Mazda 323 iv (68 psl.) (4670)

Mane tai juokina siauras zmoniu poziuris, per 5 metus kitu varikliu niekas nemate vien 66 arba 81kw.O man knieti suzinoti kaip keiciami 85kw arba 96, 110kw TD PUMPADUSE purkstukai, ar reikia elektroniskai "priristi"prie kompo, kai viskas vyksta, kiek kainuoja, ar lengvai keiciasi.Niekas pasirodo ne nemates ir nezino.Nors tikslia kaina kas pasakytu ir kaip mazdaug keitimas daromas.Tyla

Nesvaig su senom toyotom, tokiu metu jos ne puses tiek nevertos ir dazniausiai jau tapusios dar vaziuojanciais zombiais.Jei paimsi tokio senumo toyota dyzeli tai zinok cia ne guolis ir remontas 5 kart brangesnis ir kuro sitema silpnoji vieta.Tiek 66 tiek 80kw siurbliai ir purkstukai nelaiko, naujas purkstukas aie 500 litu o naudoti nuo 300.2, 0 isvis netikeliai, o kebulai puna dar labiau uz golfu.Del BMW tai pritariu jau geriau subjaurota E39 3, 0D bet su geru varikiu susirasti ir susitvarkyti kad bent gerai vaziuotu negu toyota.Vien dyzeliniu purskutvu yra 3 tipai su skirtingais kontaktais ir skirtingu sipurskimo slegiu.Kelis kart seniau ieskojome kai dar servisa turejau tai vargas.

85kw 96kw 110kw trauka skiriasi kaip diena ir naktis nuo 81 ar 66.PD traukia kaip 132kw galingesnis, nes cilindras be forkameros.Kaip TDI.As nesakau kad VW varikliai blogi, sakua kad uyra geresniu negu 66 ir 81 kurie turi lepiu detaliu, bet nesakau , kad pats varikis prastas

Tai jau gal pamirškim tuos laikus kai dyzelio eksloatavimas buvo pigesnis už benzininio, turiu omeny aptarnavimą.Elektroniniai(nežinau ar ten tokie )purkštukai kainuoja naudoti po 350-600 1-nas o nauji kosmosą.O ekonomijai tai daugiai kw geriau ir žiūrint kiek kur kaip važinėsi, kiek bus pakrauta, kokios bukles purksukai, variklio sudilimas, turbos ir t.t visuma vnz, net nuo ratu-padangu priklauso.Manau, neverta sapnuoti apie 6L.Gal autostradoje tilpsi.

tarpine nusibaige ir cia ne jokia liga, o ja priklauso keist kas kaskiek tai km.

jasous tisingai pasake reziume - graži ir labai smagi važiuot su gera komplektacija auto už dvigubai mažesnę kainą nei audi/vw/bmw. Mainais gauni galimybę brangiai susiremontuot variklį ir rūdis, tik pridesiu arba neremontuojamas bus variklis, nes megsta islyst svaistiklis per bloka

jūs ko gero ne vienas čia susipykęs su protu, susikurkit atskirą temą ir diskutuokit apie diagnozes ir kuo ten gydotės, čia gi ne mamų klubas, čia kalbame apie automobilius

del audi gal ir galima rast maziau nei 100.000 myliu rida , bet 2010 metu automobiliai tikrai nedaznas bus tiek nuriedejas, teke matyt toki modeli kaip ford sierra 3, 8L motoras jubiliejinis, pensininkai buvo atvare perdazyt tai rida buvo 60.000 myliu, sunku patiket bet tai tiesa pats teiravausi ju ar tikrai teisybe . Jie ta masina nauja kadaise pirko ir kaip as juokauju pirma meile patyre joje kad taip priziurejo. taip kad pilnai ymanomas dalykas del ridos

as taves irgi nelaikau jei alu isgerei ir cipsus sukramtei gali pakartot veiksma ant tvoros gal dar ne visus pazadinai

sutinku, gal truputi isijauciau atsiprasau kolegos automobilistai.

Gal Jus zinot, ar vandens pompos pabires guolis tarska viame sukiu diapozone(ir laisvom ir joms didejant)ar gali trateti tik laisvom apsukom esant. Musu atveju tik vos vos pakelus sukius tas tratejimas isnyksta ????

I metalo lauza atiduok

Sveiki, norėjau pasidomėti, mirė automobiolio užvedimo spynelė ir noriu pasikeisti į kitą iš kito automobilio. Išardžius, spynelės neina nuimti, nėra jokių varžtų, tik pritvirtinta ant dviejų kniedžių. Ar turite įdėjų, kaip spynelę galima nuimti? Ačiū.

Sveiki, koks skirtumas tarp 1.9 tdi 81kw ir 96kw? Ar jau tas 96 kw yra popadūzas kaip ir 85kw? Su tais kosmiškais purkštukas? Beto kaip reaguotų į chip šie du variantai (81-96)

neuzmusamas?

Tvarkiau praeitą sav. visus purkštukus ir gumeles keitė. 160eur. Kolkas kuriantis nesimato dūmo, bus aiškiau atšalus orams. Daug kas sako kad kai atsiranda dūmas, tai būna parėję ir gumelės ir cilindrų žiedus reikia keist... čia jau brangesnis reikalas. Bet čia dar niekis, gali ir visą variklį nusipirkt. Jei žiūri šitą auto, būtinai reikia pakelt auto servise ir apsižiūrėt dugną, durelių apačias ir t.t. dėl korozijos. Mano reziume - graži ir labai smagi važiuot su gera komplektacija auto už dvigubai mažesnę kainą nei audi/vw/bmw. Mainais gauni galimybę brangiai susiremontuot variklį ir rūdis

o kurie netriperiai, gal kinietiski?

Sveiki. Turiu golf 4 85kw PD. Jaučiasi akseleravimo bukumas. Visi trūkumai pašalinti, kuriuos aptiko kompiuterinė diagnostika. Buvo restauruota turbina, pakeistos vakuuminės šlangutės bei vožtuvėlis, kuris nenulaikydavo slėgio vakuuminėje sistemoje. Staigiai paspaudus ir atleidus "gazo" pedalą, apsukos tepakyla iki 1, 4tūkst. , o pažįstamo golfe su tuo pačiu varikliu, tą patį padarius apsukos užkyla iki 2tūkst.. Gal kas turite idėjų kas dar gali būti negerai, nes diagnostika daugiau nieko blogo nerodo.

Sveiki kas gali būti istraukus tepalo mietka matosi kose tasolas susimaises su tepalu ir dumija baltu dumu ir tepalus valgo nesveikai pro duslintuva net bega ar gali būti kad nuejus turbina ir tepalo ausintuvas ar motoras visdelto

ačiū, taip ir buvo mes katik tai ir pamatėm užmovus tą šlangutę viskas susitvarkė ir atsirado trauka.

wa jetus kiek apie kupa prisiminimu nieko ne geriau 2.0 enzas buwo net langaj automatinej 13m. papigej nusipirkom taj drozem bet warikliui wpsce nieko, kajp waziawo tajp turbut or db waziuoja, nes maciau kad dar zmogus wazineja su musu sestuke

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

kas tas pilnas įpurškimas, o kas tas mono, kalbant apie dyzelį

man irgi trukciojo. keiciau filtrus bet nepadejo. o beda buvo ta, kad nedirbo vienas cilindras, nes zvaklaidzio gale pati pypke buvo perskilus ir nebuvo kontakto ant tos zvakes. pakeiciau zvaklaidzius ir visos bedos dingo

jei pompa xujova butu vandens i varikli nevarinetu, o jis nekaista

sklende darinejasi gerai, pasikeicia truputi siluma kai is salto i silta perjungiu. o klausiu del to, kad isbandziau wiska ka galvojau kas gali but

as ja paemiau pries ziema tai nezinau ar silde ar ne. ne neorinau, o reikejo?

buna uzeina sildo, tikrai nesistemoj sakmys

ir dar gali nusiimt nuo peciuko slangas ir prapust su vandeniu peciuka.Ten geras prieimas ir lengva ta padaryt.

uzdaryta tema

Sveiki, ka gero ir ka blogo turite pasakyti apie sios masinos benzinini varianta? ar dalys brangios? ar daznai genda?

atsijung ant nakties akuma, dar uztrumpint gali ir supleskes tavo efke..

Siulau susitvarkyti savo turima senaji karteri (prarudijimas, deformacija), nieko nera nepadaromo..

swk. parduodu auto.. variklis ledinis.. truputis bumtelejimu buvo... lieti ratai.. daugiau info i tel. 863810829 labas. tik sms.

Aisku. Penkti man nepatinka jau tada geriau si

50lt

reikia, kad ant benzo butu be problemu, nes duju kompas risasi prie masinos kompo, jei su benzu ngerai tai ir dujom nieko gero....

kombinuotas

Faktas paprastas, Europoje populiarus dyzeliai pastaruoju metu, benzus naujus nebeperka. Jau dyzeliu pasiula db tris kart virsija. Dyzeliai beto niekad nebuvo mazdos stiprioji puse, o benzininiai buvo kaip hondos lygio, t.y. geri

Kaitina gal ~4sec. Jai bake nebus siurbliuko ar kokio vožtuvo, ką toliau žiūrėt?

Ačiū už patarimą, meginsiu pažiūrėt, kas gausis parašysiu!.

Turėjau šią mašinytę metus laiko Galiu pasakyt, tai kad nu visiškai paprasta kuro kokybei visiškai nejautri. Kas jom pareina tai siurbliai. Na ir teks įprast kad kol šalta traukos nelabai yra, ir šeip šalta labai garsiai dirba visgi viskas mechaniškai. Šiaip jei nenori skirti daug mašinos remontui tai puikiai tiks, važiuoklė kainavo 350 už sailenblokus abu šarnyrus ir stabdžių trinkeles. Bet gali pasiruošt kovai su rudim, nes rudyja nenormaliai

1 litra ar 2litrai su dviejiai nuvaziusi 50kilometru

Nu jo BA, ne BG. 323f uz civica daugiau valgo?

juk nevyksta ji kasdien po valanda laiko...