Laguna (22 psl.) (1528)

pas mane minusas kad nebeatsidaro kapotas pats kaltas nutraukiau kaip atidaryt kapota is lauko gal zinote? Pas mane viskas veikia tik borto kompas kur per vidury virsuj mires na ir papuves o taip tikrai gera.

jei sneki apie dujas, tai su 2.0 nesu susidures motoru, o 1.8rt bendrauja tikrai neblogai, problemu nekyla, taciau traukos truksta.i pigias neziurek, visos nuvaikytos, o jei galvotum apie dyzeli, 2.2d motoras visiskai bukas(ipac nuo 90km\h), bet tikrai ekonomiskas

sviesos normaliai dega. jeigu nuo akumo laida nuimti nusinulintu klaida?

sveiki turiu toke beda neprasisuka variklis .. su raktu bandau sukti apatini skyva sukant pagal laikrozio rodikle sukasi lengvai iki tam tikros vietos ir pastringa atgal sukant sukasi lengvai bet vel mazdauk tiekpat kiek pirmin ir vel pastringa... ar gali buti del to kanesutampa metkos ... nors prie pagrindinio dirzo nelindau i variklio vidu taip pat ..... tik tiek kad keistas smagratis su greiciu deze

esme tokia pas mane espace 3 jame bujo idetas lagunos f3r 2l 84kw variklis ... laikui einant pradejo pro galvos tarpine leist tepala nesiskubinau keisti lol pradejo nemazai leist ...taigi nuvaziavau nupirkau kita f3r varikli nuoga paziurejau kad nebutu apibeges.pakele prasuko velena sukosi viskas normaliai tik neatkreipiau demesi ar pilna rata apsuko ... taigi nuo seno savo variklio nuemiau savo oro paemimo kolektoriu paskirstitoja pakeiciau nes pas mane su babinom sitos dalis tiko viskas ok .... poto bandant uzdeti greiciu deze pasirodo kad reikejo pakeisti smagrati nes naujo variklio netiko ant sankabos disko fiksatoriai ..taigi nuemiau nuo savo seno variklio smagrati uzdejau ant naujio varstai atitiko pagavau pirmini veleneli uzdejau deze ikeliau varikli viska sujungiau bandant kut pasigirsta toks garsas lyg metalas i metala ... pirma mintis gal starteris nepajege prasukti isemiau pravaiau kontaktus vel viska susukau poto pameginau prasukti apatini skyva su raktu taigi ir islido kad apsisuka nepilna rata ir i viena ir i kita puse taigi atsisukau pagrindinio dirzo dankteli o ten pasirodo kad virsutinio skyvo metka neatitinka per kokius penkis dantukus .... taigi net nebezinau ka toliau daryt ir ka mastyt ar gali del metku neatitikimo naprasukti varikio ar tik turetu neuzsikurti.. ir kur dar jieskoti problemos

o negeriau butu susirast mazdaug uz 2000lt ir i ja idet apie 1000lt kad pasidaryt sau?

Čia jau priklauso nuo to kokia tu susirasi ir ar turėsi tam įdėjimui laiko

kas konkrečiai turbinoms nueina? Lūžta sparneliai ar ašis?

tokios achujienos masinos, kad siulo keist i 12metu senesne masina

Parduota uz 1800lt su draudimu iki 2013.03.16

Labas, Kaip Passatas? Ar jau nebeturi?

Viskas čia gerai! Užvedus mašiną pirma parodo skysčio lygį tik nepamenu tepalų ar antifryzo, žodžiu, viskas ok.

geras tikrintas

Pas mane buvo beveik visos masinos prancuzai ir vaziavau bedos nemates Kas dar pasireiks?

Apziurejau viena rytoj varysiu pirkti, stovis tikrai geras, variklis dirba graziai, neapsitepalaves, komplektacija labai gera, kebulas irgi liuks, tik ten vienoje vetoje yra rudele

Na nera ji labai parudijusi, o prie kitko nera ko prisikabinti

As jau issirinkau 2.0 103kw, klausiau daug pazystamu kurie dirba servise tai sake, kad patikimas sis variklis

Nemanau, kad A6 limuzino klases automobilis

be komentaru...............

o ka kita siektiek daugiau islaidu ir viskas

imobilaizeris galimai

gal truksta skyscio?

kokiam mieste randiesi? dujos yra?

Dažniausiai turbinos genda nuo prastų tepalų. Pats pilu ELF excelum NF 5w40 tepalus ir nematau bėdų. Taip pat filtrus reikia pasitikrinti, gal oro normaliai nepaduoda

Sveiki. Mano tėvai jau trečią kart restauruoja turbiną , dabar galvoja ieškoti visiškai naujos. Aš jiems patariu apskritai parduoti tą mašiną , nes bent po 1000lt į mėnesį tikrai įkišam , gedimas po gedimo , tai turbina , nėra traukos , tai stabdžiai , žodžiu , vien tik bėdos . Jei tiksliau , tai norėjau paklasuti , kiek maždaug kainuotu NAUJA turbina ? Kur jos ieškoti? Ačiū

Brangus ju purkstukai yra?

Sveiki pastebejau kad dingineja antifryzas is ausinimo sistemos, radau kad lasa pro vandens pompa ir tasko ant paskirstymo dirzo? Reikia patarimo del remonto ar keisti dirzo komplekta? O gal laikinai padetu koks daktaras?

nesupratau tavo klausimo: kas konkrečiai domina?

jei kelintą kartą turbina užlinksta per porą tūkst.km. po restauracijos, tai mano nuomone, reikia ją keisti kita

o dėl važiavimo užkūrus, tai pakyla spaudimas variklyje ir iškart gauna tepimą turbina, gesinant irgi nemanau kad reikia laukt, aš niekad to nedarau ir bėdų nėra, prieš daug metų turėjau ww passat 1, 6 td 1987m.tai net jame buvo rezervuaras su diafragma, kuris užgesinus variklį, dar kurį laiką paduoda tepalą turbinai, o čia gi daug naujesnė mašina,

as vakar masina isigijau todel nezinau kas ten , bandau isiaiskint

Pries uzgesinant visada duodu padirbt ant tusciu, sita reikala zinau! Kas liecia Vaziavima iskart uzkurus...kazkaip neteko girdet... Saulinskai, tepalas iki turbos ateina, tikrinta ne karta ir ne vieno meistro! Tame ir reikalas , kad lyg ir viskas gerai, bet kazkas negerai...

Na yra tokiu minciu, bet velgi..Po pilnos restauracijos nekeiciamas tik korpusas, visi viduriai sudedami nauji, o korpusas itakos nedaro jokios , bent taip kalba turbinu meistrai.Kitas aspektas pirkt deveta turbina, nezinosi kiek kartu ji jau gydyta...Pirkt nauja? O jei uzlinks ? Pasaka be galo...O gal Kaune kas pazystat koki super-duper dyzelista?

dar gali buti del netinkamo eksplotavimo kai sukelemos apsukos ir iskart gesinamas varilis arba vaziuojama iskart uzkurus kol turbina dar nera sutepta

As tik pasakau kas ir taip faktai yra

Aha

Pasakysiu trumpai, nori nebrangios geros bei ganetinai konfortiskos masinos pirk tik prancuza ir nera ten jokiu dideliu bedu su jom, aisku jaigu vaziuoji ir netvarkai tai jokia masina nelaikys, o jai prisiziuri tai puikus automobilis turejau ne viena prancuza ir toliau vazinesiu tik su prancuzais nes nereik per moket uz auto optimaliausias variantas, tegul kiti perka audi ir volkswagenus ir sako, kad prancuzas gavno nes jie paprasciausiai niekad neturejo gero prancuzo

Sveiki kodel sios masinos tokios pigios?atrodo graziai, komplektacija gan gausi o kaina nedidele kas su jomis negerai?

Tai gal pirma išsiaiškint, ko tos turbinos byra, tik po to pirkt naują, nes jei yra kažkokia problema, tai ir nauja nelaikys

traukė pabėgo.Reikia reguliuoti.

Stebuklų tai nebūna, todėl ir ieškau žinančių.O kaip su paprastom sankabom elgtis, tai tuo būdus žinau.

perkat lavonus uz kapeikas ir norint, kad visa likusi gyvenima tarnautu.visos masinos genda, beje kai kurios dalys net pigesnes nei audi.

Kaip su tom kortelem yra? galit kas apsviesti kam jo reikalingos ir pan.

tai parasysiu butinai ka nupirksiu o kieno seat gamybos yra? dar ta ziurejau visai nieko

as inpyliau 10w40 elf turbo dyzel " na ant prokes lagunos yra elf "logotipas ir dar vienoj vietoj lipdukas nurodytas jog 10w40 galima iki -15 salcio tai gal geresnio neverta 5w40 didesniam saltukui ir beabejo sintetika

lietuvoj neziniau kaip su vandeniu bet airijoje tai tikrai renka nes ten daugiau vandens ir duru apacioje yra kur ji isleisti teko matiti ir sake kad kas puse metuu vandens prisirenka ir plius elektra genda pirma simtomas vairuotojo dureliu langas jei netikit netikekit bet ziniau ka sakiau ir nesu zalias ant masinu

pilnas firmu masinu, sau niekada nepirkciau, du grupiokai turejo, dar buvo lagunu klube istoje, kai vienam uzkale ir kitas pardave seip jos labai lepios, elektronika ypac. O fokusai prasideda kai pasala, ypac su ta kortele uzvedimo.

jei suslaps ar susals galesi per papus mergai tik pabruzint. Pakaba lepi ir detaliu pigiu neapsimoka pirkt nes bus kitaicu ir keisi kas antra duobele pravaziuodamas, o kad 65k pramyne ir tik tepalus pakeite tegu papasakoja sawo mirusei bobutei.... Nuvaziuok i serviza koki tau ten labiau paprotins kas ten su ja negerai. O seip tavo reikalas, gali pirkt, poto keikis tyliai tik

dekui uz komentarus

Tokie jau tie prancuzai..reikia mylet juos labiau nei kitas as asmeniskai ir kita auto imciau prancuziska..laikui begant pripranti prie to prancuziskumo