Mazda turbina rk0 rsbvw1nk1ulrfrrkvhwls6cyge2ne (42 psl.) (5738)

nenoriu as cia gincytis, bet as manau kitaip, pati turbina gali buti kad sukelia kazkoki garsa sparnuotes sukimosi metu, bet tas garsas tikrai ne toks kaip oro per tekliaus isejimas per blow of voztuva

Nusipirkau mondeo 95 metu. turbina interkuleris. rieda kaip ir normaliai viskas, bet labai netraukia. 1-3 begiais kaip ir normaliai. taciau daugiau autostradon isokau. 120 km/h - dugnas kas galetu buti? dekoju uz info.

va tepalai nauji valvoline 10w 40 pakeisti ir nauji filtrai ir db uzvedus liux su ta spaudimo lempute ji greit uzgysta bet vistiek svilpia ta turbina apie kokiu 10-15 sek uzvedus salta varikli

viskas tinka, nereikia greziot jokiu skyliu, tik teks keist kolektorius ir turbina, senesnis be intercoolerio buvo manau, taigi ir turba bus zemo slegio, aisku starteris kitoks ir kelias garlavinas turesi persidet nuo savo variklio

Sveiki, ar galima paprasčiausiai dėl garso įsimest bovą, blow off valve ant atmosferinio variklio? Jeigu tiksliau tai ant e36 2.8? Sakykit ką norit, tiesiog dievinu tą garsą, o dėtis turbiną pakolkas neišgaliu, dėkuj

Sweiki, isemiau turbina nes kele itarima kad ji neweike nes kartais dingdawo trauka, taj buwo labaj uzsinese taj prawaliau kazkaip ziuriu kad kliba asike su tom sparnuotem, taj ce blogaj ar taip turi buti?

pasilik tik ja nebuk durnas nebrangus jos islaikymas ir prieziura gali turet tikra lelyte ir vasara smagu...gal zinot geriau kas turi kokiu daliu nisanui turbina salona nauja bamperiu tiuninginiu ar pan buciau labai dekingas.......

Draugui tai perputinejo, nes buvo parejas kazkoks burbulas, tipo iki 2 bar uzsisukdavo, cia bent jau taip meistrai sake. pakeite ta burbula, dar isvale turbina, geometrija ir viskas susitvarke. Automobilis VW GOLF IV TDI 96KW

pas mane ne face lift bet variklis idealus pats perinkau turbina nauja 4300lt mokejau kompas nuliovas su map sensoriu galingesniu viskas kaip priklauso , zmogus zino kad perka idealia masina + padangos naujuteles digliuotos

pas 3.0d jau turbina geresne todel pas ji galima sakyt visada nuo zemu pucia, po cipo ir pas mane nuo zemu dabar kabina. bet realiai buvo jau kazkur 1.8-2K apsuku tai abieju pilnumoj kabino.

SdI golfas 4 traukia blogiau uz 1, 4 benza, o 1, 9 tdi 66kw su geometrine turbina isvis raketa, :, Mieste pakanka kai turi daug laiko, kuri nori sugaisti tai SDI pats tas

Sveiki, mastau pirkti toki masiniuka: Volkswagen Passat B4 Tdi gl, 1994/12m. Bet bijau pirkti nes pati nieko nenusimanau gal kas patars kaip zinoti ar su varykliu o juolab su turbina viskas tvarkoj?

Pas mane panasi beda 4 begiu 2500apsuku greitis apie 120 ir tada glusa visom pavarom pasidaro. Uzgesini uzkuri vel ore.Turbinos geometrija kimsosi. Liga 81kw. Isvengti gali tik katalizatoriu isemus nes jam uzsikimsus turbina kemsasi

tadanieko gero, nu bet jau pora metu nesamone tokia vyksta , kazkaip nekreipdavau demesio , tik siand sakau reik uzklaust kam ruostis , siaip as irgi galvoju turbina bet jau but manau parejus o ir trauka viskas ok

Reike kad kas pigei somontotu turbyna i audi b4 2, 0 66kw. tik rimti pasiulimai. Reike per 2 savaites ir kad gautusi 200-300kw. Turbina turiu nuo 1, 9tdi interkulery nuo 525tds taigi detales beveik visas turiu.

nu ce visokiausio plauko meistru komentaru gali rast turbinos oro sklende?? kazi ka ji daro?? kai nenori uzdarai sklende kad matoriukas netrauktu ir negautu oro?? idomei ce paimk tam roveriuj us intercolerio slangos supausk ir sakyk kad pagazuotu jaj nepucia slangos siusk ta roveri toli toli bet tai irgi nerodiklis kad turbina gatava nes gal ut intercooleris kiauras ar pan.. nu daug niuansu bet greiciausiai gatava turbina o ne kokie voztuvai

Taip, 81 kW turbina yra kitokia. ji yra KINTAMOS GEOMETRIJOS. Ten yra sparnuotes ir jos prie tam tikru apsuku tam tikru kampu pasisuka. Savaime suprantama ir dazniau genda.. O 66 kW varikliuose turbina papasta. sparnuotes nejuda. Aisku ir gedimo galimybe daug mazesne.. Cia butu galima palygint kaip dyzelio auksto spaudimo daugiasekcijinis siurblys lyginant su skirstomojo tipo auksto slegio siurbliu. P.S. Geriausias variantas 81kW. PD turi perdaug minusu, todel VW nuo 2010 metu jau atsisake sio tipo dyzelio ipurskimo sistemos.

ara 1.9 77kw imk. arba 2.0 103kw imk bet iskart tepalo pompa keisk i nauja kad neiskiltu problemu vazinejant.. nes liga tepalo pompa.. o jai ji uzlinksta tai ir viskas variklyje uzlinksta ir turbina ir t.t.

Yra viena problema. Pvz.: važiuojant užmiestyje, paspaudus daugiau gazo, tarkim lenkiant automobili, užsidega lemputė, kurioje vaizduojama mašina su raktu. Spėju, jog tai problemos su turbina. Sustojus, užgesinus variklį ir užkuriant vėl, viskas atsistato. Ką reiktų daryti?

jei dyzelis, tai su visais privalumais ir trukumais tai bus opel.Benzininiai-kita kalba, bet cia reikia buti entuziastu su netuscia pinigine.Nepigios uzdegimo zvakes, uzdegimo kasete, turbina...Yra ka veikt, cia ne skurdziu masina

jei jau prideda turbina tai gali buti nekas, nes galejo iseiti i raznosa del trukusios turbo, i cilindrus privare tepalu gal pradege koks stumoklis reikia zeti kompresija jei yra tai tadu su kuro sistema

sakyciau - vienetinis modelis tokiu bravuku LT nera. Viska buriau pats, savo rankom - tiek varikli, tiek pakaba, tiek turbina. Iki tol buvo 1, 6 (iki siol taip figuruoja). Variklis panasus i integrale - bet ne tas pats.

Na pats važinėju nuo 13 metų Pas senelį kaime pradėjau, passatas 1992 caravanas pirma mašina, vėliau chuligankė 2, 5 plyta cypuota ir dar su turbina Tai tos žiemos keliai nieko naujo man :P

turbina stringa turbinai jau arteja galas paziurek ar dar nera klibejimo isilginio o egr nesu nei mates nei girdejas kad glusintu, kiti tik atjunge ale tipo geriau trauke, tai jei jis yra vadinas reikalingas

pas mane skoda oktavija mk1 bet koks skirtumas, juk varikliai identiski isiurbimo kolektoriu tai nuemiau, atsukau ir vamzdelius, tai pat atsukau ir duslintuva. bet nesuprantu, ka reikia turbina nukelinet kartu su ismetimo kolektorium???

turbina kolektorius turbinos valdymas, interkuleris nes be jo nelabai ir apsimoka, kompo programavimas, bovas, aliumines slangos sujungimai atsivest turbinos tepima aisku ranku reik ne kreivu. dar gal ko nepaminejau nzn net. nedaryk geriau to.

3.0d remontas.. purkstukai turbina.. itempejai.. purkstukai nauji originalus po 400-500lt. deveti po 120lt. itempejus vandens pompa ir t.t. 1500lt itilpau visos dalys original ir su darbu.. variklis plikas 500lt.. jaigu netycia uzdroziai savaji..

sveiki ta va turiu tokia beda lb pradejo duminti golfas melynais dumais tepala ryja nezinau kas jam yra turbina pakeitem tepalu matuokle nuiimam uzdedam pirsta kitas gazuoja tepalais neapsipila gal zinot kas gali but?

Gal kam buvo taip kad luzo kelnem prisukt spylkos ir ka daret? Nes pas mane luzo 3 is 4 :/ Ar lupti turbina ar ten galima apseiti nelupant turbinos ir ismetimo kolektoriaus? Dekui uz pagalba

Tai gal ir nekisk nosies matai kaip baisiai jinai baubia, nes kai isuks itrauks turbina tai neistruksim taves ne uz koju liks tik batai styroti variklyje...laimingo kelio ir geru svenciu visiems!

Sveiki. Iskilo problema. Nusipirkau sharana, bukas netraukia, is vietos letai begisi , vos iki 120 km/h ispaudziu . Pakeiciau oro matuokle , turbina girdis svilpia graziai , vakumai lyg ir sumauti visi , kame reples ? 1.9tdi 66kw

man tai panasu i elektos gedima, bet ka cia gali zinot kai jis atsigauna kaip pats sakai, jei nerauktu nuolat tai galima galvot apie turbina, oro srauto matuokle, katalizatoriu ir pan...siulyciau variklio diagnostika daryt.

Patariu pasiulyti jam 40% rinkos kaina net jeigu ir tubina, nes jei ne turbina tai variklio kapitalinis ir kiti malonumai.Kokia rinkos kaina jei su dyzeliniu varikliu problemos?Kur poto rasi tvarkinga, gal is gamyklos uzsakinesi?

dar patare pasitikrint vakuuma, kur paduoda ora i turbina ir taip toliau, na ta prasme itaria kad kazkas su oro padavimu gali but... na jei tas nepades varysiu i servisa ''disielita'' sako ten viska randa....

Zinoma taves ir netraukia tas Beetle, nes tau labiau patinka Golf 4 su drakonisku tiuningu, niauktais langais ir sportiniu kelmu, arba Audze kaimas edition. O pagalvokit ir apie mazda Miata, tik beda kad as ta Miata tik esu mates, gali but per sena.

Su audi nelaukiau -20, bet prie kokiu -10 be problemu, nors teko girdet, kad tie motorai su dujom draugauja gerai, tai ir visa ziema dujom vedasi geriau nei benzinu. O mazda 323bg tai ziema prie geru salciu dujom nesikure kol siltu vandeniu neapipyliau duju reduktoriaus

Dėl garų, tai gal kažkiek aušinimo skysčio patenka į tepalą, o gal tik šiaip, kondensatas.Reikėtų matyti, kiek ten to garavimo.O dėl tepalo , tai normalu, kad kažkiek tepalo dingsta, turbina savo pasiima.Į naujas irgi reikia pripylinėti

bet nenuskaites kodo irgi "grybausi", tuo labiau, kai manai, kad turbina kazkas "ijungia" ar, kad ji "nesveikia" greiciausiai kompas ieina i avarini rezima ir riboja turbo slegi.. va del ko - tai diagnostikos darba surasti.

Sveikias.Užblokuok arba išvalyk EGR vožtuvą ir pasižiūrėk ar gerai pučia išmetimas per duslę gal dar užsikišęs katalizatorius.Turėtų atsigauti.Jei nepadės, tada daryk diagnostiką gal problemos su pačia turbina ar kitkuo.

greziant nepagilink nes ilisi i bloko ausinimo sistema. ten ira skiles bet mazesnes padidini ir prasriegi siaip turbina 66kw golfo ir sharano ligiai tokios pat.dezes skiriasi tik isore ir tvirtinimai prie bloko prisukimas toks pat. .

Kas dėl ekonomikos, tai normaliai pasidaryti su turbina kainuoja nemažai, tad ekonomikos nedaug. Jeigu tik dėl Įdomumo ir mokymosi, tai galima kažką mėgint pagimdyti, tačiau po to nebent truputį papjauti po miškus ir po presu

Del xedos 6 aisku ekonomijos kuro dideles nenorek, visgi V6, bet kas liecia patikimuma - tik uz mazda, pakaba laiko realiai snekant 3 kartus ilgiau, restauruojasi kokybiskiau, jei tai darai, nei alfos 156, motorai jau nebesneku apie 1.6; 1.8; 2.0 Twin Spark - turbut vieni prasciausiu tu metu tos klases motorai, elektrine dalis - dar negirdejau japonu, ypac tu senesniu kad butu problemu su elektra, o alfos belekaip grybauja su elektra, saugumas - pazekit youtube alfos 156 crash testa - pamatysit kaip visa panele sulenda i vairuotoja, visos stoikes susikraipo, mazdos gaila nera tokio testo, bent jau galima tiketis is jos geresnio rezultato, bent pazejus avariju video, netaip tragiskai ten viskas susimala. Zodziu viena reiksmiskai - mazda.

koks protinguolis gerai kad apsvietei, db pirksiu gavno mazda as tik a3 pasiuliau o cia jau baiget man bulku fano etikete prisiust o kur sakiau kad volvo bloga? as tik paryskinau kaip nusisnekejai, o tu likai nepatenkintas ir ieskai priezasciu mane sujuodinti... sekmes

jei omega imt tai ne v6, bemsas man ka zn gaidys tikras e34, nuvalkioti jau jie.gero nepajimsi, nes geru tds niekas bemsu neparduoda, o jai parduoda ne uz itin patrauklia kaina. O kaip mitsubisi galant jum ? mazda tai man prie sirdies, bet irgi geriausiai butu ne v6

Nesem=niai islaikiau teises, tad planuoju pirkti auto. Kadangi tai bus mano pirma masina apie brangia negalvuoju, kazkur iki 4000. taigi noriu paklausti kas gali patarti kokia geriau imti, - galvuojau apie mazda 323, Renault Megane, Honda Civic ar kokia panasia... Ar geriau iskart koki Audi A4 imti?

Blia, hebra, pana yra, tad ta mašina ne dėl mergų kabinimo, vis vien, norisi kažko naujo ir neįprasto iš mašinos pusės, nes awd nedažnai rasi pavarinėt ir šiaip toks ale "JDM" fanas Būtų bapkių imčiau mazda MX-5 Miata (pirmos kartos) ((tos akys užveda))

sveiki, turėjau mazda 6, 2003 1, 8ltr benziną, galiu pasakyti tik tiek, kad praėjo du metai, o vis dar pasiilgstu tos mašinos. tai mašina su dvasia, su ja visad buvo smagu važiuoti, užteko ir galios ir traukos, apie remontus: neteko keisti nieko išskyrus kaladėles, diskus, tepalus ir vieną kartą artimąją lempą. jokių problemų su važiuokle nebuvo, nieko. aišku, gal čia pasisekė nusipirkt, aišku kaip ir visos buvo daužta, taigi ilgainiui pradėjo lįsti rūdys ir vis dėlto, vis dar gaila, kad teko ją parduoti. anyway dyzelinis auto, kurį pirkom po mazdos vis dėlto turi savo pliusų, tiesiog jaučiasi kaip kišenėse daugiau pinigų lieka ir šios vis sunkėja, nes mazda rajus žvėriukas buvo

as tai netikiu kad wien pacipawus tiek galia uzkilo 140kw unreal krc zinau wiena kur is 1.9 tdi pd 96kw motoro wos 130kw issuko o cia 140kw nejuokink!!! nebent turbina isidejas garett T88 tada patikeciau

Sveiki, dar kart. Tame bėda, kad pakeitus turbina, veiksmas tas pats. Tik apšilus. Nuėmiau klema po visų užsigazavimų, uždėjau užvedžiau viskas ok. Po kelių min vėl tas pats. Idomiai suklaksi el.siurblio dalis. Turit kas kokių minčių?

tai kad ten nera jokio valdymo kaip pas tdi ar kitus variklius ten turbina pati save darineja ta prasme tas turbinos vostuvas pats atsidaro o ne kaip kitose tokio pat tipo turbinos yr ir 1.8t varikliose