Mondeo nuo 2000m (119 psl.) (26215)

Sveiki, yra papilisusios ir su neveikianciai porankiais sedynes. Gal zinote nuo kokios naujasnes auto plius minus tiktu priekines sedynes, kad butu porankiai is abieju pusiu ? Kazkiek persidaryciau jeigu butu nuo kitos auto. Beje gal kas turite ka pasiulyti, arba orginalias gal kas turite ?

mauzeri gerai rasai tik vel pradedi aiskint kaip 5 klasej nepabuvus pirmoi cia mintis kad reikia nuo anksciau kapstyt. tikrai ne baudom zlugdyt kontra nes mentai ims kysius ir niekas nieko nenubaus kaip dabar. o va maumas sake angluose buvo (as ten10) paprastas su cigem ten reikalas siai dienai ten pakelis 6 svarai o kontrabandinis tik 3.5sv koks tolkas ten bevesti? jei lietuvoi iseina 25svarai blokas... valdzia anglu liux nekelia angluose kainos nei 8 nei 10 delto kontra tik 3.5 ir siai dienai nera taip kaip buvo 2000m neapsimoka vesti.. ir jokiu baudu nereikejo.. kaip ir ta mesa velniams tie kasos aparatai? te padedam ukininkams auginti kiaules su pigiu pasaru one taip kad pigiau gaunasi vesti is lenku cia smulkiai rasyti tingiu nes cia kas prieko susigaudyti lb lengva tik tu mauzeri labai cia idomiai rasai(teisingai bet nenuo to galo)

visu pirma tai visu savo santaupu nesukisk an masinos pirkimo, nepamirsk kad iskart ja nusipirkus (bent jau as labai rekomenduoju) reikes jai pasikeisti dirzus, tepalus, filtrus ir panasiai. O siaip as tau siulyciau rinktis tik benzini auto, jei bus noras susidėsi dujas. Su jom mazesne loterija. Nes dyzeliniu auto remontas labai brangus. I variklio litraza nekreipk didelio demesio, bet norint ekonomijos svarbiausia, kad jis nebutu didesnis nei 2l. Rinkis auto nuo 2000m. As asmeniskai tau siulyciau kazka panasaus i siuos variantus: Volvo v40/s40, Mitsubishi carisma, Ford focus, Honda civic, Opel astra/vectra. Į audi/vw puse nelabai žiūrėčiau, nes jų remontas nepigus, o ir ridos visos atsuktos būna. Todėl nepasitikėk pardavėjais ir jų "tikromis ridomis". Geriausia varyt i servisa ir daugiau mažiau tau apie mašina papasakos ten, o jeigu ras kokių dėfektų galėsi ir kaina šiek tiek numušti.

ei zmones padekit gal kas turit pardavimui spidometra nuo 1, 8 su apsukom ir bendzo rodikliu bardacioko dureles su spinele kilima juoda ar pilka ir slenkscius tuos plasmasinius nuo kupo nu kur ant zemes isvidaus prie duru kauno ar vilniaus apylinkese esu is elektrenu

ei zmones padekit gal kas turit pardavimui spidometra nuo 1, 8 su apsukom ir bendzo rodikliu bardacioko dureles su spinele kilima juoda ar pilka ir slenkscius tuos plasmasinius nuo kupo nu kur ant zemes isvidaus prie duru kauno ar vilniaus apylinkese esu is elektrenu

ta kaloneles vairo apsauga jau buvo aprasojus nuo vairo stiprintuvo skyscio bet neaisku kada guma plysus gal metai gal daugiau bet skystis niekada nemazejo ir nemazeja.pakeiciau nauja guma.gal kas turi minciu ar anksciau ar veliau nieko kalonelei neatsitiks nuo tos senos gumos plysimo?

Sveiki, klausimas butu toks. Orginalus magas, linijiniu nera. Turiu stiprintuva su high level input, kiek zinau nuo koloneliu + ir - galima pajungti i stiprintuvo high level input ir nereikes linijiniu. Plius pajungi pliusa, minusa nuo akumo ir bus gerai ? Ta prasme galimas toks dalykas ?

griztant prie temos, tai siandien kaip tik pas mus dare (tekino, lakavo) ratus nuo GTI orginalius. anr ju yra VW zenklas ir kilmes salis. sitie, kaip bebutu keista, pagaminti lenkijoje. toli nukeliavo.. nuo lenkijos iki amerikos..

as turiu BMW 320 jau 5 metus pirkau uz 10000lt be duju vazinejau problemu nebuvo 4 metus galva reikejo kesti tik nes itruko kazkur nuo senatves. Nuo senatves masinu neapsaugosit tik kazkiek laiko galit prideti bet ne daug viskas sensta luzta

Esu dares tiesiogini kaitinima nuo akumo labai skubantiems fruktams, kad kuo greiciau atsipistu nuo manes, juk nesunku isigyt laidus ir knopke atleikancia daugiau varzos.. Pasekmiu liudnu nebuvo, tik knopke negalima laikyt daugiau nei 10s, tipo reikia sedet ir sekundes skaiciuot, siaip prikolas

realiai nuo bet kurios, bet reikia žiūrėt kokios ašys kur guoliai dedasi, nes buvo du variantai kur guolis ėjo su stupica ir kur dėdavosi du guoliai į stabdžių diską. Ašys skirtingos, bet ar jas galima perdėt nuo vieno varianto ant kito nesu garantuotas

neblogai, nors nuo juodu man bloga matai titai juk ir pas mus yra ekologiska ir tikrai patikek senas nuo jauno skiresi, juk tu kuilio mesos nevalgai?taspat ir su arkliu- farsas jo gali butu visko, bet saslykas nekas,

Kaune lyginu, valcuoju, tiesinu, tampau ir restauruoju lietus ir skardinius ratlankius su profesionale iranga, virinu spalvota metala argono aplinkoje. Montavimas balansavimas nuo 8 Lt Ratlankiu lyginimas nuo 20 Lt V. Kreves pr. 49, Kaunas (PC REDA kiemas) 864850494 Dainius http://www.padangosplius.lt/ratlanki371-lyginimas.html

pigesnis aissku 49 cc bet apsimoka gal 110 cc arba 125 ziurint pagal kaina o kainos jai senukuose nuo 49 cc 60-900 lt didesni nuo 2000-5000 labiau apsimoka geresny pirkt uz tokia suma autogide rasi 400c nu biski pavarytu bet susitvarkysi...

Sveiki noreciau pasidometi, golfas 2, 0L 85kw gal kas galetu pasakyti kai vaziuoji budavo tik nuo 80/h dabar jau ir nuo 60/h girdisi kaip galinem diske kaskas liestusi, ar nebutu galines galadeles pasibaigusios? Ar cia reikia rimtesnies problemos ieskoti? Dekoju uz atsakyma

Dujos isjungia pas visus nevienodai nes kai deda dujas ir programuoja standarta nuo darbines tem galima daryti ir nuo 20-30 laipsniu kad isijungtu.Pvz pas mane isijungia dujos tik po 3, 5-4km ant 200km iseina 5l benzo ir 24L duju nepasakyciau kad taupu

pradek nuo turbinos patikros , atjunk visas slangas nuo interkulerio jei girdisi turbinos svilpimas gali but kazkur nesandaru nuodugniai viska patikrink turbina tikrinama taip , turi be jokio strigimo prasisukt, i sonus klibinant vos vos gali klibet, tik stumdant pirmyn atgal neturi but jokio laisvumo.

Sveiki. Jau paveluotai, bet gal kam pades, jei kas kada domesis. Turim 2 SAAB 95, 2000m 2.3 turbo (136kw) ir 2001 metu Aero 2.3 turbo (169kw). Abu automatai. Kas liecia eksplotacija: pakabos laiko pakankamai neblogai, jei neapleidziamos, laiku keiciama kas pradeda skleisti nepageidaujamus garsus (greiciausiai daugeliui automobiliu galiojantis dalykas), o pakabos dalys perkant naujas ar restauruojant nera labia brangios, galima lyginti su BMW E39 (taipogi turetas varijantas). Dazniausiai pasitaiko elektros gedimu salone, megsta grybauti klimato kontroles, perdegti paneles apsvietimas, taciau nieko labai rimto. Kas liecia variklius, geriausia rinktis 2.3 litro linijos variklius, kadangi 2.0 turbo kiek silpni (nekaitant 140kw versijos), 3.0V6 varikliai imti is opelio ir savaime nelabai nusiseke agregatai. Varikliai reikalauja nemazai prieziuros, geru tepalu ir ju keitimo laiku. Visuomet priziureti tepalo lygi, kadangi jo I varikli ir siaip nedaug eina (3.8-4.0 litrai.) Kiekviena tepalo keitima reikia keisti zvakes antraip rizikuojama degimo kasetes gedimu, kas atseis nuo 400-1200lt (deveta/nauja). Su dujomis draugauja neblogai, taciau ekonomijos tiketis neverta. Mniskis 169kw varijantas mieste pasiima nuo 16 litru duju. uzmiestyje nuo 10. Automatai geri, jei priziurimi, tepalai kas 30 000km turi buti keiciami. Aero varijantas kietas, taciau manervingas ir labai stabiles kelyje. Salonai patogus, gausi iranga. Gyvenant VIlniuje su devetomis dalimis problem niekuomet nekils, ne vienas stambus lauzynas uzsiimantis butent SAAB automobiliais. Jei kam kiltu detalesniu klausimu, visuomet galit kreiptis [email protected] . Sekmingo pirkimo.

Liaudiskai sakant tau 'pisa prota' davikliai neluzta taip paprastai, pas a4 tik temperaturos laiko daviklis nepatogioje vietoje, bet kad butu aisku, geriausia prijungti diagnostika ir bus aisku, ar tik lempute ar kazkas rimciau.
Turbina is esmes visada veikia, o kad ji tau paduotu tai varyk kad ir nuo pirmo begio, nera taip kad tik nuo penkto jungiasi
Kiekvienam auto individualiai paduoda, neatsimenu a4 ar nuo 2500, man atrodo nuo 3000 turetum pajausti gera truktelejima galios.
Gali labai liuosiai buti koks cilindras nedirbantis, nes ant 20 vaziuojant nereik daug jegos, o 100 ir didijant jau ant 1 ar 2 cilindru sunkiai.

taip, kiekvienam garsiakalbi, todel iki garsiakalbiu eina linijiniai isejimai, o jei nori paprasta pajungt anksciau rasiau ka daryt istrauki kiekviena garsiakalbi, atjungi laidus nuo stiprintuvo ir jungi tiesiai prie garsiakalbio ir tada nuo paprasto mago isejimo veiks garsiakalbis....aisku reikes biski pazaist, panasiai dariau ir savo audi a8, visas galas ten veikia nuo gamiklinio stiprintuvo, pradejo knist prota perjungiau ir dabar tiesiogiai nuo mago isejimu groja...bet man atrodo tu kazka nedajungei, nes klausiau ar stipreko zadinimo laida pajungei?nes kaip ir paprasta stipreka jungi ateina "+" ir "-" ir zadinimo laidas kuris ijungiant maga ijungia ir stipreka tai ir tavo chrysleri bus panasiai

Sharan kaina perdarymo nuo 1000 iki 1400 lt cia priklauso iki kiek jus ji noresite dasivest iki europinio , nes jau dabar pasitauko atveju kad zmones kurie persidaro sau taupydami pinigus nekeicia kai kuriu komponentu pvz kaip duru "abloskes" ir panasiai kurie lieka angliski ir vairavimui netrugdo tik kencia konfortas , taip taupydami pinigus , tai automatiskai mum maziau darbo todel taip ir kaina nuo iki komplektas prasideda nuo 1500 lt

tai, kad tu lameris. susirandi + kuris ejo i H1, atsivedi minusa rimtesni ir pajungi prie blokelio, o is blokelio jau savi laidai iki xenono lempuciu. ir visos elektrikas. apskritai H1 turi tik 1 kontakta - pliusui, o korpusas jungiasi prie minuso. bet i blokeli gali ir nuo kitur minusa pajungti, svarbu pliusas nuo H1. o xenoniniu H1 lemopuciu korpusas plastmasinis, ir pliusas su minusu ateina kaip aukstos itampos laidai nuo blokelio.

is karto ysizeidiai, o kad pats neskiri restoravimo masinos nuo jos perdazymo tai jau pats kaltas. visa nusveisti iki skardos yra beprasmiska ypac ten kur skardos nepagave korozijos. ar dazai seni neatsilups nuo metalo kaip juos kitais uzdazysi tai priklausys nuo dazomu dazu sudetes. buna kad kaip kuriuos dazus naujai gruntuojant ir dazant seni dazai iskarto puslem nueina arba juos sutrauke. ar dabar atsakiau i tavo klausima????

ta deze pritaikita tai masinai nuo 1.8 mazdos tai ka tu nori kad ten nelustu viskas

1.6 nuo apie 9 mano 1.8 apie 10 1.4 nezinau bet manyciau kaip ir 1.6 koks 9L

apie 2l turbavyka kalba eina ar atmosferika? siaip patvariausi 2l varikliai sanaudos vasara mieste nuo 10l iki ...

o jej siep aikstelei toliau nuo kelio kur?kur aplink nej parduotuviu nieko?irgi tas pats galioja?

Bent parasytum koks variklisSiaip, del gana nemazai, pradedant nuo uzakusiu purkstuku, suvarytos oro srauto matuokles, mirusiu davikliu...

jei uzsikise nuo prastos kokybes tepalo, tai gali barsket.Todel siuloma pirmiausiai slegi patikrint.Cia tikrai ner sunkus darbas

Parkavimo sistemos Pigiai
nuo 75 Lt
[email protected]
http://www.auto-detales.lt/cache/52f90473e6.jpg

taip taip nuo 1500 80proc ir to nesudaro manau geiausias kelias stumt toliau i kazakstan ar kaimasan

Klaidą jau radome ir ištaisėme. Sistemos atnaujinimas vyksta pirmadieniais, taigi nuo kito pirmadienio viskas turėtų būti tvarkoje.

Ką manot apie odines sėdynes šiem modeliam nuo 2001 m. Kažkaip nedaug šitų modelių yra su oda.

gal kas turit xedos 6 sportinius amortikus su spiroklem ar bent nuo kokios auto tinka kad suzemetu?

Netinka nuo bet kurio.Pirkdamas turi žinot išmatavimus, tvirtinimų vietas, šlangų pajungimo vietas.Naujas kinietis apie 40 eur Signedoje

nereikia buvusio seimininko, uztenka tik sutarties. o prisiregistruoti galesi tik tada, kai buves seimininkas nuims nuo iskaitos

7 dienos nuo registracijos dienos..tipo TA peret o veliau jau baus policija tipo be TA vazineji..

bet jau nebe juokinga daros kai vis grieztina TA reikalavimus..dabar vel naujus ivede nuo kovo men..

Seat leon, skoda fabia, peugeot 307, golf4 ar audi a3. Metai nuo 2000 suma butu 10k Lt

korozijos varis nelabai bijo manau nuo kondensacijos turetu but izuoliuotas kaip kondicionieriuse temperaturai nelaidus kevalas.gal as manau

kaip nusoko kaip varle nuo lelijos? prasisuko arba dirzas per danti , ar sakai skyvas vietoj stovi?

O jei dar 2001m su 2.5D bmw matoru tai pasaka ne auto.Tik jau kaina nuo 11000lt prasideda.

uzsikimso zarneles arba purkstukai nuo slamsto bake, daugiau pavazinek su tokiais senais triperiais ant liekanu bake...

nepasakei dar vaziuojant ant benzo ar ant duju taip darosi? ar ant abieju? nuo sito reikia pradeti

kurva pridurkai... ziurek pats kaip vaziuoji, pats blt kelio nuo griovio neskiri, dar ce kitus moko vaziuot........

Gal gali pasakyti nuo ko ir kaip statei? Turiu SVX ir noriu parduoti automata ir statyti mechanine.

Kai atsukau nuo oro srauto ta fiske tai isvis pradejo kelnotis apsukos pajungi ir vel lygiai dirba

gali buti kaltas pavaru svirties padeties daviklis, kuris stovi ant dezes.. i ji kabelis eina nuo svirties.

nepades jam jau.. cia butu tas pats kas aklam nuo gimimo zmogui isaiskinti kaip atrodo raudona spalva

jis kalba apie NG 9-3 nuo 2003 as kai supratau. jis su 900 nieko bendro neturi.