Kuro siurblio keitimas (315 psl.) (17428)

aisu. jo pas man k24 turba viskas kol kas orginalu greiciu deze trumpais begiais, nes 5 begiu 100km/val 3000 rpm buna tai ant slapio asfvalto pirmais 3 begiais sunku ypac kai staigiai ka lenki tai reik saugotis. turba kazkur nuo 2800rpm turi pilnus orginalius 0.4 bar dar aiku ir r14 ratai prisideda. vasarai turiu r15 reik tik padazyt ir padangu ir tada matysiu kaip vaziavimas. plius zadu kelt slegi iki 0.8bar

gali uzsidet, bet reiks smagracio, sankabos, kardano (ar puse jo), nes 6 begiu deze ilgesne, begiu perjungimo mechanizmo ir aisku dezes tvirtinimu kartu su pacia deze.

Čia šitas coupas kur nuotraukoj?

luzusios aseles restoravimas 400 euru o kita naudota turbina 200 euru, tai sake sita mest gali laukt, gerai saket ir taip suprantama kas priklauso ta geriau det.. skambinausi sake kad turi turbinos aseles visada turi kazkiek klibet ir jas tikrina atseit kazkaip su tempearturom, na tai manau reikes zet tokia kokia priklauso

Aciu labai! apsvietei, buciau visur ieskojes neklibancios aseles kaip klounas koks

Sveiki, Turiu klausima, ar imanoma keiciant pavaru deze, kur buvo 5 pavaros, iseti deze su 6 pavarom ? Auto: BMW e46 2002 m. 330d 135kw

Kiekvienas sprendžia pagal tai, ką jis nori matyti kiekvienoj situacijoj.Kad rašiau dėl detalių ir tuning coilų, tau jau reiškia pardavinėjau.Jeigu aš norėčiauparduoti tai per dvi dienas atvažiuočiau į LT išregistruočiau būtų pakrautas ant tralo išvežtas į Vokietiją ir parduotas.Žmonės kalbasi apie mašinas ne vien kai jas pardavinėja, kai pardavinėja deda skelbimus ir parašo kad parduodamas.Šiaip yra keletas mančs nekenčiančių užsimaskavusių pliotkininkų kieviena priga skleidžiančių visokius gandus apie mane, rašinėja visokias turgaus alkašų paskalas -netikėkit.Net išsiaiškinai kinkrečiai kas ir iš kokios "great country" prisidaręs N nickų rašinėja.Maan dzin.Jei įdomu juokais pasakau kad realiai mano skelbime buvo visą laiką parašyta kad neparduodamas o domina tik keitimas į didelį džipą kad žmonės neskabinėtų ir nešvaistytų pinigų operatoriams.Autogide NEGALIMA ir autipliuse draudžiama įdėjus skelnimą taip rašyt, todėl pradėjo blokuoti skelbimus.Negana to, dar sugebėjo mane įtikint kas sudubliuočiau keletą skelbimų poto vieną ištryniau ir dingo abudu ir daugiau šitame puslapyje mano skelbimų niekad nebebus.Taip, rašiau ne kartą KAIP APIE ĮDOMŲ, RETĄ MODELĮ, bet daugiau niekad šitam forume tokiais klausimais nerašysiu ne nėra prasmės.Nyku ir nebeįdomu.Šitame forume perdaug dvasios ubagų prisirinko, kurie pvz skirsto lietuvius žmones į ubagus ir kietus bachūrus ir panašiom diskriminacijom užsiiminėja nes ne turimas pinigų kiekis nulemia žmogiškumą, priešingai, asmenybės degradavimo požymis nr1 yra krautis maišus pinigu lobti kaupti atsargas ir pasiimti jas su savimi i graba.O spręsti už kitus esą aš žinau kaip kiti turi gyvent jiem taip yra geriau išvis Tuštybės mugė, nykybė.>meganei03 nenuvertink kolega saves taip stipriai sakydamas kad lietuvių ubagu modelius pardavinėji, net tai kad žmonės perka pigias mašinas nenusako nei jų patirties, nei jų talento, nei supuvimo neįrodo.Pigios mašinos yra aukštas pilotažas, ypač sugebėjimas jas parduoti daug kur yra itin vertinamas.Rimtuose autohauzuose stovi renukai po 400 euru ir šalia visiskai naujuteles masinos.Jei žmogus negali pasigirti turimais pinigais, dar nereiškia kad jis degradas, priešingai, beveik visas pralobęs Lietuvos "elitas" ir gariūniniai barygos yra konkrečių degradų pavyzdys nustekenčs valstybę iki to kad sąžiningi žmonės priversti vargti užsieniuose arba badauti Lietuvoje.Visi žmonės yra lygūs...........Jei ką megane, rasi mano telefoną autopliuse, gal ką sutarsime bet būtinai susiekim kadandi tenka darbo reikalais važinėti į Kopenhagą ir Helsinkį.Tik nezinau ar turesiu laiko lietuvelen vykti, turiu padet čia i bėda patekusiems tautieciams.Taigi sekmes Jums visiems ir nesipeškit bereikalo.Ir neskirstykit lietuvių į kaimiečius, miestiečius, ponus ir ubagus nes taip parodoma visiška vidinė tuštybė.

letai ramiai vaizuojant ar tikrai jie nieko nevalgo??

tai nebutinai reikia vaziuot ant to benzo, galima ir palaukt truputi kol pasils kelias minutes ir viskas

blemba ar patikimas tas dalykas restauracija kikk jis laikitu restauruotas bbz

Bet jai butu egr voztuvas nebutu traukos o jos tikrai yra.Beje tokios sanaudos vaziuojant 100-110km/h.Nors kompas rodo apie 5.5-6.Bet realiai ima daugiau.

Nemanau kad cipuotas.Pats pirkau vokietijoje, o tokiais kaip tu sakiai'su varza' cipavimais ten niekas neuzsima.Ir be to trauka kaip pas dauguma 66kw kiek teko vaziuoti.Nei geriau nei blogiau.

Okey.Dekui uz patarimus.

Esu pirkes tokio tipo siurbli audinei savo.Variklio tipas ABT, kaina 170lt, gamintojas VEMO.Imone-intercars, turi web sait'a, ir parduotuve kazkur uz SEC'o, taikos pr.Kaune.Laiko tas siurblys gerai.Pirkau nauja todel, kad shrote neradau.

Tai čia daug? Žmonės...

Tai kad kaip tik geriau, kad kuo pilnesniu baku eksploatuojamas automobilis, nes važiuoji grynai tuo kuru, o ne nuosėdomis, liekanomis, žemėmis ir kt. sąšlavynais...

Bandyk. Pirmas variantas labiau realesnis, antras tai ne į temą vapšie. Apsukos šiaip turi nei 1 k RPM nesiekt...

Rytoj eisiu ziurėtis kolkas dėkui ir už tiek

Siulyciau paklaust autovikingai.lt, arba manovolvoklubas.lt. ten tikrai yra zmoniu nusimananciu. patars

nedaskaiciau kokio filtro reikia: D: Dparasiau kur randasi oro filtras

turejau audi 100 c3 su tokiu varikliu, tai rijo tarp 6-7, o trasoj nesieke 6 apie 100km/h laikant. bet slabnas variklis tokiai karvei

ka galetu reiksti uzrasa borto kompiuteryje? : oil sensor workshop .... labai aci uz atsakyma

imk su 2, 8 galia beveik ta pati tik islaikymas pigesnis.

jo jo belenkaip pranasesnis visais 10nm ir 18kw

to geriau nelabai apciuopsi o del tiek islaikyt v8 tikrai neapsimoka.

tai siaip jau tiesiogines pacios persijungia prie tam tikros temperaturos cia ne slangines dujos.

vaziuojant greiciau syla nei ant laisvu tai cia jau nepritaupysi su v8. Pavazinejau dar tada kai dujos po 2lt buvo tai jau kas antra ar trecia diena ipilt po 140lt atrode baisu. sakau jei 500lt vidutiniskai esi pasiruoses moket uz 1000km tai imk.

o tau nedasunta, kad kieme ne pliusine temperatura?

tai gal apsiskaiciavai truputi?arba bloga salerka pili jei kokia neaiskios kilmes tai buna litriuku pusantro daugiau ima

bet rimtai zinok rezervas visose masinose nustatytas yra bet jis uzsidega skirtingu metu pwz as kai pagal rezerva buvau tilpes i 6 litrus benzo su 85kw misriu ramiu rezimu miestas uzmiestis mazdaug po lygiai kilometru nes tada pildavau panasiai kaip tu

tai kuri geriau buti imti, ar 2.8, 3.0, 3.5 ar net 4.0 aisku kas zinot parasykit visu sanaudas. o gal net dizeli?

pasikeisk filtrus, tepalus, degima nusistatyk, paziurek ar nekiauras bakas ir pakeisk vairavimo stiliu jei dugnas visad nesvajok apie ekonomija

pazistamas yra turejas bmw 730 96 metu 3.0 varikliu benzo eme trasoj apie 11 , mieste apie 15 ltr. o duju trasoj 15 mieste 18

Dėl KO jų tiek atsirado, tai beabejo, suprantu kodėl ir sutinku. O Audi, mano nuomone, pralošė dvikovą e39 vs a6 c5 ar e46 vs a4 b5. Naujesnės Audi žymiai patrauklesnės visom prasmėm.

Kas gali but kat netrauke benzina eda kaip 5l bmw dar ziema reike 16l o ant trasos su 10l bendzino gal galit patart ka?

manau 7 litrai jeigu mechanas, sedanas lengvesnis vistiek imanoma aisku ne dugnais vaziuojant pas mane automatas 135kw 9-10 tam tarpe ryja nors as vazineju ne taip jau graziai pataupyciau maziau rytu kompas rodo 9, 6l ziauriai dziaugiuosi kad nusipirkau e39 :3

Tikrai dar nera taip kiek pasatu b5 ar +

Gal kam teko susidurti su tokia bėda-juodos visos žvakės, jaučiasi riebus ismetamu dūmų kvapas, pagazuojant iki 3tukst. viskas gerai, jeigu daugiau 3 dusta, atleidus gaza motoras dirba netolygiai dreba, taip lyg nevisi cilindrai dirbtu, visiskai atleidus gaza po keliu sekundziu vel dirba gerai laisva eiga

manau būtų įmanomas variantas.kas turi dar kokia nuomone?

eina tikrai geriau, gali nepasakot ant pitako dar normaliai 2.8 bet e38 jau siek tiek silpnas, imi 3.5 mechanika ir super, viduriukas toks

jo jo ir man idomu

kainos nezinomos ?

Nu nznau net.Yra dar budas vaziuot iki tuscio paskui isipilt kazkiek ir vel iki tuscio.Zinau tai negerai labai dyzeliui bet tai vienas tiksleusiu isiaiskinimo budu.

6700lt.

Turbūt perki metus, ridą ir kėbulą... Kiek plojai?..

seat toledo 2000m. na aciu reiks bandyt ziuret gal pades.

su 4l turi apie 100km nuvažiuot

realiai tai tu esi nesamone. rasai, kad tik rasytum.. jei tau nesamone tai pasakyk kodel nesamone, jei supratai (kuo as abejoju.. jei jau "nesamone") - nebutina skelbtis visam pasauliui.. ir kas cia per pasakymas "el. variklio dalis"? kalbi kaip iskrites is medzio.. svarbu, kad nepamirsti leituvisku raidziu.. nors ir su klaidom..

tas saugiklis gauna pliusa nuo reles. ant reles turetu buti pliusas ant 30 ir 86. 86 ijungia rele, o 30 yra maitinimas siurbliui per saugikli, rele ji perduoda i 87 terminala. jei rele gera, tikrinkt pliusus, kurie ateina i ja.

4l 15km D Neblogai.. Tikrai kazkas ne to..