Kuro slegio reguliatorius (68 psl.) (13760)

na 1.9 77kw buvo, gal egr gryba pjove kazkiek, paprasta 1.9 81kw tj ten kuro norma prisuki ir nebedumija

kiek zinau tik rusiskas benzas blogesnis, o dyzelis ta ne.. beje koks skirtumas litrazas? visi vienodai jautrus kuro kokybei

ku del kibirksties tai gal nu nes taip buni tik kai palyja o kuro padavimui kaip gali trugdyti lietus?

Renault Clio II 1.4 8v benzinas 99m 55 kw perku nelabai brangiai kuro siurbl, gal pas kaska voliojas VILNIUS

pgalvok apie peza. daug sutaupytum kuro atzvilgiu. jei jis is tikro tik 4ltr ima. ir universalas ir dar nebritkus.

marke, modelis, variklis, metai, kuro tipas...Kodel manai, kad cia aiskeriagiai ateina paskaitinet?Ao, vienas jau atrase ka daryt

kokie pliusai ir minusai 3.0 ltr dyzelis automatas...? koki reikalai su kuro siurbleis ir galvom? placiau gal kas galite

o kad mažiau kuro imtų- imk kokią Mazdą ar tojotą 16- 1, 8, dėk dujas ir pigiai sau važinėk

Ka pigiau eksplotuoti, kokie privalumai trukumai vieno ir kito, kuro sanaudos, koki varikli rinktis? kas geriau bendrauja su dujom?

Viktor, visi siurbliai genda.O kokio Astros variklio dyzelinio konkreciai kiek KW nuo kuriu iki kelintu metu NEPATIKIMAS kuro siurblys?

Ir radaru, ir mentai vazineja daug kur... Nu dar butu imanoma gyventi, jei ne kuro kainos/super algos

o auto netrukcioja?nes lemda zondas sita ir reguliuoja, jei jis blogai veikia ta nepraeisi, ir kuro sanaudos isauga

ta slangele turbinos darbo neitakoja, ten turbinos slegis reguliuja kuro pariebinima, o variklis kurcias, gali buti degimas ne vietoj

Turiu klausimą, ar gali būti didesnės kuro sąnaudos dėl trukusios galvos arba tarpinės? Degina antifriza. Automobilis Audi A8 4.2l

ryja mieste 16 ltr benzo , užmiesty 10ltr , dujos mieste ~18-19 ltr, užmiesty 13 -12 ltr 730i kuro sanaudos

kuro sanaudos priklausys, kiek tu km pravaziuoji, jei 2 km i viena puse, tai tokiais vaziavimais ir 20 surys

JEIGU MIESTE KAIP TRASOJ VAZINEJI APIE 100 TAI GAL 6 IR IMS Gamyklines kuro sanaudos: 5.9L / -L / 9.6L / 7.3L

Draugai irgi minėjo, kad šitas variantas geras. Kas dėl kuro - ieškau dujų/benzo; dar gal tiktų dyzelis iš bėdos.

kaltas karbas blogas kuro misinys todel saudo ir kartais dumina , voztuvai nereguliuojami siame modelyje , degimas keiciamas tik perkeliant grandine

geriausias varijantas butu terrano 2 2.7 tvirta vaziuokle , tik vat gal kuro daugiau suvartotu negu koke frontera b 2.2ecotec

nuseda kuras, cia pastovi mb problema, pasikeisk variklio skyriuje visu plastikiniu kuro vamzdeliu sujungimu guminius ziedelius, pirk tik originalius

Kai pirma masina buna galinga paskui kitokios ir netrauke aiku jaig reiktu sukt galva del kuro but kitaip

gali but beda su lemda zonda , gali but ir pats karbas parejas tad del to gali isaugti kuro sanaudos

tai tada golfas 1984m. yra taupus nereikes matematikos jei jau zmogus dairosi i 330d. manau kuro sanaudos ne aktualu.

sveiki gal kas zino kaip išimt kuro siurbli neišardzius degimo nissan xtrail 2, 2 84kw dyzelis iškarto aciu uz atsakymus

jo jie labai pūna ir šeip nepatarčiau nes kaip tos mažas litražas o kuro sanaudos tikrai nėra mažos jų

Jei normalus meistras tau statys situos purkstukus, tikriausiai kuro sanaudos gal net ir pageres, nes normalaus stovio purkstukai bus.

E85 turi 85% etanolio, E15 tik 15%. 15% dazniausiai toleruoja beveik visi modernus benzininiai varikliai.. pas mus pvz visose degalinese iprastas benzinas turi ne maziau kaip 10% etanolio (bent jau NY valstijoje). E85 turetu buti pritaikyta kuro sistema - pvz fuel rail turetu buti plieninis, o ne aliumininis ir kuro vamzdeliai atitinkami. be to buna specialus kuro sensorius, kuris kompui pasako koks kuras naudojamas ir kiek ipurksti kuro ir paankstinti degimo kampa. tokiuose buna parasyta FlexFuel arba E85 arba kazkas panasaus. oktanas apie 100, bet priklauso nuo gamintojo. nes gryno etanolio oktanas yra apie 108, taigi priklauso su kokiu benzinu jis maisytas, kad gauti E85.

Sveiki. Turiu 99m E39 530D, ta pati problema, kai lieka apie 15l kuro uzgesta, uzpili kuro ir vaziuoji toliau. 2/2 servisu sako kad plude sulinkus, kad is tiesu jau kuro nera, o dar rodo 15l. Manau paistalai! Jei man rodo kad bake yra 15l, o pilant pilna telpa 55l. 15+55=70l, paprasta matematika Tai pats manau, kad gali but, jog bake siurbliukas baiginejasi, kai lieka nedaug kuro dingsta kompresija ir tiesiog nepaima jo. Realu? Taip pat kaip kad rase vienas forumietis bake filtro apacia jau uzsinesus irgi skamba logiskai Pasireiskit kas su tokia problema susidure ir kaip ja issprende?

Sveiki, turiu sitokia problema, automobilis - Honda civic 1992m. 1.5l motoras, beda tokia nevisada sudirba kuro siurbliukas. Masina uzsikuria, siek tiek pavazineji, uzgesini ir tada nebeuzsikuria. Pries tai buvo idetas slapukas kuris yra susijes su kuro padavimu, man jy iseme(tiksliau iseme tik jo rele), nes galvojau kad sita problema yra del jo, bet pasirodo tikrai ne. kuro pompa patikrino, sake sveika. Gal zinote kame cia reikalas? Buna kad pavazineji, uzgesini ir uzsikuria, buna kad vesk kiek nori niekaip neuzkursi. Dar kur tikrino kuro siurbli sake kad viskas sveika, tik akuma reikia pasikeisti, nes per jy paduoda per mazai mases ar imanoma taip?. Dekui uz atsakymus.

As pirkau 2.0 74kw. Jeigu neklystu, esminis skirtumas tarp 2.0 ir 2.2 yra turbina. Kiek teko dometis, butent 2.2 varikliai (tiksliau turbinos) yra problematiskos. Nors galios turi daugiau, taciau kuro suvartojimas yra neadekvatus. Mano Vectra vid. sudegina apie 7l kuro, "sportiskai" vairuojant - 8l. 2.2 l Vectra paprasys zenkliai daugiau kuro ir skaicius bus artimesnis 10l. Tai tokie ir skirtumai. O kuris variantas tau tinkamesnis, zinai tik pats. Cia bus palaikanciu ir viena, ir kita varikli. Lygiai kaip su A4 (ar 1.9 ar 2.5). Vieni sakys viena, kiti kita. O galu gale - kas rupi tau paciam: daugiau sveikatos ir pigesnis auto, arba daugiau patikimumo, maziau kuro ir brangesnis auto. Sekmes

vectra c 2003m 2.0 dti, rytais nuo 0 laipsnių sunkiai vedasi, pakeista forsunkių tarpinės, kuro siurblys, kuro vamzdeliai, kuro filtras su visu korpusu, pakaitinimo žvakės (nors ir senos buvo geros)patiprinta kompresija (visur po 30)ir visvien ryte mžd nuo 0 laipsnių ir šalčiau blogai vedasi , griebia griebia ir užsiveda tik reikia varikli sukti apie 40sekundžių, tačiau užsiveda kadangi akumas naujas 85ah, nebežinau ka ir tikrinti , meistras pasiūlė forsunkes patikrinti, - ką manot kas gali būti, gal kas susidūrė? ačių

Zondo paskirtys yra pranešti automobilio kompiuteriui apie kuro mišinį pagal degimo produktus, ar jis riebus ar liesas, taip kompiuteris žino padidinti kuro sąnaudas ar sumažinti. Pasitaiko tokių atveju kad šis zondas reaguoja lėčiau ar tiesiog užstringa ir visuomet rodo kompiuteriui kad kuro per mažai ir kompiuteris riebina mišinį.

Zondas skirtas misinio korekcijai pagal ismetamas dujas (t.y. tiesiogiai itakoja purkstuku atsidarymo laika). Ir kai zondas gyvas, ta korekcija vykdoma pastoviai. Todel benzo sanaudas ir variklio dinamines charakteristikas itakoja tiesiogiai.

Sveiki, gal galit kas ka patart situacije tokia vakar keiciau masinom y slyva 3.0l ir isikeites usipyliau pilna baka kuro viskas buvo gerai vazevo puikiai, kai liko bake 20-25litrai kuro pradejo durniuot kuresi gerai viska bet turi vaziuot labai ramiai vos po biski turi duot gazo kad vaziuotu jei duodi daugiau gazo iskarto uzgesta, kas gali but siurbliukas? pilnas bakas kuro vel pripilta bet vis tiek tas pats, gal turit kas kokiu patarimu, minciu kas gali but?

Sveiki gal zinot kodel tdi kuro filtrai eina su abratke per juos?ir ar as galiu uzdet paprasta dyzelio filtra kur be abratkes o abratke tiesiai i baka nes pas mane is kazkur i kuro sistema ora traukia matosi burbuliukai kaip eina link kuro siurblio.pavaziavus apie 20 km pradeda trukciot masina nuo 1500 apsuku iki pan 3000.ar cia tas trukciojimas gali but del oro gaudymo.ir kai saltas oras netrukcioja viskas nuo lauko temp priklauso.kai silti orai tada trukcioja.

Sveiki gal zinot kodel tdi kuro filtrai eina su abratke per juos?ir ar as galiu uzdet paprasta dyzelio filtra kur be abratkes o abratke tiesiai i baka nes pas mane is kazkur i kuro sistema ora traukia matosi burbuliukai kaip eina link kuro siurblio.pavaziavus apie 20 km pradeda trukciot masina nuo 1500 apsuku iki pan 3000.ar cia tas trukciojimas gali but del oro gaudymo.ir kai saltas oras netrukcioja viskas nuo lauko temp priklauso.kai silti orai tada trukcioja.

reikia autovežimo ziuriu pagrinde dyzelius 2.0 l. ir nuo 74 kw. kebulo tipas labai nesvarbu. Kazkaip pastaruoju metu labiau apsitojau ties vektra, nors girdejau kad su kuro siurbliais pas jas buna bedu.Idomu ar tos bedos isprendziamos su kuro papildu kuris pagerina tepima kuro siurblio. Beje visus automobilius ziuriu kad galeciau isigyti 98-99 metu. kaina iki 7500, gal turit geresniu pasiulymu? Aisku domina ekonomiskumas, taciau reikia ir galios ~100km/h, su silpnoku varikliu netaip saugu aplenkt lietuvos keliais

pasikeisk slagutes ir tavo bedos bus ilgam pasibeige. kuras negalejo pas tave uzsalti jis tik kazkiek sutirstejo ir sunkiai praeina per kuro filtra, tada paradeda traukti per sukietiejusius slanguciu sujungimus ora ir uzsiorina. jam ant laisvu uztenka kuro ir variklis dirba, o kaip pradedi vaziuoti jau kuro nepakanka ir uzsiorina. gai be filtro tiesiogiai sujud=ndti slangutes ir variklis dirbs kaip dirbes bet cia tik pabandymui taip daryt galima arba kad namo parsigauti jei kely uzsala kuras.

tikrinot babina 2 cilindro? tik keista, kad EGR srautas ribotas.. gal membrana supuvo.. aisku jei ten membraninis voztuvas. liambda zondui truksta veiklos speju del to, kad 2 cilindras misfirina del ko misinys per riebus.. riebus misinys galejo sugadinti liambda.. ant kiek mV uzstrigus liambda? nesvarbu, kad valdomi kompe, juk visi normalus skaneriai gali tiesiogiai is kompo rodyti duomenis. kiek kPa rodo slegio daviklis?

Sveikas, gal nebejuokaukim, nes eksperimentuoti nėra prasmės.Tavim dėtas daryčiau diagnostiką ir iškarto, nes gali būti daug varijantų, šiaip sau čeko nerodytų, tik mums "visažiniams optimistams"taip artodo kad "užsidegė lemputė" ir dzin.Tarkim, gali tepalo slėgio nepakakti, aušinimo radiatorius nekontaktuoja ar prakirmijo ir daugybė kitų dalykėlių, geriau manau pračekink rimčiau, neklausęs audzi-bmwvmoliuskų pasakų apie jų mėgiamiausias bulkutes ir nepasiekiamą prancūziškų automobilių sudėtingumą

sveiki, sharanui issiemiau siurbli nes leido dyzeli pro visus galus, pakeiciau visas tarpines gumites, ar sutapo ar ka netaip padariau, kura paduoda bet nesiveda, neatidaro purkstuku matyt slegio maza, nuveziau pas dizelistus sako siurblys geras viskas ok. statau ji atgal tapati situacija kura iki lubu purskia o nesiveda, gal yra minciu.dirbu servize man ne naujiena toks siurblys tik si kart pavede

Nesudėtingas patarimas, kuriam laikui padeda. Šita problema atsitinka, kai užsineša įsiurbimo kolektoriuje stovintis slėgio jutiklis (boost pressure). Prie jo prieiti patogu - atjungi fiškę, atsuki vieną varžtą ir išsiimi. Jis mėgsta užsinešti juoduliais. Prasiplauni, išvalai (aš mėgstu su nefrasu) ir vėl toliau kokį mėnesį ramiai važinėji. Galima ieškoti, dėl ko užsineša, bet nefraso bonkutė pigiau kainuoja.

na jau tikrai ne ne apie 6litrus o apie 7 vaziuojant iki 120km/h ir dar priklauso nuo bagazo svorio ir jei vaziuoji autopilotu nes kojiniu ima daugiau.as norvegija varineju ten kalnais krautas gryztu tuscias gaunasi 1900km sudeginu apie 135 litru kuro o kuro bako talpa 70-75 litrai

aciu labai uz atsakyma, tik dar mazas kvailas klausimukas butu kur randasi tas kuro filtras? dabar ne prie automobilio esu, tai mastau ar nusipirkt man ji ar ne, nes jei po kuro baku tai pats neturiu galimybes pasikeist, o jei prie variklio (kaip 2.3d variklyje berods) tai be problemu

Sveiki siandien ryte uzkurus automobili mirksejo zvakiu pakaitinimo lempute, truputi pavaziavus uzgeso. Jau dege ir kuro lempute, ar gali buti , kad dege, jog kuro trukumas? Uzsivede is pirmo karto, naujas akumuliatorius, katik pakeisti visi tepalai ir filtrai, pries savaite pakeistas sildymo varikliukas, abs.Audi a3 2000m 1.9 dyzelis 81kw

Sveiki, Žodžiu, mano audi a4 b6 1.8t (su dujų įranga) pradėjo nebevažiuot normaliai ant benzino. Kartais išvis pradeda trukčiot. Tenka laukt, kol persijungs ant dujų, kad galėčiau kažkur važiuot. Spėju, kad gali būti bėdos su kuro siurbliu. Kiek maždaug kainuotų kuro siurblio keitimas/remontas ir visi kiti reikalingi darbai?

seip nemanau kad imanoma blogai filtra ideti., greiciausiai saliarka nusedus yra. turi buti kuro pompa salia filtro, su ja turi uzpumpuoti sistema dizelinu. ir tai iskart negriebs gerai reiks pasukti truputi. (tai gali buti tik tokiu atveju jei viskas ok buvo iki kuro filtro keitimo)

SDI irgi tiesioginis ipurskimas, skirtumas tik, kad nera turbos.. del to ir "suction", nes siurbia ora be turbinos pagalbos. nikon neteisus.. kuro ima maziau SDI, nes maziau oro isiurbia nei TDI, del to tiek pat kuro fiziskai negali deginti.. jei degintu tiek pat tai misinys butu labai riebus

Parduodu Peugeot BOSCH kuro filtra 1457030013 (nes mano masinai netiko) Naujas, tinka automobiliams iki 12/2001 su BOSCH kuro sistema: Citroen Berlingo/Evasion/Jumpy/Xantia/Xsara 2.0HDi 2/99- Peugeot 206/306/406/607/Partner 1.8-2.2JHDi 2/99- 40Lt, Vilnius, 864672997

Man tai buvo nesenai vienas zmogelis atvare tvarkyt masina tai kai tebuvo -10 tai nieko uzsivede bet, kai jau -15 kuriau nebeuzsikure, pasirodo bake susalusi salerka uztrake pajemejo sieteli jis uzsalo, ir kuro siurbliukas pradejo garsiai dirbt, isiurbiau baka pakeiciau salerka, pasildziau kuro filtra ir uzsivede be problemu.