Kuro plude (181 psl.) (12823)

cia PD variklis jau, visokiu ciudu buna sus istais del sanaudu, purkstukas koks ten grybaus ir ryja dx. paziurek pradzioj ar visada tiek ryja, o tada tikrink jau su kompu ka ten purkstukai rodo ir pan.

ant griztamos nereikia, o del ko galvoji kad tikrai kuras seda? Tokiu metu jau forume mazai zmoniu tai daug patarimu negausi.. Gali bandyt skaitytis kokem opeliu klube, gal kas nors turejo panasiu bedu ir ten aprase

niekaip.Reikalingas duju analizatorius, kuris devetas kainuoja 1-2keur

is praktikos.Jei pilu pilna baka, tai nuvazinejus iki puses ir dar varant iki raudonos, nuvaziuoju apie 280km.Bet jeigu i Ir darbeveik tuscia ipilu koki 15ltr, tai taip sparciai rodykle krentaTai dabar klausimas toks patBeje, tokiu temu apie sanaudas nemazai buvo.Pila zmones 5ltr ir iesko kazko.Pilam pilna, vaziuojam bent pora simtu, ir vel pilna.Va tada galima kazka sprest.Aisku vaziuojam ne 10 kartu po 2 kilometrusO siaip, tai ar is kanistro ar is pistoleto, namanau, kad didelis skirtumas butu.Ypac, jei isvazinejama didzioji bako dalisIr dar, nu nevazinek tusciu baku, nes turesi problemu.

oro gal prigaude?gi siurbli isemes buvai gi.kol siurbli saleros buvo tol dirbo.ar tu cia pats uzgesinai?

tada nezinau..diagnostika daryt reik tada

o jei dar quatro ir automatas tai panusu i relias sanaudas

to rakto vidui yra toks mazas sokoladukas , isiardyk rakciuka ir rasi

bulka rydavo 12l vaziuojant iki 100kmh

tai aisku, o kam tada cipas reikalingas?

del sito tai apsirinki, kad lepus.tik ne 66 kw...

neparasiai metu, bet kas can bus per biesas ziurai cia http://www.aim-sportline.com/download/ecu/stock/ford/0_eng.pdf

pala raktas surista, tai kaip tai vadinasi, kartais ne siurblio blokavimu jeigu surista su raktu?

Dėl variklio šilimo viskas tvarkoje.Sušyla gana greitai ir rodyklė stovi savoje vietoje.Nebūna taip kad kaistų.Na aš taip pat pagalvojau, kad dėl orų, bet kažkaip labai ženkliai (o gal ir vaidenasi).NA bandysiu dabar išvažinėti baką kol lemputė užsidegs ir tada pilsiu dešimt litrų.Žiūrėsiu kiek numinsiu.Sakau atroodo galbūt ir keistai, bet va taip jau yra.

as po 3.5 pilu

nu tai butent kad 6 begiuj 110 per mazas greitis

jei atjungsi fiske, tai siaip rodys tuscia baka, o pilna rodys jei tie kontaktai uztrumpinti

o del bandymu, o tu pabandyk uzkurt masina atjungus akumuliatoriu, sakyciau isvis jokiu kontaktu nera, ar eisi bandyt?

Tikrai nieko, tik del viso pikto sukratyk pries supildamas i baka

Nevisada tame beda.

Sveiki, Kas galėtų būti? Užpyliau dyzelio, tai 8l išdegino per 50km, kad tai nenormalu, suprantu. Kur ieškoti problemos? Purkštukai, kompresija, žvakės? Ratai lyg ir normalųs 205/55/R16 Audi A4 1.9 TDI, 66 KW

koks motoras?

zodziu keiciau siurbli bet is vaziuojancios masinos ir nuo to karto nebesikuria, viena kart buvau uzkures visa nakti buvo istovejus, otaip tai neina uzkurt, vienas sake cia ziuret kur vamzdukaj yra saibas keist kazkokias...nesupratau...

Man atrodo kad priklauso daar nuo automobilio metu jaj iki ~97 tai gal galima ir ne pagal koda bet reiktu patikslint

Supratau dekui

O su raktu usirakins?

JISAI GERAS VISKAS OK

?

tai kaip suprantu reikia is tos masinos kurius buvo isimtas siurblys reikia is tos masinos ir rakto cipuko

Jau man susisuko galva kiti sako, kad reikia priristi prie kompo ryt vaziuoju is to fordo isimsiu kompa ir rakta

Pats uzgesinau ir poto nesikuria

10 litru per daug tikrai nes su 2.8 110 vaziuojant i 10 litrus telpa nu ir dar gali kompas blogai rodyt matuok pripilant pilna baka, prie tokio greicio kokius 6 turi imti

cia benzo tiek? pas mane dyzelis 81kw tai 6 max mieste

Sveiki 1.9tdi 66kw vaziojant trukcioja virs 3k apsuku kesta dumina ir traska visas variklis as isitikines kad tai siurblis nes jau viskas patikrinta pakeist dauk kas kas su to siurbliu blogai ir kek apseitu ji remontot? ir kaip jis remontojamas nes itariu kad bus elektronine dalis.

wariklis nera galingas , jei uzmiesti mini nrml tai apsukos aukstos pastoviai ir sudega tas benzas, turejau 318is tai ant 100km/h rodydavo bemaz 3000 apsuku tai benzo dailiai vaziuojant 9-10 reike

Tikrai per dideles, nes pas man irgi 114kw ir važiuojant 120km/h vidurkis 6, 5

tai VW PASSAT bakas 70L bet gi telpa 100.. http://automobilio.info/index.php ka cia jie raso oficialiuose puslapiuose nieko nereiskia.. ..noriu suzinot kaip realiai yra..

jei neklystu cia siurblio tokio kaip ir nera

Zinoma galima bet ka ideti bet tada reikalaujo papildomo darbo ir pinigu zodziu neverta.

Laboratorinis bandymas atliktas neteisetai, VGTU rektorius apie tai nieko nezino, kaip ir nezino, kad zurnalistai filmavo kazkokius bandymus VGTU transporto laboratorijoje. Atliktas bandymas per 20 min. Realiai turetu buti issamus tyrimas, kuris truktu apie savaite. Bet VGTU transporto fakulteto variklio stendas, nera paruostas tokiam tyrimui kadangi negali pateikti teisingu parodymu, nes nera irengto perteklinio kuro sugrazinimo i sistema. Todel toks bandymas visiskai iskreipia tiesa. Be to, neaisku, kada buvo atlikta tersalu matavimo iranginio kalibracija. Bandymo metu tersalu matavimo irenginys pastoviai gedo. Noriu pabrezti, kad naudingumas nustatomas butent sio irengini pagalba. Tersalu parodymus fiksuoja laborantas, jis nera susistemintas t.y. ne kompiuteris fiksuoja nuolat besikeiciancius tersalu parodymus, o zmogus pasirenka viena is keliu parodymu ir uzraso. Veikia zmogiskumo faktorius. Todel greiciausiai grebiamas Pukalskas kazkieno uzsakymu padare nieko vertus bandymus, neisku kokiais sumetimais. Kieno uzsakymu, reiketu pagalvoti patiems... Be to, eteryje Pukalskas pripazino, kad: "degalu sanaudos praktiskai nepakito, jos svyravo siek tiek, be del tam tikru paklaidu, svyravo 1-2 proc ribose..., kad tersalai kazkiek pakito, bet tik angliavandeniliai". Zodziu pilste is tuscio i kiaura. Kaip ir veikia kaip ir neveikia. O zurnalistai si bandyma, kuriuo tyrimu nepavadinsi, prieme kaip uz gryna piniga. Bandymas atliktas prelimenarus ir netikslus, o pateikiant per ziniasklaida, turejo buti atliktas issamus tyrimas.

Bosch 044 - 570Lt Nauji!!!

gal bakas kiauras ir bėga viskas žemėn

galvos tarpine gali but, kad leidzia ir smagiai. paziurek ar nera putu atdarius tepalo ipilimo dangteli ir kaip su ausinimo skyscio lygiu.

žiūrint kiek ankstyvas ar vėlyvas tas degimas, kai vėlyvas sunkiau vedasi ypač žiemą, o ankstyvas, aštriai dirba variklis, kartais net barškėjimas girdisi ir jei mašina ne daugiau 20 metų dėl netinkamo degimo užsideginėja chek lemputė ar kokia liambda, ar žvakių pakaitinimas mirksi

sveiki, gal kam yra buve, kad uzgesine varikli ir nebeuzkurtumet, benzo rodykle pakilusi per kelias padalas bet ipylus dar 5litrus benzo uzsikuria, kame beda? golfas 4...

girdejau, kad lyg ir su kompu pats susiregulioja.

Kas gali buti ?

reduktorius purkstukai.....

Tuo metu nemažai konstruktorių bandė patobulinti degalų tiekimo sistemą. Geriausiai tai pavyko robertui bošui, kurio sekcijinis degalų įpurškimo siurblys jau 1927m. Pradėtas gaminti serijiniu būdu. Patobulintas šis siurblys naudojamas ir šiandien. Pakeitus kompresorinę degalų įpūtimo sistemą įpurškimo siurbliais, padidėjo dyzelinių variklių sūkių dažnis, tiekimo sistema tapo kompaktiškesnė, paprastesnė ir pigesnė.