Masina (269 psl.) (20783)

Tai vat būtent. Nusipirk pigiai civiką su paviršinėm rūdim, į kurias dėmesį kreipsi nebent tu pats ir galėsi nesirūpinti dažnais remontais. Patvarūs jie. Taigi perki mašiną beveik 20 metų senumo, nesitikėk ledinės. Kitas dalykas, yra tas, kad meistrai juos ganėtinai mėgsta, nes ten paprastai viskas taisoma ir prieinama. Suprantama, jei tie meistrai nėra sovietmečio palikimo, kurie purtosi japonų. Bet tokių jau nedaug likę. Pirk cveką nenuvaikytą ir nesuk galvok.

Nzn as kai prisiklausiau kokios ce pas mus masinos atkeliauja ir su kokiom atsuktom ridom, tai ma atsoko fantazija Lietuvoj kazka pirkt, nu ir siaip cia kainos uzkeltos. Geriau paziurek vokietijoj pwz mobile.de puslapy, tai rasi uz pigiau geresnes bukles nei lt, ir bent zinosi kad rida neatsukta (vokieciuose lb baudzia uz tai), tai paimsi pigiaus + parvarymas gausis mazdaug kaina kaip lt bet masina bus zymiai geresnio stovio.

na uz tiek karves nenupirksi jai tai pirma masina ir nori dyzelio rinkis kaska is 1.9 tdi galbut dar rasi pusgyvi jai is benzu kaip jau kaskas minejo toyota tik kad su tokia suma jos nlb iseis norm va gali pazeti nissan almera iseis dar norm tik ziurek kad nebutu supuvusi o ir taip jai pinigu kisti nenori perdauk iskokis paprasto masiniuko mano pirmoji buvo ford fiesta prikolas ne masina

Reiketu bandyt apsiciupinet aplinkui, atmetant dezes defekta, ar taksejimas atsiranda tik esant apkrovai, ar yra girdimas ir be apkrovos (pakelus visa masina, arba tik priekinius ratus po viena, arba abu iskart, ir bandant)- itarimas ant pusasio vidiniu granatu, na o paskui aisq pasiziuret kiek alyvos dezej truksta, ar ne, nusiimt ja zemen, isskleisti, jei sankaboj nieko nerasi, apsiziuret dantracius ir guolius- visko yra pirkt atskirai jei zinai kur ieskot..

Sharan yra masina, is kurios gime galaxy ir alhambra.. Sharan surinkimo kokybe pirmoj vietoj, alhambra paskutinej. Isigijes sharan jei esi megejas stylingo gali gaut isores tobulinimo daigciuku kurie aniems netiks, pvz lesines pr faros, daug kitu bajeriu.. Anie du yra tokia tendencija kad visuomet pigesni buvo, o siuo metu kas like tai su milziniskais prabego kilometrazais, aisq pigiau nupirkti maziau priziurimi, nors ir sharan jau nebe saldainis daznas

Tai durneliams kad geriau ipirsti/isiulyti ir reikia pamazint kilometraza, nes jie daugiau palei nieka ir nesiorientuoja, nebent dar pagal metus ir ar grazi masina, tada jama..

Dar pastebejau nauja dalyka, kad perka zali soferiai masinas prisiskaite forumuose pan kaip sis visokiausiu nesamoniu, ir tipo jau pirkadami viska apie ja zino, kas yra toli grazu iki realybes, nes kiekvienos masinos technine bukle ir stovis individualus dalykas, visos skirtingai nuvazinetos

kad man tokias draudimo kainas dabar moku i metus 1500 svaru, jap sikmat, auto gali buti kieno nori draudimas kieno nori, BET turi buti tokia elilute irasita - nesinaudos nei jaunesni ... , tarkim tevo masina, o tu 25 , na ir irasai kad nesinaudos nei jaunesni nei 25 , ir pofik kieno auto vistiek draudimas galios . paprasciau pasinaudoti online ar ieskoti pazystamu draudime kurie patars kaip zulikauti legaliai

va opeliukai. taip skaiciavau mintyse metus kiek turiu opel markes masina, ir kitos daugiau nebekeisciau y jokia(nors teko turet ir audi, rover, ford) kaskadaise 90mt vectra isturejau 7metus, kiekviena vasara posparnius ir dugna irtepdaviau daseinine guma ir jokiu rudeliu.94mt kalibra 1mt laiko, paskui buvo kitos bet tai buvo klaidos o ne masinos... dabar turiu 99mt vetra 2, 0 dti ir vargo nematau.degalu naudoja mazai, vaziuoji ir vargo nematai:

Galimas kuro sanaudu padidejimo priezastys:
1)Nepilnai pripustos padangos jeigu truksta bent 1mpa visose padangose tai degalu ims nuo 10 -30% daugiau pagal bukle, juo maziau pripustos padangos tuo daugiau reikes degalu
2)stabziu kaladeles patrigusios kas is dalies stabdo masina
3)isdile ratu guoliai padidina sanaudas nuo5-10%
4)sausa pavaru deze nuo 10-20% pagal isdilima
5)uzsikises oro filtras pagal bukle net iki 50%
ir t.t.

Tik neuzsiiciklink ™ tema pradeta apie saab`us ir alfas kuri is ju rinktis o savo asmenine nuomone gali issakyti kiekvienas.Pats cia kaip isteriskas gynejas kaip ir betkurioj temoj nepernesi argumentuotos kritikos ir tiek.Kai turesi nauja masina ir panaikins garantija vos isidejus pirdala kitaip giedosi.Skaicius pateikineti turi dujininku gretose yra tokia tema avinu forume baMbiniai su idiotimus porsavedziu prissaky kur niekas ne zodzio pratart negali

na ne visi tokie turtingi, kaip pvz pazystamas i a6 c5 2.4 v6 paeme uz nepilnai 6k litu parvaryta, dziaugesi kaip pigiai isejo ir panasiai veliau dujos 3.1k dar seip pries techa remontai ir keli po jo ir jau ziuri netoli 11-12k lt uz 98m kupre. aisku dabar tvarkinga auto, na bet galima buvo uz tiek pinigu kur kas naujesne masina pasiimti. kad ir ta pacia dyzeline atnaujinta v6 2.5tdi.

Devinocai, nufotografuok savo masina ir jai ji atrodo geriau nei mano bmw tau 200lt is manes. Esu is Kauno centro bet pinigus galesiu privezti visame Kaune arba netoli jo t.y kaisiadorys, jonava, kedainiai, alytus ir t.t taigi laukiu bet nuotraukos turi buti butent tavo masinos ir atitinkancios realybe t.y paziuresiu kai susitiksime. O jai negali tada esi gaidys kuris tik smeizt ir aplot temoka. Salygos tinka? Telf-869056940

Kolega, klausimas buvo ne apie tai kokia masina man geriau butu isigyt, ar apie ju gedimus kurie kainuoja. Elementaru kad zmogus iesko kuo pigesnio varianto kaip isisukti is situacijos. Nes nemanau kad ponas eitumet i maxima ir ten pirktumet pieno uz 40litu, kur galima pas mociute kaime gauti uz centus. Todel ir parasiau forume, kad sulaukciau kaskokiu pasiulymu, o ne kvailu patarimu. Reikes vazinesiu is su 3, 3 nematau nieko baisaus.

Sianden kaip ir visuomet masina uzsikure be problemu, pravaziavau 40km sustojau(iki to momento viskas gerai buvo) po 10min uzkuriau ir varikliu dirbant sklindo lb negrazus garsas lyg kompensatoriai ar kazkas tokia stuksentu, garsas nesiliove 20min, po to "kazkaip" dingo. tokia pati istorija buvo pries savaite. kas gali buti? trauka nedingusi, kuro daugiau neima, tepalai keisti laiku. automobilis golf iv 96kw pd. P.S gal kas parduoda juoda poranki?Vilnius

I pirma klausima as tau atsakau yra pasirinkimo ziurek tp://www.autogidas.lt/automobiliai/?f_1%5B%5D=BMW&f_model_14%5B%5D=Serija+3&f_41=2000&f_42=2012&f_215=&f_216=&f_61=&f_62=&f_63=&f_64=&f_65=&f_66=&f_103=&f_102=&f_2=&f_376=&f_413=Coupe&f_4=&f_10=&f_5=&f_265=&f_104=&f_245=Lietuva&f_13=&f_46=Visus&f_60=728&search=Surasti Jai perki tokia masina tai turi turet ir prieziurai pinigu as manau supranti as apie ka linkstu

Jau praietoj temoj sakiau kas cia. Pas drauga tas pats buvo, tai servise meistrai pasake kad cia problemos su kompresija. Duosiu aš tau protingą patarimą, kuris suveike. Užkurk mašiną, apsukas netoli ribotuvo laikyk ir per oro filtrą pilk vandenį(geriausia tiesiai iš vandentiekio šlangą atsitempk ir varyk). Vanduo atlaisvins žiedus ir kompresija bus beveik kaip naujo variklio. Bet vanduo turi buti saltas. Draugui padejo, turi ir tau padet. Sekmes.

turiu kaip tik pardavimui is Vokietijos vieno savininko 1940m gimimo sedanas a6 c5 2.4 V6 121kw Quattro 1997m. pabaigos automatas, labai gyva masina, rekaras sildomas elektrinis, org. navigacija, 4x el. langai, pilotas, borto kompas, org. signalizacija, viskas veikia, parktronikai, sersisai vykdyti iki galo, deze idealiai dirba, motoras taip pat, preita TA sava eiga. ziemines dygl. padangos, draudimas, pries 500km pakeisti visi dirzai su itempoejais, sedi ir vaziuoji 2400eu dar nera skelbime.

Pas mane panasi problema tik kai buvo -10 tai zvakes kaito apie 10sek ir iskart lengvai uzsivede o kai 3-5 laipsniai lempute mirktelna ir tenka pasuti keleta apsisukimu kol uzsiveda veliau visa diena kuriasi gerai bet pas mane66kw su turbina.Kas parasys kurioje vietoje stovi temperaturine rele golf3 ?Aciu! Turejau kita masina 1, 9 paprastas dizelis tai jei nedirbdavo pakaitinimo zvakes arba jei iskart jungi starteri tai net vasara nesivesdavo

Po susidurimo su gulinciu mentu su pilna masina zmoniu (lėtai) pradejo burbti vidui, ta prasme kai mazos apsukos visos plastmases dreba lyg butu 6litu vraiklis Buvau nuvaziaves pas duslintuvu virintojus tai sake kad kaip ir nieko nera, laikiklis buvo vienas nuluzes tai pritvirtino ir tiek, burzgimas liko. Kame bedos galetu but? Akli duslintuvu virintojai ar rimciau kazkas ? kai laisvom apsukom vaziuoju duzgimas dingsta visiskai.

Turiu bėdų vistiek su savo Carisma GDI. Atrestauravo aukšto slėgio siurblį kaip ir viskas būtų tvarkoj šiaip negęsta ir jau nemirksi ta lemputė "check engine", bet visgi ne viskas gerai. Mašinai pastovėjus ilgiau tik užkūrus kol šaltas variklis apsukos ant laisvo bėgio pakrenta iki labai žemos ribos ir net variklis pasipurto, kartais ir užgęsta. Vėliau šiektiek pašilus varikliui apsukos laikosi normaliai. Gal kas žino dėlko tos apsukos krenta tik užkūrus mašiną?

sveiki visi.esu dvieju vaiki mama ir neturiu vyro salia kuris padetu, tad klausiucia, jusu pagalbos.atejo laikas pakeisti senaji mb a170, noreciau pirkti bmw 320 nuo 99m.2, 0 tdi.gal galetum patarti i ka kreipti demesi?kaip jie technines bukles atzvilgiu ir ar galima uz tokia suma nusipirkti gyva bent 5metus tarnaujancia masina?neturiu jokio vyriskio salia kad pasitarti, todel klausiu pas jus, pasiskaicius forumas, matau kad tikrai galit patart.aciu labai uz patarimus

Sveiki masina mazdaug noriu pirkt uz 20k litu gali buti maziau ir daugiau. Nezinau daugiau ziuriu i isvaizda. Toyota avensis, VW passat, VW jetta, Audi a6 ta naujesne apie 25k kainuoja, c5s visai nieko atrodo, Mersas E klases, Pabalsuokite ir siūlykite variantus. Parašykite kas jus pirktumete dėl ko parašykite trūkumus ir privalumus, ir ko tikrai nepirktumete. Ir jei galite parašykite koks tos mašinos variantas geriausias Kilovatus, ar matora. Ačiū Smile

Nu man vistiek nedasyla kodel perekupai blogi ar tik delto, kad peirkejai yra lochai ir neskire normalaus automobilio nuo tokio kurio slenksciuose makras supustas???? Sakyciau tokie pirkejai yra patys skupiausi pasaulyje zmones ie pasimauna ant tokiu pigiu FYNTU sakyciau patys pirkejai yra kalti, kad neatydziai tikrina senus lavonus ir susivilioja tik zema ju kaina, o kaip nusiperka, nekaltina saves, bet kaltas buna perekupas kuris jam srotine masina pardave

Astra 3, 5 tukstancio lituku (pridesiu ir 4 ziemines dygliuotas Bridgstone).Su TA iki 2015-09-25. Investuota i ja nemazai.Benzinas.

skelbimas niekur neidetas, forumas sudomino.Tiesiog zinau kad tokias masinas perka nedaug kas, dauguma galvoja, kad jei metu masinukui tiekpat kiek dukrai, tai ji savaime bloga.Ziurint kaip ir kas priziuri.Perka jas mieste trinantys masinas, taupantys servisams ir kam marke nera pasididziavimo priemone, ir pirma masina isigyjantys.

sveiki forumieciai.Visu pirma visus su naujais metais ir su naujom problemom taiga, auto opel astra 1.7 DTI 55kw.Buvo atliktas kapitalinis variklio remontas pakeisti stumokliai ziedai tarpines slifuota galva, voztuvai.po viso sio malonumo masina nebetraukia.Atlikus variklio diagnostika neparode nei vienos klaidos. sake bus pamestos "mietkes" bet issiardzius degimo kampas atitinka ir nenumustas.salta I menkiausia kalniuka 2begiu gesta. isilus visas pagereja bet nesiekia to rezultato kuris buvo pries tai.Kame galetu but problema???

Tai vat nusiprkau pries gera mėnesi audi a6 2, 5 TDI 114kw iš taurages aiksteles tai nzn viskas buvo lyk ir gerai jokių bėdų nebuvo bet dabar pries pora savaiciu pastebėjau jog uzvedus masina is po nakties dreba variklis, sokineja biski apsukos ir iš kamino eina mėlyni dūmai poto prasidirba ir viskas ok kame bėda? tikrinai zvakes visos kaitina srovė ateina tai nzn dėl ko eina mėlynas dūmas ir sudreba variklis ?

nuvarai i diagnostika 30lt. sumoki ir zinai o kas cia sako kad nepasijungia tai nesamone opelis kaip ir bet kokia vokiska masina gerai pasiduoda diagnostikai, bet pagal aprasyma tai EGR kaip ir praktiskai visiem 2.0 ir 2.2 motoru diagnostika pasakys kas tiksliai ar 1 is 2 solenoidu kurie yra netoli akumo pilkas ir juodas, ar vakuminis kur ant kolektoriaus o jei tas tai patariu prie topacio kolektoriui suodzius isvalyt.

jei siurbliukas neuzkurtum, o jei ir uzkurtum 1 karta padavus gazo uzgestu, ir na nezinau juk kai dare masina nepadare kad likus 15ltr kuro jau nebegali vaziuot, as tds, a kai turejau ir su lempute vazinedavau ir 5ltr like buvo dzin vaziavo, idomu tas kad kaip sakai kaikada, sestu kuras ar zvakes negyvos butu tai visada saltas sunkiai kurtusi, o siltam tai cia juk liga visu tds, u siurblys.

Sveiki. Esu pradedantysis vairuotojas, perku antrą mašiną. Bet prieš tai norėčiau išklausyt nuomonių patyrusių vairuotojų. Taip išėjo, kad išsirinkau dvi patinkančias man mašinas ir šiuo momentu negaliu apsispręst, kurią pirkt. Norėčiau, kad kuo daugiau žmonių išsakytų savo nuomonę apie Seat Ibiza 2003 metų 1, 4l/1, 9l (55/74kW)ir apie Volkswagen Golf IV 2000 metų 1, 9l (55/66kW). Abidvi mašinos su dyzeliniu varikliu. Ačiū.

Na va, nesitikėjau, kad atsiras tiek žmonių, norinčių padėt, patart ir t.t. AČIŪ. Gal kam idomu bus, tai galbūt projekto pabaigoje įdėsiu keletą nuotraukų ir pasidalinsiu "petardos" nuotykiais ;D dar vienas klausimėlis... kažin saugikline tiks man sena? ;/ ten jau ir taip reikėjo pjaustyt laidus, nes mašina po gaisro ir sudėta senesnis variklis ir saugikline. o šita jetta yra pereinamasis modelis į vento, tai labai gražiai atrodo, jokių rudžių ir t.t.

Sitie visi dalykai pratikrinti N kartu . Cilindriukai ir pats ratas, kai pakelta masina reguoja, kai ipusejus spaust stabdzio pedala. Pas mane orinasi Galinis desnys ratas su kairiuoju priekiniu ir poto galinis kairys su desniuojiu priekiniu. tiek kart praorinta, kad 1.5L skyscio prapumpuota. Slangute uzjunges matau kada burbuliukai eina. stabdziu cilindras neaiskios bukles kuris labiausiai uzkliuna. Gal ten gumos mirusios yra. Istrauke toki gerai pastovejusi su paketejusiom gumom garantutoai+ dar amzius..

Cia matai klausimas ar rasi toki patiklu zmogu kuris sutiks su tais visai imbarasais kaip kad lizingu pardavimas auto paskui pasitaiko tokiu atveju kad masina davaro iki tokios busenos kad tik i savartina ir gaunasi nei pinigu nei auto tai kad zinai siais laikais mazai rasi toki kuris auto duos lizingu juolab svetimui ... Arba perki kas pagal kisene , arba pakenti pasitaupai . Jei netinka pastarieji variantai tai taip ir lieka tik Mogo

Sveiki, Pirmoji masina Opel astra 98 metu. Praktikos nera tai taip isejo kad pasigavau bardiura ir ganetinai stipriai su kaires puses ratu. Ir prasidejo bedos sukant vaira tik susukus mazdaug puse rato pradeda suktis ratai. O vaziojant keliu isvis kaip karve ant ledo plaukioja ratai sunkiai klauso vairo. Norejau paklausti kas gali buti blogai? Gal kas patarsit? Cia jau vaziuoklei amen ar vairo kolonele kokia? Dekui is anksto uz info.

Dar tiek buvau pastebejas, kad kai spaudi gazo pedala netaip staigiai, tai apsukos uzkyla ir virs 4k ir apsuku rodykle nenukrinta viskas normaliai, bet jeigu mini pedala staigiai iki dugno tada nukrinta.. bet paliksiu uzlenkta ta davikli apsuku rodykle nukris tik nuo 3.5k via geriau nei nuo 2.5k, tikiuosi masina neuzsidegs kad paliksiu ta el. gazo davikli uzlenkta ta prasme kad kompas gaus signala, kad visada pilnas gazas

Kreipiuosi į tave -(Elibėjus).Kaip matau, tau nepatinka vokiškos mašinos, nes kogero, jos dažnai tavo japoną, ar ką tu ten turi (trasoj padaro).Aš turiu gan judrų ir ekonomišką - Audi coupe.(vokiška mašina) su paprastu 2, 0 bendzininiu varikliu(85kw) Šiaip aš jo nevaikau ir nepjaunu, bet visai neseniai lengdamas 4 guolį, į kalną važiavau 195km/h.Beje, variklis tą greitį tikrai greitai pasiekė, tad manau, kad ir daugiau išspaustų

šitas turbinos valdymo vožtuvas kur fotkėj vakuumo niekada nėra matęs, nes čia paprastos turbinos valdymo vožtuvas, kuriame vaikšto S L Ė G I S ir turba valdoma slėgiu. O tie vožtuvai dažnai būna sudilę mechaniškai ir vietoj to kad duot slėgį į turbos pūslę jį nuleidžia į oro filtrą ir mašina nevažiuoja. Šrotuose tie N75 visi jau prie mirties, o naujų vaikai neiperka, nes jiems 40€ yra kosmosas

sveiki. Mašina Seat Toledo II 1, 9 tdi, ir bėda ta, kad ne visada šildo pečiukas. Pradėjus važiuot, pečiukas šildo gan neblogai, bet pavažiavus ilgiau (pusvalandį kokį) pradeda šildyti prastai. Kai taip nutinka, atsukus antifrizo bakelio kamštį , ir išėjus slėgiui, šildyti pradeda vėl geriau. Termostatas naujas, iki darbinės temperatūros pakyla greitai, antifrizo pakankamai, niekur nedingsta. Ir problema, sakyčiau, prasidėjo gan staigiai, nes anksčiau buvo viskas gerai. Gal patarsit, kas gali būt?

Sveiki, kas gali but snd ir vakar vaziuoju kaista variklis iki 110 / 100 uzkaista, neisijungia vintiliatorius daviklis naujas nupirktas, termostatas geras, nes slangos karstos, pajungus nuo akumo sukasi vintiliatorius kame beda cia ? saugikliai sveiki, nezinau ka daryti ? vasara tai buna ir 120 bet vasara ir antifryza isvaro, dbr kolkas dar neisvaro, bet kaip pakyla iki 110 temperatura nukrenta iki 90 ir vel pakyla. masina PASSAT B3 92 / 93metai, prasau pagalbos ekspertai

raa - Manau tai ir teks daryti, tada bus aiskiausias dalykas. Na rytoi pabeginsiu dar viena Finta jaigu gausis , o jai ne tada pas Petreli i servezia bmw320i - Vat as mastau ji issimt, bet su tuo isemimu reiks pavargt manau. O seip nezinau gal koks tiksliai daviklis bus nusproges ir tiek, nes seip siurblys atrodo dirbantis viska. Na kanoret kaprizga masina, teks greiciausia diagnostika padaryt ir tada jau kazka tvarkyt

seip pats turejau 420d roveri trauka neispudinga, bet ka padarysi, lb ekonomiskas buvo, vaziavimas nepalyginti su kokia aubi ar wv roveriu vaziavimas dauk malonesnis, taciau.... pradejo uzti galinis guolis apvaziavau visus srotus, niekur nera beto jis 1 nesikeicia keist reikia visa stupica. kainos ju prasidejo nauju jei gerai pamenu nuo 300lt atrodo. tad nusprendziau geriau parduot, ir nusipirkt wv ka dar galeciau islaikyt. taigi radau pirkeja sutarem kaina atvaziau paimt zmogaus kad nuvaziuotumem i regitra perrasyt ir kaip tycia sugedo kontaktu grupu masina teko stumdyt kad uzsivestu. kai jau pardaviau gal po mazdauk savaites parejo sankabos diskas, kuriis irgi manau ne pigiai atsiejo. dabar neseniai maciau, jau galines arkos kai pardaviau buvo parudije, dabar jau kiaurai iskrite viskas. masina buvo jei neklystu 96m tai va roveris galiu pasakyt brangus malonumas bent as taip manau nors keli pazystami turi gan ilgokai jau ir jais dziaugiasi

gilmorai, Pirma, kam studentui automobilis? Viešasis transportas juk už pusę kainos. Net studentai, kurie mokosi ISM ar TVM, kuriuose mokosi ne patys bėdniausi naudojasi viešuoju ir galvos nesuka. Antra, matau, kad esi tinginys. Krizė, darbo nėra... Kiek kartų savo CV išsiuntei per praeitą savaitę? Kiek pasiūlymų turėjai eit "ant procento" dirbt ir kiek jų atsisakei? Trečia, jei neišgali įpirkti automobilio, kuris kainuotų 100-200 Lt, tai kaip susimokėsi draudimą? Už ką suremontuosi, kad praeitų TA? Aš jau nekalbu apie kurą... Ketvirta, kam Ukmergėj automobilis? Ten dviračio pilnai turi pakakti, nes man Šiauliuose (už Ukmergę šis miestas tikrai didesnis), tai nėra kur su mašina važiuot, pėstute nuo vieno miesto galo iki kito valandą nueiti užtrunka. Net Vilniuj, jei vienas stengiuosi kuo mažiau savo mašina važiuoti. Na ir penkta, nori užsidirbt? Ne "gaut litų", o UŽSIDIRBTI? Galiu pasiūlyti darbo ant procento, jei nori - rašyk žinutę. Iškart perspėju - darbas sunkus.

Sveiki tai va rasau cia pirma karta, bet galvoju gal sulauksiu normaliu atsakymu. Gyvenu uzsienyje, neuzilgo grysiu i lietuva ir galvoju pasijimti koki bolida ir jy parsivaryti cia atgal i anglus. taigi gyvenu vienas, drauges neturiu, draugu aisku yra. bet masina naudosiu pats, jei skirti galiu apie 6-7k lt, privalumu kuriu noretusi tai aisku kondiske, abs, stoglangis gal but, ne maziau 85kw, duru skaicius 4/5 nors ir 2/3 pirkciau, domintu tyliai dirbantis dyzeliukas, arba lpg, noretusi bent siektiek konfortiskos masinos. taigi siulykit kas manot tiktu. beto savaitgaliais turedamas laiko, zadu pakeliauti po anglija, siektiek paziureti kaip ta anglija atrodo kol dar vasara masina skirta bus dazniausiai reisuoti darbas-namai, bet noretusi kad vaziuojant ta atstuma sirdele dziugautu, butu malonu vaziuoti.pats dairausi i a3, aisku ww passat, a6. masinos dydis esmes neturi, siaip gerai butu kad bent 4 bicai platesni, patogiai susestu

Skaičiuot sąnaudas tik kažkurio momentu nesąmonė. Reikia pravažiuot kokius 20 000km, susirinkt visus kuro čekius ir pasiskaičiuot. 5-6l net nekvepės, bet tai bus realybė. Japonai gerai laiko, jei šeimos mašina, roveriai visai nieko, praktiškai honda, tik roverio kėbulas.
Apie tas mazdas 626 kur rodė atsiliepimai asmeniniai tik teigiami, rudys keliasi tik ant galinių arkų, dugne, jei tas nebuvo niekad papildomai apsaugotas. Jei buvo daužta ir šudarankių tvarkyta, tada pūna smarkiai, bet čia jau betkuriai mašinai tai būtų. Varikliai(benzininiai), važiuoklė tarnauja idealiai, išlaikymas pigus, detalės pigios, tinka nuo senesnių 626. Jei ne korozija, galėčiau drąsiai sakyt, kad toj klasėj tų laikų geriausia mašina.

Asmeniškai į dyzelius siūlau nežiūrėt, jei už dyka saliarkos neina gaut. Žiemom šyla ilgiau, dėl to daug valgo. Užmiestyje virš 100kmh visa ekonomija baigiasi, nebent 6 bėgių dėžė ir šiaip, bėdų daugiau. Japoniškas benzinis variklis+tiesioginės dujos, idealiausias variantas paprastam žmogui važinėt.

As nieko netraukiu, tai tu trauki nes "brainstormas" pas tave vyksta.Kaimismoksiu uzeiti i gamyklos tinklapi, pasiziurek kas ten juodu ant balto parsyta.Beto daznai pats vazineju kaip su darbine masina, tiek su 2009m Volvo XC70 d5 136kw tiek su A8 4, 2TDI.Pries kabindamas makaroinus apie sanaudas ivertink, kad ne vien avinai forumuose renkasi, o ir zmones turinties rimtos patirties.Beje, pries pora menesiu mano draugas pirko naujutele Volvo firmoje Goteborge tiesiogiai is gamyklos dyleriu firmoje Blia.se, is ten pats ta masina vairavau i Lietuva.Volveliu teko turet dauztu ir siaip kitierms atvejams.Ne tau man skiesti, kas kiek ima, ne tuo adresu pataikei, gali autocadams ir panasiems proliotarams purksti nesamones.Net nesiruosiu gincytis ir diskutuoti.Kompas 6L trasoje naujos Volvo rodo jei vaziuoji 70km/h.Vazoiuojant 120 pagal kompa 11L ir t.t.Bet tamstai vidurkis gaunas 5???.Taip ir sumazini, pamazini, kaip tas spekuliantas cukraus pardavejas kolchoze, ir ziurek kruva zmoniu patikikad ju nemulkina

Sveiki, Turiu masina 3 metus ir nuo pat pradziu ta beda buvo kad masinos variklis buna kartais purtosi ant laisvu apsuku. Vaziuojant ant begio jokiu bedu. Tik metant laisva girdisi net ir jauciasi kad masina dreba o po kapotu siaip variklis purta su pakitusiu garsu, ieskojau bedos del kuro padavimo nes su oru i varikli parein kuras. Idomu ar cia ir yra beda? Nes tik pagazavus ciu ciut buna susinormalizuoja ir graziai dirba. Servise dejo atbulini voztuva ant kuro Zarneles jokio tolko vistiek oras praeina ir galbut tai sukelia drebejima. O oras ateina is bako kazkur. Nes iki kuro filtro ateina su oro burbuliukais. Ar gal kas nors tiksliai zinot kokios pagrindines pruezastya yra? Pastebejimas dar yra kad kai sankaba ispaudi kai purta atleidus jau tolygiai dirba. Kame cia reikalas? 3 metai ir niekas nepasikeite, tik nemalonu paciam pagazuot kai purt. Apsukos stabilios ant laisvu kai purto.

Laba diena, Islindo kazkokia keista problema su automobiliu. Pradejo dingineti trauka ir kuo toliau lygtais vis labiau. Ant laisvu gaza priima be problemu, greitai ir svariai iki redline, variklis dirba lygiai, is garso panasu, kad visi cilindrai puikiai dirba. Niuansai vaziuojant. Mazdaug iki 3000 apsuku kaip ir normaliai, taciau virs 3000, ypac ne svelniai o stipriai spaudziant gaza, dingsta trauka taip, lyg kas tave temptu i priesinga puse stipriai. Toliau laikant gaza dugna panasu, kad masina dustu, nepaduotu kuro gal, kartais net buna pokstelejimo ar sovimo garsas, tik sunku suprast ar variklio skyriuje ar is duslintuvo. Jeigu gaza laikyciau taip vidutiniskai nuspaudes, tai ties aukstesnem apsukom trukciotu. Realiai redline vaziuojant nelabai ir pasiekti imanoma. masina tai daro betkokiu begiu. Panasu kad kuo tuoliau, tuo labiau astreja viskas, ir vis prie mazesnio gazo ir apsuku ji pradeda durnavot. Gal isivaizduojat kur problemos pradet ieskot? skydelis svarus ir jokio check nemeta

turejau 2.8 quatro su visais privalumais: dujos, visa elektra, sildomos sedynes, kompas. Benzo vaziuojant trasa gali isspausti ir iki 10 ltr jei labai ramiai vaziuoji, o siaip virs 10. spustelejai ir 12 ltr turi. Dujos nebaisu: labai ramiai vaziuojant trasa + truputis miesto = 11 duju. Vidurkis 13 duju. Trasoje vaziavau 150 km/h kartais truputi virs spusteledamas valge 15 ltr duju. Vazinejau ir ziema, quatro super - labai sunku paslysti ir neissitiesinti, masina gera, bet girdejau vaziuokles remontas brangus nes quatro. Prispaude finansine padetis - pardaviau, dabar vel noreciau 2.8 su dujom quatro ir tik tokios - masina verta saves: ekonomiska, galinga, tyliai vaziuoja. Tiesa - ir mokejau kaip durnas uz teva, bet uz tiek pat ir pardaviau. Nesigailiu. Jei kas norit atsikratyti c4 2.8 galiu pasiulyti nebent keitima i bulka 91 1.6 dujos ir primokeciau kazkiek. Labai ekonomiska, bet as didelis, man vietos mazai ir siaip padovanojo o man tokios patinka bet ne prie sirdies.

apsaugot neimanoma....pas man kazkada paeme audi-200, na varikli rado toje pacioje auto tik kebulo nr kiti sako duok i teisma ar su seimininku pasnekek gal grazins varikli....paeme m-412 pernai su ratais nuleistais kol tralas atvaziavo, na ir daug zinau atveju kai dingo auto...bet kazkada rimtas vyras pasake kai pavagia Tavo masina nebutina begt i policija o galima paieskot kas pasiskolino tavo masina....ir taip toliau ...cia forumas tai nesnekekim ko nereik....siaip perku masinas ardymui ir su pamestais raktais tai galiu pasakyt sunkiausiai luzta vairas zigulio, mazdos, pasato issisuka su visu vairu.o kiek kartu buvo mentai atvaziave atlekia ka darai...sedziu zvengiu ir veliau dokumentus parodau ...tada ai tai baba iskviete....siaip visko buna viena kart uzlauze viduri miesto sako niknisai nr o as nulupau nuo savo auto o kazkoks gaidys paskunde.....ir vilniuje....nieko issisukom....po dvieju valandu.... : )

tikiu kad nieko gero neradai, apskritai tu masinu geresnio stovio sunku ka ir rast, paskambini paklausi zmogaus kaip stovis kas, krc sako viskas gerai, tik keletas smulkiu trukumu, bet kai nuvaziuoji kokius 200 km apzet, tai pasirodo kad ten ne keletas ir ne smulkiu defektu, dar plius daznai papuola salonas visai nudroztas, vien kiek pravazineji beieskodamas, o jei zmogus i tokia suma itilpt nori kaip 3k lt, tai manau jauciasi jam ir tie vazinejimai.. be to dauguma tas kainas be proto uzsikele (ir stovi tos masinos skelbimuose menesiu menesiais). pats ieskau kokio passato b5 tdi, NORMALESNIO 1998-1999, su kokiu defektu ar musto iki 7k lt, bet nieko gero, seniau tikrai budavo tu masinu su defektais daugiau uz padorias kainas, ar mustu, bet tvarkingu tik vidum, tiek isore (na isskyrus musta vieta, bet ja sutvarkius gan tvarkinga masina atlieka ) galedavai rast sau tinkamu variantu, pasitvarkai ir turi gera masina

sveiki, nesuprantu kas su bulka mano per stebuklai darosi. tai va istorija tokia kad viskas prasidejo kai nusipirkau ir pavazinejau su mazai saliarkos. pradejo dusineti po to nors ir normaliai saliarkos uzsipyles budavau mazdaug apie ketvirty bako stengiuosi visd laikyti, y kalna vaziuojant isvis uzspringdavo, pasikeiciau paduodamo slanga y skaidria ir pamaciau kad ora is kazkur gaudo. pakeiciau kuro filtra nieko nepadejo, variau pas meistra kuris dyzeliais uzsiema tai plove baka ir bake filtriuka kazkoky lygtais pakeite rode sena kazkoks uzsineses lb buvo. pavazinejau kiek laiko vel oro atsirado, bet nebespringsta jau, bet pastebejau viena dalyka kad uzsipylus daugiau saliarkos nebetraukia masina, vienasyk pilna baka uzsipyliau tai vos y paroda uzlipau nes springti belekaip pradejo, o snd gryzinejau is kaimo su mazdaug tiek kuro kad rodykle mazdaug y raudona zona jau lipa bet valina belekaip gerai masina palyginti kaip esu yprates gal kas zinot kame reples?