Mb w211 dumina (59 psl.) (3337)

O kox kebulas?2, 2 ir 2, 7 bei 3, 2 4.0 CDI labai smagus varikliai, 2, 2cdi turbut kantriausias, automatai juju gerai padaryti su keletu rezimu, patvaresni 10kart uz ZF triptronikus.

O kaip trauka nepakito? Kiek kainavo perdarymas?

jauciu isvis geriau nepirkti tu mersu, gal jie ir parvarus, bet ir puna ziauriai..

O ka manot apie vw passat b6 1.9 tdi 77kw, taciau toki iskart varyciau cipuoti nes manau galios jam tikrai truksta

Na stai suradau 3 variantus ir net nezinau kuri reiktu issirinkti taigi klausiu jusu nuomones kuri is siu 3 variantu imtumete jus ir parasykite kodel
http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b6-tdi-highline-sedanas-2006-0124806117.html
http://www.autogidas.lt/mercedes-benz-c-270-w203-sedanas-2004-0124592009.html
http://www.autogidas.lt/bmw-530-e39-d-sedanas-2001-0124764083.html

270cdi variklis labai geras ir patvarus, vaziuokle irgi gera, ka atkreipti demesi: purkstukai( variklis turi dirbt tolygiai, jei meta kazkokios spalvos dumeli ar silpnai traukia gali but purkstukas pagyvenes (restauravimas apie 150lt/vnt.), ar turbina dar gyva, pasitaiko elektronikos gedimu, vaziuokleje reiktu atkeipt demesi i priekiniu sakiu sarnyrus nes jei kliba reikia keisti su visa sake ir kainuoja nemazai, vairo kolonele ar neleidzia skyscio. Kebulai megsta rudyti, ir jei visiskai nera rudziu galima itarti kad dazytas. Siaip dauguma bedu randamos pajungus diagnostika, o vaziuokle pries perkant bet kuris servisas gali patikrint, dar pasitikrink vin koda - kokia komplektacija priklauso. kuro sanaudos 6-7.5, nors kompas gali rodyt ir 5.5 (linkes meluoti)

Taip, turiu neseniai, nors susiduriau su visokiom smulkmenom, bet susitvarkiau ir dabar tvarkingas, todel ir sakau zmogui kad issirinktu ne lavona su mirusiais purkstukais, pakaitinimo zvakem ir su milijonine rida, taip isvengs tavo minimu problemu ir dideliu islaidu ju remontui.

Nu nepasidomejes pirkau ir tiek.. Anksciau kiek turejau mersu ir turiu dbr (w124 3, 0 td) visi buvo pavyzdines masinos. O cia jau brieda juoda sumale vokietis su siuo variantu, ka padarysi..

Ačiū už info žmogeliukai supratau kad neverta

reikalas toks kad blokuoja pirma artimiausia rata nuo stabdziu stiprintuvo ir abs bloko, t.y priekini kairi, uzglusinus to rato vamzdeli pradejo klyniti sekanti artimiausia t.y. priekini desini, is pradziu galvojau kad suportu stumokliukai, perrinkau, vaiksto kaip nauji, po to perrinkau pagrindini stabdziu cilindra ten irgi kaip ir viskas ok, kas lieka? abs blokas????? HELP

Bent mano subine tai zymiai maloniau jauciasi E39 arba C270 masinose. Neprilygsta niekuom tas B5, ir dar jo vaziuokle kaip ir a4, vieni giria kiti peikia Passato pliusas turbut tik sanaudos Bent mano akim, nes kitkuo kiti tavo minimi automobiliai juos lenkia

a man mersas geriau.

tai stovis jau kitas dalykas gera paemus ir ant duju ir ant benzo tarnaus.beto mersai dyzeliai buna labai dauk nuriedeja nes uzsieni varineja su jais darbiniais reikalais ir tie milijonai jau buna atsukti jai randi tvarkinga tai reiskia vaziuokle 10 kart perrinkta o motorai mersu dizeliniai laiko milijonus.tai benzas tikrai nebus dauk nuriedejas .siaip geras variantas 2.6, arba 2.3 16v bet neipirks.o 2.6 pigus.beto ketines galvos dar neteko merse matyt nebent del to kad senesniu neziurejau

Cia gal vln zirmunuos tie du pilki mersai? Vienas sviesesnis o kitas tamsesnis?

variklio reik

bet juk reiks daug ka keisti, jei dyzeli deciau..

Kiek teko domėtis 2.2 dažniausiai taksai buvę, nes gan ekonomiški. Bet kaip tokiai masiai kančia manau, ant lenkimo ir pan. 2.9TD patraukliausias variantas sakyčiau šiam modeliui.

sveiki parduodu naujut naujutėli poliroli tinka metalikai ir ne tik. parduodu už 80lt. http://lca-uae.com/product.php?productid=20204&cat=269&page=1 jei susidomėjot rašykit ar skambinkit 868181880

na as pasiziurejau i vulkan post'a ir net nepagalvojau, kad tema pradeta jau seniai

Ir siaip, juk cia forumas. Galbut kas nors veliau ieskos informacijos siuo klausimu ir suras sia tema. Taigi nematau nieko blogo.

Pritariu

Tevas cia toki nusiziurejo, nu bet papuves jau.. O kas ten buna jiem su siurbliais, nes panarsiau biski tai tipo genda labai? Siaip 2.2 tie pigus..

Nu bet gal geriau kitoki matora ziuret, kazkaip visi pataria 2.9..Tik ar nebus rajunas? SiaP gal cdi geriau ziuret? kie brangesni bet gal nebus dar tokie perpuve ir geriqau eina ir ekonomiskesni..

Na yra koks yra

Ataskymas tau tik vienas. e39 530d. prieky du sarnyrai kurie nesunkiai restauruojasi... daugiau ner kam isbildet is vaziuokles. variklis neveltui geriausias metu variklis kelis metus is eiles.. taipogi elektroniai purkstukai ir turbinos buna sugadintos nemoksu.. tai jaigu gedimas tai purkstukas turbina ar elektros daviklis koks... siaip vazineja nevieni pazystami bendradarbiai is ju problemu apie sita auto negirdziu tik gyrimus. pats irgi pirksiu vasaros gale, nes geresnio varianto nematau.. kaune vazineju reik tvirtos vaziuokles..

2.5 irgi netraukia, o ir neekonomiškas

sveikas as turiu mersa cdi 2.2 labai patenkintas o senas 2.2 variklis irgi geras bet siurblis kuro yra lucas firmos jei sugenda tai niekur negausimano pazystamas net kita varikli idejo 2.5d tie amzini

Nezinau pats vazineju su 2.2 bosh viskas ore jokios sanaudos nesiskiria , tik kad garsiau dirba

Perku gero stovio Mercedes benz w124 250 diesel arba turbodiesel, pageidautina, kad kebulas butu gero stovio, mokesiu iki 2000 euro, pasiūlymų laukiu į el paštą. [email protected]

Jo maciau, tik man variklis netinka, ieskau 2, 5 d, o dar geriau butu 2, 5 td automatas..

Nupirkčiau nesupuvusį, gerai išlaikytą w124 dieseli, jeigu Lietuvoj eksploatauotas moku iki 1000 euru, jei iš vokietijos iki 1500 euro. [email protected].

/mercedes-benz-e-200-w123-sedanas-1982-0127308431.html va restoruotas agurkas, nu 2500 praso, dar nuleistu, bet agurka jau turiu garaze uzkonservavesm todel dar ieksau w124 irgi pastatyt i garaza ateities kartoms..

klysti zmogiska

sutinku.

oho nemazai cia gaves, jei nepaslaptis uz kiek toki atiduoda

Man tai geresnis bmw 320. ziurint uz kokia suma pirksi.

Taip reikia, yra reikalu ji pakeisti.

Klysti. visoj europoi.

Mersas yra mersas, manyčiau, kad jam priežiūros reikėtų mažiau. Merse kas nors lūžta dar gali bbž kiek važinėt, o ant bmw tik atsiranda kas nors ir vsio reik taisyt. Remontas nėra pigus iškart pasakysiu. Tačiau dėl traukos man BMW yra geresnis už mersą 2, 0, be to jeigu norėsi paišsipisinėt ant kelio tikrai bmw bus geriau nes ant mersų pavarų dėžės tai nk gero. Pats žiūrėk. Ir šiaip gražesnės mašinos už chuliganke dar nesugalvota

genda su Lucas siurbliais. Pasitaiko perdarytu su Bosch siurbliais, su tais viskas gerai. Del traukos, visgi 2.2 tai stebuklu nebus

sveiki, noriu pagalbos.. nusipirkau mb190 2 l bendzinas su uzkaltu varikliu uz 500lt, seniokas karteri pramuse ir pamirso tepalu ipilti... tai nezinau ka daryti, siaip jis tvarkingas yra... gal turit kas kokiu pasiulymu, ka man su juo daryti ? parasykit kas i pasta jei kas ka sugalvojot [email protected]

Mersas komfortiskesnis, bet BMW sportiskesnis ir bent jau man daaauug kartu grazesnis. 190E motorai visi paseni ir niekam tike, o BMW modernesni ir labiau valinantis. Jeigu sumanytum pasportuot megejiskai ar panasiai, tai bimbalui custom daliu rastum dofiga, o mersui tektu papluseti. As asmeniskai rinkciausi BMW!

http://www.mbforumas.lt/index.php?option=com_kunena&Itemid=78&func=view&catid=35&id=75178


Nu cia ziauriai zmones vargsta su tais luco siurbliais..

Sveiki, kaukia reduktorius 3.64 gal kas turit parduoti normaliame stovyje, gal patarsite dėl senojo reduktoriaus remonto ? Gal tinka ir kitokių variklių reduktoriai ?

Sveiki taigi atejo laikas nusipirkti pirmaji auto ir noreciau pasiteirauti kiek kuro valgo, ar labai problematiskas variklis, kaip reikalai su vaziuokle nes tenka daznai jodineti kaimo keliukais, bei i ka reiktu atkreipti demesi perkant? Dar galvoju apie vw passat b6 1.9 ir bmw 330d e39. Kaip manot kuris variantas patvariausias ir reiktu maziau pinigu investuoti i remonta?

niekas cia neiesko informacijos o kuria atskiras naujas temas kaip cia pastebejau yprasta. daug maz visa info sitam forume yra ir ne kart pamineta galybej skirtingu temu.

Is patirties galiu pasakyti, kad keturakis su siuo 2.2 d 70kW niekam tikes. Teko toki tureti. Ziema daznai uzsidegdavo EPC (tipo rode kazki elektrines dalies gedima), daznai supulsuodavo apsukos, variklis karstas pradejo blogai kurtis kol visai uzsilenke SIURBLYS.. Galvojau cia nieko tokio, pavyks sutaisyti be problemu, bet kai pagooglinau apie sita varianta tai isiziojau... Pasirodo visiems ta problema islenda o tas siurblys yra LUCAS firmos (butent 2, 2 varikliuosi, kiti su gerais BOCH ejo) yra neremontuojamas, kito deveto gauti nebuvo kur (cia pries 3 metus), dabar manau irgi sunkiai gausite gera siurbli nes kaip paaioskejo ju visu siurbliai arba mire arba prie mirties.. Nu ka is vieno meistro suzinojau kad siuos siurblius restoruoja lenkijoj. Kaina 2500 lt berods buvo jei gerai pamenu. Nu tai draugelis nuveze ta siurbli i varsuva, ten atrestoravo. Idejus i masina variklis usivede, bet vazinejant pastebejau kad apsukos visien supulsuoja, na ir trauka suprastejo lyg ir.. Sumoj man remontas kainavo apie 4000 litu..neskaitant kuro lakstymams ir t.t.. Po pusmecio pavyko siaip ne taip atsikratyt sios nelaimingos masinos... uz 6500 lituku (pries 2, 5 metu cia). Kita didele beda tai kad kebulas rudija labaiu nei seno opelio, rudija visur ir viskas.. Daugiau apart netraukimo didesniu bedu nebuvo, na el langai galiniai daznai sugrubadavo, pist ir nezsidaro.. Tai tiek ispudziu apie si auto. Beja uz auto pries 4 metus sumokejau 10000 lt, ikisau apie 6000 litu, pardaviau uz6500lt..Tai tiek..atvaziuota 1, 5 metu ir 20000 km..

problema yra ta, kad tau reikia išsiimt visą valytuvo mechanizmą, jį išsiardyt ir išplovus visas detales vėl naujai viską sutept, nes pas tave stringa ta svirties koja, kuri šliaužioja iš korpuso ir jos pagalba maksimaliai nuvalydama stiklą piešiant ant stiklo figūrą panašią į raibę M