Mirksi variklio gedimo lempute ir (88 psl.) (131826)

antras ir trecias neblogi, bet pvz su dujom v6 ilgai draugauja, nu nebent bus dujos 6 metus ydetos taj tada taip trauka bus sumazejus bet ir tai jei newazeves nesuprasi. o taisymo kainos variklio skyriuje tikrai negundo.

na kuras vistiek bus pilamas is degaliniu o kokios realios tos kuro sanaudos mieste tarkim 2.0 variklio? ir kiek remontas kainuoja pvz vaziuokles ar labai brangios dalys nes visgi keliai tragiski pas mus ir vaziuokle dazniausiai tvarkoma

Skelbimuose, kurios dažniausiai būna daužtos, degę arba su variklio defekto... Na, dar su vairu dešinėje pusėje...

ne tas pats, nuo variklio pries oro srauto matuokli yra tokia sklende kuri darinejasi, ji susilanksto kai pasaudo .

pradėkita nuo daviklio kuris kompui duoda info kokia variklio temparatūra šaltas jis turi rodyti apie 5 kilo omus

sveiki eina kalenimas is variklio galvutes esancios toliau nuo masinos priekio. gal kas yra susidures? kas galetu buti?

pirma klaida - uzsitrumpines gazo pedalo padeties sensorius. antra reiskia, kad paciam variklio kompiuteryje yra klaida. ieskokis naujo kompiuterio

2.5 variklio nepatariu.. geriau 1.9tdi, gal net a6 rasi su 96kw. arba bmw 320 ar 330 universala imk

krc nzn ar ant pacui variklio yra ar ne, bet vat kortelej NENUSTATYTRAS tai gal jau keistas, bbz

Sveiki. Paprastas klausimas. Audi A4 B5 1995-1999 galinis balkis tinka nuo betkurios, nepriklausomai nuo variklio? neskaitant quattro.

nesandarumus galima patikrint kokio dezodoranto papurskus. jai yra kazkur nesandarumas iskart keisis variklio darbas. paprastas bet veikiantis budas

o seip galimas toks variantas kad del dezes tokios apsukos nes kaskas ten neatitinka? nes variklio nr nezinau

Skubiai nupirkciau gyva 1.6 varikli golf benzinas. 55kw. Variklio kodas aee Miestas vilnius. Skambuciai arba sms 862062450

Turiu bėdų vistiek su savo Carisma GDI. Atrestauravo aukšto slėgio siurblį kaip ir viskas būtų tvarkoj šiaip negęsta ir jau nemirksi ta lemputė "check engine", bet visgi ne viskas gerai. Mašinai pastovėjus ilgiau tik užkūrus kol šaltas variklis apsukos ant laisvo bėgio pakrenta iki labai žemos ribos ir net variklis pasipurto, kartais ir užgęsta. Vėliau šiektiek pašilus varikliui apsukos laikosi normaliai. Gal kas žino dėlko tos apsukos krenta tik užkūrus mašiną?

jei siurbliukas neuzkurtum, o jei ir uzkurtum 1 karta padavus gazo uzgestu, ir na nezinau juk kai dare masina nepadare kad likus 15ltr kuro jau nebegali vaziuot, as tds, a kai turejau ir su lempute vazinedavau ir 5ltr like buvo dzin vaziavo, idomu tas kad kaip sakai kaikada, sestu kuras ar zvakes negyvos butu tai visada saltas sunkiai kurtusi, o siltam tai cia juk liga visu tds, u siurblys.

Morini variklio neturėjau, todėl nesiginčinu, o dėl Minarelli, tai beveik gyvenu tarp jų, tai tuos tai tikrai žinau...

Sveiki, kadangi sugebejau apsipirkt tai ieskau pagalbos. Reiktu variklio 1.9 TD 55kw gero !!! Buciau labai dekingas uz pagalba

Tai cia 1.4 mono golfa "linksniuoja"Nesukramtau, ko galima tiketis is 1.4 variklioReik manyti bukas, pavaru deze leta

Tai gal sakyk ne blokas toks pats, o stumokline grupeBlokas gali skirtis tepalo kanalai , pavyzdziui, variklio periferijos tvirtinimai...

iškilimas ant variklio dangtelio iš priekio toks kaip kvadratas islindes metalas o pas tu kur nera vanuso lygus dangtelis

gali buti liambda zondas arba variklio temperatros daviklis. arba kokia kita nesamone.. pvz EVAP voztuvas. geriausia butu pasidaryti diagnostika.

dekui mintis gerai skamba. Katolika irgi siule kazkas kad ismest lauk. O slangas pakeist tai nereik variklio imt lauk.

Kur Jusu požiūris, negi jo nėra?Pasakau tik tiek, kad tai nėra SsangYong ar Daewoo su licenziniu variklio varijantu.

uzspausi duju padavima, panasiai kaip zvakes....jeigu grybauja purkstukas, variklio darbas nesikeis....atjunginedamas permeta i benza, o uzspaudus ne

mase patikrink, akumo su kebulu, variklio su kebulu....gali patikrint ant generatoriaus kiek duoda krovimo...bet manau mase grybauja

Variklio keist netpasimoka, gali pasikeites uz menesio vel taisyt< be to as kalbejau apie savo Tureta 95m TD

Kai pasyla motoras pakyla kompresija variklio cilindruose todel starteriui reikia duagiau energijos pasukti varikli, cia manau bus akumuliatorius pasibaiges

Su variklio perkelimu neteko klijot bet Wurth skystaji metala pries pora metu pirkau tai 150lietuvisku mokejau, vilniuje siaures miestelyj

na reikes paziureti ten bet kiek girdejau kaskur prie variklio turi buti vakar ieskojau bet niekaip negaliu rast jo

Sveiki, gal kas zinot kur galima butu gauti variklio grandines itempejus kiniskam xmotos, loncin arba zongshen???

Sveiki, gal kas zinot kur galima butu gauti variklio grandines itempejus kiniskam xmotos, loncin arba zongshen???

Yra daug faktorių, o šiais laikais svarbiausia žmogus, ir aplinka kurioje mes gyvename.Ar tu šildysi variklį stovint ar važiuojant iš lėto jam, pačiam varikliui abiem atvejais manau nėra didelio skirtumo.Nebent dujininkams tragedija per speigus nes tuščio benzo bako lemputė nervus nuolat gadina ir nepapavažiuoja tuo benzu nes turi pradžioj įšilti ir tik tada persijungia į LPG.Tačiau koks tiksas deginti kurą stovint vietoje, tai pagaliau ir KET draudžia.Niekas neturi teisės dūminti kaimynams į langus.Na tarkim, pavažiuoti 100-400m ir tada jau šildyti masinu sraute visviena ryte kamščiai ir daugiau stovi nei vaziuoji. variklis gaves daugiau darbo(o kad leistinai daugiau nei stovint gauna tai faktas, ir turba nebutinai sukasi)taigi, greiciau susimaiso susitinges tepalas, efektyviau apsyla voztyvai, degimo kamera greiciau skleidzia i likusias variklio ertmes temperatura.Bet svarbiausias cia ekologinis momentas.Nesunku atskirti atskirti gezą, kelią chamą.Jie pastoviai šildo masinas po svetimais langais ir durniuoja gatvese uzkirtinedami, kitaip sukeldami pavojingas situacijas.O dėl paties variklio, pastebėjau, kad yra variklių šylančių lėtai(ypač seno tipo dyzeliai)ir yra greit sušylantys.Bet kai labai šalta, gali ilgai šilti tiek galingas benzininis, tiek dyzelinis mažos kubatūros, jei birbini stovėdamas.Tikslas sudegint mažiau kuro, mažiau taršos.Kam tratinti savo tratkius ir deginti kurą sustojus, kai tą patį galima daryti važiuojant?Efektas, kad išnaudojama mažiau kuro didesniam atstumui įveikti.

Buvau auto renginyje ir maciau auto su kazkuo panasiu i siuos stroboskopus.

Gal kas buvot su tuo susidure?

Ten eina kazkoks blokelis kuris ta mirgejima valdo ar kaip suprast? Paprasta lempute jugi nemirges.

Vieni sako, kad ju kaina 700lt, kiti dedasi is senuku uz 20-30lt.

http://www.youtube.com/watch?v=fY0C4n9GSpo&feature=related

Sveiki.Šiandien ryte kuriausi mašina tai biški padrebėjo.O paskui persijungė i dujas, pavaziavus pradejo pypsėti, nors duju pilnas balionas, paskui jau nebepersijungė ant duju ir lempute nuolat mirkcioja.Galvoju vaziuosiu ant benzo gal pasils, bet nieko, po to sutrukciojo masina vaziuojant ant bendzo, velaiu pradejau tampyti.Kas galėtų būti, gal kuto filtras užsikišęs?

jei volvo s60, s70 pakelei variklio dangti ir matai juoda plastmasine variklio uzdanga, gali ziuret toliau.Jei juoda su pilka-geriau eik toliau.Sitas jau tures pdf ir kitokiu bajeriu, kurie pades isleist pinigus.Aisku, jei ju turitePas mersa bajeriai panasus.Spynos defektas gali kainuot kokia stuka euru, abs sukirmijes 1.5keur.Deveti bus tik laikini prendimai, ir nelabai pigus.Cia jau liga.Konkreciai, tai zinau kas keite uzvedimo spyna w203, tai suma kaip ir realiai zinoma.Dar kiek vargo turejo, kol issiaiskino kame saknys...Pirk ka islaikyt nebus sunku.Apie mersa gali paskaitinet mb1.lt mbforumas.lt

na teke ne su 5 ar 10 b4 vaziuot, tai mirusius amortikus is ju kazkas butu pasikeites vis tiek, as kalbu kokios bukles masina paimsi, tokia ir turesi.kad vaziuojia golfas universalas minkstai tai tikrai isitikinau ir tikrai minskciau uz b4, ir keliu nelygumus geriau sugeria, bet sakau nusileidzia b4 salono kokybe, standumu posukiuse, vistik tai yra ekonomine audi versija o uzkelta del variklio, kuris yra tikrai puikus variantas ieskanciam gero, patikimo, ekonomisko dyzelio, kuris ir kuro kokybei nera reiklus, taip kad uzkelta kaina pagal verte variklio

toks suktas pas tave klausimas. gal jie turi galvoje, kad variklis paruostas turbai, nes turbiniu varikliu suspaudimo laipsnis zemesnis, ir vidines dalys dazniausiai tvirtesnes, kuro sistema rimtesne. dedant didesne turbina galima padidinti max galia prie aukstu sukiu, bet padideja lagas prie zemu. aisku yra niuansai. vien uzdejus turba greiciausiai nieko nepajausi. reikia kompa perprogramuoti ir dazniausiai kuro sistemos dalis keisti, jei turba daug didesne.. "variklio galimybes" galima ir nekeitus turbos padidinti. gerinant isiurbima, ismetima, keliant turbos slegi, ankstinant degima ir panasiai. tai vadinasi variklio tiuningu.

dar vienas klausimas o kaip galima atskirti ar ten 103 kw turi buti ant variklio i raudona?ar kaip?

NERA TOKIO VARIKLIO. 2.0 YRA NE TDI, O PAPRASTAS DYZELIS, SIURBLYS BE JOKIOS ELEKTRONIKOS, O PAS TDI ELEKTRONINIS SIURBLYS

numeriai tikrai ne lt, grozio jokio nera. del variklio tai apsimoka, tik kaina per didele, jauciu vairo stipro nera...

Sveiki turiu klausima del variklio apsitepalavimo prie kolektoriaus kur ieina purkstukai sikasi tepalu tai cia tik tarpines reikia keist?

Audi pakaba aliuminis, gero gamintojo 1000 i metus, bmw nemanau kad pigiau, bet variklio atzvilgiu audi tikrai pigiau priziuret.

Jeigu 15d. praėję, tada reikia pačią mašiną varyt į regitrą, kad patikrintų. O tikrina kėbulo numerį bei variklio numerį.

O kai turba prie pabaigos neturi buti jokiu pozymiu pvz jokiu garsu variklio sukimosi metu lasvomis apsukomis?Pakeltomis asukomis?

Labas kaip jum sekasi??? noreciau paklausti gal kas turite parduoti ar zinote kas parduoda v6 arba v8 variklio bloka???

pas pazystamo varikli turis 1.6 kilovatu skaicius 141kw. o variklio indenf numeris nenustatytas raso.. jei butu nustatytas tai suprasciau

siaip patikrinti ar neleidzia antifrizo pro tarpine i varikli labai paprasta, nereikia jokiu meistru - atsuki variklio alyvos ipylimo kamsti ir jei ant jo apacios yra baltu apnasu, vadinasi patenka antifrizas i tepala.

Sveiki, gal kas susidurete su tokia problema, kiekviena ryta uzvedus varikli jis dreba apie pora minuciu, paskui viskas ok, uzvedus apsukos tokios kaip ir silto variklio, i ka pirmiausiai atkreipti demesi,

na kolkas neturejau problemu jokiu, atvazinejau visa sia salta ziema, tik is rudenio pasikeiciau pakaitinimo zmakes, nes nudususios buvo.o siaip jokiu variklio problemu ir kuro sanaudos mazos, siaip labai patenkintas siuo modeliu.

http://skelbikas.balsas.lt/skelb_foto/2010-03-16/100_0643.JPG Sakykim kazkas panasaus. Maniskiame prelude tai eina po variklio, isisuka i ismetimo vamzdi. Kartais buna atidarius kapota matomas isuktas i kolika ir laidas iseina.