Mk3 turbo (63 psl.) (3264)
Paieška forume
Pranešimai | Atsakymai | Autorius | |
---|---|---|---|
Keitimas turbo is 81 kw i 66 kw
Sveiki, sugedo turbina taigi arba restoruoti arba girdejau galima keisti i 66kw, vienas veikejas yra isidejes bet su juo dar neteko bendraut kaip ten kas. Ar galima taip daryti ir ar ten nieko nereikes perprogramuot kazko ar su vakumais viskas gerai ir trauka isliks? sake kad atseit tos turbinos yra vienodos tik kad geometrijos nera jose atseit? Atsiprasau nelabai nusimanau, klausiu reikia skubiai imtis kazko nes reikia kuo greiciau vel judeti su masina.
|
17 |
16-02-25 |
|
Keitimas turbo is 81 kw i 66 kw
Taigi jei kam idomu ieskojau per tris srotus 81 kw turbinos nei viena neatitiko mano luksesciu visos klibejo visom galimom prasmem, tai teko eiti prie 66kw. snd isimeciau su pagalba ta 66kw turba reikejo vamzdi is koliko i egr pakeist ir pervirint antgali duslintuvo turbos , galvojau bus daugiau rupesciu... nu ir krc vaziuojant trauka siek tiek pamazejo yra tas laggas sioks toks, bet tikrai nesitikejau kad dar tiek isliks jegos. O maniske buvo tiek issimalus, kad sparnuote liete sonus, jauciu delto kad geometrija nevaiksciodavo pas mane o restoruot pritngejau bet atsiejo pigiau
|
17 |
16-02-25 |
|
kur randasi ford fiestoj mk3 1,1l benzas,kuro filtras?
tik jis ne toje vietoje kaip 1.3, jis po akumu virs greicio dezes
|
10 |
10-10-18 |
|
kur randasi ford fiestoj mk3 1,1l benzas,kuro filtras?
cia 1.3 bet filtras ten pat stovi
|
10 |
10-10-18 |
|
kur randasi ford fiestoj mk3 1,1l benzas,kuro filtras?
gali but nes kartais buna metai skiriasi ir jau kitur stovi bet 1995m 1.1 tai tikrai kaip ant 1.3
|
10 |
10-10-18 |
|
kur randasi ford fiestoj mk3 1,1l benzas,kuro filtras?
ziuresiu, dekui!
|
10 |
10-10-18 |
|
kur randasi ford fiestoj mk3 1,1l benzas,kuro filtras?
dekui uz atsakymus, ten ir radau kur raset
|
10 |
10-10-18 |
|
kur randasi ford fiestoj mk3 1,1l benzas,kuro filtras?
gali buti
|
10 |
10-10-18 |
|
kur randasi ford fiestoj mk3 1,1l benzas,kuro filtras?
variklio skyriuje vairuotojo pusej
|
10 |
10-10-18 |
|
Parduodu Golf mk3 LED lempas (arba keiciu i stock)
Lempos sveikos, pilnai veikiancios. automobilis grizes is Vokieciu. Priekines lesines su ziedais, galines led, su atsvaitais, taigi papildomu lipdyti nereikes. Kaina - po 100lt uz pora. Labiau domintu keitimas i stock lempas (priekines nuo GT, GTI, VR6 su dviem reflektoriais, galines-tamsintas) Vilnius. 867279631
|
3 |
14-11-05 |
|
kur randasi ford fiestoj mk3 1,1l benzas,kuro filtras?
sek kuro vamzdeli.. gali buti po masina, gali buti variklio skyriuj
|
10 |
10-10-18 |
|
kur randasi ford fiestoj mk3 1,1l benzas,kuro filtras?
ziurejau prie bako ten jo lyg nera, gal jis kur kitur?
|
10 |
10-10-18 |
|
Parduodu Golf mk3 LED lempas (arba keiciu i stock) |
3 |
14-11-05 |
|
optimaliausias variantas "turbos"
Jo, tame ir visas "kaifas" standalone ECU.. gali keisti visus parametrus ECU lengvai ir greitai, labai daug niuansu yra. Sunkiausia pagauti gera laisva eiga ir vedimasi prie skirtingu temperaturu ir perejima is greitejimo i laisva eiga. del to, jei pastebejai yra nemazai lenteliu susijusiu su warm-up ir cranking. Noise filter "valo" signala nuo trukdziu. ypac svarbu alkuninio veleno padeties signalas, kad butu svarus, pas mane buvo pajungtas pirma neekranuotu laidu, tai kylant apsukom darydavosi vis daugiau triuksmo iki tokio lygio, kad po 5500 apsuku Megasquirtas isprotedavo ir apsuku rodykle sokinejo nuo 2000 iki 7500, kai ribotuvas ant 6500 rpm gerai, kad idomu. reiskia neuzilgo gerai ismanysi viska. siaip bazinis megasuirt kodas yra gan ribotas, geriausias, mano akim ziurint, yra Megasquirt Extra (MSnS Extra). ten jie turi ir boost control, launch control, nitrous (arba methanol) injection ir t.t. jau nekalbant apie degima, nes MS-1 orginalus negalejo net degimo valdyti. saabas uzkreciantis yra. as kai studijavau cia ka tik atvaziaves man praktika buvo GM dealershipo servise.. Saab skyriuj tai uzsikreciau kazkaip saabais.. nors siaip labiau trauke todel, kad turbo.. bet kai pirkau buvo ir kitu variantu.. 300ZX, Supra MKIII ir net Camaro.. bet nei vieno normalaus neradau, o sita gavau labai pigiai, nes turba buvo nusprogus ir pardavejas nenorejo "cackintis". o NY nzn net.. tiesiog savas jis man. o kai atvaziavau daug negalvojau, tik zinojau, kad i cikaga nevaziuosiu, nes ten "litofcu" labai daug ir siaip pliusu yra.. mentai ne taip prie sudo kabinejasi.. turi rimtesniu reikalu. db tik dauguma miestu atrodo kaip kaimai.. mazi labai.. nors po kokio londono jauciu panasiai atrodo
|
1454 |
11-09-24 |
|
kokie turi buti mazda premacy 2.0D turbo voztuvu tarpeliai
labai aciu uz informacija
|
3 |
15-03-19 |
|
Kaip nusiiima pussasio tvirtinimo vieta nuo vw golf mk3 dezes?
http://www.partsplaceinc.com/uploads/images/products/large/4525f.jpg O gal zinot kaip uzdet toki fiksavimo zieda?
|
3 |
neteisin..
14-05-27 |
|
VW mk3 GOLF 1.8 66kw Bendzinas/Dujos Užgęsta ant bendzino
nu tai gal bandyk pakeisti kuro filtra? nes jis arba siurblys.
|
10 |
14-08-27 |
|
VW mk3 GOLF 1.8 66kw Bendzinas/Dujos Užgęsta ant bendzino
Ant dujų kuriasi be problemų. Su bendzinu vienas vargas. Jeigu užkuriu ant dujų ir perjungiu ant bendzino - apsukos nukrenta ir mašina užgęsta. Dar jeigu spaudinėju gazo pedalą apsukos kartais pašokinėja, bet finiše vistiek užges. Jeigu važiuojant perjungiu ant bendzino, kažkiek padirba bet spaudžiant gazą jokios traukos ir jeigu išmetu bėgi į laisvą - iškart užgęsta. Jeigu bandau kurt iškart ant bendzino - kartais užsiveda, bet labai retai. Kokia gali būti bėda ? Iš karto ačiū žmonėms kurie nepatingės atsakyt ) Vėliau pasistengsiu įmest video.
|
10 |
14-08-27 |
|
VW mk3 GOLF 1.8 66kw Bendzinas/Dujos Užgęsta ant bendzino |
10 |
14-08-27 |
|
kokie turi buti mazda premacy 2.0D turbo voztuvu tarpeliai
0, 12-0, 18 , 0, 32-0, 38 saltai
|
3 |
15-03-19 |
|
Del B4 TD
Jei turi apie pacia b4 klausimu klausk, o apie varikliu skirtumus db parsysiu siektiek 1.9td pliusas tas kad ziema greiciau uzsyla salonas, nes tie varikliai greiciau kaista. Nera prikistas elektronikos, tad maziau galvos skausmo jei kas netaip ir jos davikliai ar tvarkimas nera pigus... deja kolkas daugiau pliusu pries 1.9tdi ir neprisimenu jei ju daugiau isvis yra. 1.9tdi visiskai skirtingas variklis nei 1.9tdi, is paziuros panasus, o skirtingi kaip diena ir naktis. TDI - turbo dyzelis ipurkimas(interkuleri jis turi, bet ir isemus vistiek liks tdi tad nemaisykit, i - ipurskimas tiesoginis). Audi sukure 89metais tiesiogi ipurkima dyzelio ir padare perversma traktoriuose apie 1.9tdi 66-81kw pilnas internetas prirasytas ir nesvarbu ar tai seat ar skoda ar vw ar 2000m audi ar 81kw variklis taspats kas liecia vidu ne isore. pas naujesni 1.9tdi(81kw) turbina efektivesne, valdimas jos skiresi ir del jos ta galia didesne. Pas tdi nera galvoje (variklio) degimo kameru ir dyzelis purkiamas tiesiai i cilindra todel jie ekonomiskesni ir galingesni, leciau kaista ir mazesne tikimybe kad pereis galva. Tvirtesni svaitikliai, indeklai, zodziu pats variklis apskaiciuotas 140ag bet jie laiko daugiau nes yra kas kelia gali ir nemato problemu. Nebijo apsuku kaip td, galima pavaikyti ir jei jis priziurimas nieko nebus. Turi potenciala galiai, nieko netobulinus tik per programavus kompiuteri galima nuo 66kw 182-202nm(priklausomai nuo metu)pakelti iki ~81kw 270nm b4 ejo 66kw su 182nm ir 202nm sukimo momentu, su 202 greitesne ir ekonomiskesne. Sanaudos ~5.5lt gamintijas deklaruoja 5.3l 50/50 miestas/trasa. Kopme yra visokiausiu funkciju tad jei noretus isideti koki navarota kaip naujesnese masinose, tereiktu sujungti su kompu ir paleisti ta funkcija, pvz autopilotas ir pan. Del 1.9td tai nera jokiu galimybiu tobulinti, bet jei rasi lb gero stovio ir tau nereikia galios, nedrosi tai pirk, nesuk galvos su tdi daug vargo gali sulaukti kas liecia elektronika. Zodziu pabodo rasyti
|
16 |
09-12-11 |
|
Dabar toks laikas jog norisi su masinelem vazineti pigiau,
pasakyti norejau ta kad dyzelio ir benzo uzdegimas skiriasi ar tai naujas ar senas variklis liko viskas tas pat benza uzdega zvake ir ivyksta sprogimas o dyzeliui reikia suspaudimo detonuoja suspaustas misinys is to gaunme tai kad dyz reikia didesnes kompresijos ir gerokai didesnio kuro suspaudimo laipsnio ko pasekoje 1 purkstuku (forsunkiu) kurios devisi antra kuro siurblio anksciau plunzeriniai siurbliai nustipma plundzeriai suspaudimo nebera paduodamas kuras mazesniu slegiu variklis meta juoda duma kuro sanaudos padideja nes forsunkes kura paduoda vis labiau panasesi i skistima nei i ruka tas pat ir su auksto spaudimo siurbliais visur kur slegis didesnis viskas devisi greiciau yra senu neuzmusamu varikliu tokiu kaip minejai bet jie daryti nepaisant ekonomijos ir galios ten viskas paprasta bet ir dirba kaip traktoriai benz varikliai tarnauja ilgiau matomai nauja tsi sistema pas wagenus benzo varilkio tarnavimo laiko neprailgins nes benzas ten paduodamas ir dideliu slegiu bet uztat ekonomija yra didesne su dyzeliais kurie atvaziuoja pasmus 10 metu senumo ir senesni yra loterija koki nupirksi nes jie visi uzvaikyti jai ziedu kompresija dar +- tai kuro sitema ant ribos o pakeisti ja kartais brangiau nei ziedus tad beza paimti tarkim uz 8000 lt ir pakeisti zvakes zvaklaidzius plius dadeti yranga kurios kaina 2000 tikrai pigiau nei tu paciu metu toki pat modeli su dyz varikliu uz 10000 ir po to keisti sildymo zvakes, forsunkes, remontuoti siurbi ar turbina be to jai pili kura degalinej tai kolkas ant duju vazineti gaunasi pigiau aisku jai pasiseks gauti dyzeli po kap remonto o tokiu buna tada taip vaziuosi 100 000 o po to neisvengiamai teks kisti nagus prie kuro sistemos turbo ar pacio variklio dyzelis geras daiktas bet kai mes negalim sau leist norm auto tada geriau benz + dujos bet to 4 karta istobulejusi yra net reguliuoti jos nereikia daznai
|
242 |
11-01-19 |
|
VW mk3 GOLF 1.8 66kw Bendzinas/Dujos Užgęsta ant bendzino
O kuro siurbli tikrinai?
|
10 |
14-08-27 |
|
VW mk3 GOLF 1.8 66kw Bendzinas/Dujos Užgęsta ant bendzino
Pamiršau paminėti, jog užsikūrus iškarto ant bendzino irgi iškarto užges, spėja padirbt gal porą sekundžiu. Plius jaučiasi kažkoks keistas bendzino kvapas...
|
10 |
14-08-27 |
|
VW mk3 GOLF 1.8 66kw Bendzinas/Dujos Užgęsta ant bendzino
Kuro siurblys suveikia
|
10 |
14-08-27 |
|
Kaip nusiiima pussasio tvirtinimo vieta nuo vw golf mk3 dezes?
jei neklystu dangtelis viduj kazkoks yra, isimk ta dangteli ir tada zek
|
3 |
14-05-27 |
|
VW mk3 GOLF 1.8 66kw Bendzinas/Dujos Užgęsta ant bendzino
bake kuro siurbliukas isejas ir nesikure ant bendzo net neabejoju pasikeis ir beda dinks kainuoje jis naujas iki 100 lt deveta uz 50 lt drasiai nupirksi
|
10 |
14-08-27 |
|
VW mk3 GOLF 1.8 66kw Bendzinas/Dujos Užgęsta ant bendzino
patikrik kuro slegio reguliatoriu
|
10 |
14-08-27 |
|
Kaip nusiiima pussasio tvirtinimo vieta nuo vw golf mk3 dezes?
http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_334949/image.jpg
|
3 |
neteisin..
14-05-27 |
|
VW mk3 GOLF 1.8 66kw Bendzinas/Dujos Užgęsta ant bendzino
PAPILDYMAS !!! Kai bandau užvest and bendzino girdisi toks pjovimas atrodo kažkokie metalai prasisuktu. Labai negražus garsas... Tas pats girdisi užvedus ant duju rektarčiais kokias dvi sekundes papjauna. Įkelsiu video neužilgo
|
10 |
14-08-27 |
|
VW mk3 GOLF 1.8 66kw Bendzinas/Dujos Užgęsta ant bendzino
Na gi nagi, juk aiskiau nebuna.ilindo du katinai po kapotu ir pjaunasi, va ir visas pjovimas
|
10 |
14-08-27 |
|
Fiat Coupe 2l Turbo V16 neduoda kelt apsuku iki redline
O kaip uzdegimo sistema pas tave, ta prasme zvakes, laidai ir t.t tvarkoj? Seip saudo is dusliaus del netinkamo degimo, dirzas kartais nepersokes? degima pareguliot jei yra kur...
|
6 |
13-07-17 |
|
Fiat Coupe 2l Turbo V16 neduoda kelt apsuku iki redline
pas mane irgi tokia problema, apsukos kyla iki 4200 o uzgesinus ir vel uzvedus kyla normaliai tik neilgam tai manau kad bus kaltas turbinos vostuvas
|
6 |
13-07-17 |
|
Saab 9-3 2003 metu
taigi issikerojote i visokias blevyzgas, jai trumpai saab 9-3ss 03metu pirmi metai gamybos yra palikta nemazai problemu kur gesti , tarkime nelaiko langu kelimo plasmases ypac ziema 04 ar 05 metais si problema jau buvo ispresta varikliai dyzeliniai 03 metais ejo tik 2, 2TDI pastarieji pakankamai kantrus necipuojami trys bedos nueina dyzelio surbiai, luzta alkuniniai pastarosios dvi pakankamai retos bet pasitaiko, trecia beda daznesne tai uzikimses egr voztuvas uzikemsa del penso stiliaus vazinejimo. benziniai yra berot 3 modifikaciju b207E ~150ag b207L ~180ag b207R ~210ag visuose motoruose is principo skirasi tik programavimas apart galingiausioje versijoje ideta didesne turbina varikliai pakankamai kantrus laiku keiciant tepala viena is bedu uzsikemsanti antrinio oro padavimo sklende ar kazkas tokio ji keiciama. taip pat galingiausia veęrsija turi ir didesnius stabdzius. bent man asmeniskai biasiai nepatinka salono medziagu kokybe ziema atsalus orams plastikas sukieteje ir niekaip negali isgaudyt kur barskutis vyksta vasara liga dingsta. garso izolecija is lauko pakankamai nebloga bet prastesne uz pirmos kartos 9-3. vazuokle irgi pakankamai patikima ir nereiklaujantio milzinisku investiciju. na aisku yra viena kita elektrochemine klaida kaip antai stabdziu suportai aliumininiai o ju laikikliai geleziniai aliuminis stipriau rudija del sios problemos o del to kencia stabdziu kaladeliu spyruokle kyuri apsaugo nuo barskejimo kaladeliu uzrudija aliumini neissimamai todel jai ji nuluzta tenka ne viena valanda plaikt kol ja istrauki. taigi daugiau maziau susakiau ka zinau rinktis tau. o kazkas sake kad 9-3ss 06 metu turi didelia turbo duobe tai nera ko noret variklis mazas masina sunki o norint kad jis vazuotu reikia nemazos turbos prisingai nei bmw kur variklis didelis o turba maza. bet gamintojas sita opcija pragalvojo ir neilgai truklus i 1, 9TDI idejo darė viena turbina ir padare 1, 9TTDI beje pats motoras fiato jai neklystu taip kad pakankamai patikimas
|
58 |
haro196
11-12-10 |
|
BMW 740D
O kuom tau blogai 730d? Traukos maza? Lietuva gi ne vokietija, nebent esi is tu kur deda ant keliu eismo taisykliu ir draguoti ruosiaisi su 7kl bmw. Nu bet vis del to galiu papasakoti - taigi 740d su 3, 9 varikliu, V8 motoras, twin turbo variklis (dvi turbinos), dvi oro srauto matuokles, du oro filtrai, du kompiuteriai, na dar toks idomesnis dalykas - generatorius ausinamas antifrizu. Ko pasekoje, jei pradeda grybauti viena turbina - reikes restauruoti arba keisti naujomis abi, nes sutvarkius ar pakeitus viena dingti gali sinchronizacija ir atsirasti visokios vibraciojos ir t.t. pirmu variantu apie 2500lt, antru... apie 8500lt, taipogi, jei viena matuokle uzpjauna gryba lygiai taip pat - reikia keisti abi jei nori 100% variklio efekto, nors jas daznai keicia ir po viena, kainos apie 500lt uz vnt, jei originalios BOSCH ar pan. Generatorius - naujas kainuoja apie 5000lt, devetas - klausimas kur ji gauti. Tepalu aisku eina i motora daugiau nei 2.9 motorui, aisku tokios smulkmenos kaip kad eina 8 pakaitinimo zvakes, 8 purkstukai ir t.t. pats variklis patvarumu nusileidzia 2, 9 motorui, aisku trauka 3, 9l tikrai geresne, kuro valgo mies 2l daugiau, uzmiestyje tas pats kaip ir 2, 9. Detaliu devetu - deficitas juodas. Ir dar tokia smulkmena - e38 740d pagaminta buvo 3450 vienetu, tuo tarpu 730d - 12336 vienetu, bet nepamirskim kad i 730d daug daliu tinka nuo 530d ir 330d. Tai gi dabar pats spresk, ar geriau uz kokius 22000lt nupirkti gera 730d, ar uz kokius 24000lt gera 740d, nes nei vienas nei kitas siai dienai nebera vertas 30k lt, as pats neseniai nupirkau 730d uz 15500lt, o bukle tikrai toli grazu neprasta ir koplektacija neplika, tiesiog smulkus gedimukai kaip uzsikertantis lango mechanizmas, nepurskiantis zibintu apiplovimo purkstukai, neuzsirakinanti kuro bakas, pora ibrezimu ant kebulo ir jokiu mechaniniu gedimu bent jau kol kas.
|
65 |
11-01-08 |
|
Fiat Coupe 2l Turbo V16 neduoda kelt apsuku iki redline
Kaip reikalai su turbinos slėgiu, neperpučia? Dėl to gal kurą atjunginėt. Arba siurblys kuro į pabaigą, nors iš aprašymo nelabai panašu
|
6 |
13-07-17 |
|
Ka zinote apie ford mondeo mk3 tddi 85kw ar verta pirkti?
hmz, abz -tas pats idiotas: pats klausia, pats atsako
|
4 |
14-03-15 |
|
Fiat Coupe 2l Turbo V16 neduoda kelt apsuku iki redline
zvakes, laidai idealiai viskas, o lambda zondas galetu sita itakot? pasiekia 3-4k ir kaip ribotuvas daugiau nebeuzkelsi...
|
6 |
13-07-17 |
|
Fiat Coupe 2l Turbo V16 neduoda kelt apsuku iki redline
alkuninio veleno arba paskirstymo velenelio padeties davikli tikrink
|
6 |
vandal
13-07-17 |
|
Ka zinote apie ford mondeo mk3 tddi 85kw ar verta pirkti?
Kuom ta mondeo tokia bloga, kad jau blogesnio nieko negalima sugalvot? Jei kalbam apie TDDI 85kw tai tikrai normalus auto uz normalius pinigus
|
4 |
14-03-15 |
|
Ka zinote apie ford mondeo mk3 tddi 85kw ar verta pirkti?
Už mondeo nieko blogesnio rast nesugebėjai?
|
4 |
14-03-15 |
|
Ka zinote apie ford mondeo mk3 tddi 85kw ar verta pirkti?
Susidomejau automobiliu for mondeo papasakokite ka zinote apie juos kokie gedimai istinka , detaliu kainos kaip vaziuoja. Aciu.
|
4 |
14-03-15 |
|
audi tdi1.9 ar eina i sita auto idet turbo blow off?
ka as zinau ziurek jutubej, googlink kaip sakant, pasiziurek ebay kas kaip mazdaug tada lietuvoj teiraukis, ka as zinau, kai bus litu pats sita varianta darysiu, o dabar tai nesidomiu kol kas
|
6 |
10-01-17 |
|
audi tdi1.9 ar eina i sita auto idet turbo blow off?
zinok dedas, ir efktas toks pat kaip y benza, bet ten sustrai dedas jis, su elektra eina jisai, isijunk jutube ir ten pasiziurek chebra susidejus, ir garso duoda gero
|
6 |
10-01-17 |
|
Važiuojant dingo trauka, pradėjo trūkčiot ir užgeso Ford mondeo mk3 2l 85kw
tai dyzelis, sutrumpino kuro siurbliukas ir kažkokiu būdu tuo pačiu metu ir sugrybavo rėlės valdymas į kurį neateina pliusas. nes tikrinau ir pliusas neateina iki siurbliuko, padavus reles valdymui mase pliusas atsiranda rakteli pasukus prie esancio siurbliuko..... tai va manau bėda tokia kad kai siurbliukas užtrumpino, sudegė kažkas nutiko su masiniais laiais, tai ketinu mases prajudinti gal padės o siurbliuko ieškosiu naujo.
|
7 |
16-04-03 |
|
Važiuojant dingo trauka, pradėjo trūkčiot ir užgeso Ford mondeo mk3 2l 85kw
Ato vedasi ir padirba ~ 15s or uzgesta, kokia gali buti priezastis? Slėgio nematymas?
|
7 |
16-04-03 |
|
audi tdi1.9 ar eina i sita auto idet turbo blow off?
noriu i savo audike, ikist bowa ar i manoma tai padaryt?
|
6 |
10-01-17 |
|
audi tdi1.9 ar eina i sita auto idet turbo blow off?
buvau kazkada ebaj rades...tj dyzeliam ejna kzk elektroniniai bovai...tj kajna apie 200 euru
|
6 |
10-01-17 |
|
audi 90 2,3
Nėr normalaus moderio(ne morder) čia labai patogu aptapšnoti tuo, kuo pats smirdž dar paskys kas šūdas Bugatti(dabar jau VW prikPrestižiškiausias automobilis pasaulyje – apie 40 mln. JAV dolerių vertės „Bugatti Type 57SC Atlantic“
Gegužės 25-ąją vykusiame prestižiniame automobilių grožio konkurse „Concorso d‘Eleganza Villa d‘Este“ net 6 apdovanojimus iš 32-iejų susižėrė garsus mados specialistas amerikietis Ralphas Laurenas, o tiksliau sakant, jo automobilis. Jam priklauso vienas iš keturių istorijoje pagamintų, tačiau vos dviejų likusių „Bugatti Type 57SC Atlantic“. Toks automobilis turėtų būti vertinamas maždaug 40 mln. JAV dolerių (apie 107 mln. Lt) suma. 1938-aisiais pagamintas automobilis turėjo variklį su dviem paskirstymo velenėliais bei mechaniniu kompresoriumi. Šis 75 metų senumo „Bugatti“ su beveik 200 AG galėjo pasiekti 190 km/h greitį. Ralphas Laurenas yra žymus ne tik dėl savo pasiekimų mados bei dizaino srityse, bet ir dėl įspūdingos automobilių kolekcijos. Jam priklauso tokie eksponatai, kaip 1962-ųjų „Ferrari 250 GTO“, „Mercedes-Benz 300SL Gullwing“, „Alfa Romeo 8C 2900B Mille Miglia“. 74-us metus einantis milijardierius turi ir tris „McLaren F1“ superautomobilius, o vienas iš jų – itin retas LM modelis. nuoroda http://www.15min.lt/naujiena/gazas/gatve/prestiziskiausias-automobilis-pasaulyje-apie-40-mln-jav-doleriu-vertes-bugatti-type-57sc-atlantic-221-340123lauso): Šiuolaikinių Bugatti varijantai ir jų pirmtakai bei analogai 1992-96m Coupe Bugatti EB 110 SS 3.5 4WD 612AG 650Nm 4, 2s-100km/h max speed 350km/h(France surinkimas) 93m Bugatti EB 112 6.0 4WD 4-duris sedanas 461Hp 590Nm(be turbos) dizainas Italdesign isoriskai priekis kazkiek asociatyvus su VW Passat 97-2005m. naujesnes versijos su Volkswagen W 16(VR16) varikliais Bugatti EB 16.4 Veyron Grand Sport Vitesse 8.0 4WD nuo 2012m 1200Hp VW variklis WR(W)16 turbo boosted 1500Nm 2, 6s-100km/h max speed 380km/h , yra ir Cabrio W kartos varikliai pradedant nuo VW Passat 4motion W8 2000-2005m dar montuojami i Audi A8 W12 ir VW Phaeton W12 |
10 |
13-06-01 |
|
kiek dabar kainuoja variklio cipavimas su kompo pekrovimu
1nsane.lt Performance Chip Tuning: - Profesionalus variklio valdymo programos modifikavimas - galios didinimas (Chip Tuning). -Profesionalus DPF/FAP kietųjų dalelių filtrų išprogramavimas. -Greičio ribotuvų nukėlimas. -Diagnostika Galios didinimas turbo dyzeliniams ir benzininiams varikliams su turbinomis iki 2012 metų, galios padidejimas nuo 15% iki 60%!!! Ekonomiškumas iki 15%. DPF/FAP kietųjų dalelių filtrų sistemų išprogramavimas VISIEMS automobiliams. Programiškai išjungiamas sunkiujų dalelių filtrus (DPF) montuojamus EURO4/EURO5 standartus turinčiuose automobiliuose. Filtras bus išprogramuojamas iš variklio valdymo kompiuterio, nenaudojant elektroninių emuliatorių, kurie problemos pilnai nepašalina, nes periodinės regeneracijos yra neišjungiamos. Programoje bus nustatoma, kad kompiuteris nesurinkinėtų informacijos iš DPF sistemoje esančių daviklių, ir nevykdytų regeneracijų. Tai reiškia, kad variklio valdymo sistema dirbs taip, kaip nebūtų buvęs sumontuotas filtras gamykloje. Mechaniškai pašalinus filtrą padidės automobilio ekonomija, bei palengvės variklio darbas. DPF/FAP išprogramuojami šiems automobiliams: Audi - 1, 4 TDI, 1.9 TDI, 2.0 TDI, 2.5 TDI, 2.7 TDI, 3.0 TDI, 4.2 TDI, 5.0 TDI ir tt dalelių filtro (DPF) Alfa Romeo dalelių filtro (DPF) BMW ir Mini dalelių filtro (DPF) Citroen dalelių filtro (DPF) Chevrolet dalelių filtrų (DPF) Fiat dalelių filtro (DPF) Ford dalelių filtro (DPF) Honda dalelių filtro (DPF) Hyundai dalelių filtro (DPF) Jaguar dalelių filtro (DPF) Kia dalelių filtro (DPF) Lancia dalelių filtro (DPF) Mercedes dalelių filtro (DPF) Nissan dalelių filtro (DPF) Opel dalelių filtro (DPF) Peugeot dalelių filtro (FAP/DPF) Renault dalelių filtro (DPF) Rover dalelių filtro (DPF) Saab dalelių filtro (DPF) Opel dyzelino dalelių filtro (DPF) Toyota d4d, dcat (DPF) Volkswagen dalelių filtro (DPF) Volvo dalelių filtro (DPF) bei kitiems... Vieniteliai Vilniuje išjungiame mikro dalelių filtrus montuojamus dyzeliniuose Mazda 5, 6, 3, Nissan Pathfinder, Xtrail bei Opel 1.7cdti, Opel 3.0cdti, Subaru Diesel, Mitsubishi L200. Pajero, Nissan Xtrail 2.2. 100kw, Nissan Patrol, Navara ( Denso sistemos) DPF automobiliuose. Vedimosi problemų sprendimas ( Kuro siurblio darbo korekcija vedimosi metu - kai variklis yra darbineje temperatūroje). Taip pat galime programuoti: - Žemės ūkio techniką - Sunkvežimius bei tralus - Autobusus 1nsane.lt [email protected]
|
50 |
09-11-13 |