Mk3 turbo (50 psl.) (3264)

kas cia nupezejo , kad ismetimas kainuos brangiau negu tas golfas ? 7k kainuotu ji pasidaryt ? su galva zmogau gal nera gerai ? beto skaityk ka rasau , man tik patarimu reikia , neturi ka patart - nerasyk . jau viska pasidariau , skamba labai neblogai ( kaip dyzeliui ) , dusliai , pakelus apsukas aisku panasiau i traktoriu , bet.. visumoje nesigailiu .

Jeigu golfas benzininis tai busi prasukes paskirstitoja i del to nesikuria. Virsui velenelio metke bus lygiai su voztuvu dangteliu. apacioje ant skyvo kuris suka genero dirza ir plastmases kuri dengia dirza, o paskirstytojo metke nusiemus paskirstimo dangteli skriejikas turi atsisukti tiesiai i bruksniuka ant skardeles po juo.

lengvas patarimas jei nelakstai akis isvertes ir nenori daznai kopota kelti..i 1, 9 tdi, td neziurek , o nusiprk 1, 9 d 50kw "paprastas dyzeliuka" viskas mechnin. jokios elektron. patsosas rankinis , zvirkeliu neatsikrato niekas , , , gal but traukos maza bet patikimas ir ekonomiskas bet to pigus islaikimas ...tiesa pries tai turjau 1, 9td nuvyle , o apie tdi geruma biloja temu gausa del gedimu"autogide"

bl jo, dabar pats metas pirkti dyzelini golfa ir kita diena nebeuzsivesti ir dar stipriau ant dienu saltis spusteles..

Nieko belzas100, matai dar yra tokiu zmoniu kurie nori nusipirk kuo pigiau ir geriau dyzeli senesni, ir tiesiog vazinetis, nevaryt i jokius servisus ir garazus, ir pats nieko nedaryt.. Gali man neaiskint ka daryt kad kledaras gyventu..

Keisti aisku reikia del saves, bet siaip zinok kad butu uzteke ji tiesiog atjungti.. Pasibaigtu srebimai taip pat kaip pakeitus, aisku ne visom masinom

turiu 3 golf, 1, 6 55kw, kuro-6misriu rezimu, varineju beveik 4m, kaip pirkau is vokiecio tai tik po 2 metu taisiau vaziuokle, iki 1995 rudija labai, sako nelaiko?jei sugebejau 22000 km per menesi ilekt, ir nesubyrejau, dyzel varikliai laiko gerai, tik kaip zinom daznai buna dau pralekia, tad jei pirk tai tik ka parvaraita, nes lietuvoj daznai buna sudrozti, viena is brangesniu ligu greicio deze, nu ir motoro nepamirsk.o siaip papigiai taisyt.da vienas tautovezio uzsimane

kokios gryzta zinau, tau sakau kad vokietis teik nedroze, kaip musu pacukai, makroflekso pripusta?pofik, svarbu rudys nelenda, lietuvoj taip padarykit, kad 4 metus atpiltai ir nepavirstu vienu sasu, ta praejo is pirmo karto, pabandyk lietuvoj atpista pravarit ta is pirmo karto, beto per 4 metus ikisau max 1000 lt, tokia,

apie tarsa balamutas girdejai?euro taip sakank, pasiziurek koki reikalavimai dabar, kodel ciurko neperka senesniu kaip 2001?del tos pacios tarsos reikalavimu ir kaip kolega minejo viskas juda i prieki.

a

blin mes ir kalbam apie senelius, o ne kas ejo nuo

reik keist toki tepala, o tai prives prie didesniu bedu

Auto: VW golf 1995 metu, 66kw benzinas 1.8l. BE DUJU. Praita savaite pakeite man meistriukas termostata (i nauja, nes nesusildavo masina)ir paskirstymo dirza. Ir prasidejo itartini dalykai: Masina ryte isyla laba greitai, per 3-4 minutes, kol stovi, pasiekia darbine temperatura 90lapisniu. -Siandie diena buvo vos 10 plius1o laipsniu, o prie namu isijunge ausinimo ventiliatorius (kamsciu nebuvo, vaziavimas miesto ciklu). -Abi storos slangos i radiatoriu, ir virsutine ir apatine kaista, abi buna karstos, apatine ikaista leciau. -jei ijungi paciuka silto oro ant max, pucia labai silta ora i salona. Man kazkaip keista, kad taip greit isila, ir ventilaitorius isijungia esant saltam orui, gal blogai nuorinta sistema?

ausinimo bakelyje per plona slangyte atiteka antifrizas, jeigu apsukos padideja, stipriau ir ta ciurksle varo. Termostatas idetas gerai, ne jei butu blogai, tai nekaistu apatine stora slanga i radiatoriu.

sitoj masinoj nera nuorinimo varzto.

Pats nusipirkau dyzeliuką, bet td. Labai mažai dar važinėjau ir negali nieko pasakyti. Bet šiaip maloni mašinytė. Pirkau iš vokiečių. Labai giliai nosies nekišau, bet rūdys kol kas tik ant bagažinės prie stiklo matosi. Dyzeliuko mažai valgo. 3800 mokėjau. Jau dabar kaimynai kiemuose per šalčius mašinų negali užkurti, o mano golfukas kieme po mėnesį išstovi nejudintas ir kuriasi be problemų. Tai va, jei rasi tvarkingą, problemų nebus ir kas svarbiausia ekonomiškai važinėsi ir remontas nedaug kainuos Tik, manau, nepagailėk dar kokio tukstantėlio litų ir nusipirk dar turintį nors kiek gyvybės

Ji niekada neriaumos kaip sportine benzinine greiciau kaip traktorius T-40 prades dirbt..

buna kad tarkim kaip pvz dujas ideda ir pradeda variklis kaisti kad katalizatorius glusaka uzkiso subyrejes , gal todel tokia versija iskele.siap manau nera ko ieskoti bedu kur ju nera.kai temperatura 90 laipsniu ventiliatorius isijungia, atsisuk antifryzo bakeli, jeigu matai kad cirkuliuoja jis normaliai viskas, tai ir yra cikis viskas.nes siap but kazkas negerai, tik atsuktum ir isliptu lauk antifryzas prie 90 laipsniu..arba koks peciukas salono sildymo uzsikises yra per ta mazai ausina maziau erdves antifryzui ir uzsyla greiciau.visokiu variantu buti gali.bet greiciausia kad viskas yra tvarkoje!

magas orginalas 6 cd player

ta diska kai kisi ana gali sukist visa bet nk nereguoja, o kai spaudi load girdisi kad iesko tu cd

o tai anksciau priimdavo. ar dabar tik nusipirkai?

Dar i ta pacia tema noriu paklausti kaip atsukti viduriniji skyva nes salnykas leidzia tepalus, leido ir per alkuninio salnyka pakeiciau ziuriu dar ir per vidurini leidzia, kaip atsukti ji ?

su padangom viskas gerai, vaira vitoj sukant jaciasi takstelejimai kaip kad kirstusi

uzkurk palauk kol susils iki normalios darbines temeraturos ir reguliuok is klausos kol graziai dirbs motoras. arba varai servizan iki kokiu 10e kainuos ir nustatis su stroboskopu.

Sveiki gal kuris buvo susidūre kaista variklis pečiukas pučia tik šaltą, pagazavus vandenį išspjauna per bakelį, termostatas naujas

Taigi legendom ir mitais apipintas automobilis SAAB as galeciau placiau pakomentuoti saab 900 nei 9000 nors ir tuose si bei ta gaudausi. Taigi daugumai forumieciu jau daug kartu girdeta istorija apie taip kaip masinai prikelti palikau daugiau pinigu nei masina kaivavo. Taigi orentqacines kainos priekine vazuokle atraminis guolis 70 lt vienos puses naujas SKF. Amortizatoriaus atrama orginali 300lt, kitaiska 70lt niekam tikus, shrotas 50-100 tikrai gyvu buna. spyruokle nauja lejsjeforse ar kazkas panasuas 100lt shrotas 50 lt amortizatoriai hmm. srotas ~50lt bet tik vienam is mano naudotu 900uku teko juos keist vairo sarnyras naujas vidutines kokybes ~60lt restauravimas 30lt apatinis sranyras restauravimas 80lt ir t.t. masina tikrai neskaitau viena pigiausiu kas liecia detaliu kainas. Taipogi kuro ekonomija 2.0 96kw vazuodamas benzinu vilniuje tilpdavau i 11 litru dujom 12-13litru 100km 2.3 sanaudos panasius +0, 5l 2.0 turbo mieste 12-13 benzo duju 13-15 saltuoju laiku gali isaugt iki 16-17 nors daznai del neatsrgios tapkes zmones ir vasara su panasiom sanaudom sukasi. taigi metus gal pusantru i savo dabartini saaba kisau po ~400lt/men be darbo dabartiniu 6 menesiu remonto kastai 50 - 100lt men ir tai pagrine vokie siuksliukai dazniausiai komfortiniai, per puse metu ikisau vieninteli sankabos trosa orginalus 140lt beje kas mane zavi kad dyleriai nelabai pinigus atimineja aeropoli ar zaibrati galima nusipirkt reikiama detale turint 10-200lt kiseneje. Aisku yra daiktu ir is kosmoso serijos Taigi brangu nebrangu spresk pats tiesa vairuoju 2, 0 turbo kuri pirkau visiska lavona. pries tai kazkiek laiko atvazinejau su 2, 0 atmo tai per metus su darbais sukisau i ji apie 1000 lt. aisku buvo gan gero stovio nupirktas. Su 2, 3 patirtis labai trumpalaike pakeistas sankabos diskas ir parduota pastarieji varikliai virs 300 k km tai vienas tai kitas prdada indeklus prasukinet arba alkuniniai sulinksta. Seip ramiam vazinejimui 2.0 visai pakanka labai didelis pliusas bagazine tikrai talpi, ir vietos visiem uztenka, didelis minusas nemazos kuro sanaudos. Seip jai patinka kazkokia klasikele tai SAAB 900 iki 93 metu tik zarazos brangios. Saab 9000 iki 94 metu labai pelijos dureles nors ir paskui pelyjo tik maziau. Seip visi saabo varilkliai turi grandines ka teoriskai reiketu keist bent kas 300k km bet kadangi tas malonumas su darbu atseina 2000lt o variklis srote bent dvigubai keturguba pigiau visi vazineje tol kol grandine nutruksta. Grandines praxdeda trukineti 500 k km + automobiliams su nesukinetais odometrais Taigi dar syki ar verta ar neverta turi nusprest pats.

Tu gal tikrai pavydi žmonėms kurie su Alfom, kad tau ji taip visur užkliūna ir vaidenasi

Aš tikrai čia dabar neginu Alfos, bet tu šneki visiškas nesamones. Visu pirma šiaip alfu i servisus atvaro daug mažiau atvaro negu Vag grupės auto (čia vien dėl to kad ju yra daug kartų daugiau negu alfu). Visu antra jei jau tas tavo 1, 9TDI toks krūtas kad šimta metų važinieja kodėl jo jau nebegamina???

Jo čia tai tikrai. Nes dyzelio remonto kainos tai gerai paplonina pinigine. Kažkada turiejau Astra 2, 0DI ir nuėjo jai kuro siurblys tai malonumas sutaisyti ji kainavo 1200lt

Matai pas mus nuo seno yra steriotipas kad tik vokiškos mašinos ir tai neskaitant Ford ir Opel yra geros. Taip kad ir ju paklausa yra žymiai didesnė nei visu kitu kartu paėmus. O kol bus didelė jų paklausa bus didelė jų ir kaina. Ir kol taip bus, tautovežiai visada mažiau nuvertės nei likusios kitos.

bet kiek tada turi uzderbt je per men tiek nuvaraj o da plius benzas dar dz suprasciau, cia tik verslininkaj tiek pramina per men

nu jo cia visi tik ziuri i pigumaatsiranda geniju katrie isturi masina 4m ir nieko netvarke, is po tokiu geniju ir keike tas masinasperki masina ir nepamirsk kad teks je remontuoti, nebus taip kad pilu ir vaziuju bus taisai pili ir vaziuoji

kad cia dauguma peza vejus neturedami tokio modelio kalba taip lyg butu tureja pries ford tikraj nieko blogo neturiu, kaip uz tokius pinigus tikraj geriau nenupirksi, aisku jums geriau bulka, nei naujesniu metu fordas

golf 3 jei dyzelis tdi tai gera masina.aisku puva slenksciai stakanai prapuna dar sparnai galas ir priekis dar galinis dangtis..uzknisa kad vidui viskas ten kratos pavarge jau jie senos masinos.turejau gal 4 dyzelius vazinejau pardaviau dabar vel galvoju pirkt i ja kist pinigu dauk nereik. o escort sudu sudas. geriau astra sena dyzeline makroflexo i arkas ir leki vaziuokle patvarkes pamirsi ilgam.

perku 3 golfa

taip opelio dyzelio siurbliu remontas kainuoja . ten ir jy pazerus biskiuka kosmosas chuijne muine. o tdi wagano (vagenos ) yra asara ir siaip siurbliai retai kada nueina. o jei nueina sutvarkai ir toliau eina NUPERKU VIENA KITA BUTENT VW AR AUDI NU CIA TAS PATS SU GEDIMAIS sutvarkau ka moku pats ko nemoku yra zmones zinau kainas visa kita . ir parduodu patvarkes zinau apie tuos tdi jau beveik uzsimerkes gedimus

bandysiu suvedima daryt ir padangas desim normalias ant ziemos, gal litru sumazinsiu

na 2002 meais teko nemazai vazinet su 3 guoliu be va kad tavo paarimui TDI buvo bet kaip supraau neiperki? gal apibalnota pasiieskok nes as pamenu kaip tikrai judria manevringa masina ekonomiska ie kas svarbu mes ja pjovem po europa gal tryse vienas po kito lakstem negesindami variklio tai patikek be brozdinimu apibalnojimu as seip kokiu musu paciu kliurku varkse viska atlaike beto pardavem dar kaip tikrai nenudrosa pilno pajegumo auto sendiena su meile vel lekciau su tokiu guoliu man patiko

zinai as pasatui servise keiciau vidinius salenblokus o juos pirkau jutoj(vw atstovybej) nu ir kaina klausiau tris kartus nes nepaikejau oji buvo po 8lius (nauja) tai viso 16litu o tame paciame servise kabojo salimais alfa 156 isardytu ir restauruojamu priekine vaziuokle tai meisrelis siek tiek pazysamas tai apklausinejau as jo tai palinkejo zegnois nuo jos priekinio rao sake is kiek daliu susideda gumyte an gumytes raukuciu sarnyru tai visa ai susirvarkyti kaip manai pigiai iseitu? nesamone voratinklis ne vaziuokle gal ir minksta gal ir malonu bet pinigines neeilines reikia nu o apie varikli numyke bet kad blogas 2.4jtd nesake bet kad geras irgi nutylejo taiva spresk pats

TAIP CIA KALBA EINA APIE GOLFUKA as uz ir zmogus tegu perka bet su ta salyga kad tdi kitokiu nezinau ir nieko pasakyt negaliu o nusipirkes kioki liks paskui nepaenkintas ir juos peiks.o kad nebus kebulas sveika nu tai faktas bet ar ant makroflekso ir spakliaus labai rukdo vazinet ar kas? beto meus atlaiko tokie sedevrai? nu o po meus zmogus uzkels saibu ir pasiims ka rimo sveiku kuzavu masina

nu 1.6td senai senai apie 1992m turetas pasatas 83metu tai dauzem ji plakem firmos buvo kas norejo tas vaziavo ir taip supuves dienas baige dar dabar kokiu tai daliu metosi garaze

nu nepatiketum ja turiu jau 2 metai bet rudeles nu niekur niekur nera net taskiuko dugne giliau nei slenkstis delno dydzio pakirmijimas yra matyt bet tik tiek o jis 1992 bet kaip cia taip tai neikertu kai dar viena turiu 1996.12 tai skardu nekas like viskas ant makroflekso pripusta ir dzin na dugnas pas defliuna irgi nei taskelio rudies bet isvaizdoj tai i

tai taip iseina kada uzsala tai vaziuot negalima? as blet lekiau sendien kokia daugiau nei simta kilu mieste padariau su suoliais per duobes ejau o jau juokinga buvo jomajo ai nu supisau tai ka darysi tokia ten ir kaina jos atsiremontuot atgal

nzn bet ir nenoriu zinot

vat koas neikirtau kad tuscisblet 40 krautas 45 nu man pizdiec ka 5 litrai dasideda kai 9 masinos ir smutkiu jos prigrustos nes is anglu varydavau tai dar su zmoniu barahlo budavo bet ten doveri pries kelta reikdavo svertis tai tuscias gal 18t o krautas daugiau kaip 35t nesu buves o rida buvo apie 900.000 MYLIUUU.bet kurdavosi bet kokiu oru veike viskas nei supuvus kazahams ja pardaviau kazi ar bent reisa jie padare nu bet pardaviau bejokiu halturkiu

Nesuprantu, čia atrodo padaryti kad mašina kurtusi prie -15 kažkoks stebuklas. Jei netvarkinga užvedimo sistema tai nėra jokio skirtumo ar tai bus benzinine ar dizeline, ji vistiek nesives, arba blogai vesis variklis. Jei nesupranti kodėl nesiveda, tam skirti automobilių servisai. Pats važinėju su passatu 1.9d visos pakaitinimo žvakės veikia, starterio angliukai nauji, laidai nenunupuve ir nekabaliuoja, tdl šia žiema vedasi ir lauke stovėdama, kai kaimynų vectra benzinas dujos stumdyti teko. Ir dar mane stebina, kai mašinos patikimumas ir jos "gerumas" matuojamas temperatūros lygiu kuriame ji kūrėsi, nesvarbu kad grabas paskutinis ratais išsiskėtusias bet va geras, nes užsikūrė prie - 15

nu gerai..pasikarščiavau sunkus pirmadienis

jie su tom krutom masinom nuo koloneles iki koloneles laksto, dujos vis baigias ir nesupranta kaip, dar pastebejau jie visi forumuose labai garsiai saukia kad dyzelis traktoriam, nors patys su dujom vargsta... kiek mates kad sustra masina stovi eilej pre duju

mano mieste 8ltr ryje, o uzmestyje vaziuojant 90km/h 5ltr.o db kai salciai prasidejo tai mieste gal 10ltr ryja nu nx

Viršutinio škyvo žymė turi būti su lig vožtuvo dangtelio tarpine (vairuotojo pusėj), bet čia buvo tiems, kurie dar neturėdavo plastmasinių apsaugų, ir ten būdavo ne taškas, bet įpjova.O kaip paskirstytojo žymos, tinka? Seniau tokias plastmases parduotuvėje galėjai nupirkt, dabar ieškok naudotą bent pasiskolinti.