Mazda 626 nesikuria (97 psl.) (5338)

del kokiu priezasciu gali nesikurt dyzelinis variklis.starteris suka, variklis taip pat. gyvenu londone salciu nera. pakaitinimo zvakes ? kuro filtras? ar yra dar kokiu priezasciu ?

sunkiai cia rasi kas tokia vairaves, nes auto gan nauja ir nera is populiariuju

Na daug apie jas nzn, tiesiog teko viaruoti pora kartu. Vaziuokle nera kieta. Ir gan manevringa

kokias masinas as teises prageres..dviracio nuo karucio neatskiriu..nes zinai akis uzpyles bunu man jie abu vienodai rodosi tai va todel ir prasau..apsvieski gi mus..kaip ta cinkuota kebula askirti nuo paprasto..kuom jis ten skirias?? spalva kebulo vietoj zalios kokia raudona, ar langu maziau...o gal isvis...dokumentuos buna irasyta..CINKUOTA(S)karstas..jei karavanas...nu ble..buk zmogus..as asilas kaimo japas..nu apsviesk gi mane..kaip ten atskirti a??

nemanyciau...

pas mus nera duju, tai nezinau tiksliai, bet variklis ten gana paprastas, nemanau, kad butu problemu. tiesa miatos turi problemu su rudim. ypac galines arkos kencia.

isburt visada galima, priklauso nuo to kiek zadi tam isleisti pinigu. pigiausia aisku butu - laisvas ismetimas ir geresnis oro paemimas, piktesni paskirstymo velenai ir sioks toks tiunas variklio kompo. jau jaustusi skirtumas. jei turi didesni biudzeta - turba. priklausomai nuo biudzeto galima pasiekti labai neblogu rezultatu. pas mus dar yra variantas kisti 5.7L chevroleto varikli. kaina aisku kanda, bet rezultatas gana idomus gaunasi.

grubiai primetus 1.6L varikliui butu apie 115kw, 1.8L apie 130kw. bet cia yra nemazai niuansu - kokia turba, koks intercooleris, pacio kompo tiunas ir panasiai.

perrinkus varikli su kaltiniais, zemesnio suspaudimo laipsnio stumokliais ir daugiau. daug daugiau.
bet miata su 1.8L atmosferiku pakankamai smagi. bent jau pradziai. idealus variantas mokytis driftinti. kiek esu isbandes miata lengviausia valdyti slistant, po to eina Lexus IS300, po to Infiniti G37.

Sunkiausia buvo porsche boxsteris

del sanaudu tai aisku, kad padides. bet labiau jausis kai spausi.. jei ramiai vazinesi nelabai jausi skirtuma

Naujesne mx5 turi hardtopa, jei neturi gali isigyt, geriau ziurisi nei senesne, maziau supuvus buna..

Pakainuoja aisq, ne naujiena, bet ir masina ne eiline..

nekeisciau

su yrodymais man butu sunku nes jis niekada nebuvo daustas bet kad butu supuves tikrai to nepasakyceu

na o ka apie audines pasakysi taipat 88m kaip ir passat

O gal yra kokia medžiaga, kuri yra stipresnė, storesnė, net nežinau kaip pavadint tarkim žiemos atžvilgiu.. Ar tik metalinis stogas?

Geriau normalu dvirati nusipirkt.

Jei kas turite skambinti nr 860985885.

Manau pavažuok ir suprasi abudu gali būt kiauri kaip rėtys o su golf 2mk važiavimas tikrai nekoks

o kam tau isvis masina jei neturi pinigu net normaliam dviraciui? kazkokie vokieciai, o veliau lietuviai kaimieciai 20 metu vazinejo tose masinose, piso mergas ir nuleidinejo ant veliuriniu sedyniu, o tu dabar nori nusipirkti ir toliau vazineti masina kurios 95% yra kritiskai susidevejusios (iskrisi pro dugna vaziuodamas autostradoje), sedynes apsmaukytos, apvemtos, o ant grindu prikarpyta nagu ir prilaupyta shashu?

yra problema audi 90, 86m 2.2automatas kuriant neuzsikuria , bet atleidus rakciuka griebe ir atsiranda kibirkstis. babina gera, komotatorius taippat.kas gali buti? mazu kas susidure su tokia beda?

iki paskirstymo ateina srove, tai paskirstytojas neatlieka savo funkcijos....

junktukas duju ir dega ir benzo lempa veikia pries du men tech praejau sava eiga tai pakeiciau daug ka o dabar sustojo.ka patarsit?

galine sedyne isimk, atsuk dankteli ir isimsi.

Sveiki, turiu beda.. keiciau zvakes, kuro filtra ir nei velnio nenori kurtis saltas variklis.. akumuliatorius neuzsuka nors ir pilnai pakrautas.. kame reikalas? gal yra kokia liga ar mazgas nveikiantis? nes stovi ant siurblo elektrinis pacosas, gal jis ka sudaro?

na tada teks matuoti kompresi.. nes siltas kuriasi be problemu..

bet cia gali buti ir degimo klaida? nes pro ismetima meta juoda duma..

Turiu trail boss 250 dvitakti, dviese buvome siandien pasivazinet viskas buvo gerai, grizus irgi viskas buvo gerai, bet kaip bandziau kurti uzsikure ir apsukos po biski krito ir uzgeso, tai kame cia gali but problema ar zvake uzsimeta ar kas?

97 m. galantas nei is sio nei is to nebesikuria nei ant benzo nei ant duju ?. 2.0 L benzas, 100 kw, dujos netiesiogines. Gal kas turit kokiu minciu?

Gyvenu toj olandijoj, galiu pasakyt kad eksploatuoja nekaip... (kaip ir anglai). Pas juos nera kaip pas lietuvius kad vat dyzeliuku sveika apie 100 vaziuot, keliai pas juos geri vaziuoja jie kiek eina, nesvarbu ar dyzelis ar 1, 4 benzas t.y. grezia. Kaip pavyzdi galiu duot musu darbo boso autobusiuka: (2.5 tdi vw transporter su visom raudonom) - grezia visi kas netingi (as irgi), servisas ant spidometro senai jau dega, saliarka kazko per kamsti varo, nesikuria tvarkingai kaip deretu, bet vat salonas neuzsiktas, ir negi sakyciau labai tvarkingas. Cia servise tvarkyt kaina yra kosmine, nes skaiciuoja dazniau sugaista laika darant, o ne stafke ima, darbu kokybe abejotina tiek remonto tiek dazymo - jei koks kampukas dazomos detales kur maziau matos tai ten koki patioka ar nedadazyma tikrai padarys, ar tai kokia riske pries dazydami patinges uzspakliuot. Remonte gal lyginant su lietuva pliusas tame kad deda neretai originalias dalis, ir is sugadintos detales nebando dar ka isspaust, bet darbo kokybe manau lietuvoj geresne. O olandai irgi nedurni - pries tvarkydami paskaiciuoja kiek verta isleist. Aisku perkant is to sakykim tikro olando (dvimetrinio, syvaplaukio vokieciu arijo) tikrai didesne tikimybe kad paimsi kzka gero, negu is atvykeliu kuriu cia atrodo yra daugiau negu tu "tikruju" olandu. Na dar galiu paminet kad vaziuojant pas juos mieste "reikia ir siknoj akis tureti", tad dauztumo tikimybe irgi labai didele, pastoviai matau masineles aplamdytais kampais ir sonais, netgi maciau kaip blondine parkuodama priekiu pokstelejo kitai masinelei i gala, bet jos priekis taip pat jau baksteltas buvo... Pliusas tas kad olandas rusiskos saliaros tikrai nepila, yra ten galimybe gaut laivams skirtos, bet nei vienas su ja nesiterlioja, nebent kokiam peciui gal ir paima. Na dar is pliusu galeciau paminet kad del geresniu keliu vaziuokle ne taip kencia aip pas mus, ir pastebejau kad beveik visos masinos ten blizga, nei karto nemaciau purvinos iki puses kaip lietuvoj buna, netgi purvo dryzio nuo ratu ant sparno neteko matyt. Beje pas juos ziema ant keliu barsto druska, kaip ir pas mus, klimatas dregnesnis tad nuo rudziu nepabegsi. As tik nelabai isivaizduoju kaip ten galima rast ka pigiau nei lietuvoj, juk kainos olandijoj kosmines. As seip geriau pirkciau lietuvoje registruota masina

nelabai supratote edvinai1, ka noriu pasakyt. as nesakau, kad bmw geriausia, as tik atsakau zmogui, ka esu skaites apie 2004 mazda6. tik tiek. o, jeigu jus taip jautriai reaguojate del bmw, tai man kyla itarimas - ar tik ne troleibusu vazinejate, gerbiamas edvinai1?

IS forumo supratau kad jis nekeiciamas, ar keiciamas ten bake kur kuro siurblys, bet gal kas susidures realiai? Pasidalinkit, pats buvau susidures Honda JAzz bake stovejo filtras /tinkliukas, cia tipo pnsi situacija?

SIAIP LABAI PABRASTA KONSTRUKCIJA MAZIAU ELEKTRONIKOS TUO GERIAU MAZIAU PROBLEMU PAKABA GALINE BISKI KIETOKA BET MAN JI PATINKA AS DABAR PATS NORIU JA ISIGIT

kokie motorai?kiek kuriai techas privalumai?siaip jei sakai , kad kebulas geras ta pasata kur kas lengviau parduot

tikrai neapsimoketu.beje, nelygink audi su vw, darai klaida propogandas tokias skleisdamas

Ne

daktaro pabandyk ipilt, turetu atlaikyt sezona

Sveiki. Ka patartumėt tarp šių auto. Miata II (NB), Z3 kažkur iki 2000 m. Kokie pliusai minusai? Norėčiau išgirsti jūsų nuomonę.

O jei kada nors tiuninti varikli sugalvočiau, ką būtų galima išburt ir ar labai brangiai atsieitų? Žalias esu tai dar nelabai suprantu.

Tai va žiūrinėjuosi ebay'ui. Apie 1000lt. Nu nepigūs.

O gal būtų labiau apsimoka ją iš užsienio parsivaryt?

Kad pasatai B3 cinkuoti buna nezinojau

o tai scania1 nori pasakyti, pats su geresne auto vazineji ?

mazda6 yra pagaminta ant ford mondeo bazes, todel yra gan kietoka, nelabai manevringa ir nelabai stabili vaziuojant didesniu greiciu. tai yra ne mano, o ekspertu isvada.

buna siltinti daugiasluoksniai stogai, impregnavimo priemones, kaip ir pelesiai ir grybai.Sitas klausimas kabrikui-labai aktualus

nuo kada pasatus cinkuoja??? ypac 1988m gamybos...

klausyk zmogeli...tu suda nuo virves skiri bent jau???matos kad nenurauki apie masinas nieko..tad buk geras tu savo debilisku isvedziojimu cia nekaisiok...ir isikalk i galva..KAD KEBULAS NESUPUVES, TAi DAR NEREISKIA KAD JIS CINKUOTAS...tuo labiau kada visiems zinoma kad tokie modeliai masinu nebuna cinkuoti..tad geriau patylek jei nezinai, protingiau atrodysi, nei savo durnas tiesas irodinetum...TASKAS...

stovint apsukose neturetu nukristi del per riebaus mishinio.. ta prasme jei jos nukristu del per riebaus mishinio tai valgytu tikrai daugiau nei 10L. apsukos nukristi gali del netvarkingos degimo sistemos arba nesandarumo isiurbimo sistemoj. tai pasitikrink liambda zonda ir zinosi. Gero liambda zondo signalas ant laisvu shokineja tarp 0.4 ir 0.6 V. blogas buna "uzstriges" zemiau 0.4 arba aukshchiau 0.6 V. bet chia grubiai.. buna ir idomesniu variantu

atsparus stogas pelesiam ir grybam.. niekada neturejau bedu del to. impregnavimo purskalai irgi padeda, bet nelabai ilgam.

Vilniuje i diena vidutiniskai 15km vazineju, kamsciuose stoviu pora kartu per savaite. vaziuoju manau normaliai, variklio nedroziu. tiesiog normaliai logiskai mastant automobilis turetu ryti 7-8 litrus, bet ryja 10.

berneli gal noretum pamatyt ta pasata 88met pats pamatytum kebulo bukle gal nuomone pakeistum