Mano problema yra kai uzkuri salta varikli jis gesta ant laisvu apsuku, o kai pasyla variklis nebegesta, ... 1.6 benzinas 74 kw , (36 psl.) (130227)

Tikrinom laisvų apsukų vožtuvas geras, ant pabandymo kita įdėjom, niiekas nepasikeitė sunkei dirba, iš duslio, gan smarkei suodžei eina ir taip spjaudos dūmais nedirba normalei.

sveiki, gal žinote kas yra yamahai tzr 80RR, jis sunkokai užsikuria, o kai užsikuria pradeda zvimtia tepalo siurbliukas kur maišo tepala su bendzinu.

Sveiki, iskilo tokia problema. audi a3 1, 9tdi 66kw silta sunkiau kuriasi, o salta is puses pasukimo.

o tas fordas kol nepradedi vaziuot ant laisvu graziai dirba

persijungia greitai saltam varikliui apie 2min siltam apie5 sekundes bet esme ne tame. per diena pravaziuoju apie 500km variklis nespeja atsalti. mano galva cia kazkas su purkstukais arba ju valdymu. dar kaip minejau atjungus siurbly variklis dirba ant laisvu apie puse minutes cia kazkas susije su tuo

siaip spidometras turi paklaida ir ta paklaida dideja didejant greiciui kai 230 rode ant spido realiai gal 200 vaziavai pats maciau kai su golfu 81 kw necipintu 200 ispaude nors kataloge raso 193 max greitis

Nenusiseke ar nusiseke cia tikriausiai irgi kaip kam. pas mane konkreciai 96kw variklis 2003 metu, tai man jis geresnis negu visu giriamas 81 kw, bet cia irgi kaip kam. Vaziuojant 120 km/h -2000 apsuku, daug tylesnis ir komfortiskesnis uz 81kw.

tai va, kad turejo prisitrint, pats jau net nzn, pries tai, kai tepala vare iki kapitalkes, zvakiu galai juodi kaip smala buvo, o va dbr pilkos spalvos, kaip pas normalu motora, nesuprantu jau net, ka sten ilinde, ant laisvu apsukas pakeliu ant 4000, dumai spalvos nekeic, netaip kaip anksciau juodi varydavo, kai to motoristo klausiau del ziedu sakes geros kokybes sumetes, kuo dbr tikek, kaip is tikro ce yra, o jei butu trukes veleno salnykas, ka stada butu, nes ilgokai pradzioj vazinejau ant Max tepalo o tada jo nemazejo visai pradejo palaipsniui...

Mano manymu geresnis 1.6 nes jame nera kompensatoriu. o trauka nedaug kuo skiriasi.

Benzinas pats geriausias bent man bet kai tokios kuro kainos tenka apriboti pasivazinejimus

motoroleri yra tokia slangute, eina ten kazkur gal nuo karbo, ir atidaro voztuva is bako, kai susidaro vakuumas, kai variklis nesisuka tai benzas nebega is bako kai nedirba variklis, nu nereikia uzsukinet kranelio kad benzas nenuteketu kai mot nedirba, nu as cia tik seip, tarp kitko parasiau, nepyk jei pasirodziau visaziniu

Tai ko tie 2.5pusiniai bmw tokia pikti buna kai juos su lengvintu kibiru 1.6 lenkia?

manau bus pecius uzsikises ir tiek. nes man taip ne vienai auto buve, pakeiti peciuka ir viskas baigiasi, lygiai tokie patyts simptomai : pagazavus sildo kazkiek, bet ant laisvu nesildo, o kai ateina ziema, is vis nebeuztenka tokios silumos

sveiki turiu passat b5 98 metu, ir vakar nutiko kad atbulinis dingo, gal anskciau buvo silpnas atbulinis (gaza duodi bet atbuliniu vaziuodamas negreiteji) saltas variklis atbuliniu pavaziuot galima kazkiek o kai isyla variklis, ne is vietos nepajudesi, dar 4 begis sunkiai isimeta ant 3000 apsuku, ir toks spugis gaunas per deze, gas galetu but ? ir kiek sutaisyt ? ar isvis geriau mech isidet ?

nu kaip ant benzo vazuot noriu uz vest nesiveda o kartai uzsiveda trumpam ir gesta

o poto kai ant eterio uzsikuria, padirbus, poto normalei uzsikuria?

96 tiksliai yra pumpeduse, o 110kw juk irgi pumpeduse, kaip jis gali but paprastas kai cia galingiausia to meto 4 cilindru tdi versija..

gal kas susiduret su tokia problema, pirma ar antra pavara netraukia ir trukcioja, jei duodi pilnai gazo tai atsigauna? dar kartais uzsidega pakaitinimo zvakiu lempute tada isvis nebeina pavaziuot, uzgesini varikli uzkuri is naujo tada gerai...

Sutinku logiska, matau kad zmogus suprantat apie masinas, bet visu pirma ten yra mechanine oro srauto matuokle ir kai atsuki probke su jom taip normaliai ir buna salta masina pradeda purtytis , o silta uzgesta.

Sveiki, turiu golf 3 1995m 1.8 66kw bendzinas, pirma benzinine masina gyvenime.susiduriau su tokia problema kol masina salta nieko nevyksta vaziuoja graziai tik pasyla iki kokiu 75laipsniu ir pradeda mirkseti tepalo lempute, tepalo niekur neleidzia jo yra norma bet lempute vistiek mirksi pergazavus kuriam laikui sustoja bet vel po keliu minuciu taspats, kur ieskoti bedos ? aciu

Nu bandyk honda civica imt VTEC 1.6 92kW , arba 1.6 VTEC DOHC 118 kW berods Benzo nedaug ima

mano 99m. 1.9 tdi 66 kw, esu patenkintas. Važinėju jau trejus metus, keitęs priekio ir galo stabilizatoriaus gumeles, ir dar atraminius guolius amortiku. O šiap viskas tvarkoj. Minusas, kad šalta mašinoj prie -15/-20, webasto neveikia.

Sveiki nezinau kas gali buti rite uzkuri masina spidometras su tachometru veikia bet kai masina isila nustoja veikt ir kai ijungi degima tachometro sttrelute vibruoja masina audi a4 1995metu 1.9 dyzelis

man taip buna kai varilklis isjungtas

o jei rimtai. pasakyk koks variklis bent..

turbo visa laik turi veikti jau ant laisvu apsuku ir nuo pirmo gazo paspaudimo tau viena kita arkli ideda o ant didesniu apsuku, jai tik slegis sukyla ir tada dar daugiau ciongo atsiranda.gesint staigiai vaziavus didesnem apsukom turbininiu irgi negalima nes dar turbinos ikaite guoliai prikepina tepala, jiems tektu be tepalo cirkulecijos padirbt, patikek ji ten isisuka per minutegal 20 000 kart jai neklystu.reik minute pastovet ant laisvu apsuku arba pries gesinima letai vaziuot.tokia turbininiu eksplotacija, jai nori tarnavimo laika prailgint.o del begiu persijungimu matyt taip tas tavo auto sukonstruotas

Dygiuotu nepripazystu nereikalingas daiktas mano galva na dar jai galas veda ir dauk ant suminto sniego tenka vazineti tada gal o taip kai miestas autostrada tai dygliai nereikalingi ...

moka tik is fabriko isrieda su daugiau orentuotais i Nm, kurie lipina prie sedynes. plius nereikia pamirsti grieztu emisijos reikalavimu, ypac kalifornijoje. nauji varikliai negali sakyti, kad mazai kW turi.. fordo naujas 3.5 ecoboost turi ~275kW. o seno dizaino V8 islieka populiarus, nes jiem yra beprotiskai daug daliu tiuningo ir gali nesunkiai susirinkti toki varikli su daug kW parinkes atitinkamas galvas, paskirstymo velena ir t.t. bet tada jis bus "zvalus" tik prie aukstu apsuku.. kas nera naudinga kasdieninei masinai.

Labas vakaras, forumiečiai. Atsitiko beda su VW Passat B6 2, 0 TDI 103 kW varikliu (2006m.). Variklis šaltas, po nakties kuriasi gerai, be problemų, o tik pavažiavus kažkur (pašilus varikliui), užgesinus ir norint užvesti vėl variklį reikia ilgai sukti starteriu kol užsukuria. Gal kas esate susirūrę su kažkuo panašaus, ar žinote kame galėtų būti problema? P.S. Verta paminėti, kad prieš šia problemą buvau užsipylęs neaiškaus dyzelio (turiu galvoje, kad ne iš degalinės). Ar jis tai galėjo būti viso to pasėkmė?

Man ta pati problema su Passatu, 97 metu, bet benzinas. Irgi jokiu kitu pozymiu nera, tik sunkiai kuriasi ant silto variklio, ant salto kuo puikiausiai. Problema sprest taip pat, ar kas nors kitkas gali but?

mano purkstukas trumpasis ir tokiu nerandu, ilguju tai pilna yra. Kai idedu ilga tai dirba netolygiai ir variklis dreba net ir traukos visai nera. Omu tai nieko neduoda,

Neerzinkit su tokiom kainom žmonių, Nors aš pats irgi atsimenu laikus, kai 93 benzinas kainavo 9 kapeikos, o saliaros degalinėse visai nebūdavoTiesa, pačiam tokiom kainom pilt neteko, biški per mažas buvau, o dviratis ir ant barščių gerai eidavo

eina ir iskarto perjungti kurdamas laikik nuspaudes jungtuka ir kurk iskarto ant duju kuriasi o jei nelaikai tada kai variklis uzkaista iki 25 laipsniu perjungia dujas

as sutinku bet kai prideda vaizdeliu kai 1.6 kasasi geriau uz 3litrus tai irgi kyla itarima kad su motoru kas ne taip.bet tam vaizdeli tipo kaip be blokuoto kasasi, tai is vis suda sumale, ant slapio atsfalto net nieko nesugebejo padaryt.

Sveiki, tai va yra problema su keturaciu Bashan bs200s-6a (kardanas). Keturatyje nera 4 pavaru isskyrus atbulines. Kai tik ijungiu pvz 1 pavara atleidziu sankaba ir toks kaip traskejimas redukturiuje prasideda o keturatis stovi vietoj. Tai norejau pasiteirauti kas cia galetu buti ir dar paminesiu kad pries sugendant kai tik pripildavau i reduktoriu tepalo jis isbegdavo ir galima sakyti vazinedavau be tepalo tai va padekit ir pasakykit kas cia gali buti, mano manymu dantraciai nueja bet noreciau pasitikslinti kas cia is tikruju gali yra. Laukiu atsakymu.

zinau, kad reikia isplaut, bet nzn kur jis yra o mano 93metu , 2.2 79kw

kas gali buti baotian, uzkuri jai buna uzdetas nors ir sportinis oro filtras jau​nesneku apie orginala, duodi gaza trukciodamas vaziuoja kai dugna uzduodi, o kai​isvis nuimi oro filttra be nieko vaziuoji duodi gazo dugnu trauke gerai ir​netrukciuoja? 4t

variklis 2.5?, bet dokuose 1.6?

sveiki reikia pagalbos kas nusimanot opel vektra dti 2litrai uzvedu masina pakeliu apsukas kelia 5tukstancius padirba ant laisvu apsuku 10 sec ir tada pasdaudziu gaza ir kelia tik iki 4 apsuku todel negaliu praiti teh apziuros

jei ziuri maksimalu sukimo momenta - ziurek prie kokiu apsuku jis buna. jei prie kokiu 1800, tai jis nieko gero neduoda isibegejimui, nes tu tuos 1800 matai tik pajudedamas pirmu begiu. duok man arklio galias su prie kiek apsuku jos buna ir pamatysi, kad benzinas turi DAUGIAU niuton metru prie aukstu apsuku nei dyzelis. tia ir duoda geresni isibegejima

salta is po nakties pakaitinus vien karta kuresi kai bitute , o pavazinejus ir uzkaitus iki darbines temperaturos gan sunkiai kuresi , kas gali buti ?

Sveiki , Kas gali but Omegai B 94m. 2.5td salta kuriasi gerai , o kai susyla reikia paviniot kol uzsikuria ? ar tik nebus siurblys kaltas ?

sveikas, manu kad galetu but siurblys pavarges arba pasikises, nesukelia spaudimo ant laisvu dirba gerai o gazuojant neuzkelia jis tiek..turejes tokius kokius 7 atvejus as asmeniskai

sitas gal pats sudiniausias variantas. as kazkada golf 3 pabandziau taip padaryt tai pastumus truputi dirbo ant 1200 aps/min, bet ir viniojos golfas kaip 66kw tikrai normaliai ir po to sunkoka vieton pataikit pastatyt ir seip nedirbs ant laisvu normaliai, nes kuro prideda per visa apsuku diapazona tuo paciu ir ant laisvu sukiu. lengviausias ir pigiausias variantas rezistorius, bet girdejas is kitu zmoniu, kad tipo siurblys susipisa po ilgesnio vazinejimo pradeda pulsuot. draugas ant c4 2.5 tdi buvo su mygtuku pasidares ir naudodavo kai prikaba kokia tempdavo su sunkiu kroviniu tai ziauriai praversdavo ant galios ir ant daug dumu

Be to salta ryte uzkurus temperatura jau iskart rodo per puse padalos virsun nors nk neturetu rodyti. Galvoju, gal kai su skuduru valiau varikli ka nors sukrutinau. Beja, vandens irgi nesumazeja neikiek vazinejant taip diena dienon

salta vandeni i karsta varikli? sumalei tu cia kazka

bevažiuojant keliu užsikirto keturračio ratai ir jis užgeso. Jame neveikia starteris tai užsistumdavau. Mėginau užsistumti kai jungdavau pavara ratai uzsikirsdavo nors iš pradžių jie sukdavosi kai stumdamas jungi pavara. kokia problema gali būti su juo atsitikus

ant laisvu sudega

opel astra 2.0 74 kw dyzelis, tepala pylia 10w40 ir ne pati pigiausia, ir pasikeiciau tepala pries kokiu 2000km

Kai važiuoji ant didesnio bėgio - neužgęsta. Kai važiuoji ant pirmo ar antro - užgęsta.

Sveiki, turiu tokia problema del variklio kaitimo. Peugeot 406 2l 97kw benzas/dujos tiesiogines. Pakeista vandens pompa bei ventiliatoriaus daviklis, davikli keiciau del to kad isijungdavo ventiliatorius kai masinos temp 70-80 arba 110. Kas gali buti per problema kad kaista variklis? Su dujom kazkas? Su galva? Ant salto variklio yra sviesus baltas dumas. Radiatorius virsuj karstas apacioj vesesnis. Kai is po nakties kuriu sunku uzkurt, kartais buna uzsikuria ir uzgesta tada is antro karto uzsikuria. Zvakes nesenai pakeistos. Lauksiu atsakymo.