L (28 psl.) (1544)

kam tau reiklingas senas trantas, kurio net lauzynai neima?Metalistai irgi.Uz utilizacija reikes moket, nebent kvailesni uz save rasi

tai rask tu man ta knygele ar nukopink duomenis jei jau tox bmw wisazinis esi. wisu pirma automatas ima mieste maziau negu mechanke jej dar nezinojai.

as turejau omeny kad mieste maziau ima ne uzmiesty..

mieste 8-10 priklauso kaip vaziuoji uz miesto 6l su autopilotu 100-120km/h didejant greiciui dideja ir sanaudos. Ne 150 ar 160 kaip cia kiti raso, kurie niekada tiek nevaziuoja ir masina tiek nevalgo kaip jie raso. Antras dalykas, reikia ne borto kompu tiket o paciam issimatuot. Ant 90km/h su autopilotu rodo 4lt/100km, tai darykit isvadas ar verta tiket kompu

Kuro sanaudos is ties nera dideles, bratkis wazineja su 2001 bmw330d carawan, kompas rodo 5.2-5.6l/100km waziuojant 110-120km/h..

kokio dar generatoriaus ? beje generatoriu ir kondyske taspats dirzas suka jaj ka as snekejau apie pagrindiny variklio dirza :P

bl tj nedaug visaj....gundaus gundaus as juo....kiek zejau nete tj manau uz 14tuks ymanoma ieskot jau ?

tj ajsku jaj masina myleta ji gali but ir 800tuks begus ir visa svari bus..o jaj kox urodas vazinejes tj ir po 200 tukst supjauta gali but

senesniuose saugo 3 vietose berods info apie rida, nuo 99m pradeda saugoti ir rakte uzvedimo. Dyzelio be 400.000km rasti kazin ar pavyks, aisku pasitaiko isimciu kaip 290.000km ar dauztas buvo... 530d 2000m rado 700k km rida, ir ka tu galvoji, svarus grazus, dirba be priekaistu, spidometre rode 215k km, kitam 1998 rado 620k km, taip pat nepasakysi, tvarkingas ir be trukumu

max 7 litrus o po to zmogus smegenu siknoi iesko, kai pas ji valgo 9. trasoi ima ar mechanas ar automatas nuo 5 iki 5, 5litru. mieste nuo 8 iki 10. cia kaip vaziuot ir kokia deze priklauso, sanaudos vasara. mano automatas eme mieste nuo 9litru vasara, ziema 14, kadangi bmw turi webasto, pavalgo dyzelio.

nuo 2000 iki 2003. ne ta paspaudziau

tokiu va peisiklauso "egzpertu", po to sapalioja. automatas jam ima maziau nei mechanine

man tiek kainavo. ka ten keist, generatoriaus ir klimos dirzai

koks tas tavo bmw? 1, 6 1, 8 senas? bmw neturi varyklio dirzu, grandines eina, o jos nesikeicia. super retas atvejis kada ja reik keist

cia jau kaip sutarsi, nes niekam ju nereikia

270lt cia 530 dirzus pakeisti???

Dazniausiai ir buna siurprizu "PUOKSTE".Turba+rieboksliai arba riebokliai+ tepaliniai ziedai arba turbina ir ...neidomu kalbet beprasmiska, pirkit ir tvarkykites man isviso dzin savu rupesciu pakanka

Draugauja, bet Šiauliuose norėjau imt BMW tokiais pat duomenim tai trauka apgailetina tiek benzu tiek dujom, matyt bededant dujas sužalojo cilindrus ir vso. stumia laukan

taip, rupesciu visiems per akis. jei jus vargina neatsakinekit i temas...

Neveikia centrinis ir elekktriniai langai, saugikliai VISI sveiki tiek po kapotu tiek po galine sedyne. Gal kam yra teke susidur panasioj situacijoj?

o siais laikais uz toki 300 e atiduot verta? ir prasivaryt technikine? tarkim uzmokejus uz detale- kaip pats sakote vazinet 10 metu?

turejau omeni 530d 2000m.

Ir kokios realios kuro sanaudos butu ydomu suzinot?

o kas ten rase del 5 litru tai nebent vazuojant nuo kalno laisva pavara

2.5 tds daugiau ryja nei 3.0 tds... 3litru bmw warykliai yra lb gerai nusiseke... jei imciau bmw tai tikrai 3 litru tds.. ekomiskas ir galingas wariantas... audi jei mieste wirs 10 tai as arabu seihas D

530D zymiai labiau pasisekes nei 325D

apie 7, 5ltr

pigiausias 140, geras 340lt

pazystamas minejio, kad po 1500lt

pradet nuo tiek gali, bet be 16 kazin ka rasi. Siaip uz tokia kaina ieskokis 184ag ir 98-00m, tikimybe rasti geresni bus, nei ta nuo 01m 193ag

nzn kaip mieste, bet trasoi pastovus greitis 150 su autopilotu, sanaudas rode 5, 2

generatoriaus ar kondiskes? tikrai ne 600lt, daug pigiau, saviskiam keiciau kazkas 270gavos. pakaba, kaladeles, kaina tikrai zmoniska, daug pigiau nei prancuzu

1, 6 1, 8 2, 0 m25b20 2, 5 m25b25(krabas) turi dirzus. 1, 8is jau turi grandine, visi m50 varykliai jau eina su grandine, m51(tds) turi grandine.

nzn, nauja desi ar srote imsi. ispradziu ant kompo uzmesk ta savo kregzde, tegu paziuri ar veikia

neina. turejau 2002m 530d su 550, 000km rida. varyklis kaip laikrodis, pilniausia komplektacija, viskas dirbo. tikrino krastoi, nieko zymaus nerado, zmogus nupirko ir dziaugiasi

Blogesniu varikliu nei gm 3.1 ir 3.4 nesu mates turbut..

Patariu pasiulyti jam 40% rinkos kaina net jeigu ir tubina, nes jei ne turbina tai variklio kapitalinis ir kiti malonumai.Kokia rinkos kaina jei su dyzeliniu varikliu problemos?Kur poto rasi tvarkinga, gal is gamyklos uzsakinesi?

praso 3000 lt . :qvatriski: kodel teigiate kad pakeitus turbina prasides kitos bedos su varikliu? jei beda tik toje turbinoje, negi negalimas variantas kad auto riedes be jokio kapitalinio variklio remonto? aciu uz nuomone.

Paziurek po galinine sedine ten yra saugikliai po 30A, bus sudeginti, arba ten stovincios reliuskes

Neveikia centrinis ir elekktriniai langai, saugikliai visi sveiki. Ka daryt?

Gali but kad valdymo blokas parejes?

Sveiki teko apturet astra 99m 100kw ir pastebejau kad truputi dingsta tepalai bet nezymiai. Uzkurus ryte salta lyk tarska kompensatoriai truputi paspaudus gazo nutyla ir radau pakelus masina kad ant sakes pavarveja tepalo. Klausimas toks kas cia gali leisti? Ir prie to pacio gal kas kaune nebrangu serviziuka zino? gali but ir garaziniai masina darbui taip kad svarbu pigu.

taip desineje. Tepalu lygis lyk ir geras bet pvz saltai po ilgo stovejimo paziurejus matuokle nirko nerodo kurent dega lempute padirba uzgesta lempute uzgesini po poros h paziuri matuokle rodo vidurine norma. O remontas kaino orentacine kokia butu gal zinai? ziuriu su tai ecotekais 100kw daug bedu buciau zinojas buciau uz tuos 500e nepirkes

pontiak transporter geriausias variklis tai 3, 8 ltr. 3, 1ltr blogiausias pasirinkimas. 2, 3 taip pat nera labai blogai. Tai grandininis variklis, nusipirkus butina pasikeist grandine bei taip vadinamus slaiderius. Kitas dalykas tai traversas, labai sunku rasti su nesupuvusiu traversu.Kebulas is stiklo pluosto tad nerudyja. Tinkas opeliu varikliai. Pakaba paprasta, gan patvari. O seip idealus variantas su jau perdetu opel varikliu, nesupuvusiu traversu... vazinesi ilgai, pigiai ir patogiai

Pas mane pati buvo 2 lancios Kappos, tai yra limuzinines klases automobilis, todel jam ir kainuoja viskas daugiau... lyginant remonto kainas su BMW7; audi A8, Peugeot 607; tai turbut Kappa pigiau remontuoti, varikliai pakankamai paprasti, visur geri priejimai, vaziuokleje nera jokio aliuminio. Gera garso izoliacija, kokybiskos plasmases, nors plasmasiu mazai , dazniausiai komplektacijoje buna verstos odos salonas, visada rasite el. klimato kontrole, abs, el. langus. kondicionieriu ir t.t, tiesa kuro pasiiema, 2.0 20v 107kw variklis mieste valgys 12 l benzino, 2.4 20v 129 kv, valgys gal puslitriu daugiau nei 2.0, o trasoj gal net ir maziau, pats turejau ir 2.0 ir 2.4 benzinines, tai stebejausi, kad 2.4 valgo maziau vazinejau su daugeliu masinu, vokiskos dazniausiai pervertinamos, nors nesakau, kad jos blogos, tiesiog daznais atvejais nevertos pinigu. o Kappa optimalus kainos ir kokybes santykis. Su saviskem i metus pravaziuodavau po 60000 km, tai tekdavo keisti tik eksplotacinius dalykus. Varikliai tikrai istvermingi, tai yrodo tai, kad lietuvoje turbut nerasite kappos, kuri butu nuvaziavusi maziau nei 200000, po tiek km, jei buvo keiciami tepalai, ji dar tiek pat be didelio vargo vaziuos... Dar dek variklio unikalumo, siaip tie 5 cilindru varikliai stovejo ir fiatuose, coupe, marea, bravo, brava.. taip kad nera bedu su ju detalemis.. dirzu pakeitimas su darbais servise kainuoja apie 800 lt, tai automobiliui 2002 metu tai yra daug? nuvarykite audi a6, a4, ar passata b5, va tada suzinosite ka reiskia dirzu keitimas ir dar net klase ne ta pati

Kiek teko girdėti servise, 2002-2003 m.Avensis turėjo broką smagratyje. Tų metų mašiną perkant reikia žiūrėti, kad nesigirdėtų metalinio cypčiojimo. Pats tebeturiu 2001 Avensi 2.0 l D-4D, su smagračiu jokių problemų. Netiesa, kad kieta. Kietesnės yra Corolla ir Yaris, o land Cruiser išvis kaip ant mamos rankų Originalios dalys brangios, japoniškų auto parduotuvėje "liro" pigiau, laužyne gal dar pigiau ... Jei traukos nėra, gali būti užkepęs katalizatorius (taupuolių bėda, kuomet 5 pavarą jungia jau prie 60 km/h ir neduoda bent kurį laiką >3000 apsukų, kad suodžiai išdegtų), apsinešę purkštukai ar nebesandarios purkštukų tarpinės (tuomet užvedant pasipila melsvas dūmelis) ir kt. Toje pačioje "liro" parduotuvėje teko nugirsti Nissan Almera savininko bėdą - jis nusipirko priekinių ratų "granatas", bet pasirodo, kad Almerai jas dar reikia nutekinti, nes tokių nebegamina. Su savo Avensiu lietuvoj prasukau >150.000 km ir granatos jokių garsų neskleidžia. Jaunystėj turėjau rusišką "Oka", tai granatas keisdavau kas 30.000. Paprasta tiesa - geros mašinos tos, kurios mažiau genda. Kas, kad remontas kiek brangesnis, bet sudėk remonto dažnumą, prarastą laiką ir tas skirtumas pasirodys ne toks jau didelis, o dar pridėk liekamąją vertę? Pernai pardaviau savo senutę 1989 m. Toyota Carina II. Skardelės prakiurę, perlipusi per 300.000 km jau buvo, bet karbiuratorinis 1, 6 variklis, važiuoklė ir visa kita buvo tvarkoj. Verslininkai nupirko už 600 lt ir išsiuntė į Afriką, o kaimynas tuo pačiu jiems siūlė keliais metais jaunesnę Renuškę, tai jie išsijuokė ir pasiūlė ją stumti į laužyną.

4, 2benza vairavau pries 11 metu o 3, 3 TDI pries 3 metus abu gan netrumapalaikotarpi, zinau pats, ir , naudojuosi oficialiais katalogais, kaip ir Audi Centras Mooler Auto oficialus gamuklos atstovas lT Vilniuje tarp seskines ir fabu.Nueini, atidaro prie taves kompa lEGAlIA GAMYKlOS PROGRAMA IR MATAI, koks tokslas audi gamyklai meuoti, jei meluotu, tai duotu mazesnes sanaudas.O kompai visada turejo ir turi paklaida, kaip ir ne vienas vairuotojas tikliu ismatavimu neigalus atlikti.Tik kompai yra reguliuojami specialia gamintojo programa, galima padaryti +- mazdag 2, 5 l daugiau arba mziau.Kompas tera vairuotojo nervams raminti, tai oficialaus gamintojo atstobo zodziai.Niekad nereikia tiketi forumu pasakoriais, nebent vakarieciu atsidark, tenai nikad tokiu mulkiu ir melagiu kaip cia su ziburiu nerasi.Sako taip, kaip yra is tiesu, o ne tai, ka noretu matyti, meluoja, nes taip bus lengviau parduoti savo gelda.16 dyzelio, o ne benzininio sanaudos.Mantai isviso dzin , bet slykstu kai viesai meluoja ir apgaudineja.Dyzeliai 2, 5TDI apskritai yra itin sunkiai aptarnaujami, dirzu keitimas su itempejais ir hidrauliniais stiprintojais vos i 3k litu telpa jei keisti viska nuo a iki z visus iki 1 dirzus ir rolikus bei ardyti masinos prieki.3, 3TDI net norint pakeisti zvakes ar purkstukus reik nuardyti variklio galvas.Ir t.t.ir pan.Kai nauja buvo ar nuvaziavus 150-200t.km tai buvo verta demesio masina, bet ne dabar 10 years after.Net naujesnes A8 del durnos ir nerealiai brangios neumopakabos net pigesnes uz a6 o rasti imanoma uz A4 kaina.Galvok savo galva zmogau o ne pasiduok pagyrunu ir savinnku kurie greit nores parduoti hipnozei

Atsitiko tokia problema, manajam Fordui, ijungus degima siaip turi uzsidegti visos prietaisu skydelio lemputes, bet dega tik akumuliatoriaus lempute, starteris suka, .. Gal kas ka galit patart?

Sveikas sportininke , Pasakysiu taip, turejau eclipse '92 110 kw. kaip cia kaskas komentavo, ji tikrai valyt .Penkis metus atvazinejau be didesniu nesklandumu isskyrus kaladeliu keitimas, tepalai ar kuro pilimas, o kura ji megsta (lyginant su siu laiku auto) bet tarp tu senuciu, tai 10 l. mieste normaliai vazinejant nera daug.Gal didziausia beda, del ko ir priemiau sprendima pardavineti, tai kad pradejo rudyti, o ta jos tikrai gali .Celica maziau traukia rudis, bet ne tiek, kad nulemtu galutini sprendima pirkti.Reiketu tau ziureti kuri patogesne isvaizdingesne (cia jau skonio reikalas) ir siaip jei patinka abi vienodai, tai imk ta, kuria tvarkingesne rasi (kas bus sunku ypac su Eclipse )Del duju tai griestai NE.Turejau kelis pazytamus su dujinem Eclipsem, tai galiu pasakyti turesi daugiau bedos nei malonumo, plius teisingai vyrai cia sneka, traukos tikrai tokios nebus kaip su benzu. Kas labiausiai patiko , tai kad ilipus i eclipse '92 , supranti kad tada kurejai tikrai pasistenge del komforto sedint joje, bet tik priekinese sedynese tokia jau ta kupe.Kiti pazystami tureja Eclipses turejo ir daug bedos, nes neapdairiai jas rinkosi pries pirkima, as vienintelis turejau nevazineta iki manes lT.Tai daug pasako kaip lietuvaiciai jaunimelis priziuri savo masinytes .Tikrai nesigailiu kad ja vazinejau tiek metu ir dar dabar kartais prisimenu su trupuciu ilgesio , geras aparatas buvo.Bet dabar rasti tokia tvarkinga beveik NEIMANOMA.Va koki diktanta parasiau nezinau ar padejau nors kiek apsispresti, tiesiog pamacius tema forumo norejau nors kiek padeti.Palinkesiu sekmes betkurio varianto beieskant .