Mazda degimas (49 psl.) (3561)

tai kazkiek syla, bet silpnai

cia del termostato wisi diskuduoja kad nesildo del juo netiesa wariklis ilgiau syla bet wiswien turi pusti silta ora

tai ir klausiau ar antifryzo newaro lauk jai taip tai tarpiniai po gala kaput

Yra tokia problema su stabdziais, kad kai stabdai drebina visa masina, ir meta pedala atgal..stabdo gerai tik kad tas drebejimas labai stiprus, net negali normaliai staigiai stabdyti..kas gali buti?

sveiki pilieciai, db parasysiu savo nuomone is patirties. patarciau tik mazduke imti, pats jau >2 metai vaziuoju su 626 nuo 92m, 2l, ir jokiu duju. trasoj 6-7, mieste 7-8l/100km. detaliu kainos juokingos, nuo bulku simboliskai tesiskiria. traukia achujienai gerai kaip 85 kw, 220 buvau paemes dar ne dugnas buvo, bet jau baisoka daugiau. kas liecia komforta tai jo pakanka, tik garso izoliacija galetu buti geresne. vaziuokle kantri, mato zvyrkeliu, bet teko keisti tik salenblokus ir vairo traukiu antgalius per tuos 2m. ir zinoma visi einamieji keitimai kaip st. kalades ir t.t. rimtesnio gedimo nei vieno... TA variau, praejo is pirmo karto, be jokiu rem, likau apsales... tai tiek.

manyciau stabdziu diskai, arba gal kokia granata jau gatva reikia ziuret ;] sekmes...

tai pas tave benzinas ar dyzelis? nes 1, 8 tik su 66kw

tai liambda grybauja, jei misinys blogas. aisku jei dujom pulsuoja tai cia jau reiktu jas tikrinti

Taip, yra. iki 89 GTX, vėliau GTR. Prieš 10m teko turėti. 1987m, turbininė, smagus daiktas Nesenai autogide laikėsi juodas GTR'as, tik su kaina neprotinga.

Vis dar laukiu pasiulymu

Didziausia problema rudys. esu girdejes, kad su starteriu bendeksais yra problemu - kartais neissoka. Ir kieta vaziuokle, bet vaziuojasi visai smagiai jinai, pats bandziau. Dyzelio neimciau, problematiski mazdu dyzeliai (nebaisiai, bet as vengciau).

ziobaras matau dar neislipi is lauzu.parduok tuos lauzus ir pasitaupyk .nusipirksi normalesny aparata ir vazinesi kai baltarankis zmogus

sveiki gal zinot kur tokios mazdos kuro siurbliukas stovi?

cia ta kur foto?

opeli

Normalus tas variklis , tik dirzus ir tepalus per 2 metus teko pasikeist , tam 2.0 dyzeliui mazdos . Tik nera toks ekonomiskas kaip tikejaus is pradziu , mieste 8 pajama laisvai.

Jo daug zmoniu apgavai ane, tu sukciau, lengvi pinigai bet ar is to ka nors i ateiti pasiekei.Tu triperiu visa gyvenima pigiai nepripirksi ir neparduosi be to atsiras kitu tokiu kaip tu su kuriais tenks konkuruoti , kad spetum ka nupirkti

Gal duju kompas nesusikalba su masinos kompu, buvo kelie tokie atvejai kad isviso buvo neimanoma suderinti, bet labai senuose modeliuose, tada belieka liambdaz.

Nu as jau metaj wazyneju su mx 2.0l Brolis jau trecia mx6 turi.Apie kuro sanaudas cia biski meluoji nes trasoj su 2.0l tikraj y 7 netelpi.Min 8l pasiima.As turiu pirmos kartos dujas ysidejes tj kartajs pasmaugiant ir 16l pasiima. 2.5l trasoj 90km/h vaziuojant pasiima 10l benzo

Neysiwajzduoju kajp tu ten waziuodawaj kad tau tiek tesurydawo Didziausia beda yra tame kad ji nusipirkes skubiam rejkaluj esant neparduosi, nebent uz centus.As sawo db noriu skubiaj parduot ir net uz 1500lt niekas neperka

gal kas zinot kaip varikliai?

Grazios jos, bet cia nei saleros ipilsi is kanistro nes baisu.. Nebent benza, ir dujas taskines montuot.

oras arba termostatas

spyneles kontaktai apzele, keisk spynele

pasizižiūrek kuro filtrą. Man taip buvo.

Dėkui už pagalbą. Reikės pas elektriką apsilankyt.

Susimaišiau su laiduku. O dėl to patikrinimo, tai pažįstamas elektrikas, tai sutikrino. Dabar reikia kontaktus varyt, kad pakeistų

Parašiau, kad benzinas

Gerai, dėkui visiems. Tai dabar į naują akumuliatorių galingesnį nesidairysiu, važinėsiu kol šitas užsilenks. O akumas pirktas 2012.08 (Ant akumuliatoriaus parašyta)

Ah yra akumo talpa. O kokia starterine srove? šitas rodiklis kurkas svarbesnis?

ai matau 440 Amperu.. tai ne daug, bet jei benzas pas tave turi sukti.

variklis yra 1.5 benzinas 65kw

Keiciau ir zvakes bei laidus ir vistiek tas pats?

Jei vandens patektu per filtra i varikli jam nieko nebutu?

ir tesinys

ta asele nurodita, kad turetu isispausti panasiai 235 N jega tai realiai pirstais nemanau, kad ispausi nebent koks galiunas esi. o ta vieta mechanizmo su ratuku, kur dirza tempia neisdilus ten, kur remiasi sitas hidraulinis itempejas? ar nauja irgi dejai? o pries dirza keiciant viskas ok buvo? gal dirzas koks brokuotas istemptas?

O kokia nuomone apie pacius automobilius? kas geriau dyzelis ar benzas?

jeigu mono ipurskimas tai bus nuejas degimo paskyrstimo dangtelis

Kelintų metų automobilis?

gali buti voztuvu dangtelio tarpine leidzia tepala i zvakes,

Ta masina to verta?

Nu kompresija pamatavau viskas tvatkoje su ja. Bet kuo toliau tuo labiau ta masina pradeda trukciot. Jau net vaziuojant uzgesta.

Nu pradzia buvo tokia. Pirkau sita masina su variklio defektu. Buvo trukes pagrindinis dirzas. Siandien nusipirkau srotini tempika, su tuo roliku kur jy tempia tempikas, nors ta roliko vieta kur ysiremia tempikas lygi grazi. Tai tas nupirktas tempikas rankom ten jo net nesvajok pajudint, o maniskis visai nesunkiai. O fel dirzo tai su vienu tempiku kuris silp ai tempe gal phse metu vazinejau, nors nezinau kad jisai kaltas, nors net dauzesi tempikas y ta rolika. Tai siandien dar ir nauja dirza nusipirkau, galvoju gal jau ir dirzas patyso kai turejo laisvumo

Ieškok internete katalogų, būna surašyta kuriems lanksto ir kuriems-ne.kai reikėjo radau kad 2, 0 omega vectra nelanksto nes buvo trūkęs diržas.

nu as manau kad parasei anokia cia prieziura nes betkoks nedalbajobas vairuotojas visa tai ir betkokiai auto daro. aisku dyzeliui peilis jei salta drosi sitas jautriausias tam yra bmwai o vw maziausiai bijo sito.o granatu gumas ka ten pastoviai ziureti? gal geriau ju nepjauti susukus vairo tai aplamai jos nesubires ir atbulom sauliu nepaisyt dar ilgiau tarnaus.nu dirzus kas 50.000km keist tai kazkoks marazmas nei vienai nekeiciau ir nemanau kad reikia gal tik galima sakyti kad po 50.000 reikia profilaktiskai pasiziuret kaip atrodo ar koks salnykas nesivafluoja ir tada reikia keiti reikai ne.o del tepalo tikrinimo variklyje tai asmeniskai nesidziaugia vairuotojas kurio auto tepala ryja pasmane istempia iki kito keitimo nedapilant tai ir nera ko ten ziurinet.. dabar parasysiu kaip man buvo 16 metu turejau mazda 626 85 metu tai as su ja pravaziavau 200.000 pagrindini keiciau 1 karta tepala pyliau zigulini nes meistras liepe plauti varikli per 1000km 3 kartus pakeisti bet man pacukui ai dzin ir vazinejau visa laika su ziguliniais tepalais atbulas saules paisydavau draskiau nesveikai manau kaip daugelis jaunu eda siais laikais bmwus ar ten golfus ir pardaviau pilnai vaziuojancia be jokiu variklio dezes remontu ir nesupuvus buvo na o per 200 gabalu pakeiciau ir guoli ir granata ir amortikus bet cia pakankamai normalu...

Sveiki, o as norejau pasiklausti ar golfui 1994 - 12 normali kaina 6000 lt GTI kebulas, variklis is VW Corrado. Kapoto slapukas, ratu slapukas, degimo slapukas. Pakeisti visi skysciai, visi dirzeliai, kapitaliskai sutvarkyta vaziuokle, pakeistas lambda zondas, padarytas 1 laipsnio vidinio polinkio ratu svedimas. Vidus: Sportines sedynes is mazda RX8, Sportiniai Schroth 3 tasku dirzai, Sportinis Raid Hp vairas, Sportine begiu perjungimo svirtis, Sportiniai VDO davikliai, Galines sedynes pakeistos i naujesnes ir minkstesnes, Elektriniai langai, Magnetola Sony Xplod, Tamsinti langai, Signalizacija su automatiskai uzsidaranciais langais. Isore: Hella priekines ir galines lempos, Nestandartines priekines groteles, Vasariniai R16 OZ Racing F1 lieti ratlankiai su padangom, Zieminiai R15 lieti ratlankiai su padangom, Sustiprinta sportine vaziuokle is VW Corrado, Priekyje melynos, gale zalios spyruokles, Reguliuojamas amortizatoriu aukstis (Coiloveriai), Sportinis tiesioginis ismetimas su N1 COBRA galiniu bakeliu, Sportiniai didesni raizyti priekiniai diskiniai stabziai, Variklis: G60 variklio komplektacija is VW Corrado, G60 kompresorius, Prieki sumontuotas intercooleris, Sportinis Raid Hp plaunamas oro filtras, Papyldomas tepalo radiatorius, Idetas keramikinis sankabos diskas, Hidauline sankaba, Venair Sport raudonos auksto slegio silikonines zarnos, degimo kampa reguliuojantis velenelis. Nes sukista cia tikrai gerai... masynyke buvo daroma dragams, bet dar neteko sudalivauti... Brolis isvaziavo i anglija ir pasake parduok...

As rinkciausi verso, nes patikimumas jo puseje, c-max tai mazas, turi draugas tai pirko toki, tik del to kad drauge masina vairuotu nes jai patiko auksciau sedeti, o vietos tai nekazka. Sharan teko sedeti ir prieky ir gale ir vidury ir vairuoti, taip pat galaxy. Vaziuoja smagiai, bet turi ir problemu jie, bagazines nebet jei 7 vietas naudoji, gale man 1, 82cm isitaisyti praktiskai neimanoma, nes reiktu pjuklu kojas patrumpinti, bet vaikam pats tas , va vidurines sedynes man ziauriai nepatogios yra, siaip priekis nesimato normaliai, visas linkes barsketi. mazda 5 tai gan patikimas, tik jisai idomesnis variantas, neteko vazineti bet skaityti apie ji zurnale, kad jisai patikimas, bet ne kiekvieno skoniui tinkamas, o ir parduoti paskui bus bedu... nes neinama auto, su srotais nepadraugausi nes nedazna. Nesuprask manes neteisingai, bet neteko vaziuoti su patogesne nei su renault ecspace, bet ji ges nesvarbu ar gera nupirksi ar bloga, bet komforto tai ten i valias, minkstas didziulis, ir palyginant ekonomiskas. bet pasikartosiu kad genda ir lb. Dar yra toyota previa, tik idomaus dizaino, bet gerai vaziuoja, klasioko tevas buvo pirkes nauja, tai teko pasedeti keleivio vietoje tai daug metu droze ir tebedrozia, bet didesniu problemu. dar galima paziureti huyindai trajet, bet cia jau busikas visas blankaus dizaino. Daugiau teko vazineti ar ciupineti tik mazesnius vienaturius su 5vietom

Jeigu net nezinot nuo kuriu varikliu ir kam dar tinka tie Lucas siurbliai tai ka bepridursi.Arsiausiai cia ardosi tie, kurie nei bande nei domejosi nei pirko naujo ir ainu naujausiu net neisivaizduoja.Is kur jie gali zinoti kokia LUCAS seno modelio siurblio kaina, kai net nesidomejo?Bile papurkstauti.Paimam pavyzdi pacius brangiausius ir eciausius DENSO siurblius.Naujausiam Land Cruiser modeliui kainuoja naujas siublys dabar apie ~1800 euro.Naujausiam FORD TRANSIT SIURBLYS KAINUOJA APIE 400 EURO(NAUJAS!!!).TAI CIA DAUG?JEI SU MASINA PER METUS PO 100K KM NUVAZIUOJI IR JI TAU DIRBA?Anksciau TAI TAIP naudoto TLC SIURBLIO kaina buvo 15k litu O mazda 6 APIE 7000 LITU.Konteinerinis požiūris į techniką, taip ir sėdi apsibezdėję komenaruose.Prieš 10 metu isviso niekas nei remontuodavo nei prekiavo japoniskais Denso siurbliais, nei remkomplektu negamino.Dabartiniu metu Denso siublys NAUJAS KAINUOJA PENKIS KART PIGIAU.Jeim kada reiks pasidomekit kainomis siurbliu(nauju)AUTURA.LT.Visokiu yra, jei tarkim suomijoje uzsakineti kainos nuo 100 iki 400 euru naujausiems paprastu eiliniu auto modleliams.Jeigu jobnuti nuo gimimo ir konteineriuose kai kurie knisasi, tai jiems net proftechas nei geri irankiai nepades, visviena visa gyvenima išliks buduliškas požiūris į pasaulį.Jobanuti konkreciai tie kurie kuciasi konteineriuose vien is trydiskos baimes kad perbrangiai nupirks.ASMENISKAI ZIANAU ZMOGU KURIS NAUJA LUCAS`A NUSIPIRKO UZ 85 EURUS.Ju pilni sandeliai nes masinu modeliai pasene ir atgyvene, tereikia pasidometi.

kalba eina apie 92-94 metu masinas, o ne apie tavo gaidy 88m su 66kw

nu tu pakales termostaras reguliuoja variklio temperatura kai daudiau uzkaista atsidaro ir ausina radijatorius o jai visada adaras tai visada eina per radijatoriu ir vaziuojant visada ausina