Mercedes benz c klases (80 psl.) (4888)

na tds nera ten jie jau prasti tokie matorai. seip problemos kazkaip akcentuojamos lb tu tds, seip visos masinos ne ka maziau savu problemu turi. bet kai prisiperka pavargusiu bmw ir paskui sako vien bedos. pagrindine problema manau kad nera ekonomiskas. turejau pats 325tds 2 metus vazinejau del variklio jokiu broblemu 400k pravaziuota beveik buvo, trauke beveik kaip naujas. kuro sanaudos, vienas zmogus masinoj autostrada, ekonomiskas greitis 120-130 nes kazkodel tokiu greiciu maziausia rodo kad vartoja kuro tj iseidavo apie 6.5 cia geriausiu atveju. seip link 7 vidurkis su siek tiek miesto kokiu 20%. O MIESTE TJ JAU RAJUNAS bent po kokis 9 suvartodavo visada. nes variklis smagus ramiai kaip ir neiseina vazinet. seip orientuotis i 10 mieste kazkur reikia. o 5 klases bmw dar ant kokiu 100kg sunkesnis. tj mieste apie 10 min turetu vartot. seip vidurkis apie 7-8 turetu but. variklis nera prastas, tik nera ramiam vazinejimui skirtas. ir ekonomiskas tikrai nebus. nes kaip sakau kazkodel optimaliausios kuo sanaudos ant didesniu greiciu gal del didesnes auto mases. bet kaip jau buvo mineta 8l tj jau daug dyzeliui. kadangi buvo jau senai gaminami tie bmw tj geram stovyje vargu ar rasi, net ir uzsienyje. O loterija su kiekviena sena auto, ypac lietuvoj kur nuo visokiu auksarankiu meistru auto buna gana pavarge. sekmes beiskant optimalaus varianto.

Pas mane šiuo metu yra ši mašina ir galvoju pirkti A6 C4 Ką galiu pasakyti apie mašina, pirkau su varyklio defektu už 3700 eurų prieš ~4 metus. Su remontu apsiejo šiektiek daugiau nei 4000. Mašina puiki odinis salonas, pilna elektra, 96 kw, 2.2 litrai DCI. 2001-06 metu čia beveik naujausia iš 3 modelio. Lempos priekinės permatomos (senuose, su brunkšniukais). Paildintas varijantas (Grand Espace), klimato kontrolė ir visi visi navarotai. Dar neesu sėdėjas patogesnėj mašinoj, joks BMW 7 klasės neprilygs (bent jau su mano) Ryja nedaug palyginus 8 litrus dyzelio na tiesa aš važinėju netaupydamas spaudžiu kiek eina. Nors ji ir dydele sveria palyginus nedaug ~1800 kg. Su 96 kw traukia labai gerai. Bėdu turėjau labai labai daug tik kai tvarkiau ta varyklio defekta. O šeip po to laiko keičiau kelis kartus dirža generatoriaus, nes pas mane kažkas ten blogai, kreivai eina ir pjauna jį. Pagrindinio diržo nuo pirkimo dar nekeičiau, niekas labai nenori imtis. Daug už darba nori. Ir šeip dar anksti keisti. Dar keičiau kūro siurbliuką kuris kainavo 300 lt neoriginalus, o Bosch originalas ~800 lt. Dar keičiau nežinau kaip jinai vadinasi ta lazda nuo vairo kuri eina žemyn. Mokėjau ~200 lt nenauja. Na nežinau jaigu rasi gera šita mašina, tikrai tikrai nesigailėsi. Nebent jau kasnors rimčiau suluš, tada jau turėsi bėdu. Bet iš visu visu minivėnu mano manymu šitas mašiniukas geriausias. Lyginant pagal 2001 metus.

megink keisti kita siurbliuka, gal jis jau prie mirties, pasikeisk kuro filtra

stiprei pasizimi lig ne visi stumokliai veiktu, laidus zimejau ten kitaip neikisi, bandzeu keist vetom bet tik dar blogeu, kibirkstis eina is visu laidu. , variantas , kad metkes blogai istaceu, bet ten kitaip neistatisi ziurejau si varainta daugeli kartu.

860682400

tu gal debilas? jis parase apie dujas tik po to kai as paklausiau. as nesu ekstrasensas ir nematau i ateiti.

As nesuprantu, as tema kuriau ne tam kad tokie kaip tu suda rasinetu o pagal tema rasytu

turėjau focusą 2005m iš salono tai džiaugiuosi kad atsikračiau šūdas ne mašina, jau geriau opelis

Sveikutis. Galiu kažkiek papasakoti apie Mersus, nes jais užsiimu. Tiksliau, juos pardavinėju. Gal tai ir nepasirodys labai tinkamas pasirinkimas informacijos kaupimui, bet pasistengsiu pabuti kuo paprastenis ir atviresnis, nes ir šiaip, neesu apgavikas pardavėjas. Gal todėl žmonės nusipirkę iš manes mašiną, niekada nekeikia ir net rekomenduoja savo pažystamiems.

Purkštukai apie tris šimtus kainuoja. Jei nauji. Dėvėti, iki 150 lt už vieną. Dėl rusiško kuro tai galiu pasakyti tik tiek, kad jie ten nededa į kurą jokių priedų ir jų saliarka yra per sausa. Dėl to kenčia siurbliai. Girdėjau dar tokius cirkus, kad į dyzelį pila šiek tiek tepalo ir tada tipo viskas čiki. Bet to patvirtinti negaliu.

Be abejonės dyzelis. Geriau 2, 2 ba jau ankstesniam parašyme rašiau, kad 2, 7 tokiai nedideliai mašinai, per galingas motoras. O ir neekonomiškas, tiek kuro sąnaudom, tiek einamajam remontui. Šiaip, pas juos dažniausiai iš rikiuotės išeina stabilizatoriaus traukutės. Kaina 50 lt už vieną. Gali kartais ir koks sailenblokas, ar šarnyriukas išsibaladoti, bet tikrai nenusigask, nes tie mazgai nėra brangūs ir tikrai bet kuriam servise nebrangiai visa tai sutvarkys.

GERIAU 2.7 GERIAU GALINGESNI NES NETAIP DROZIASI WARYKLIAI GERIAU PAIMTGALINGESNI NEI POTO GAILETIS KAD NEDATRAUKIA NORS IR 2.2 SMAGIAI WAZIOJA

na sakai tegul deda jo nusisneku, sustaciau dvi ir apziurejau, netinka ai gi blet wauxhall ir opel skiresi, tai jo tada tinka,

bludija atbulines eigos daviklis, arba liaudiskai atbulinio varlyte

Radau mokanti zmogu, padare per 5 min. ir paeme 10eur

masinu turbinos vien nuo stovejimo negenda pasikeisk kuro filtra, gali buti uznestas

dekui

Ka manot apie sita automobily?

o kokios sanaudos vasara buvo?

tai juk keis televizoriu tiks viskas lempom ka cia nusisneki, juk dauzta masina radijatorius keis tik reikia det feislifto ir tiks viskas.

Sveiki. Turiu 2003 vectra 2.2D nerodo borto kompas kazkur skaiciau jog neaktyvuotas jis ar kazkas tokio nors yra jis pas mane. Parinktis kontrastas kalba regionas isejimas per oro reguliatorius tai tik kondyske ir oro kriptis reguliuoti galima daugiau nieko nerodo nei kuro nei apsuku nei pan. Gal kas esate susidure ir susitvarke?

o kame bėda gali buti

Su domkratu pabandyk.

Taigi ne klausia vaziuoja ar ne vaziuoja, o iesko pirkt! Lucasa galima perdarit i Bosch'a, arba rast jau perdaryta, tikrai ju yra, pats turejau, viskas ten su jo gerai

Taigi, Mersas (-124) 3.0 td 108kw 94metai automatas, klima, juoda oda, tempomatas, el. langai, el. storke, originali magnetola. Pilna E-eskes apdaila. Juodas. Lietuvoj neekspluototas. Kaina: 2000eur. Jei bus besidominanciu, atvesiu.

zodziu taipnupirkau mersa pasivazinejau kelias dienas atrodo viskas normalu ir viena diena atsikeliau grazu ryta lauke jau buvo -5 uzsikuriau mersa , ijungiu d raide ir ka?ir nieko, nevaziuoja.jungiu r raide ir ka?irgi nevaziuoja net variklis nesigazuoja o kai pastatau ant parkingo gazuojasi.ka manote apie tai?as manau kad reikia pakeisti tepala ir filtriuka greiciu dezeje o jus?

nu bet primesk kai nebuvo minuso tai tas kelias dienas ta deze veike kaip ledas, tik pasalo ir viskas nu dar pavaziavau gal kokius 10metru.jug sau is niekur nieko negalejo subyreti.vienas sako tipo yra greiciu dezej vandens arba uzsikises filtriukas, nes kai salta tepalas sutirstejes ir nebebraeina pro filtriuka

Klausia neklausia, noriu tik patarti, kad pirktu kitokiu motoru. Turiu ir as 2.2 lucas, tik w210 kebule.. Nu man jis nekoks yra. Sunku aplenkti trasoj, mieste irgi sunku ijudinti. Karstas jau blogai kuriasi, o ziema daznai EPC uzsidega ir pradeda pulsuoti variklis(sokinejna apsukos).. Sakai perdaro, tai taip perdaro, bet tai kainuoja apie 1200 litu kiek domejausi, o ir poto variklis garsiau dirba, kuro sanaudos padideja, buna problemu uz uzgesinimu jei meistras pachalturins. Cia nera taip paprasta..Tai kam tokia masina, jei gali nupirkt normalu 2.5 dieseli, kam tos problemos??? Nedarykit zmones klaidu..Pats giri nes turbut savo triperiu niekaip negali atskratyt. As pirkau kai jie buvo dar labai brangus. Parduoti jau neapsimoka nes nieko negausi, plius dar kebulas supuvo, tai vaziuosim su juo iki galo, kai uzlinks siublys, tada turbut keliaus i srota.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

tai ka siulai zafira?

pirk amerikoniska masina, suzinosi, kas yra ekonomiska.Jei manai, kad 2litrai duju simtui km yra gyvenime svarbu, tai gal dar isvis nepirk jokios masnos.Galima dvirati koki pigesni is skelbiu.lt

Gal 8 ir gaugokai, pas mane vidurki dabar rodo 7.2 ir neaisku su kuo mieste ekonomiskiau, ar su mexanine ar su automatu. Stovi daug davikliu ir kompas visada parinks optimaliausia rezima. Na kai sakiau mieste priklauso nuo rezimu, kitam , gal geriau skaiciuot kik per valanda suvartoja , o ne ant 100km.

Jei baze ta pati tai jau dvynys? tau deretu pirma pasidometi ka reiskai savoka baze tik be copy/paste ir visokiu vikipedija

As ir pagalvojau kad apie silke klausia

nu netiks sakau, lempu skyles kitos, kapotas kitas, akumo deze kitaip stovi, langu skyscio garlavina maisys, tvirtinimus reiks daryti, ekrana keisti, radiatorius maisys, zodziu meti is gelvos, nori grazesnes auto, perki is lenku koki tiuning buferi, kokius slenkscius ir visai kitaip atrodys

vat apie ka kalbam, perki benzina ir pats dedi vo tep.

Paveikslelis toks:

Realiai man ar taip ar taip reikia keisti buferi, sparnus, faras. Tik idomu jei as supirkciau visas dalis naujasnes vectros, ar jos tiktu ir nesunkiai prisidetu? Del spalvos irgi manau, galima rasti ir tokias, kokiu man reikia.

Tas ir yra, kad noreciau pirma issiaiskint ar tikrai tiks naujos dalys ir nereikes kokiu skyliu ar dar ko nors greziot. Pas ja musti abu sparnai ir buferis, kopotas sveikas. Tai man vis tiek reikes naujas dalis pirkt, bet jei dasimest pora simtu ir visai kitas vaizdas butu, tai kodel gi ne. Ekranelio as nekeisciau, nebent sugestu.

diagnostika junk

keisk spyruokles, paminkstes, bet masina truputi pasistiebs i virsu, dek nuo kito checbeko ar sedano, universalo galas skirtingas, toks pat kai signumo regis. amortikus reiktu keisti jei lb t.y. ant daug zemesne pas pati, nes stoko eiga gali netikt.

Ziema kokiais atstumais vazineji ?? 10km.. tai normalu.. per ta 10km vos speja susilti variklis uztai ir susrebe 10L

Sveiki. Pries keleta dienu pastebejau kad borto kompas po uzvedimo rodo tokia zinute Check safeguard. Kaip suprantu kazkas su signalizacija ?

Sveikučiai, nusipirkau prieš 2 mėn. pirmą Opel'į, t.y. 2004 Opel Vectra 2.2 92 kw DTI vagoną ir norėčiau pasiklaust - kaip ten dugnai laikosi, slenksčiai? Jei blogai laikosi - kaip galėčiau apsaugoti? Esu girdėjęs, kad galima rocker'ius nuimt ir užtept Nigrol'io. (Žinau jau, kad priekinis traversas turi savų ligų)

Užvedus užsidega vairas su šauktuku, TSA, vairas veikia be stiprintuvo, šviesos ir degimas pulsuoja, kas tai?

Labas, gal yra zinanciu kas is merso pakabos restauruojasi? ir kur geriausiai ir pigiausiai tai daro vilniuj? aciu

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

Tu tikriausiai dar rogutėmis važinėjai o jau buvo ir crunk sensoriai mersuose, ir OSM, ir elektrinis gazas Geriau ne.iskit temoos autoriui proto per atstumą nustatinėdami defektus. Pirmiausiai reikia padayti normalia diagniostiką o poto užsiimti proto fisimais. Išsibalaivykit pagaliau. Pagal autodatą EPC reiškia galimus ties 3 gedimus vien1 i6 j7 ar kelis kartu A) Droselio problema, "gazo"problemos, tai siurblys tik vienas iš varijantų arba B) Crunk sensor arba C) MAF/OSM sensor Ar reikia išversti į kazlų kalbą? Kad gali betkuris siurblys mirinėti, visiems ir taip aišku. Nepainiokit pacio siurblio ir elektrinio gazo, kuris parduodamas atskirai kiekviename MB centre ir nesvarbu kuriu metu ir koks siurblys. Tačiau ar konkrečiai šiuo atveju gali būti siurblys-gazas dar reikia išsiaiškinti , nes simptomai analogiški kaip OSM/MAF Crank`as(alk.padėties daviklis padeda draugauti variklio velenui ir kompui, taciau jeigu automatas turi dar papildomą funkciją ir kitaip genda ) Senesnio tipo crunkai sincronizuoja variklio taktus, naujesnio-kitaip, buna dvejopi crunkai vienu metu variklyjke, pasidomekit... Variklis irgi gali dusti vaziuojant arba isvis neuzsivesti dėl jų. Tai kas lengviau pabandyt patikrint OSM, crunk ar iškarto keisti siurblį? Isivaizduoju veido išraiska nusiperka zmogelis sirbli uz 7k litu sumontuoja ir visvien tas pats tada patikrinęs crunka ir osms pamato kad juose beda, gražu, ane? Tai viokie "patarėjai"išmanantys apie siurblius į krūmus, o žmogelis ką? Blaivykitės su tokiais tiesnukiškais patarimais nuo pabalio vištos proteliu niekuo nesiskiriat

Tiksliau kuriu metu? Nes pirmas modelis tai labai nevykes, o veliau pagaminti jau geresni...