Kuro siurblio keitimas nissan almeros (151 psl.) (19314)

Sveiki, na tai išsirinkau porą variantų: http://lt.brcauto.eu/lt/automobilis/c698118-audi-a6-2.7l-mechanine ir http://lt.brcauto.eu/lt/automobilis/c693318-volkswagen-golf-1.9l-mechanine Kurią pirkt? Labiau domina remonto kastai, kuro suvartojimas, nuvertėjimas.

sveiki visi, norejau pasiteirauti, ieskau volvo v40 virs 2000mdyzelio, kokiu varikliu but geriausia pirkt?ten kilovatu yra ju keliu rusium, ar ten kuro sistema ir skiriasi ar ne?ir kaip siaip sios masinos naujesnes?

Greiciausiai, kad valos dpf filtras, palauk 15 min kol issidumins ir viskas turetu but ok. kokias momentines kuro sanaudas rodo? jei apie 4ltr/h tai reiskia. viskas cia gerai tik palauk kol baigs valytis.

variklis visada linkes detonuoti.. ypac jei degimo kampas agresyvus, kad isgauti maksimalia galia is oro/kuro misinio. as nekalbu apie detonacija, kuria tu girdi.. jei girdi tai jau kazkas labai negerai su varikliu. o negirdima detonacija (kuria girdi tik ECU) yra "pabeges" is ribu cilindro slegis. o jis "pabega" jei isiurbiamas karstas oras, buna per liesas misinys ir t.t.. elektroninis ipurskimas kompensuoja daug geriau nei mechaninis ir susitvarko su detonacija daug lengviau. ir dar.. jei kalbant apie tikslesni sekvencini ipurskima tai purkstukai ten atsidaro pries pat atsidarant voztvui del ko kuro "plevele" nesikaupia ant isiurbimo kolektoriaus sieneliu..kas labiau aktualu kai variklis saltas ir kuras blogiau garuoja. tavo elektroninio ipurskimo aprasyta beda greiciausiai bus arba liambda zondas, arba kazkuris is temperaturos davikliu (nors gali buti ir su degimu kazkas negerai).. nes didziausias pliusas EFI butent ir yra lengvas uzvedimas kai salta ir tikslesne oro/kuro misinio kontrole pereinamoj fazej is pagreitejimo i laisva eiga. as suprantu, kad sunkoka pereiti prie kitokios kuro sistemos kai gerai ismanai KE, bet as patarciau geriau pereiti ant EFI.. nes daug platesnis spektras masinu su EFI.. niekur nepabegsi nuo jo. o kai perprasi pats suprasi kuo EFI yra geriau uz KE. ir su EFI oro/kuro misinys daug lengviau ir tiksliau reguliuojasi..ir degimo kampas.. ir kiti menkniekiai.. kaip kintamos fazes paskirstymo velenai (VTEC, MIVEC, VANOS, VVTi ir t.t.), kintamo ilgio isiurbimas, apsuku ribotuvai, greicio ribotuvai, turbo slegio ribotuvai ir t.t. o koki oro/kuro misini tu buvai nustates? kiek AFR? o tai KE tavo neturi liambdos?

Beveik 100% isitikines, kad kuro siurbliui isauso paskutinioji.Pas mane ant BMW tas pats buvo pradeje darytis-vazineji visa diena ir nieko, o sauna durnumas ir nesikuria nors tik varikli buni pries 5 min isjunges.Tai kai taip atsitikdavo, islipdavau is masinos ir nuejes paminkydavau bagazine aukstyn zemyn kelis kartus ir kurdavos vel kaip niekur nieko.Taip gal menesi pravazinejau, tik pradejo vis dazniau uzgesinet ir vis ilgiau reikejo minkyti gala.O tada neislaike nervai ir tiesiog nuvaziavau Kaune prie auto turgaus kur remontuoja kuro siurblius.Palikau masina gal 3 valandom ir sutaise.Dabar jau antri metai vazineju kaip su nauju siurbliu.Sumokejau ar 100 ar 150, jau nepamenu.Pabandyk ir tu kai nesikurs masinos bagazine paminkyti, tai jei po tokios proceduros is kart uzsikurs is kart gali drasiai vezt kuro siurbli remontuot.

Sveiki iskilo labai didele problema ant Honda Accord 06 2.2 dyzelis cdti maza turbinos kompresija. Kompas meta P1237 klaida, kai as je issitrinu viskas gerai kol po miesta vazinejama jeigu isvaziuoju i trasa ir ant lenkimo uzspaudi daugiau apsukos virs 3 tukstanciu iskarto lempute uzsidega, tada uzgesini palauki kelias minutes ir vel viskas gerai bet lempa nebedingsta. Turbina atrestauruota, sensoriai visi istikrinti jokiu problemu nera lyg ir su jeis, laidus taip pat istikrinau, kuro filtras pakeistas nes esu girdejes kad buna sitom masinom su kuro filtru problemu, EGR valve isvalyta buvo sodziu gana daug, ir ji vaiskto viskas lyg ir tvarkoje, visa sistema pravaliau tepalo, kuro, oro. Visi vakumai lyg ir veikia gerai. Taip kad gal kas susiduret ar turit nors menkiausiu ideju kas gali dar buti.

Neuzsikuria ir 1.9 TDI buna ir tokiu variantu kaip kas pereina, bet retas atvejis toks pasitaiko nors jie labai geri matorai nesulyginsi su 2.5. Kurie supranta niekas neperka ir nevertina Audi su 2.5 varikliu, o kas tai ir............ Ka daryti reikia ziureti ardyti ir tikrinti, o jei nori tai smaukyk gal pati uzsikurs nuo to )). Reikia pasitikrinti kuro siurbliuka jei toks yra bake ir zinai arba i servisa varyk tai jau geriau nelysk gerai atbasliuosi servise ir uzkurs tau ta Audi tavo nereiks ir galvos sukti . Arba kuro siurblys nusprogo elektrine dalys atejo laikas nuo senumo ir nuo susidevejimo ir perejo, gali koks dar kompas kas retai buna, bet greiciausiai tik siurblys kuro daugiau nera kam jei neuzsikuria reikia ziureti tikrinti.

Sveiki visi. Ieškojau atsakymo į savo bėdą forume ieškojau, tačiau tikslaus atsakymo neradau, todėl klausiu čia. Bėda tokia: Šiandien nuvažiavau į servisą užlopint padangą. Nuvažiavus užgesinau mašiną, bet neužrakinau. Atlikus darbus bandant kurt neužsikūrė ( taip jau turi būti, nes pas mane slapukas įdėtas, kad jeigu nekuri mašinos kažkur apie 40 - 60s tada neužkursi, turi vėl užrakint ir atrakint). Tad spaudžiu pultelį, kad užrakint, tačiau neveikia ( bet raudona lemputė pultelio žiba - tad tikriausiai ne čia bėda). Toliau spaudinėjo aš jį kokias 10 minučių - jokios naudos. Bandom stumt - irgi nesikuria. Įkišus raktelį ir pasukus degimas yra, viskas veikia kaip pridera, tačiau sukant toliau starteris nė iš vietos. Bet kodėl tada stumiant neužsikuria? Tikriausiai tas slapukas blokuoja kuro padavimo siurblį ( ar kaip jis ten vadinasi, nekoks mechanikas esu . Toliau galvoju kad reiks skambint draugui kad partemptu, bet pasimaišo to mechaniko draugas ir sako reik pajungt laidą nuo kuro padavimo siurblio prie +. Nu ką, pajungė užstūmėm ir užsikūrė. Grįžau namo užgesinau, tą laida nuėmiau ir tiek. Bandant užrakint su rakteliu nereaguoja, tik atsidaro priekiniai langai (nesuprantu kodėl). Užrakinus duris rankiniu būdu su rakteliu atsirakina ( tik užrakint rankiniu būdu neina vairuotojo durelių kai jos atidarytos). Tai va bėda kažkur su ta signalizacija, centriniu ar slapuku. Tai gal kas pagelbėsit

Pats turiu golf 4 IR DVI RAUDONOS RAIDĖS 85KW 1.9 TDI ur tikrai nekeisčiau i 81 KW kurčias su šiuo nespėju mokėti baudų spusteli ir lošia 154 padangom kuro ima 5.5 arba 6 LITRAI

kaip gautusi su omegos ekoteku 2, 0litro ? jis db turi 74 kw. ka tures po cipavimo ?kuro nedaug ryja , apie 6, 5litro bendrai , ka dar apetita sumazinsit ? idomu butu suzinot , ar pasaliniu veiksniu neatsiras po patobulinimo ?

Chip'as sąnaudų nemažina. Nebent čipuojama spec. kuro mažinimo tikslais (o to beveik niekas nedaro), bet tada ir trauka ne ta. O kad ir kaip bečip'uotum 130 km/h važiuojant joks WV nevalgys 4, 2 ltr.

is esmes tai kuras ten nera blogas, kaip visi isivaizduoja, pvz as ant golf nejauciau jokio skirtumo tarp lietuvisko ir rusisko, tiek kuro sanaudom tiek trauka, o kartais netgi geresne budavo trauka rusisku kuru.

is esmes tai kuras ten nera blogas, kaip visi isivaizduoja, pvz as ant golf nejauciau jokio skirtumo tarp lietuvisko ir rusisko, tiek kuro sanaudom tiek trauka, o kartais netgi geresne budavo trauka rusisku kuru.

kas cia per alkuninis velenas? ka jis duoda, kokios galimybes pakeisti ir nustatyti, kad problema butent jis? O negali but kazkokie kamsciai oro/kuro padavime? Jei taip kaip galima tai salinti? Aciu uz atsakymus.

sveiki, turiu laguna 2002m 1.9 cdi ekrane isijunge STOP su zenklu kuro siurbliu ir uzrasu couper contact (mazai kontakto). gal zinot kas tai galetu buti? trauka yra, gal fyskes blogai kontaktuoja ar pan.? aciu

3.7 kuro sanaudos litru mazesnes uz gamyklos deklaruotas visu litru o max greitis tai 189 tad riba kaip sakant pasiekta dar turin omeni kad 6 metu senumo tai.... UFO

man atrodo kad tau laikas keisti zmona, o neman auto, viskas su ja ciki piki, tik keiciant dirzus uzrode si laida, va ir klausiu kas gali nutikti jei nekeisi, kuro sanaudos, nesikurs, sproks?

Diagnostika dariau rodė kad neveikia ir prieš daroma buvo keista praeito savininko ir po diagnostikos tada pats pakeičiau o iš kur žinau kad bloga tai atjungta ar pajungtas taspats viskas važiavimas ir kuro sąnaudos

Taigi norėjau paklaust apie dizelines fronteras apie 97-98m, kuris variklis geresnis 2, 3 ar 2, 5tds? ar tds siurbliai ožiuojasi kaip ir bmw tds automobilių? kaip dėl kuro sąnaudų ir patvarumo? kuris iš jų pranašesnis?

niekas jokių mokaronų cia nekabina del to kuro rijimo, tris as juos dyz turejau ir visi panasiai tiek rijo, o pat jei neturejas ir tik gaves pabandymui pasivazinet tai nespėliok lygindamas su kitais visureigiais

butu mechanas ant buksyro uzkurtum taip jei sitam c-rail kuro sistemoje yra oro neuzkursi.bandyk su anodyja kurti gal nusiorins man padejo kazkada bet faktas kad pas tave gaudo ora arba nuseda dek voztuva

Noreciau suzinot biski infromacijos apie si modeli. variklis 2.7 dizelis *kokios kuro sanaudos (automatas) daug kur randu kad parasyta kad ekonomiska. *pagrindiniai gedimai. *remonto kainos *kaip reikalai su elektronika? su deze ir kitais mazgais?

Sveiki. zadu pirkt opel astra coupe 2001 metu su bertone komplektacija kuro tipas benzinas, noreciau suzinuoti + ir - sio modelio. Ir ar nebrangus remontas/eksploatacija sio modelio ar ne sunku gaut daliu. Aciu uz atsakymus

Svx.manau, paprastas dalykas.Jei trauka "nedingsta nuo didesnio gazo" tai isviso kiek jis traukia, ar eina tiek kiek turi?Kiek teko sukinet Piaggio nebudavo tokiu bajeriu, budavo kad kuro sanaudos pvz didesnes bet tik tiek...

Darbas atliktas KOKYBIŠKAI. Per daug pinigų nepaimta, padaryta viskas kaip ir taremes. Žmogus buvo iš karto perspetas, kad mes nelyginame, nešpakliuojame, nelytuojame - TIK KLIJUOJAME. Nieko nelaužem ir kuro nedeginom. UŽ ŠMEIŽTĄ TEKS ATSAKYTI TEISME!!!

Sveiki, kokį automobilį patartumėte pirkti merginai už ~20 tūkst. Lt? Noriu 4 durų, ne universalo, geriau benzino. Kolkas favoritas Honda civic, t.p. žiūrėjau Auris, bet gąsdina didelės kuro sąnaudos, ką dar verta žiūrėti?

Sveiki. Užsipyliau pilną baką, su pusė bako pravažiavau tik 300 km, borto kompiuteris rodė kuro sąnaudas ~4, 9ltr/100km (važiavau užmiestyje). Kaip galvojat kodėl tiek daug suryjo, ir borto kompiuteris meluoja. Kame gali būti problema ?

Sveiki gal patartumėte kokios markes automobili pirkti, kokie minusai ar taisymas brangus, kas genda? Veliau kad nebūtu bėdų. Žiūrėjau variantus MB e320 W211, BMW 530 e60, audi a6 c6. Ir kaip su kuro sanaudom?

UZKNISO JAU TA AUDI....PRADEJO, VISAI NETRAUKTI...KEICIAU ORO SRAUTO MATUOKLE, VISTIEK, TAIPAT...kuro FILTRA IRGI PAKEICIAU....JOKIU POKYCIU...RYT JUNGSIU DIAGNOSTIKA...GAL KAS TUREJOT PANASIU VARIANTU...CIA TA ''SUPISTA'''1999M, 2.5TDI 110KW....ACIU

geriau imk benza 2, 8 142kw isimesi dujas ir vazinesies, ir nereks pergyven del siurlbiu, turbinu, kuro nusedimoo dyzeliai visi taigi zino kad lb didelios ridos grysta tik atsuka para simtu stuku ir perkam

Pats lengviausias ir nagliausias budas-isimti oro filtraVisa kita susije su kuro aparatura-siurblys ir purkstukai.Dar imanoma, kad turba kazkiek tepala leidzia i isiurbima, bet tai sita galima patikrinti paciam, zarna nutraukei ir pasiziuri...

pabandik be kuro filtro pajunkti ir tada jei nebegaudis oro tada filtre beda man taspats su 3golfu buvo kai filtra pakeiciau pradejo gribauti tata pajungiau tiesiogei ir viskas susitvarke teko keisti i kitoki filtra.

pas jus mono įpurškimas, jane kuro slėgis yra apie 1 atmosferą, nemanaukad ilai reikia sukti kos iš bako iki puršktuko jis "atkeliauja", ir dar purškalas mažai kada vedasi iš pusės abaroto, čia ne karbas

Važiuojant per Lenkijos sieną , kiek galima kuro vaztis? kiek kanistru kiek litru? labiau domina kas vežetės ar bent kartu važiavot .jai vaziuoji su priekaba ar didesne tikimybe kad patikrins?nes tusciom vaziavau tai nestabdo

na kad 6 litrus valgo tai nereik sekt pasaku... pats su tokia vazineju ir kuro valgo 7-8 miesto rezimu, o trasoj 6. ir vaziuokle gerai jos tarnauja tik nerei pagaileti pinigu keiciant sarnyrus...

abejoju ar bmw su panasiom kubaturom rytu maziau. vien del to jei neklistu bmw nuo 2.0 eina maziausiai 6 cilindru. o tai didina kuro sanaudas. bent jau tikrai daugiau uz 4-5 cilndru varikli.

del kuro sanaudu beweik tokiu paciu zinok apsimoka. gal del draudimo nelabai. bet seip ima jis uz V8 geriau ir zymiai, maziau cia klausyt vaiku reikia nesamoniu. Jei neimtu tai ir tolko gamint nebutu

o vertet tai verta manau, nes kaip ir viska turiu darbus pats moku, patalpas turiu tik va su uzregistravimu nezinau, cia siaip viskas kaip ir atitinka, tvirtinimai tiepatys nieks nesikeicia tik kuro tipas

tai tu pries reguliuodamas bent pasigilink ka reguliuoji. jei zinotum kokie simptomai lieso ir riebaus misinio manau neuzdavinetum tokiu klausimu.. ir kaip tu reguliavai apskritai jei nzn ar reikia prideti ar atimti kuro?

gal kas zino kas gali buti roveriui kai pradedi vaziuot dingsta gazas tada pora kartu pamygi gazo pedali atsiranda ir vaziuoja kol neatleidi pedalo tada vel tas pats kuro filtras naujas kuras is statoilo

omega fl kuris variantas geriau 2.2dti..., , , , 2.5td, ., ., ., ar 3.0denzas-dujos... teko tureti 2.2dti bet tik 3 dienas tai nespejau kuro sanaudu pajusti.seip smagus auto ..net geriau nei bmw

Kuro sanaudos vazinejant Kaune rodo 7 litrus, uzmiestyje jeigu vaziuoji 90 km/h - 100 km/h tai 4.5 o jeigu 100-110 -tai 5 litrai. Pas mane universalas, tai hecbekas dar gal kiek maziau.

su tais 2, 5 v6 labai daug kas vazineja ir neskundziasi taip, kaip tu apsikinieji...butu sudinas motoras, tai nevaziuotu sitie motorai po puses limono...matau situose varikliuose tik 1 minusa-per dideles kuro sanaudos

Sunku šiais laikais surast tvarkingą c4 su mano biudžetu. 2.6 ir 2.8 man bus per brangus išlaikymas, vien kuro sąnaudos 2.8q ~17l/100km mieste dujų, tad lieka 2.5 TDI 2.3 arba 2.0 benzininiai varikliai.

Sveiks, aisku daug geresnis tas 150kw nepalyginamai, bet konkreciai tavo variantas tikrai skurdokas pasirinktas. Del kuro, tai 1l kazkur daugiau sudeginsi misriai. 110kw tai tas neblogas atrodo, bet lyginant su 3.0 dyzeliu tai nekazka...

320d ir 330d kuro sanaudos vos 1 litru skiriasi, o kartais ir tos pacios. pardavineju masinas zinau ka sakau. su 320 turejau vargo remontuodamas, su 330 niekad su motoru bedu nebuvo. tiek ziniu

Sveiki, Turiu viena tokia durna klausima, ar kaip nors ar isvis imanoma istatiti i masina ka nors ten kad roditu kiek valgo kuro ? ? ? ar cia jou viskas priklauso tik nuo borto kompa ?

Nereguliuok tu karbo geriau, jis pats negali issireguliuoti. Jei pas tave bake stovi kuro siurblys, atjunk degalu zarnele kur i karba ateina ir matysi ar degalai gerai ateina ar ne. Gal degalu filtras uzsikimses

Pries tai vazinejau su benzu ir tusciu baku normaliai budavo, dabar nusipirkau pirma dyzeliuka. Tai ka reiketu daryti kad taip nebutu, visada kad saliaros daug butu bake , o gal kuro filtra keist ar ka ?

issuk zvakes ir jai galai juodais suodzizis uzeje tai reiskia per riebus misinys. arba galima pagal lemda zonda paziuret su normalesniu testeriu, bet dabar nepamenu kokiem voltam esant oro-kuro santikis buna 14.7:1