Mazda 323 dyzelis (149 psl.) (8208)

na siurbly randu, nesu jau toks einu pabadnyti, tai laideli atvesti nuo akumo pliuso iki ten, ir tada su spynele bandyti kurti ?

na srotuose apsilankiau dalis nusipirkau, dabar reik varyti detis, sildymo reguliatoriu, spinele, ir balki, bet balkis jau kai grazesnis oras bus gal nenuples tu likusiu 2 pagalviu

netaip pasakei misriam rezime

cia gryna mechanika , siurbliu adata atidaro ir turi kurtis , kaip ir sako , gal adatos neatidaro , bandyk nuo akumo tiesei pajunkt ir bandyk kurt

magas ne prie ko , susitaike , but saugikli koki numuse jai uztrumpinai ka , o spidas , tj huiznait , ir grybauja,

tj srote kartu su spynele parduoda , apie 30lt komplekte , , galima ta pati bandyt tvarkyt , aisku reik ziuret kaip ir kas ten pasvile

1.8L turbo 20 voztuvu. ir kursis gerai ir trauks gerai

tos trys stebuklingos raides ir numusa upa

tdi-tobulai durnius ispisa sitos stebuklingos raides?

pervaziuok su viena ir kita manau neziuresi i a3pazystamam taip irgi buvo

tai raktas liks tas pats, spinos kontaktine grupe tau reikia pakeist

ale tu ir balvonas jei tau 2.0 ir 3.0 tas pats

kas pagal tave gyvas dvizokas? kai gali aplenkt su golfu porsce nauja ar kad -35'C kurtusi?

na tokiai masinai nemanau kad galetu turet itakos kompas. greiciausiai kaip jau rase spynele. kaip jau rase zmogus, nesunku pajunkt i siurbly nuo akumo pliusa ir paziuret ar taip kuriasi. gali but kad tik spynele, nors gali but ir kas nors kitka

taip. is masinos vidaus einanti raudona laida nukerpi ir uzizoliuoji, o ta laido gala kur prie fyskes pajungi i geltona. pacios spyneles namanau kad reik keist. manau uzteks pakesit pacius kontaktus. bent antro golfo jie isiima lengvai. paciam spyneles galia, kur jungiasi laidai yra mazas varztelis, ji turetum matyt. ji isukus kontaktai isitraukia. ju ir yra kalte, turetu matytis aiskiai kas negerai.

Tai bl ir parasyta kad bmw 320 d o audi 1, 9 tdi

tai koki tu dyzeli gali pasiulyti uz tokia pat kaina???

Perku dukrai 18 m kaip pirma mašina . pinigai 1000-1500 eur .

tai kad dizainas pezo patinka , ir brangios neperku maza ka sudauzys dar

Sveiki ieskau Fiat bravo 1, 9 Dyzelinio variklio 74 ar 77kW.Jei kas turit rasykit cia jo bukle ir kaina bei numeri jei sudomins susisieksiu.Butina ir miesta parasyti.

tai zinoma benza.. lengviau poto cipuot bus.. jai aisku uzteks lesu tam reikalui apart kad ji nusipirkus pvz benza turbinina daznai jau variklis buna pavarges tepalus ryja ant 1000km 2L .. tai ir taip bus kur investuot.. o siaip tai smagiai lekia benzininis vago apie 13 duju mieste.. dar aisku koks variklis.. siaip biturbo isvis gerai butu saab ekonomiskesni jie

Ne nauja masina vis del to!!

Pasikeisk uzvedimo spynele ir beda bus isspresta.

filtrai pakeisti

jei su kuro sistema (filtrai, sandarumas)tvarkoj, tai daraisi diagnostiką (tik nemaišyk su klaidų nuskaitymu)

sveiki kas galetu buti masina per nakti pastovejus uzsikuria ir uzgesta padirbus 3-4s , slangelius apziurejau niekur nera aprasojus , servise irgi nerado , vienam meistriukui skambinau sake forsunkiu gumeles reikia keisti tikriausiai tipo ce vectru 2l liga, jis manes uz darba paprase 100lt, ar cia normali kaina? ir galbut tai nera sunku paciam padaryti?

kad bakas tai tikrai anebjoju nes kai jau uztempi nei blogiau traukia nei trukcioja , beto kuro piluosi visad maziausiai 10litru

Tiesa, nežinau kaip su 9-3 tokių metų, bet 95 reikia gerai apžiūrėt kėbulą perkant, jie mėgsta koroziją

Kodėlgi? Sąlyginis dalykas, suma tai nedidelė, tačiau žiūrint ko ieško žmogus. Jei sakytų, kad nori kokios Audi A6 2000 metų už tą kainą, tai tik peržegnočiau ir sėkmės palinkėčiau, bet kas liečia SAAB'us, jie kainų didelių neturi, tad ir už tą pusantro galima kažką surasti +/- padoraus.

O normaliai kalbėti nemoki? Galiu ir aš tave vadinti kvailiu, idiotu, asilu, kuo tik nori, bet niekam nuo to nei šilta, nei šalta. O prasukau per tą laiką tarp 40 000-50 000. Važinėju pakankamai daug, nemažai tokiam automobiliui teko tvarkyti, tad žmogui galiu pasakyti iš patirties kokie pliusai, kokie minusai to automobilio.

Ir iš kur išvis tą 1500 eurų sumą ištraukei? Žmogus apie modelį klausė, niekas čia pinigų neminėjo net.

Nu paskaicius komentarus susidaro nuomone, kad saabas brangus, nelabai tikea automobilis, kurio vietoj geriau ribkitis mb ar bmw, bet nezinau kodel mane traukia tik saabai gal del to kad kitu masinu pilna mieste, o as nemegstu buti vienodas kaip kiti.. Labiausiai noreciau 9k saabo, bet ju kainos kaip 9-5 fl.. O kazkada tevas savo idealu 9000 aero pardave uz 7, 5k lt ir tai buvo neidelis susidomejimas, o dabar ziuriu lietuvoj tokiu net nera, o pvz mobile.de +10k lt kaina. Tai cia ju kainos kyla ar kaip ? Jeigu tas 9-3 nelabai tikes, tai kaip del 9-5?

Juokingiausia yra tai , kad vienas kausas drebia klausima , ka jis galetu "gero" nusipirkt uz -+ 1500 ne musu...Bet dar juokingiau , kad atsiranda "specialistu" dar galinciu kazka pasiulyt...
Dunduli!Uz Tokia suma tu imk ka nori! Esme pataikysi ar ne...

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

tai aisku pirk.uz 1500lt turetum nebloga pajimt

dochiniai situ mazdu nemirtingi, ypac megsta apsukas

nu gal ir palyginimas nera labai geras bet rudyja tiek pat kiek ir bmw tokiu metu

na nezinau , gali buti.... nebent man taip sekas neuzsokti ant puvesiu...bent jau manoji nepuva, nebent gabazine is vidaus, o dugnas pvz labai geras

aina nx viena kart vaziavau efkej, gale sedejau..nu nx 70 vaziuoji ziema , kratais kaip bulviu maisas, galvojau galini tilta pamesim..

Is pradziu reikia pagalvoti, koki galinguma tikiesi isgauti. Jei stipriai virsijanti gamintojo paskaiciuota, tai reikia keisti visus variklio vidurius (del stabilaus eksploatavimo). Turbinos pastatymas ir kompas lieka vos ne paskutinej vietoj. Reikia pagalvoti ir apie stabdziu perdaryma!!!!!

turiu 2 variklius 2.3 ir gareto turbina, ka reikia perdarineti kad laikytu motoras? aisku pirma reikia metalines tarpines ir smeigiu galvai uzversti, kokius purkstukus palikti ir ka sukompu cipsuoti ji reikia?

2.3 motoras daug stipresnis uz 2.0, 2.5 nes pats turejau 2.0 95kw du bmw ir jie labai lepus jei daugiau padroziai ir indeklai pradeda kalenti arba kaista ir prapucia tarpine. va jau 2.3 110kw jie kantresni turiu as ji jau kokie 4metai mates visokio vaziavimo ir laiko tikrai gerai. su turbo dar gerai laiko 2.7 eta, ir neblogi motorai. tai kas galit daugiau papasakoti apie tokius projektus?

jei vidurius viska palikus kiek galima ispausti galios? iki kiek turbina gali pusti kiek zinau negali virsyti 0.8bar

bmwfan.lt ieskok informacijos - tikrai jos ten rasi

dar

tai vat , kaip ir sakiau nera ledine bet tai gerai islaikyta tai tikrai vienintelis minusas nebent yra kosmetinis vietom reikalyngas.pvz kad vairuotojo puses dureles nezymei skiriasi . o seip is tech.puses nesiskundziu . Variklis grazei dirba jokiu pasaliniu garsu.Vaziuokle nebarska Kebulas nesupuves.Pries savaite ismetimo vamzdi pakeiciau .Su Remus bakeliu.tai isvis tyla Seip gera masina, tik kad jau sena o pavasari ja Parduosiu .Technikini pravarau ir parduodu , nes isvyksiu i anglus.Kiek jusu nuomone galiu ja vertint.nes tvarkynga tai jau tikrai yra , ranku kist nereiks i remonta nes retai kada nenujota pajimsi

Senoji BG Eksploatuoju jau 3-aja bg(su praejusiom dviem nepasiseke, viena apvirto, kitai nebuvo lemta gyvent ... Bet siuo auto tikrai nesiskundziu, vieninteliai gedimai kuriuos turejau, tai susideveja stabdziu kalades ...