Masina iki 2000 lt (906 psl.) (45584)
Paieška forume
Pranešimai | Atsakymai | Autorius | |
---|---|---|---|
Katik leido!Leidziama desiniavairiu registrachija!!!!!
Eme tokia, kas (nepykit didžiosiomis parašysiu -geriau įskaitysit ypač tie, kurie pyksta ant visų naujovių vien iš savbo aklo pavydaus piktumo visoms naujovėms) NELEIDIMAS , DRAUDIMAS REGISTRUOTI LT DEŠINIAMVAIRIUS NUO PAT PRADŽIŲ BUVO KELETOS GALIMAI NEKOMPETETINGŲ O GAL IR KOMRUMPUOTAI SUSIREIKŠMINUSIŲ VIETINIŲ TARYBINIO MENTALITETO BIUROKRATŲ "DARBO KOKYBĖS"SPEKTAKLIS.Nebuvo jokios teisinės logiškos motyvacijos, o buvo tik noras eilinį sykį drausti dėl mados ir nekompetencijos ir žinioma, pasipelbymo, biurokratijos polierizmo hidros užmačios.Jei kad čia bandysite emociškai kalbėti apie vaoiravimo keblumus, tea tėra e, mocinis vertinimas. Mūsų susisiekimo reigtrų techninės priežiūros ir kelių konrtolė bei panašių institucijų daugelis sprendimų tik trukdo tesėtiems savinikų veiksmams, arba kai kuries atvejais netgi kenkia.Ši visa biurokratų armija įvairiose srityse privirė košės daugiau nei reikia. SUinteresuoti , bet techniškai nemotyvuoti biurokrtai įsikabdę dantimis jau nuo maždaug nuo 2008m laiko dešiniavairių registracijos projektus ir įvairiiais budais stengiai juo nukišti stalčiun, numarinti. Neišdegė, iniciatyvi visuomenė, parodė kad gali pakobovoti pries šituos hidros čiuotuvus, ir, buvo kreiptasi į Auškčiausias teisines in stitutcijas.Todėl: A) Teisingumo Teismas padarė išvadą, kad vairuotojo vietos, kuri yra sudedamoji transporto priemonės vairavimo mechanizmo dalis, padėčiai taikomas direktyvomis 2007/46 ir 70/311 įtvirtintas suderinimas, todėl valstybės narės negali dėl kelių eismo saugumo reikalauti registruojant naują transporto priemonę jų teritorijoje perkelti jos vairuotojo vietą į priešingą pusę nei ta, kuria vyksta eismas. Toliau, kiek tai susiję su kitoje valstybėje narėje anksčiau įregistruotais lengvaisiais automobiliais, kurių vairuotojo vieta įrengta dešinėje pusėje, Teisingumo Teismas nusprendė, kad ginčijami teisės aktai yra kiekybiniams importo apribojimams lygiaverčio poveikio priemonės, draudžiamos pagal Sutartį. Iš tiesų šiais teisės aktais kliudoma tiekti į Lenkijos ir Lietuvos rinką transporto priemones, kurių vairuotojo vieta yra dešinėje pusėje ir kurios teisėtai gaminamos ir registruojamos kitose valstybėse narėse. Teisingumo Teismas išnagrinėjo Lenkijos ir Lietuvos argumentą, kad šių valstybių teisės aktai pateisinami būtinybe užtikrinti kelių eismo saugumą, pripažintą privalomuoju viešojo intereso pagrindu, kuriuo gali būti pateisinamos laisvo prekių judėjimo kliūtys. Šiuo klausimu jis pažymėjo, kad nagrinėjamuose teisės aktuose numatytos išimtys dėl dešiniavairių transporto priemonių, kuriomis naudojasi kitose valstybėse narėse gyvenantys asmenys, atvykstantys į Lenkiją ir Lietuvą ribotam laikui (pavyzdžiui, turistai). Anot Teisingumo Teismo, ši aplinkybė rodo, kad ginčijamais teisės aktais toleruojamas tokių transporto priemonių kelių eisme keliamas pavojus. Be to, Teisingumo Teismo nutarė, kad Lenkijos ir Lietuvos vyriausybių pateiktais statistikos duomenimis nepakankamai įrodomas ryšys tarp nelaimingų atsitikimų skaičiaus ir transporto priemonių su vairuotojo vieta dešinėje pusėje dalyvavimo eisme. Teisingumo Teismas pažymėjo, kad yra priemonių, mažiau ribojančių laisvą prekių judėjimą ir tinkamų gerokai sumažinti pavojų, galintį kilti dėl transporto priemonių su vairu toje pačioje pusėje, kuria vyksta eismas, dalyvavimo kelių eisme. Jis pabrėžė, kad šioje srityje valstybės narės turi diskreciją nustatyti priemones, kurios, atsižvelgiant į technikos būklę, yra tinkamos užtikrinti transporto priemonės su vairu toje pačioje pusėje, kuria vyksta eismas, vairuotojui pakankamą priekinį ir galinį matomumą (pavyzdžiui, papildomų išorinių galinio vaizdo veidrodėlių įrengimas arba atitinkamas apšvietimo prietaisų ir valytuvų sureguliavimas). Anot Teisingumo Teismo, neatrodo, kad nagrinėjamas priemones būtų galima laikyti būtinomis Lenkijos ir Lietuvos siekiamam kelių eismo saugumo tikslui įgyvendinti. Taigi Teisingumo Teismas nusprendė, kad nagrinėjamos priemonės neatitinka proporcingumo principo. Teisingumo Teismas padarė išvadą, kad Lenkija ir Lietuva pažeidė Sąjungos teisę. Teisingumo Teismui konstatavus, kad įsipareigojimai neįvykdyti, atitinkama valstybė narė privalo nedelsdama įvykdyti šį sprendimą. ir idomisuisioji dalis: B) Didžiojoje Britanijoje eismui kairiąja kelio puse skirtus automobilius pirkę vairuotojai gali džiūgauti – jų skundai buvo išgirsti. Europos Sąjungos (ES) Teisingumo Teismas nusprendė, kad dešiniavairių automobilių registravimą draudžianti Lietuva pažeidė ES teisę. Lietuva su Europos Komisija (EK) dėl šio klausimo bylinėjosi nuo 2012 m. Ketvirtadienį Teisingumo Teismas paskelbė mūsų šaliai nepalankų sprendimą. Teisingumo Teismas nusprendė, kad drausdama registruoti lengvuosius automobilius, kurių vairas įrengtas dešinėje pusėje, ir reikalaudama prieš registruojant perkelti naujų ar anksčiau kitoje valstybėje narėje registruotų lengvųjų automobilių vairavimo mechanizmą iš dešinės pusės į kairę, Lietuva pažeidė ES teisę. Svarbiausias argumentas - taip neužtikrinamas laisvas prekių judėjimas. Taip pat nuspręsta iš Lietuvos priteisti bylinėjimosi išlaidas. Kartu su Lietuva šioje byloje pralaimėjo ir Lenkija, Latvija bei Estija, kurioms bus taikomos tokios pat sankcijos. „Tai išskirtinis atvejis, nes palyginus su kitomis valstybėmis narėmis, Lietuvos Respublika yra itin retai pripažįstama pažeidusi ES teisę. Per dešimt narystės metų buvo priimti tik keli Lietuvai nepalankūs sprendimai (vienas iš jų buvo susijęs ir su netinkamu direktyvos, reikalaujančios bendruoju pagalbos numeriu skambinančio asmens vietos nustatymo, įgyvendinimu). Šios dienos ES Teismo sprendimas ateityje palengvins naudojimąsi ir registravimą Lietuvoje automobilių, kurių vairas yra dešinėje pusėje“, – tvirtina advokatų kontoros LAWIN teisininkė Elzė Matulionytė. Remiantis Saugaus eismo automobilių keliais įstatymu, šiuo metu Lietuvoje draudžiama viešajame eisme dalyvauti automobiliams, pritaikytiems eismui kairiąja kelio puse ir (ar) turintiems vairą dešinėje pusėje. Išimtis taikoma tik automobiliams, kurie buvo įregistruoti iki 1993 m. gegužės 1 d. arba kurie pagal konstrukciją ir įrangą yra skirti specialioms darbo funkcijoms atlikti. Taip pat šis draudimas netaikomas laikinai (iki 90 dienų per metus) į Lietuvos Respubliką su užsienio valstybėje įregistruotomis transporto priemonėmis atvykusiems užsieniečiams, kurie neturi leidimo laikinai apsigyventi arba leidimo nuolat gyventi Lietuvos Respublikoje, taip pat Lietuvos Respublikos piliečiams, kurių nuolatinė gyvenamoji vieta yra užsienio valstybėje, taip pat transporto priemonėms, kurios teisės aktų nustatyta tvarka priskirtos istorinių motorinių transporto priemonių kategorijai. Lietuvos argumentai neįtikino anksčiau Susisiekimo ministerija EK adresuotame laiške teigė, kad vairuojant dešiniavairę transporto priemonę dėl mažesnio matomumo lauko vairuotojui tampa žymiai sudėtingiau lenkti, daryti kairįjį posūkį, atlikti kitus manevrus. Tai reikalauja papildomų automobilio valdymo gebėjimų ir įgūdžių, kurie Lietuvoje pirminiame vairavimo mokyme nėra įgyjami. Buvo pabrėžiama, kad Lietuvos teisės aktai draudžia registruoti automobilį su dešinėje pusėje įrengtu vairu dėl priežasčių, susijusių su vairuotojo galimybe saugiai vairuoti transporto priemonę, o ne dėl vairo mechanizmo tinkamo veikimo ar patikimumo. Tačiau tokie argumentai Teisingumo Teismo neįtikino, todėl buvo nutarta, kad draudimas registruoti dešiniavairius automobilius viršija tai, kas būtina kelių eismo saugumui užtikrinti. Teisingumo Teismas: yra priemonių, mažiau ribojančių laisvą prekių judėjimą Ketvirtadienį priimtuose sprendimuose Teisingumo Teismas visų pirma pažymėjo, kad naujų transporto priemonių atveju šiomis direktyvomis įtvirtintos suderintos sistemos tikslas yra vidaus rinkos sukūrimas ir veikimas, kartu siekiant užtikrinti aukštą kelių eismo saugumo lygį visiškai suderinant techninius reikalavimus, susijusius, be kita ko, su transporto priemonių konstrukcija. Nors šiose direktyvose nereglamentuota transporto priemonės vairuotojo vietos padėtis, nurodant, pavyzdžiui, kad ji visuomet turi būti pusėje, priešingoje tai, kuria vyksta kelių eismas, tai, Teisingumo Teismo nuomone, vis dėlto nereiškia, kad šis elementas nepatenka į šių direktyvų taikymo sritį. Manytina, kad šiuo klausimu Sąjungos teisės aktų leidėjas suteikė automobilių gamintojams laisvę, kurios negalima atimti ar apriboti nacionalinės teisės aktais. Toliau Teisingumo Teismas pabrėžė, kad Direktyvoje 70/311 įtvirtintas draudimas atsisakyti registruoti yra kategoriškas ir bendras, o sąvoka „vairavimo mechanizmas“ taip pat apima vairuotojo vietą, t. y. transporto priemonių vairo, kuris yra sudedamoji vairavimo mechanizmo dalis, padėtį. Kadangi šis draudimas įterptas Aktu dėl Airijos ir Jungtinės Karalystės stojimo į Europos Bendrijas, o tuo metu tai buvo vienintelės valstybės narės, kuriose eismas vyko kairiąja kelio puse, negalima pagrįstai teigti, kad Sąjungos teisės aktų leidėjas neatsižvelgė į faktą, jog šių valstybių narių (kurių viena gamino automobilius su dešinėje pusėje esančia vairuotojo vieta), įstojimas į vidaus rinkos sistemą, kurioje galioja laisvo judėjimo teisė, gali turėti įtakos vairavimo įpročiams ir net sukelti tam tikrą su kelių eismu susijusį pavojų. Teisingumo Teismas mano, kad pakeitimai, kurių galima reikalauti, gali būti susiję ne su vairuotojo vietos perkėlimu, o tik su minimalaus pobūdžio įsikišimais. Toks platus reikalavimas būtų kišimasis, iš esmės pakeičiantis transporto priemonės konstrukciją, o tai prieštarautų Direktyvos 70/311 tekstui ir tikslui. .Taigi, beliko tik nedelsiant pakeisti Regitroje programas ir neatideliotinai pradeti registracijas, nes vien keketas mano draugu, pakankamai susijusiu su milxininskomis investicijomis autiosporte, jai bus atsisakyta priregistruoti ju auto(STI, Evoliutinion).bus pradedas tesinis gincas del atsisakymo registruoti.Po to tikrai registruos geranoriskai, nors jau ir dabar akivaizdu kad privalo registruoti. Man isviso juokinga, kai lietuviukaibiurokratai netruredami argumentu suokia apie lietuviu vairuotoju neisorusima, uju ranku kreivyumo, vos ne bukagalvisukuma, kai problemu su transporto registravimu ir eismo saugumupilna ant kiekvieno kampo Lietuvojebutent del tu aciu biurokratu kaltės. Vien tik klaiki būklė, pavojingai prastas jų apšvietimas-tik žiedeliai.O ir pačiose įstaigose bardakas totalus.Pvz kone po dešimties metų ilgo žioplinėjimo, tik šieme auto pradėti tikrinti Interpolo "bazėje".Arbna kita "klauza"kad prisiregistravus naujai pirkta ivežtą t.p.ž, onrpo kurio laiko pasiveja milžiniškos nesumokėto PVM sumos...Pasako be galo panašių kliauzų daugybė.Kai nemoka ir nesugeba dirbti, pakanka protelio pagalius kišti į ratus stabdant betkokį progresą ir naujoves. Galite piktieji žmonės nesiginčyti veltui.Dagybėje įprastai kairiavairių mašinų valstyvių dešiniavairės transporto priemonės netgi laikomos privalumu, pranašumu jau nuo seniausių laukų, kai mes dar buvone tarybiniai žmogeliuikai.Todėl kei neturite in formacijos, nesidomite plačiau, siūlau pasižomėti, išlysti bet į tą pačią Šveicariją ar į Švediją.Ten daugelis spec.transporto su vairais dešinėje.Konkrečiaižvisi pašto automobiliai dešniavairiai. o įvežtus su dešiniu vairu registracija dar lengvesnė nei iš USA.
|
44 |
14-03-20 |
|
kaip gali but taip kad masina stovedama savaite ,i jungiau cd ir tekroja 2 koloneles is 3 bestovedam
cia jo eskortui speju 93m
|
7 |
10-09-27 |
|
kaip gali but taip kad masina stovedama savaite ,i jungiau cd ir tekroja 2 koloneles is 3 bestovedam
bestovedama o durelese viskas sujungine ta gerai as tikrinau dureles ? kas gali but ? plyz padekite " bet as buvau is emes mage atjunges gal tarp laidu kas nors ? plyz padekite prasau aciu is karto
|
7 |
10-09-27 |
|
kaip gali but taip kad masina stovedama savaite ,i jungiau cd ir tekroja 2 koloneles is 3 bestovedam
kad man atrodo ir M6 ir jaguaras turi daugiau nei 3 koloneles
|
7 |
10-09-27 |
|
Kurio automobilio is vw ir audi dyzeliniu vrijantu kuro bako talpos yra didziausios iki 1.9 cm
tu i b4 80 litru sukisi? nu man nuorinus max kokiu 70, pas teva irgi it tai nepilnai, gal pas tave bakas kitoks? trecia b4 turiu, viena avanta turejau ir niekaip tiek nesukisdavau
|
12 |
09-10-18 |
|
ka manot apie BMW 525 nuo 89m.benzas-dujos tik. arba siaip ka pasiulysit pirkt iki 3000lt
bet i ta 141 kw, reik turet uz ka pilt as rimtai nesuprantu, kam vazinet simta km uz pvz 35lt, jei galima su tokiu pat komfortu uz 20?
|
15 |
09-12-11 |
|
ka manot apie BMW 525 nuo 89m.benzas-dujos tik. arba siaip ka pasiulysit pirkt iki 3000lt
pritariu edgarui, jei su paprastom dujom tai nieko gero nebus
|
15 |
09-12-11 |
|
ka manot apie BMW 525 nuo 89m.benzas-dujos tik. arba siaip ka pasiulysit pirkt iki 3000lt
tik nepir su paprastu motoru.ziurek tik 2.5l, 141kw, "plyta".geriau uz bimsa nerasi
|
15 |
09-12-11 |
|
audi 80 B4 td duodant gazo iki dugno pradeda dingt trauka pasirodo is dusliarkos balti dumai
ne, baik tu. NYC juk viskas apeina vasara buvo uraganas - NJ buvo vos ne katastrofa, konktikute irgi, o NYC nieko tiesa, vakar irgi tipo vejas stiprus turejo buti, bet buvo 16 silumos ir saule sviete vazinejau be stogo, vejo nejauciau, neskaitant to kuris atsiranda nuo greicio
|
7 |
12-03-09 |
|
gal kas zino kas gali buti BMW 316 cupe kad apsukos uzkyla iki max ir nenusileidžia ?
nedirbo del kazkokios priezasties ir sove.sauna ir benzinu jei ka.nusiimk srauto matuokle ir gofra.bus matuokles liezuvelis istriges arba nuskiles ir ustrigdes sklende kur gazo trosas ja atidarineja.beveik garantuotai
|
2 |
12-11-14 |
|
audi 80 B4 td duodant gazo iki dugno pradeda dingt trauka pasirodo is dusliarkos balti dumai
tai gal pakalneje gyveni
|
7 |
assas
12-03-09 |
|
gal kas zino kas gali buti BMW 316 cupe kad apsukos uzkyla iki max ir nenusileidžia ?
http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/252653-8581.jpg
|
2 |
12-11-14 |
|
ka manot apie BMW 525 nuo 89m.benzas-dujos tik. arba siaip ka pasiulysit pirkt iki 3000lt
nepatariu, nes netikiu, kad i toki bus sudetos tiesioginio ipurskimo dujos, o paprastos saudo ir pridaro daug zalos, as taip manau, gali huligana, universala su dujom koki 93 metu nupirkt ledini.. jei domina bmw
|
15 |
09-12-11 |
|
Kurio automobilio is vw ir audi dyzeliniu vrijantu kuro bako talpos yra didziausios iki 1.9 cm
karavanas benzinas ir tik 90metu nu orinus apie110 kitu metu95
|
12 |
09-10-18 |
|
audi 80 B4 td duodant gazo iki dugno pradeda dingt trauka pasirodo is dusliarkos balti dumai
nemanau kad degimas.taves nenupute vejai pas tave ten buvo jersey praeita savaite
|
7 |
assas
12-03-09 |
|
ka manot apie BMW 525 nuo 89m.benzas-dujos tik. arba siaip ka pasiulysit pirkt iki 3000lt
bet diskomfortas gi. as esu labai pedantiskas del tokiu dalyku mane nervuotu
|
15 |
09-12-11 |
|
ka manot apie BMW 525 nuo 89m.benzas-dujos tik. arba siaip ka pasiulysit pirkt iki 3000lt
kokie duomenys?kaina, trukumai?
|
15 |
09-12-11 |
|
ka manot apie BMW 525 nuo 89m.benzas-dujos tik. arba siaip ka pasiulysit pirkt iki 3000lt
foto nei vieno nematyti, kates maise niekas nenori pirkti.
|
15 |
09-12-11 |
|
ka manot apie BMW 525 nuo 89m.benzas-dujos tik. arba siaip ka pasiulysit pirkt iki 3000lt
Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta
|
15 |
09-12-11 |
|
ka manot apie BMW 525 nuo 89m.benzas-dujos tik. arba siaip ka pasiulysit pirkt iki 3000lt
del saudimo gali uzdet mova su guma tai kai saus zalos nepadarys, o parastos dujos nesaudo kai buna tvarkingi laidai ir zvakes , bet pritariu tiesiogines geriau
|
15 |
09-12-11 |
|
ka manot apie BMW 525 nuo 89m.benzas-dujos tik. arba siaip ka pasiulysit pirkt iki 3000lt
tarp 520 plyta ir 525plyta kuro sanaudu skirtumas~1 ltr, tad manau geriau imt 2.5 plyta
|
15 |
09-12-11 |
|
ka manot apie BMW 525 nuo 89m.benzas-dujos tik. arba siaip ka pasiulysit pirkt iki 3000lt
90m.2900lt. jei domina tel.868684093
|
15 |
09-12-11 |
|
ka manot apie BMW 525 nuo 89m.benzas-dujos tik. arba siaip ka pasiulysit pirkt iki 3000lt
turiu 520 universala gal domina?
|
15 |
09-12-11 |
|
ka manot apie BMW 525 nuo 89m.benzas-dujos tik. arba siaip ka pasiulysit pirkt iki 3000lt
jei domina parduodu 525 plyta 91m. pries 5k km restauruota vaziuokle kaina paderinsim. 863615732 kaunas
|
15 |
09-12-11 |
|
Kurio automobilio is vw ir audi dyzeliniu vrijantu kuro bako talpos yra didziausios iki 1.9 cm
I delfina TDI telpa paorinus 105, taip, tas 92-96m, neisputus
|
12 |
09-10-18 |
|
Kurio automobilio is vw ir audi dyzeliniu vrijantu kuro bako talpos yra didziausios iki 1.9 cm
o kaip vyksta tas masinos bako nuorinimas?
|
12 |
09-10-18 |
|
Kurio automobilio is vw ir audi dyzeliniu vrijantu kuro bako talpos yra didziausios iki 1.9 cm
Delfinai tik nuo94metu iki96m pats turiu 94 ir 100litru be problemu nestatant ant jokiu domkratu ar kaladziu
|
12 |
09-10-18 |
|
Kurio automobilio is vw ir audi dyzeliniu vrijantu kuro bako talpos yra didziausios iki 1.9 cm
arba audi 100 vaziuja
|
12 |
09-10-18 |
|
Kurio automobilio is vw ir audi dyzeliniu vrijantu kuro bako talpos yra didziausios iki 1.9 cm
passat b4 70 litriuku
|
12 |
09-10-18 |
|
audi 80 B4 td duodant gazo iki dugno pradeda dingt trauka pasirodo is dusliarkos balti dumai
filtras kuro nera keistas nusipirkau jau tokia antifrizas irgi nedingsta bei zenklu tepalo jokiu jame nesimato svarus lbj ir nera oro burbulu zarnelei kuri is kuro filtro eina
|
7 |
12-03-09 |
|
Turiu masina ir noriu persiregistruot o savininkas neaiskus , gal kas tureje toke beda ? ir zino kaip surast ar persiregistruot ?
ir kokio velnio tau prireike regitruoti pigiai pirkai turi ir vaziuok , prisimastot kaip vaikai visokiu nesamoniu jai nori registruot ant saves reikejo pirkt is zinomo savininko
|
11 |
09-11-12 |
|
Turiu masina ir noriu persiregistruot o savininkas neaiskus , gal kas tureje toke beda ? ir zino kaip surast ar persiregistruot ?
o is kur raso dokuose savininkas yra
|
11 |
09-11-12 |
|
Turiu masina ir noriu persiregistruot o savininkas neaiskus , gal kas tureje toke beda ? ir zino kaip surast ar persiregistruot ?
maciau sita, keiti i koki moto lygtai
|
11 |
09-11-12 |
|
dabar ipiliau skystio i stadziu ir sankabos ir pradejo leisti man skysti per viena vamzdeli po masina ? kaip sutvarkyt ?
per 1 vamzdeli man atrodo kad bega skystis
|
3 |
10-07-01 |
|
Kurio automobilio is vw ir audi dyzeliniu vrijantu kuro bako talpos yra didziausios iki 1.9 cm
audi b4 1.9tdi nuorinus 80l o taip ~67l
|
12 |
09-10-18 |
|
Kurio automobilio is vw ir audi dyzeliniu vrijantu kuro bako talpos yra didziausios iki 1.9 cm
pasatui b4 lenda 105litrai
|
12 |
09-10-18 |
|
ka manot apie BMW 525 nuo 89m.benzas-dujos tik. arba siaip ka pasiulysit pirkt iki 3000lt
parduodu pitaka 525
|
15 |
09-12-11 |
|
Kurio automobilio is vw ir audi dyzeliniu vrijantu kuro bako talpos yra didziausios iki 1.9 cm
Zinau, kad i pasatus senus (delfinus) ~90 metu nemazai telpa. Teko stoveti Baltarusijos muitinei, tai beveik visi benzino/dyzelino perekupai turejo Vw pasatus.
|
12 |
09-10-18 |
|
audi 80 B4 td duodant gazo iki dugno pradeda dingt trauka pasirodo is dusliarkos balti dumai
panasu i velyva degima
|
7 |
12-03-09 |
|
Turiu masina ir noriu persiregistruot o savininkas neaiskus , gal kas tureje toke beda ? ir zino kaip surast ar persiregistruot ?
Paskambink i REgitra ir tau viska isaiskins. Nematau cia problemos. Kita problema bus jei negalesi irodyt, jog pirkai is to zmogaus Ar pirkai?
|
11 |
09-11-12 |
|
Turiu masina ir noriu persiregistruot o savininkas neaiskus , gal kas tureje toke beda ? ir zino kaip surast ar persiregistruot ?
Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta
|
11 |
09-11-12 |
|
dabar ipiliau skystio i stadziu ir sankabos ir pradejo leisti man skysti per viena vamzdeli po masina ? kaip sutvarkyt ?
nu sankabos ir stabdziu !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
3 |
10-07-01 |
|
Turiu masina ir noriu persiregistruot o savininkas neaiskus , gal kas tureje toke beda ? ir zino kaip surast ar persiregistruot ?
O gal atsirastu sio golfo savininkas pats ?
|
11 |
09-11-12 |
|
Turiu masina ir noriu persiregistruot o savininkas neaiskus , gal kas tureje toke beda ? ir zino kaip surast ar persiregistruot ?
as jau is kito zmogaus pirkau
|
11 |
09-11-12 |
|
Turiu masina ir noriu persiregistruot o savininkas neaiskus , gal kas tureje toke beda ? ir zino kaip surast ar persiregistruot ?
I ka keist nori ? Gal i italiska motoroleri noretum ? Primokeciau dar biskuti.
|
11 |
09-11-12 |
|
Turiu masina ir noriu persiregistruot o savininkas neaiskus , gal kas tureje toke beda ? ir zino kaip surast ar persiregistruot ?
Man tai pacem nereiktu bet noriu iskeist ir kol neperegistruoju nekeice, ce ir visa beda.
|
11 |
09-11-12 |
|
Turiu masina ir noriu persiregistruot o savininkas neaiskus , gal kas tureje toke beda ? ir zino kaip surast ar persiregistruot ?
Koke firma ? aprasyk konkrecei ? ir kiek primoki
|
11 |
09-11-12 |
|
Hyundai vertas dėmesio visais aspektais
Bene vos ne visi Azijos auto gamintojai, pradejo ne nuo automobiliu savo versla.O pvz kas del elektrodu kaip minejo "naudingas" tai man hyundai visai patinka jie, siaip gana pakenciami tikrai, nes teko virint su tokiais, kad tik snargliot iseina, nepavadinsi virinimu nei per kur, tai as Hyundai elektrodus dar priskirciau prie vidutinisku, zodziu tikrai pakenciamu O siaip hyundai gamina daug ka, pas mane monitorius Hyundai Ir daugiau elektros irangos parduotuvese tenka matyt hyundai... O del metalu suprastejimo.... Gal ne tai kad suprastejo, bet kad dauguma auto db kartoniniai... Neviena apynauja auto, teko matyt su trukusiais priekiniais langais, galiniai langai atsoka nuo kliju ir pradeda leist vandeni, durys nuseda taip, kad reguliuok spyna/duris nereguliaves, padoriai uzdaryt duru neimanoma... Zinoma, tai atsitinka del ITIN lievu keliu musu regione. pvz mano draugo tevukas, nusipirko 2007m bmw7, vaziuojant i kaima ~ 100km/h zvirkeliu, truko priekinis stiklas..... Suprantama sakysit, ne tokiais auto i kaima vaziuot, bet prisiminkim pvz ~95m gamintus auto.. Su jais ralij gali dalyvaut, ir tokiu dalyku nebuna. As asmeniskai i auto, pagamintus po 2000m ziuriu su atsarga, kadangi man tenka ir zvyrkeliais pavazinet, ir ralio salygu pamato turimi auto, tai kazkaip nelabai ir mastau apie tas "naujas" masinas... Zinoma noretusi va tokiu kaip cia "quatriskis" ikele, bet kisene truputi per maza... O net jei ir nusipirkciau, tai tektu naudot kaip isegine auto, nes tikrai gaila butu "dralint" lietuvos keliais(vazinejau vokieciuose, tai ten net mano hyundai atrode patogi, minksta ir garso izoliacijos pakanka ), nes pvz as normaliu keliu lietuvoi nelabai zinau, i visas puses nuo alt, keliai-linksmieji kalneliai, vaziuoji 100km/h ir kartais vos galva i stoga "neikali".... O jei i tema dar, tai manau kad hyundai niekad ir nebuvo bloga masina, tikrai kantrus ir pigiai eksplotuojami, pvz mano hyundai vaziuoklej, pakeisti visi guoliai ir viena granata, ir apsaugines gumos, o visa kita stock'as ir dar pakankamai gyvas Zinoma, komforto maza, garzo izoliacija, kaip su vezimu vaziuojant(bet cia vel keliai kalti, nes asfaltas kaip zvyrum nupiltas, tai girdisi padangu uzimas), bet jei grynai ziurint i senuosius hyundai kaip i paprastus ir pigius auto, tai kad kazin ar ka geriau rast galima. Juolab kad detaliu kainos, tai is visu turetu auto maziausios, o laikymu tikrai nesiskundziu, kas buvo keista ~6metu begyje, antra kart keist neteko.... Tai vat tiek apie hyundai is mano patirties O quatriskis gal pats hyundai "baronka suka" kad tokia tema cia sukure ?
|
42 |
11-04-01 |
|
gal kas turi pardawime ratus astrai(geriausia zwaigzdes) ar kokie ale mandresni iki 800lt siulikit su foto
as pats turiu tokius man reikia lietu graziu ir beje kokis ratus didziausius eina uzdet ant bmw 3 klases 92 metu?
|
24 |
10-03-15 |
|
gal kas turi pardawime ratus astrai(geriausia zwaigzdes) ar kokie ale mandresni iki 800lt siulikit su foto
va cia jau grazus tikrai ratai.
|
24 |
10-03-15 |