Leidzia tepala (47 psl.) (2715)

labai klysti branguti forsavimui sportiniam rezime jau eina 5w30 nes to tepalo daug reikia siurbt jis turi but skystas kas is to tirsto jai tepalo siurblys nespes pumuot to sviesto per plonus vamzdeliu.o naujos kartos motoruose dar plonesni tie praejimai ir uzgazavus galima net kazka sulauzyt jai tepalas bus labai tirstas.

siuo metu cliugso pas mane lenkiski LOTOS i dyzeli supyliau paprasta 10w40 bet brangesni. nes ant dyzeliams skirto lotos produkto, nepatiko specifikacijos ir buvo itartinai pigus.

motecsas yra pats geriausias taupymo budas. nes tie nauji po 10 lt ne vienam buvo kad chemiskai suregavo.jau geriau motec zinosi kad cheminiu reakciju bent nebus

jo turba labai stipriai sukasi teko ziuret is ismetimo puses , net ant laisvu sukiu uzgesinus dar ji ilgai pasisuka o jai uzgazuosi gerai ji inkais staigiai uzgesinsi tai alyva kuri tepa guolius sustos ir ta vieta prikeps.sukiai ten virs 20 000 i minute

rimi akcijos buna i metus pora kart 40 proc iskart steveriu elfa ir zascibis nes ten rimi ir taip pigiau nei visur. ir dar minus 40 proc tai isvis gerai .pvz 5 ltr turbo dyzel 10w40 99 lt minus 40 proc gaunas 59 lt skaityk dykai

Tepalo balos tikrai nebuna, kai pajudi is vietos. Tik variklio apacioje yra tokia apsitepalavusi kose, bet tepalas upeliais nebega

Dumu zinok, jokiu nemeta nieko, cia jau blemba, chebra, joptvaimat nugasdinot, na ka darysi, teks keist tas gumas voztuvu, ar jau tikrai nebeapsimoka man audi laikyt, paprasta pas mane, ne quatrine

Aisku, dekui visiems labai uz atsakymus, ziuresiu, kur cia ta problema

Laukia vis delto variklio ardymas ir ziurejimas, kas blogai

prisiminiau toky dalyka, kai mokinausi mehaniku vienas mokitojas pasakojo toke teorija kad jai variklis yra pusnaujas tai jam reikia pilti sintetinius tepalus nes su molekules yra smulkesnes ir jie geriau prasiskverbe tarp detaliu, o jai variklis normaliai vazaeves tai jam geriau pusiau sinteiniai nes variklio detales yra padilusios ir reikia kad tos molekules butu stambesnes ir geriau uzpildytu tarpus tarp dedaliu, o jai variklis pravazeves virs 20metu tai tipo geriause pilti mineralinius nes ju molekule stambiausios ir geriausei uzpildo tarpus tar sudilusiu detaliu.ar si teorija teisinga ar tik seniu ismislas?

nu jis man placiau ten biski aiskino bet tai buvo pries tris metus tai nebeprisimenu visko, bet esme tapati ka jis man aiskino ir ka as parasiau

jai butu ziedai ar vostuvu gumikes tai vienu ar kitu atveju mestu melina duma, kaskoke nesamone kaskuir turi begti tau tas tepalas jai melsvo dumo nemeta

ne apie kolta kalbu o apie audi kurios motoras nevirskina sintetikos, colto tepalai mobil dar namie ne karto nebuvo keisti garantinis dar galioja tai keicia atstovybeje

slegis yra tik ten kur pompuoja kuro siurblys, kitur darba atlieka gravitacija (tepalas atidirbes subega i karteri is galvos), bet yra ir vakuumo - kai stumokliai kyla i virsu.

Pasidomek kas yra variklio ventiliacijos sistema ir kam jam reikalingas alsuoklis, kuris itraukia sviezia, filtruota ora is oro isiurbimo vamzdzio tada nekils klausimu kaip variklis gali itraukti nesvarumus.

pagal API standartus mineraliniu tepalu negalima naudoti vidaus degimo varikliuose. todel pas mus ju tikrai nera. nzn kaip pas jus.

sveiki, sugalvojau sukurt tema ir pasidomet kokius tepalus pilate i automobili.As pats esu pyles wolf ir lotos.tai is siu labiausiai patiko wolf, variklis gyvybingesnis ir ziema jokiu proklemu nebuvo su uzvedimu.

O kaip neste tepalai teko jais pasidometi , tai gana neblogi atsiliepimai apie juos, ir kaina pieinama daugeliui, ka jus pakomentuosit?

orlen platinum pusiau sintetinis 10w40, geri parametrai jo.

total 10w40 ar mannol 10w40????????????

..Beje Exrate gamina ir pilsto butent Vokietijoje , Lietuvis ranku neprikiso

paprastas dalykas, slegis ciindruose yra aukstas motorui dirbant ir vakumas ysiurbimo cikle tikrai simtus kartu mazesnis nei slegis sprogimo metu, t.y kartery susidaro visalaik aukstas slegis jei uzsikisa alsuoklis.Teko matyti varianta su uzsikisusiu oro filtru variklis ora eme is karterio per alsuokly -garsas buvo lyg veleneliui paskutinioji pareina

geriauses tepalas is patikimo pardavejo, va tep, kiek fintu kad fura parvaro is jos pila pagal skoni, ir is ten gaunasi nuo pigiu iki brangiausiuva jum firminis lenkiskas s.

taip, esu isbandes ant 1985 merso, s123, dvieju litru benzininio variklio. bet ne RVS master, kuris yra nepatentuota padjobke, o RVS TECHNOLOGY. masina nustojo ryti tepalus, o ar traukt geriau pradejo - neziau, nes masina sunki (1.5t., ) o variklis tik apie 70kw, tai kaip nevaziavo jin greitai taip ir nevaziavo.

sveikas.nuvaryk pasikeisk voztuvu salnikus-gumytes manau nustos tepalus valgyt.labai realus dalykas.pas man kazkada tiek valge tai pasikeiciau ir edos baigesi.dar tepalo sintetinio daugiau valgo, pabandyk paprasto ipilt pamatysi sanaudos sumazes.

Grazu ziuret kaip marketingas veikia zmones. Prie progos dar pastudijuok to castrol specifikacijas... Tepalu kaip ir visu kitu prekiu kaina sudaro ~50-70% antkainis. Importuotojo, mazmenos... tame tarpe ir pinigai skirti marketingui. Sioje vietoje vel verta prisimint Castrol. O jeigu kazkas tiki, kad del medziagu kokybes kainu skirtumas 2-3 kartus, tebunie. Svarbu nors kazkuo tiket. Medziugu kainu skirtimas yra, bet tikrai ne x2 ar dar daugiau. Taip, kad liaudis: daugiau rimtu specifikaciju ir maziau pigaus smegenu plovimo.

Čia rimta tema apie rimtą gamintoją, o tu čia kažkokius castrol kiši . LM nano technologijos bet kokiu atveju dės į vietą bet kokius castrol'ius

o tau daug butu kvatrini moket svedijoj apie 600sek uz 20litru mobil super 2000, pusiau sintetini.20ltr plastmasiniam kanistre.kur padirbtas nezinau.

aisku, aciu

motec 10w40 , siaip dar daug kas priklauso nuo auto, ar ji dyzeline ar ne.

Baikit pyktis ir sakykite koks tepalas geriausias

Na netik garsus bet ir senas vardas

Praeitas etapasPigus tepalas, geriau castrol, texaco, mobil one, elf ar ka panasaus.Cia nesutaupysi

O koks tikslas?

as esu vartotojas, o ne ekspertas.Ir dar zinau, kas yra marketingas.Jei tamstai geriau, kad nano, tai padek dieve.Is esmes atsakiau i tema-ka pilu, ir dar i paklausima, kiek kainuoja LT.Kas dar?Nepatinka Castrol?Tai nepilk

4 ltr-104 pinigai

kokios bedos?Dauguma vazineja pakankamai senomis masinos, kurioms nereikia jokio LM.Taip, tai geras produktas, bet kad vienetai zino, kad isvis TAI YRA VARIKLINE ALYVA, na gal ne tik:lolel specifikaciju, tai galima ir be autogido suzinot, kas tai yra ir pan.Man idomu buvo, paskaiciau...

pasnekek su dirbanciais servisuose, ka pila i variklius zmones su 1000lt pajamom ir kas kiek laiko.Aisku, jei isvis ratus turi.Nustebsi, bet tepalai keiciami kas kelis metus, patys pigiausi, filtrai pigiausi, net salemblokus po 4-8litus gerai perkaIr amortikus KamokaNet policijos masinos negauna jokiu kastroliu...Taip kad, turite kapeiku ir noro, pilkite sintetinius tepalus ir nesukite galvos.Jei senesne masina-pusiau sint.-tiek ziniu...

Na tai pasakyk, kodėl užsikišus ar užšalus alsuokliui tepalus per tarpines pučia lauk , o ne į vidų

Čia teorija, naujam varikliui, o praktika kitokia

5ltr-75lt.. Gariunuose.

o kadangi pagrinde nuo priedu ir priklauso tepalu savybes, gali toliau tokius pilti, koks skirtumas....mesitras daugiau ismano

Pavaro ant neste, tie, kam nepatinka geri tepalai uz salyginai mazesne kaina Elf yra rimta tepalu firma, renault ir daugumai prancuzu, italu pilama jau is gamyklos.Tai nera pigus, prasti tepalai kaip pemco, motec ir visa kita iki 10lt uz litra.

Pilta, bandyta ir esu garantuotas, o del motec irgi sneku ne is forumiuku heroju girdejas...naudoti teko, buvo pilta buvusiu savinkinku ir t.t. Mano asmenine nuomone yra normalus tepalai ir yra pigus, prasti tepalai, prie kuriu ir priskirciau motec

tai as varineju motec 10w40 blokas aliuminis .ka siulai?

colt gal juokauji paziurek kroonoil tilnklapi speju 5w40 iki 10w40 .ziema paprasciausiai apkrauni starteri ko paekoje devisi yvores tepalo siurbliuka ir dar niekad mineraline alyva netures tokio lipnumo prie metalo kaip sintetika, cia kaip vanduo nuo zasies, o darbinis skaicius siu alyvu vienodas 40 bet dzniausiai mineralines alyvos ypc pakaitus varikliui zymiai daugiau suskisteja nei sintetika

nu va vis dar su agip vazineju neblogai

nebijok yra kas pavaro ir ant tu tavo nestea ir tt. esme ta kad kaip sakiau jai bandai taupyt , tai reik ziuret bent panasias specifikacijas VW 501/505, MB 228.1/229.1 ir tt kitu automobiliu gamintoju pvz ant kazkurio motecso yra bet ne ant visu.beto ka tu cia is lemputes sakai yra ne viskas yra specialios stakles nustatyt trinti kur srata i srata trina, su tam tikra jega ir ziuri koks devejimasis o gandus tai lengva metyt.nes kai as pyliau brangius tepalus paskiau pigius skirtumo nepajutau.na dabar as supyles i 2.1 td 10 w40 turbo dyzeliams elf alyva .elfa pyla net i naujas renuskes manau maniskei geresnes ir nereikia

cia tik tepalui isbegti bet kad turba visiskai atvestu iki pradines laisvo dirbimo temp reiktu ilgiau. Kaip ir sakai alternatyva vaziuoti likusius pora km ramiai