau nuosirdžiai patariu pirkti iš autogido.

Jei prie motorolerio motoro, transmisijos bus prikista nagu, patobulinimu tai jis gali vaziuoti nors ir 100km/h, as patariu pirkti su orginaliu cilindru su kuriuo jis isvaziavo is gamyklos, tau ir laikys jis ilgiau ir kuro sanaudos mazesnes bus.