Kuro siurblys elektrine dalis (60 psl.) (16245)

o tai kam tada permoketi perkant masina - paimk golfa antra, negailek pinigu dalim, padangom ir vazinek su dujom. o dabar permoki pirkdamas masina ir dar permoki uz dalis. pagal tavo logika visai neapsimoka.

elekkrine dalis cia nekalta, komutatorius neatskiremi draugai su babina magnetas perduoda impulsa i komutatoiu is komutatoriaus i babina is babinos i zvake, kaip sakant uzburtas ratas, tinkamai degima atstatyk ir turi buti ciki briki

12 metu opeliui rudys, tai kaip ir savaime suprantama.Matau jautrus esi rudai spalvaiZinok yra A2 ir A8, ju kebulai aliumininiai, scenic turi daug plastiko.Bet siaip, tai dar galima su elektrine skoda vazinet, ta prasme troleibusu, tada isvis px rudysVisiskai nerudyjanciu tiesiog nera.Imi kuo jaunesne, darai antikorozini ir bus tau laimeDabar yra geru antikoroziniu medziagu, tik kainos nelabai.Paziurek dinitrol ir krown googlej

nori keisti bloka, nes jame beda. abs blokas nesusisiekia su masinos busu. ta tau ir sako kodas. nesusisiekia, nes ABS Bosch bloko elektronika tuo pasizymi - dingsta kontaktas su jungtimi. bloko pacio keisti nereikia, prie hidraulikos nelisk, reikia restauruoti elektrine dali, keisti bus brangiau, nes reikes priristi prie masinos. restauruojant nieko riasioti nereikia. davikliai ne prie ko. mestu koda del ju.

gal.... bet kai nezinai kiek jie yra jau atitarnave, geriau siek tiek daugiau sumoket ir turet naujus, nors gal ir ne tokios geros kokybes. Zvaklaidziai, manau, ne ta dalis, kuria reiktu pirkti naudota.

Nevaikysiu aš dar nieko porą metų. Tik va 420sdi 77kw sudomino irgi. O pakaba, važiuoklė hondos, tai irgi tūrėtų būt patvaru. Išsskirtinai žiūriu į japonus, arba bent, kad didžioji dalis būtų japoniškų detalių.

jei turi is ko pasiskolint dalis tai pasikeist laisvu apsuku voztuva sklende ta plastmasiuka ant kolektoriaus kur fiske jungias cia prieki foto matos jis.o seip nemates masinos nlb ka pasakysiu tik speliot galiu.

pagal kaina nepasakysi ar jis geras ar ne, pats kazkada ardziau, tai ismeciau, nes niekam nereikejo. Daug ju skelbimuose dalimis, tai ir kainu prisiklausysi ivairiausiu, na bet nera labai einama dalis, tadmanau nepermokesi

nu jo senoka tema.beda galejo but siurblyje el dalis buna kad pareina tai tada ir trucioja arba duodi gaza arba neduodi nes kitaip vaziuosi trukciodamas ir kai dirba ant laisvu turetu pulsuot variklis

Šiaip tai taip galėjo pasakyti tik tie, kurie nemoka matuoti kuro sąnaudų arba vairuojantys automobilius su dujų įranga, nes čia, kad tiek imtų, turi būti atsuktas pilnai iki galo kuro siurblys, belenkaip davarytas variklis ir tada mieste drožimo rėžimu gal tiek ir paimtų, bet ne daugiau. Realiai iki 8 l/100 km tikrai išsiversi, kad ir kokį ten variantą užtaikysi. Tikrai ekonomiški automobiliai ir gana patvarūs kaip Audi. kuro siurbliai tikrai gerai laiko, retas kuris jį keičia, bet dažniausiai keičia tie, kurie pila salerką iš kanistrų ir kartais pripila benzino, vandenio, visokių dzyndrų ir kt. šūdo. Jeigu saugosi kaip savo ir t.t., tai ir laikys. Ta prasme jeigu nebus automobilis darbui... Į viską. Taip pačiai, kaip ir į kitų automobilių. Dažnai nelaiko jų prietaisų skydeliai ir važiuoklės, bet jų remontas pigus, tai niekas per daug į tai ir nekreipia dėmesio...

kaip jau minejau oro filtras naujas, skirtas mano modeliui, spec. tepalo neturiu oro filtrui. Karbo pavadinimas: KEIHIN. Isoreje turi 2 varztus: 1-kuro drenazas, 2-pilot screw (reguliuoja oro ir kuro misini). Issukus zvake, jos spalva buvo juoda, kaip suprantu per riebus kuro misinys, reikia liesinti, bet nezinau i kuria puse sukti pilot screw varzta, O karbe kaip reikia pakeisti adatos padeti, norint paliesinti kuro misini?

gal kur per gryztama kuras lasa, ar oro filtras uzsikises, ar kaladeles stabdziu neatsoka. daug yra priezasciu del ko kuro ima daugiau. o kaip tu matavai kuro sanaudas? siulau pirma pasijungti nuo atskiros talpos PVZ; nuo bambaliuko ir nuvaziuoti kol pasibaigs tada pasiskaiciuosi kiek ji sunaudoja kuro.

kuro apie 10litru bake. Kiek vazinejau vedesi puikiai viskas, bet va dabar pirmas kartas su ja taip. Pazistamas sake , kad situ markiu dazna beda, kad kuro slegio reguliatorius nelaiko spaudimo. ipilsiu daugiau kuro , jei ir toliau taip bus vesiu i servisa, ziuret kas jei ten yra :/

sveiki meistrai, tokia beda nissan almera 2, 2 esant siltam orui kurdavosi gerai tik kartais vaziuojant pradedavo netraukti perjungus mase wel viskas susitvarkydavo atsalus oram pradejo ir nesikurti starteriu, padariis diagnostika mete kuro siurblio klaida meistras sako reikia keisti kuro slegio reguliatoriu. pasikeisciau kuro filtra pravaliau bake esancia lekste tokia buvau issisukes reguliatoriu pravaliau nieko nepasikeite, esanti kuro pompa po kapotu ant kuro filtro pumpuojant sunkiai grysta atgal taip turi buti?? gal turit kokiu ptarimu ka daryti ar keisti reguliatoriu taip aklai daug kur skaitau kad gali nepadeti...

sveiki meistrai, tokia beda nissan almera 2, 2 esant siltam orui kurdavosi gerai tik kartais vaziuojant pradedavo netraukti perjungus mase wel viskas susitvarkydavo atsalus oram pradejo ir nesikurti starteriu, padariis diagnostika mete kuro siurblio klaida meistras sako reikia keisti kuro slegio reguliatoriu. pasikeisciau kuro filtra pravaliau bake esancia lekste tokia buvau issisukes reguliatoriu pravaliau nieko nepasikeite, esanti kuro pompa po kapotu ant kuro filtro pumpuojant sunkiai grysta atgal taip turi buti?? gal turit kokiu ptarimu ka daryti ar keisti reguliatoriu taip aklai daug kur skaitau kad gali nepadeti...

ka duos keiciant kuro ir oro filtra ? o tai ka duos keiciant tepalus ? oro filtras su laiku uzsinesa ir padideja kuro sanaudos truputi sumazeja trauka kuro filtras tai pat su laiku uzsikisa ko pasekoje viena ryta gali nebeuzkurt masinos taigi viska rekomenduojama keisti reguliariai

sweiki liga aiski parejo tepalo siurblys man taip buvo jei ilgai vaziavai tai varikliui ragai ir turbina be tepalo sukos ir jai galejo kliut tiek ziniu man asmeniskai taip buvo

o ko tu nori kad puse limono virs mintum jei nedaugiau ir siurblys laikytu be remonto pz juokdariai, dar tokios masinos nemates, tuo labiau kai kura pila is bele kur

tame ir esme kad is wisokiu traktoriu ispilinej ir pardawinej, jei is kalonkes nk nesakau bet kai nusiperki is kaimecio kokio hui suprasi ka tai ir praded siurblys pusi gaudyti.

Jo valgo tiek, turejau pries metus pats a6, kol lievas siurblys buvo valage 8-9minimum. paimiau kita siurbli uz 600lt filtrus pakeiciau, uztekdavo 7L dyzelio ramiai vazinejant(90-120).

o tai ant buksyro nemeginaj uzkurt? jei tada nesikure tai tada tikrai siurblys, nebent kuras kisas, bet greiciausiai zek su salerka kad kokio kodensato nebutu, tai ir pisas prota

galima bet liks td.gali ir 76kw padaryti.is td tdi nepadarysi.pritariu ledlauziui cia visiskai skirtingi varykliai.visu smulkmenu nezinau(davikliu nr ir t.t.) bet skirtumas ne kilovatuose.varyklis kitaip padarytas.kitoks siurblys, ipurskimas.

Tai jei indeklai kapcy, tai ir vaziuot nereik.. Ant laisvo begio pagazuok ilgeleliau ir tas pat turetu ivykt, atsirast kalimas.. Kitas variantas, kad siurblys nesukelia slegio reikiamo, suskistejus tepalui..

Man lygiai tas pats buvo audi A4..Sake katalyzas, turbina gal..siurblys gali but..Geometrija ir t.t...nusprendziau nieko nekeisti ir gyliau i varikli pazet, paaiskejo kad voztuvas itrukes..;/

Sveiki, ar tai audinkei 132 kw eina pompaduzas ar comon rail? 110 zinau kad mechaninis siurblys bet 114 ir mechaninis o 120 ir 132 kas galit suteikt info?

pd kitaip sakant pumpadusei 74kw, 85kw, 96kw. turi du velenus ir purkstukai veike kaip siurblys jie ir vadinami siurblys purkstukas.jie lepus degalams ir geriems tepalams ekspluotacija brangi jai esi taupus zmogusrinkis 66kw arba 81kw pastarasis degalu sanaudos tokios pat o traukos daugiau neveltui vadinami milionineis varykleisnes jie tikrai yra dauguma lietuvoja prabegusiu labai daug tik nevisi lietuvei galvoja kad ju masina butent prabegus buvo tik 280.000tukst.tikri naivuolei.

Pirma nusipirkai o po to klausi? Nera labai stiprus tie motorai, nedrozk, ir ziurek kad neuzlinktu Daznai del variklio man skambina. Siurblys, turbina ir purkstukas taip pat nera labai stiprus

nafik jūs tada perkate dyzelius, jei užsikuriate juos tik per valstybines šventes? Jei siurblys geras, tai purkštukų vamzdelių net nereikia atsūkinėt, kad orą išvaryt, o jei pridvėsęs, tai tada kažkiek padeda

Sveiki gal yra zmoniu kam teko pirkti arba dirba lauzyne kokiam ir zino tokios markes automobilio daliu kainas? Pvz: Pavaru deze, generatorius, siurblys, starteris, variklio galvos, bamperiai lempos ir t.t.

oro srauto matuokle, vakumnikai, oro slangutes o vedant is vis nereikia gazo spaust arba kazkas su kuro padavimu filtras, abratke, kuro slangus po masina paziurek gal kur leidzia

nuo 200-400 simtu buvau gidejas kad kainuoja, pakeisti nemanau kad butu sunku bet su ja kuro norma reguliuojasi, tai jai nezinai bus sunku tiksliai nustatyti kuro norma

pala pala. o tas negalioja kad is pradziu masinos ima daugiau kuro naujos o poto prasidirba nuo kokiu 40 stuku ir pradeda traukt gerai ir kuro mazyt ryt ?

Domina gtv modeliukas bet tik 2.0l nes 3.0 neleidzia kisene del kuro sanaudu. noreciau paklausti ar 2.0 tikrai turi tiek bedu kiek visi sneka? ir kokios kuro sanaudos ?

Kuro misinys gali but blogas.. arba turba i pabaiga leidzia tepala.. shalgose ziurek ar nera tepalo.. na blogiausias atvejis voztuvu gumytes.. na bet realiau turba ir kuro misinys..

Audi 80 B4 1.9tdi 66kw 1994m. netraukia i kuro siurbli (elektrinis) kuro, neužsiveda, papumpavus i gryžtamaji ateina kuras ir tada užsikuria, o poto vėl užgesta, kas gali būti?

Nu blin bet cia kai kuriem smegenu pagailejo, tai kam kuria tiek daug masinu ivairove ????kam kokios patinka tas su tokiom vazineja, bet didele dalis yra audi , bmw, volswagen ir tt.O del skonio nesigincijama.

Markotdi manau kad pas tve beda yra tokia kad turnina sunkiai sukasi ir tepalas pridega o dalis nubega i isiurbimo kolektoriu ir ji uzdegino su suodziais tai vat isisvalyk ji ir turetu tada traukt

Visada buna isimciu.Brangiausia dalis is elektronikos tai elektroninis AWD Haldex movos valdymas kuris kartais islekia atskirai arba pati mova visa sudyla.Dar buna toks vakumelis prie jos, bet nemanau kad aktualu nes ne awd domiesi.

Oi visazinis anglu kerta kaip lietuviu jeigu ka lietuviu dar yr lietuvoje ne visi angluose sedi.. Ziurejau i brezini kur pavaizduota kiekvienu skaiciu dalis ir kaina tad neatkreipiau demesio ir neskaiciau tik primeciau kainas.....

Cipuojame dyzelinius ir turbo benzininius variklius su profesionale dimsport įranga, tai yra galios padidinimas 20-30% ir kuro ekonomija 5-10%.

Cipuojame visus turbodyzelinius variklius su elektrine kuro valdymo sistema, bei turbo benzininius variklius.

Atliekame kompiuterine diagnostika šių automobilių markėms: audi, volkswage, seat, skoda, opel, saab.

Dyzelinių variklių siurbliu (vp37) elektrinės dalies restauravima, pasvirimo kampo nustatyma, ipurskimo kieki.

Montuojame signalizacijas bei atliekame kitus elektrinius darbus.



Galios kelimo (cipavimo) kainos:

3cil. tdi - 450lt

4cil. iki 2005m. – 500-600lt

4cil. nuo 2005m.- 600-700lt

bmw, opel 1.8- 2.5 tds - 500lt

5-6cil. variklis iki 2005m. – 600-700lt

5-6cil. nuo 2005m. - 800lt

8cil. iki 2005m. - 800lt

8cil. nuo 2005m. - 1000lt



Turbo benzininių variklių galios padidėjimas 15 - 50%, kaina:

su viena turbina - 800- 1000Lt (pvz A4 1.8T 20v)

su dviem turbinomis - 1200Lt (pvz.audi 2.7twin turbo )



smulkesnė informacija tel: 867872043 Kaunas

www.autoelektra.lt

kaskaip truputi nerealei skamba masina 2.5 motoru 5litrus kuro teima

turejau 2, 2 automata gerai traukia ir kuro nedaug 8litrus eme

http://lmgtfy.com/?q=audi+a6+c5+2.5+tdi+kuro+sanaudos

pabandyk apeiti kuro filtra, gal jame yra dregmes ir uzsalo

ir kaip tavo crunch golfas? byra kas? kiek kuro ima?

Jei dyzelis, tada kokia siurblio kuro kaina ? bugnu galiniu stabdziu ?

dyzelinis motoras reikalauja daugiau priezuros bet kuro atzvilgiu zmogus sutaupo

aciu, ar 1.3 ar 1.5 geriau? Ir kiek kuro suryja?

sveiki, gal kas zinote kiek toks mersas kuro naudoja daugmaz?

kuro sanaudos aisku dyzelio geresnes, bet aptarnavimo kaina irgi didesne