Laisvos apsukos dyzelis (113 psl.) (8223)

visi pamineti- OK.

nuejau dar karta apziuret.Kas man tada pasirodeKlasikinis variantas, ir priejimas prie visu pakenciamasJofana, zvairiu tampuNa , po Naujuju reiks uzsiimt.Nebus taip paprasta po 23 metu jas isimt.Tai dabar kitas klausimas.Atbuliniu plaktuku ar kaip jas iskrapstyt?Gal kas emet?Kas nors specifinio?

Sveiki, norejau paklaust nuomoniu apie astras B kokiu Dyzeliniu varikliu geriau ieskot ar 1.7 ar 2.0, kiek zinau tai 1.7 varikliukai paprastesni, bet 2.0 daugiau kw, kaip del ekonomiskumo ar skiriasi stiprei, kaip priezura varikliu? Vienam skelbime radau kad 1.7 varikliai nelanksto voztuvu, ar tai tiesa ? ir dar vienas klausimas ar 1.7 varikliai astrom B eina tik vokiski ar eina ir ISUZU ?

Starteris jei normaliai suka, tai tikrai ne dėl jo problema.Yra dar siurblys, purkštukai , žvakės, variklio kompresija ir kitos bėdos

1.7 vožtuvai lieka sveiki, kiek teko susidurt, kai ir seno Mitsubishio, o grandines irgi reikia keist, tik vat nelabai kas tai daro, keičia variklius, kai trūksta

Zvakes keitei, bet tai ar ziurejai kaip jos kaista iki raudonumo? Gal saugiklis tas galingas sudegias ar pati rele parejus..ir jo nekaista visai..

tu bent data ziurejai??? kada parasyta ta zinute buvo neriukas1 (1) 2010-07-01 16:57:44 laiku paklausei zmogau...

Kaip fokusu dyzeliu 66kw varikliai?verti demesio ar nelabai.girdejau kad kaskas nelabai ten su ju siurbliais?

50 000 .man yra teke per vasara su mersu dyzeliu suvinioti apie 10 000 km tai vien tik ant kuro apie 2000 lt

sori cia apie b4 , , td mano komentaras netinka , nes as apie b5

deje bet naujas , pats is dezes isemeu ir uzdejau , laidus dejau storus ir y vidu , nes akumas didelis orginalioi vietoi netelpa , taip kad akumas starteris ir laidai 100 proc gerai , , vat motoras neuzgnybtas , bet toks jausmas kad labai priesinas , as ir masciau kad tepalai , , reiks patikrint kitam savaitgaly ,

tiesa tas 85kw viskas tas pats kaip ir 85kw , tik tiek kas 105kw su interkuliariu ir gamykliskai ciut cipintas

na bent man dauk geriau nei golfas 3 , o del 4 dar pagalvociau

tj pas drauga samadielka , o ar naudos duoda tj huiznait , toki pirko tj ir neaisku

pirma karta girdziu kad i roverius alfos JTD montuojami, blogai matyt buvai informuotas, ten senuose stovi alfos 2.5TD 4 cilindru krumplinis motoras, silpnybe galvos, nes po viena atskirai yra cilindrui. Siaip ekonomiskas.2.0 SDI yra mazdos variklis, patvarus. Tik tokie kaip parasiutistas nusivilia nusipirkes pigia brokuota preke ir rekia ant visos markes. Siulyciau nekreipti demesio i tokius komentatorius. Perki itala, prancuza ir moki uz masina ir jos privalumus, o ne uz zenkliuka tris kart permoki.

tai gal tavo tevo citrina jau i gala eina kad nebenori waziuoti ne joks ten ne JTD, JTD pradeti nuo 98m gaminti, tas roveris gerokai senesnis, sakau 2.5TD ten, eina i voyager, cherokee, scorpus, senesnius. Jei ten butu JTD tai kaina butu gerokai didesne

gal gali placiau paaiskinti kurioj vietoj jis ten randasi, kiek supratant jisturetu buti ant siurblio

pirkciau rover 620 arba honda accord dyzeli su variklio defektu

2.2cdi kiek zn lupa gerai... kaip spausi taip eis, jokio dusulio... o matoras tai geriausias 2.9 nes kiek zn mechaninis siurblis, tai galesi belenkokia atrabotke pilt i ji ir jis vistiek vaziuos...

masina nebloga, bet tik ne su tokiu motoru. turi mano pusbrolis toki E200 98m. 2.0l bendzas, automatas, tai nesiskundzia, o vazineja labai daug. Bet vat tokiai masinai tiek tas 2.0l 100kw, tiek 2, 2cdi yra per silpni motorai. Vaziuokles siaip laiko labai gerai, tik ju liga yra priekines stabilizatoriaus traukes, nes pusbratkiui jos vos 10000 km atlaiko, tai keicia kartu su tepalais galim sakyt. Be to nenoriu as cia ereziju skleisti, bet kazkur lyg ir skaiciau, kad tie 2.2cdi yra common rail'ai, kurie yra geri, tik tol kol negenda, nes remontas brangus, o patvarumu man rodos irgi nepasizymi, nes eina auksto slegio siurbliai ties kiekvienu purkstuku (jeigu neklystu). Jeigu man reiketu rinktis, as i tuos 2.2cdi net neziureciau tiesa pasakius, o ziureciau 2.5td arba 2.9td (zymimi E300), kurie yra milijoniniai varikliai, o is tokios masinos dideles ekonomijos neverta tiketis, ar tai butu bendzas ar dyzelis, nes tokiai masei vilkti reikia nemazai jegos varikliui, o tas i sanaudas atsiliepia, bet uz tai trasoj ant kelio stovi labai stabiliai. Idomu tai, kad pusbrolio mersas automatas su naujom zieminem padangom ir antipraslydimu lipa vos ne visur, niekur nesedo sia ziema dar, man net keista, kaip su galu varomai, vat ka daro svoris. Na bet as cia as tik savo nuomone issakiau, o spresti paciam. Gal kolegos dar mane pataisys, jeigu kazkur nusisnekejau

o siurbli tikrinai?

nu o pvz bmw 524 ir pan ? nu as esu turejas tu prancuzu, siaip nera blogos masinos, ir db laguna eksplotuoju, bet as prates keist viska pats, o pas pranuzus tai sudetinga.... kitokie raktai, durnas priejimas, beto brangesnes detales nei tautos vezimu.... bendra mano nuomone nera bloga apie prancuziskus auto, tik kad ju remontas, man kartais kainuoja daug nervu o atmetus tai, 83kw laguna, tikrai mielas daigtas... tiesa61kw laguna, ekonomiska tik graziai vaziuojant, pradesi smaugt, nechuja neis, o rys

sveiki.noriu pasiteiraut apie audi b4 universala dyzely.kokie pliusai ir minusai? ir ar ymanoma paimti uz 1000-1300 euro?

jei is gandu tai apie vaziuokles daug kas snekejo. bene pagrindinis minusas

kam tu i ta suda lendi? tau ka bmw, vw, audi nenormalus? alfa romeo, rover pornografines masinos durneliams

akuma tik sendie pakeitei?klausineji juk is seniau, todel ir klausiu del akumo kiek ah ir taiptoliau.o su nauju akumu taspats?

gal kur nekontaktina.laidas nupuves, todel kimicija?sakai laidu nera, tai viskas ant zarnu?

jei zvakes, akumas ok tai kas tada?belieka elektra.

dek papildoma filtra kuro, nelaiko siurblio voztuvas gryztamo, todel sunku uzjudint is bako dyzeli, o siltam jau buna kuro siurbly ir vamzdeliuose

oro neprigaudei sistemoj besukinedamas vamzdelius?

Tie kurie labai apsidžiaugė, turėjo tik vieną išeitį - smagiai nusijuokti. http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-tdi-universalas-1998-0125818371.html

as irgi pirkau tik ka parvaryta tai stovis tikrai daug geresnis nei kad lietuviai siulo uz ta pacia kaina. techa is pirmo karto praejo tik del posukiu lempuciu prisikabino tipo isbluke.

gera ta masina , vat nusipirkau pries savaite atsidziaugt negaliu nulipes nuo 2, 5tds bnv .. traukos daxuje.. iki 140 po to mirus.. pasikeiciau 3 pakaitinimo zvakes po 17lt detales mat brangios.. deficitines detales manau yra priesrukines lempos..

Tai kad pas mane tik trys tera..

Tai vat kad trys, bet cilindrai tai keturi...Dilema - kur gi ta ketvirta žvakė?

aisku nes roverio dalys kainuoja 10 kartu daugiau nei golfo ir dar gerai kad buna ju is viso

Kad kaip už tokią seną mašiną jų kainos nesveikos. Per visus skelbimus vien lavonai

o kas cia juokingo?galiausiai paskambine pasakys kad 2 euro....cia zinai kiek tokiu skelbimu yra?pilna

tai nupirk, paskui papasakosi kaip vaziuot, kad i 2 tilpt

visi imanomi?o kuro sanaudos nesiskaito?daug kam kuro sanaudos yra pagrindinis faktorius, o tu sakai turi visus imanomus minusus, miesto masina isvis super, maza- ikisi betkur, gan dinamiska nes lengva ir kuro labai mazai ima

ismedzio iskrites esi??? su ukininko pazimejimo tegausi to dz kuro kolonkei.o is tasku nieko nereiks gausi..bet kaip pagaus gausi iki 5000lt tada atsoks fantazija pirk zalenka

kaip pagaus net nesuprasi jug mentai stabdo o sale bun kontrole pist slangute i baka ir i glusa toki suda pagazuosi i sio surasis i tada tiu tiu tau...aisku sekmes vazinek man tai neskaudu.as taipat vazineju su ja kaip gaunu ir rausona pilu

nesiruosiu mieste lakstyti, tad kuro sanaudos nebus tokios baisios. guolio tikrai nepirksiu, o bmw atrodo daug geriau ir aplamai geresne masina. o kas galite pasakyti kokius didesniu skirtumus tarp td ir tds?

Su mielu noru pirkciau ir naujesni, noreciau ikasti ir 530d e60 arba nauja 5litriu simiora. bet deja nieko padoresnio nematau uz tokia kaina, kiek teko vazineti, bmw pasirode maloniausias.

Zarachas+MP3 D Nors jo Per Foruma Pavadinimas Tik zarachas DD

tai jai isvis tik 5k turi tai pirkti reikia masina uz 3k visalaik minimum 20% sumos atideti eksploatacijai arba remontams , nes nors ir idealios bukles pirksi masina vistiek reikes ir padangu ir akumo jai silpnas ir visokiu lempuciu pakeist kurios pradege ir kilimeliu guminiu ziemai jai nera as jau nesakau apie tepalus filtrus arba dar dirzus ar ten pora pakabos detaliu pakeist visalaik reikia turet 30% automobilio sumos atsargoj

tvarkiau tik pirma menesi po pirkimo ir tai cia ne remontas o eksploataciniai kastai aisku galima buvo vazinet ir nekeiciant dirzu ir tepalus nekeist bet kai eksploatoji normaliai tai ir remontu maziau reikia o kas del kuro sanaudu tai man 7 ima misriu rezimu , gyvenu vilniui retai kada isvaziuoju toliau uz vilniaus ant 70 litru 1000km is ju 100km trasoj buna mazdaug na buna daugiau buna maziau , pries perkant labai norejau tilpti i 8 litrus bet realiai ziuriu kad zymei ekonomiskesne yra ir as net neziuriu i sanaudas nevarzau saves kada noriu spaudziu kada noriu ramiai vaziuoju ir td jai vazinet visa laik pensininko rezimu ir i 6.5 tilpti ramiai galima

pas mane irgi buvo 175200 bet net neziurejau i rida poto prijungus prie kompo su VIDA pasake kad pries atsukant buvo 313k tai ir apsidziaugiau kad is 400k islipau tas diagnozistas taip ir pasake kad retai 10 metu automobiliui buna maziau kaip 400k

scenikas tik 72kw...parduodu uz 5900-tau parduociau pigiau