Kuro siurblio nuemimas (115 psl.) (14215)

Jokiu peciuku apacioje nera, ten stovi kuro ausinimo radiatorius, kuris ausina griztama kura.Patrauk ant buksyro ir turetu uzsikurti, nes buna po filtru keitimu sunkiai uzsikuria.Jei neuzsives tada jau reikia ieskoti problemos.

Apziurek gal linijoj kazkur praleidzia, nes opeliui megsta parudyti vamzdeliai.Paprasciausia reiketu apziureti grizima iki bako.Per apacia atrodo eina plastmasiniai vamzdeliai, bet prie bako buna nurudyje.O is nieko neturejo padideti kuro sanaudos.

Sveiki visi. Turiu problema vw golf 1.9 tdi 66kw .Is ryto blogai kuriasi esant dabartinei temp..ir padidejo kuro sanaudos iki 9l (vasara 6l max buvo).Patarkit i ka atkreipti demesi

Sveiki.noriu pasiteirauti kas gali buti jei pas mane netrauka ant bedzinos.Vaziuoja bet nera galios.Keiciau zvakes.ant duju trauka gera.Gal sakau gali buti voztuvai uzkepe ar kuro siurbliukas nebepakelia tinkamo spaudimo?Lauksiu patarimu.

turiu 2 vienas su teh iki 15.09 gtd be dezes bet geras, antras kur nesikuria pirkau kaip donora kol vaziavo buvo gerai ir kuro mazai valgo, siulik uz abudu ka dodi?

turejau ir turiu pats tdi...galiu pasakyt viena, kad daug kas priklauso nuo vaziavimo stiliaus, vaziavimo atstumu ir nustatytos kuro normos...su a4 1.9tdi zajdziau su ta norma, kai norma buvo 3.4mg auto vaziuodavo norm, o sanaudos po miesta buvo 6-7(vilnius), pastacius kuro norma 6mg, auto patapo bukesne, bet valge maziau, pastebimai maziau, 5.5-6, pastacius kuro norma apie 1mg, kai jau kratesi vos vos ant laisvu, vaziavo ji labai gerai, trauke tikrai daug geriau nei paprasti 66kw, bet ir valge 8-9l...taigi, pas viena gali but kuro norma 3, pas kita 5, pas trecia ir 11mg..ir sanaudos labai skirsis, + vaziavimo manieros, jai vaziuoji po 1km, tai tdi ir 9l ziema gali suvalgyt..vasara apie 8...trasoj esu tilpes i 3.9l 100ui km, greitis buvo 90km/h, vejas i uzpakali pute, borto kompas parode 3.7, degalinei kai dasipyliau kura, gavosi 3.9...taigi norit tikekit norit ne, bet tdi tikrai ekonomiskineveltui puse lietuvos su jais vaziuoja...

pvz nesuvokiu tokio dalyko.. zmogus sumokejo 4-5k euro.. remontai dar kainavo 1.5-2k euro.. pavazines 5metus sukis dar turbut tiekpat euru.. ir parduos geriausiu atveju uz 1-2eur.. kuro sanaudos sakykim nuo 3.0d skirsis max trasoj 2l mieste 4l.. per metus vidutiniskai lietuvis prasuka 25t km.. pvz kaip as.. na per menesi gaunas ~2tkm na per menesi grubiai.. 40eur kuro skirtumas per metus 500eur skirtumas.. per 5m 2500eur skirtumas.. ant kuro.. remontu kastai bmw nepalyginamai mazesni bus.. pardavimo kaina.. pvz as su pirkimu su remontais pagrindiniu einamu daliu.. gavosi apie 3.5k eur. dabar atvazinesiu 5metus parduosiu uz 1000eur.. nes priziureta tikrai.. per ta laika smulkiems remontams isleisiu na.. max 600-1000eur.. nebeliko ka keisti... apart purkstukus ir turbina.. na tai ta verso gaunas ~-5k eur neiskaitom ka per 5 metus suinvestuos.. bmw gaunas -2.5eur.. tai islieka klausimas.. ar geriau nusipirkti patikima automobili bet pilti siektiek daugiau kuro.. ar pirkti Toyota kur neaisku kada uzsilenks elektronika ar variklis ir sukisti remontuose ir per kucias eiti pesciam ?

Preliudas - super auto! pats turejau 2, 3 tai trauka afigena!tik va su kuro sanaudom ne kas...ir variklis ne amzinas...greit uzsidrozia.o draudo dvilitrine paprastesne ir taupesne bet kuro valge maziau ir bedu nemate! fordas ir mazda tai cia tas pats zaltys...eda daug ir nifiga nevaziuoja...kazkada vaziavau su probe 2, 5. tai mechanine vos ne vos is vietos pajuda o automatine(is USA) tai is vis nepajuda...trumpiau tariant eksploatacija brangi, vaziuoja letai, detales trapios o kuro srebia daug...mazda tai tas pats velnias nes ant tos pacios platformos gamintas... apsistok ties civiku 1, 5(ipurskimas)!!!zveris ne masina!o detales ir kura galesi pirkti uz sagas! good luck

Nors puvėkas ir negražus, bet įterpčiau ir w210 keturakį. Kad labai jau dyzeliai ilgai tarnauja. pasiimi kokį 3 litrų 100 kw ir suki suki kilometrus. Aišku, apie 8-9 litrus kuro paims. Jo, e39 BMW 525 neblogas variantas, bet tie tds kuro siurbliai tikra loterija, nors mano krikštatėvis jau metai turi ir jam normaliai laiko tas TDS. Tiesa, variklio garsas lyg tanko. Šiaip jei esi ne tik "prestižinių" gerbėjas tai Ford Mondeo nuo 2001 m. patikimas automobilis, bet tik su endura motoru (TDDI) ir 85 kw. jei aš dabar turėčiau kokius 5 k litų, tai pirkčiau tik Citroen XM. Nu negaliu nemylėti šitos mašinos. Komfortas kaip su lėktuvu skrendant, o kuro 7 litrai. (2, 1 td).

Jaigu benza tai tik 2.8T su 200kw nes kuro sanaudos nekazka didesnes negu kitu varikliu bei 2.9 ar 2.4 kuro sanaudos bus didesnes, tik viena problema sitokia varianta ganetinai sunku rast, nes dauguma automatai, o dyzelis ganetinai tylus 2.5 apie 7l geria aisku priklauso ir nuovazevimo jai siulem vazinesi reiks ir 10, o gal ir daugiau, bet benzina tik tai 2.8 jai nori vazinet konfortiskai ir esant reikalui paspaudus nereiktu galvot spsesiu ar nespesiu

3 civicais juos tevadina, kas japoniskai automobiliais nesidomi pvz kodel kokios b4 nevadina b2, nes viesiem iki skausmo ikalta beske ketvirta ir viskas. JDM gerbejai ir entuziastai juos vadina kaip priklauso 5 gen Kaip tas v-tec veikia, tai reiktu, kad specai aiskintu, bet ideja mazdaug tokia, kad prie mazesniu sukiu maziau atidaro voztuvus ir maziau kuro, benzo paduodamas, prie didesniu sukiu daugiau atidaromi vozutvai, del ko daugiau kuro ir oro paduoda

tavo masina narkomane patapo o jei rimciau tai kazkas negerai, nuo tepalu ar kuro iki ppacio variklio mazgu. Gal kuro nepartraukia, gal nepasildai variklio ar neveikia ne viena pakaitinimu zvake, arteja ziema reikia ir tepalus ir filtrus keisti nuo to reikia pradeti visada, paskui jei problema lieka jau reikia meistro kuris vizualiai matytu, o ir vedimasis nelygu, ar kuras atbega ar ne, ar atbega bet negriebia? pradek nuo filtru ir tepalu ir zvakiu pakaitinimo

Neim i galva, imk i ...ir uzgerk.Nezinai sito posakio?Atsils ir uzsikurs, pakliuvo i filtra vandens, uzsalo ir nesiveda.Papilk ant filtro verdancio vandens, atitirps ir uzsikurs.O linksmiausias varijantas toks:kai vairuotojui tik atrodo, kad bake yra kuro, o istikruju jo nera.Visiems pasitaiko kad nusiskaicioja ne i ta puse.Ir dar, sita kuro sistema itin jatri nekokybiskam kurui.Beto, CR purkstukai ir neturi dumyti smarkiai kai baiginejasi.Ir ne tik CR, kai kurie japanski irgi.

Sveiki tautieciai, turiu nemenka beda su golfuku, tad gal pasidalinsite mintimis apie tai. Esme tokia - Labai sunkiai kuriasi saltas, o uzkurus purtosi visa masina ir meta dumus, o pagazavus ir atleidus gaza - uzgesta. Kai pasyla, laisvom apsukom dirba trukciodama ir eina dumeliai, pakelus apsukas iki 2.5k meta melyna duma, o pakelus iki 4.0k tuomet variklis issilygina, dingsta dumai ir eina tik juodas turbinos siektiek. Su pacosu siek tiek geriau dirba, bet irgi nelabai. Keiciau visas slangutes nuo bako iki siurblio, pakeiciau kuro filtra, nes pries tai jis buvo uzsikises ir kuras ejo su oru. Kompresija gera, nuemus tepalo dangteli ir pagazavus ji pitraukia. As manau, kad arba velyvas degimas arba purkstukai, bet dabar nera galimybes to patikrinti, nes esu ne Lietuvoje, o kelione namo uz dar uz 2 sav, del to bijau, kad guolis gali neatlaikyti

Man buvo toks bajeris rodo kura ant raudonos tipo dar yra bet realiai beveik nebu. pastebejau kad ant kai kuriu prastokai rodo kura buna ju tokia liga dazniaisiai prastas kontaktas.. Bet kai nori kurti ismet elektrinio purkstuko klaida tai buvo todel man kad truko kuro per mazai ir buvo uzterstas kuro filtras. Uztempia dirba masina o po to uzgesta bandai kurt jau vel ismeta klaida. Srendimas toks 1. Is naujo istrauk ir ikisk elektrinio purkstuko fyske. 2.Bandyk kurt atjungus elektrini fyske jei apsipils dumais ir nedirbs ormaliai masina tada purkstukas dar gyvas. 3.Pasitikrink salerkos kieki bake jei mazai yra arba bakas nesandarus tau viso kuro nepajims nes nera vakumo tad dasipilk dyzelio. 4. Issuk kuro filtra susirask kaneiuka svare nupjauk puse ir bandyk is filtro isleist kura jei matysis juodas ir su siukslem keisk filtra praplovimas nepades tad neverta taupyti nes tau greit uzkims. Rekomenduociau issivalyti baka neaisku kiek ten siuksliu yra.

Ryte uzkurus iskarto bando uzgesti, toks jausmas kad nesuveikia automatinis patsosas, ir kol uzsyla variklis labai negraziai dirba purtosi, kompas mete klaidas kad oro srauto matuoklis ir droseline gazo skende netvarkoj, tai pakeiciau i naujas ir vistiek kartas nuo karto tas klaidas kartoja, dar kompas raso kol ryte benzinu dirba kad kuro misinys per liesas, esu nesenai keites abu lambda zondus tai nesuprantu nuo ko tas misinys blogas? Ryte taip kaip nenoretu gazo priimti kol uzsyla, bet paskui viskas ok ir kuriasi ir vaziuoja ok kai uzsyla, buvau pas dujininka ziurejo reduktoriu , duju nutekejimo i kuro sistema nera, galvojau gal variklio valdymo kompas isejo, kad meta visokias klaidas, tai nupirkau palei kodus kita (nenauja) ji man klonavo, galvojau gal baigsis problemos, bet vistiek tas pats, gal pas ka ir taip buvo, gla patarumete ka daryti, kuro siurblys dirba gerai, turi gera spaudima , tiesa kai ziurejo servize spaudima su monometru sake kad kaskoks koncentratas buvo kad net monometra uzkimso, tai pakeiciau kuro filtra , bet vistiek tas pats.

nu pas mane ten yra parastas dyzelis be jokiu elekroniku su mehaniniu siurbliu.is esmes ten jokios elekronikos nera tik uzvedimui ir uzgesinimuio cia delto kuro regulevimo ar cia labai butina keisti jo padavima, man nereikia daug galios man kad minimaliai padidetu galiai iki kokiu 10kw ir uzteks.manau kad turbina paduos ora ir salins dumus ir nuo to jau variklis dirbs lengviau tuo paciu kils ir gale.taigi ar butina cia keisti ta kuro padavima?

Sveiki.Ketinu pirkti BMW 320d nuo 1998 iki 2001m.Man šis automobilis labai patinka, bet skaičiau nemažai forumuose, kad šis modelis turi problemų su kuro siurbliais, turbinomis ir pan.Susidariau nuomonę, kad jis dažniau genda negu kokia prancūziška mašina.Noriu šio BMW dėl to, kad jis kiek žinau yra gan ekonomiškas, kuro sąnaudos trasoje apie 6 litrus.O kitos klasės BMW nedomina manęs.Noriu išgirsti jūsų nuomonę apie šį modelį, jo pagrindinius gedimus ir pan. Ačių už atsakymus.

Ten pas ta A8 kuro bake yra toks tupas gal 1ltr talpos rezervuaras, ten dar reikia moket teisingai isodinti ta siurbliuka, Jam ant tuscio jei baluzes issineres ar kitaip suhurarintas pilk nepyles, tik kelsi rezervuara i virsu kaip plude. Prie to pacio darbo manau gal plovei kuro baka, nuemet samanas nuo prijomniko ir pan.? As tai lysciau atgal i baka ir ten ieskociau bedos pradziai, paskui sekciau magistrale iki ipurskimo ieskant galu kokiu..

visiskai neapsimoka daryt tokios nesamones, nes: *kainuos variklio komplektas (variklis, siurbliai, radiatorius, kompas, pravodke, kuro bakas, greiciu deze, pusasiai, granatos ir t.t.) praktiskai reik pirkt dauzta ar siaip sujota visa b4 del daliu kiekio. * po sitiek knisiaus ir pinigu ismetimo i bala vistiek negalesi jos priregistruot kaip dyzelio, nes siais laikais negalima keist kuro rusies. Anksciau, daugkas tuo naudojosi... O db, sumerkes daug litu ir darbo, turesi masina max 2 metams, iki sekancios TA...

vokisku auto sindromas geriausios + maziausia ima kuro apie mano kia - nuo 2004 -iki 2006 .01 menesio ejo 83 kw ir ten nebuvo filtro, po 2006 . 01 jau pradejo variklei 103 kw su filtru, nuoroda meluoja kad pradejo eiti nuo 2007 , be to pats maciau filtra, taigi kaip tu tas kuro sanaudas paskaicevei? kelis pilnus bakus isvazinejai ar pasinaudojai ta nuoroda kuri kalba neteisibe + 0.5 litro tiek mano jama!!!

Galiu tiek pasakyt, neturek kolega iliuziju, sitie varikliai nauji ima daugiau kuro(benzo)negu tamstos senas duju.Visiska nesamone.Jei tu tikiesi idealios traukos turi keisti kuro purstukus, ipurskimo dozatoriu, oro srauta, isvalyt isiurbimo ismetimo kolektorius, sumontuot naujus duslintuvo bakelius, sudet naujas zvakes, zvaklaidzius, skirstytuva ir skriejika.Stai tuomet galima pradet svajoti apie 80% to, kas buvo naujame variklyje.Jei matuosi kompresija tai matuok salto, visiskai atsalusio variklio, pvz po paros laiko jei buvo vaziuotas, karastame variklyje rodys briedus.

sweiki. turiu minsk.laisvas apsukas atregulevau, dirba normaliai, duodant gazo motoras nedusta ima apsukas normaliai, bet pradejus vaziuot po keleliu metru vazevimo pradeda netraukti taip kaip jam truktu kuro ir gesta. uzvedus vel dyrba normaliai, bet vos tik pradedu vaziuoti vel dusta. gal kas turite kokiu miciu, kas galetu buti? karbiuratorius isvalytas ir isplautas koki 10 kartu ir vis tiek taspats darosi? karbas toks is senesniu su metaline plude ir joje nesireguliuoje kuro lygis.

beda tikrai ne zieduose. degimas gali buti per velyvas, saltam varikliui per liesas kuro misinys na ir dar komutatorius gali durniuoti. na apie tarpines net nekalbu, kad jos turi buti sandarios ir kad oro filtras turi buti tvarkingas ir uzdetas kurent, nes jis daug ka reiske kuro misnio riebumui. na jei viska pasitikrinsi ir atreguliuosi tinkamai degima tai turetum uzsikurti be didelio vargo. galima per zvakes anga truputi benzino isipilt i cilindra ir tada kurt.

Pumpe duse reikšmę supranta ne kiekvienas, ir dar giriasi.Net pavadinime užšifruota, yra keturi siurbliukai(tokia purkštukų konstrukcija), bet kai kas mato tik tada, kai 1 kuro siurblys, 4-ių jau nebemato užpiltom akim .Kai pastringa bent vienas-variklis gesta..Nesigilinau perdaug į šittą reikalą, labai trumpai ir seniai beturėjau keletą PD VW ir džiaugiuosi kad greit atsikračiau.Gerai nepamenu, bet , jei neklystu, paskutinės PD laidos injector unit net kuro filtriukai buvo.

Sveiki, keliu sena tema, problema panaši bet ne tokia pati. kuro pilnas bakas, nuvažiavus 150km masina užgęsta, užpilu vėl pilna(10ltr) pravažiuoju kažkiek ir vėl uzgestu. Pasidariau nuomone kad bako siurblys nes nezvimbe, pasikeiciau į kitą, lyg dirbtų, zvimbia bet kuro ne pumpuoja. Tai esminis klausimas ar bako siurblys jaučiamai traukia kurą, ta prasme pirštą uždėjus ant jo skylės jaučiasi kad traukia ar ne? Numovus slange prie filtro, traukia tik orą. Help!

žiūrint kaip važiuoji. 2, 4 nežinau pats vairuodamas tiesiog negalėjau nepaspaust, veža labai puikiai. kuro sąnaudos ypač džiugina važinėjant autostrada leki sau autostrada ~120 6 pavaroj ekonominiu rėžimu . Nes 6 pavarą gan vėlai reikia jungt ne taip kaip 96kW pasatuose kuriuose iš tos 6 pavaros beveik 0 naudos šeip pasiskaitysi problemas pats pamatysi. kuro sąnaudos mieste iki 9ltr. O užmiesty jau nuo tavęs viskas priklauso gali būt ir 5, 5 ir 7, 5

Viesiems bendras pagrindinis trukumas, kad daugelis ju atitarnave nes dyzeliai nuvaziave maziausiai po 500-700tukst.km ir yra gyvi lavonai padidejusiomis kuro sanaudomis ir nuolat reikalausiantys investiciju o aptarnavimas dyzelio gerokai brangesnis.Isimtys tik tie, kurie mazi, vazineje nedideliais atstumais ir tureje nuolatinius aptarnavimus.Jei ir rasi pusgyvi, tai betkoki dyzeli remontuosi kisi pinigus ris kura ir vazinesi nuo serviso iki degalines ir vel i kita servisa.Siais laikais rimti zmones dyzeliu neperka, nebent vagys is kurnors nugvelbiantys kuro.

nieko nepribursiArba kita toki pati varikli, arba masina i lauzyna.Tie minimi varikliai is esmes skiriasi kuro padavimo sistema ir galva kartu su kolektoriais, laidais, kompais, oro zarnom...Net benzo siurblai skirtingi

Na jei imi dyzeline kregzde tai manau tikrai geriau nei golfas, pats turiu 2.5 TD tai kuro vidurkis 7 litrai, o pries tai kregzde turejau 2.0 plyta vidurkis buvo minimum 10l

Nu tai tą ir turėjau omeny, bet bent jau aš tai gal jau ketvirtam automobiliui juos keičiu, nes kuro ar tai tepalo filtrus žmonės keičia, o oro ar salono jau nelabai...

traukia geriau negu paprastos, bet tuos paprastuos irgi buna ivairios, beto skiriasi kuro sanaudos, su taskiniais apie litra daugiau man valgo negu benzo, su paprasta yranga apie 3 ltrus didesnes sanaudos

turejau volvo s40 ir gerai buvo , , , , , , kol , , , nenusipirkau omegos , jau volvos nenoriu ir kuro sanaudos mazos ir vaziuoji kaip laivu plauktum , mano dvilitris dyzelis , tiesiog pasaka , siulyciau omega , tikrai masina super ....

bratkis turejo xantia 1.9td 66kw su bosch siurbliu kuro gaudavo nemokamai vaziudavo i palanga nusisikt , tai suprantat kokias ridas suko taip ir pardave tvarkinga pavazinejas 3.5 metu va tau ir prancuzas

o del varikliu tai 81 kw tikrai manau golfukui pakanka. Jei antra pavara vaziuojant sausu asfaltu ratus uzsuka tai manau jau neblogai. O ir kuro sanaudos 5-6 ir remontas pigesnis

Opel astra turi kaprizinga ir nepatikima kuro siurbli VP44, kokibiskas remontas 2000-3000 lt, resursas naujo 200000 km. Rover turi paprastesne sistema, o varikliai geri. Nedamustas dizelinis roveris butu geras pasirinkimas.

bet esu girdejas kad kartais gerai yra pacipoti.nu tipo skaiciau kad sumazina kuro sanaudas ir palengvina variklio darba.ar cia tiesa ar sapaliones.nu ten rase kad iki 15kw uzkelti yra sveika matorui

3.0l dyzelis tikrai pavykias motoras, valgo jie ne kaip BMW max 7L/100km, kazkas sake 10litru, darau isvadas, kad nezinai kur oro ir kuro filtras yra. Oro trukumas stipriai didina sanaudas.

eina nx.... Idomu kiek jie kuro sudegino kai uzmyne dugna Tai cia is to senos camaro variklio ar is naujos? Durnai gal skamba bet as ju modifikaciju biski neskiriu

Ir kaip apgauti gal papasakotum kad kurti su buksyru?Daugybe smartuku su permaza kompresija vazineja, bet uzsiveda.I COMMONRAiL negalima pilti prasto kuro , net i kai kuriuos kitus be commonrail sistemos nepatrtina.

o apziurejai visas slangutes nuo bako iki variklio? nes zinok uztenka nedideles skylutes joje kad gaudytu ora ir sunkiau kurtusi. o kuro tik rodykle maziau rodo ar kartais ir daugiau parodo?

Sveiki, norėčiau paklausti, gal kas esat bande ar nusimanot apie šiuos http://lithuania.xado.com/ priedus, ploviklius, gelius į variklio sistemą, kuro sistemą? Kokios nuomonės? Ar apsimoka, ar padeda? Dėkui už atsakymus.

na jo, visu pirma patikrink ar yra kibirkstis, o tada jau aiskiau bus, yra kibikstis-ziurek kuro padavima, nera, tai ar babina ar laidai, nuo babinos patikrink, o paskui laidus, matysi

viskas priklauso nuo gamintojo ir metu ir variklio kuro sistemos tipo...is esmes sanaudos nesiskiria masinu iki 2000 metu ar imsi 1.2 ar 1.8 nebent vazinesi tuscias tada gal ka pajausi.

Sveiki, kolegos, norejau paklaust. Gal kas keitete Opel omegos 96 kw, kuro siurbli? Ar jis nera suristas su kompu? Ar keiciant surbli, nereikia keist ir kompo kartu? P.S. Dekui, uz atsakymus

Dazniausiai oro filtra keicia kai ateina laikas keisti tepala variklyje, o kuro priklauso nuo to is kur gauni dyzelio jei ne is koloneles siuliciau dazniau pasikeisti, as keiciu pries kiekviena ziema

Minusai(plaukiajantis smagraciai, kuro purkstukai reiklus geram kurui, automatai nekokie nuo 2001 m o seip masina nebloga tik kad vietos gale mazai(jei turi didele seima siulyciau s80) sekmes perkant

ir man kokius 300euriuku i saskaityte imesk busiu dekingas nes draudimas i pabaiga kuro mazai na ir taip tikrai nepamaisys laukiu jei ka i PM sutarsim i kuria saskaita pervesi)

sveiki yra problema turiu auto jau metai laiko ir kuo toliau tuo mazeja trauka , dideja kuro sanaudos ir garsiau motoras dirbt pradejo. kas gali but ?? auto ford focusas 1, 8 td 66kw

nemanau ar taip turi buti kiek automobiliu esu vairaves tai visuose vos ijungus degima jau ir rodo kiek yra kuro. o cia pas manes dar kol pakilsta rodykle nervina