Kuro bako daviklis (254 psl.) (14727)

turejau toki tai realiai mano rydavo 8ltr vilniuj

del detonaciniu davikliu taip tikrai nebus. jie itakotu ir darba ant duju. nes pagal ju parodymus kompas atmeta degimo kampo truputi. panasiausia i oro srauto matuokles gedima - jei tokia stovi. gal liambda.. bet liambda neturetu itakoti salto variklio. reikia realiai pamtyti tada butu daug lengviau.

http://cdn0.autopartsnetwork.com/images/catalog/wp/full/W01331936067INA.JPG

benzinas oro nlb traukia, jei butu sujungimai blogi, varytu benzina lauk. nlb ka blogai galejai padaryti, nebent ne ta puse idejai

nu kad dadet turetu tai taip, bet ar ant daug as klausiau.

jai sugebesi kura ir ora sureguliuot praeis ir laisvai

Buvo E30 1.6 automatas rijo virs 20ltr, bande ivairiai razborintis, ko tik nedare.. Dabar jau pohui, nes nebevaziuojantis.. Ar gali atsitikt tokia nesamone uzdejus 1.8 galva ant 1.6? Variklis veike normaliai

As manau kad jei motore nieko nerandi ir nebezinai ka daryt reiktu problemos ieskot dezej ir reduktoriuoje, aisku realiai niekad nesu gyvai mates ir pats pravaziaves- isitikines kad tiek ryja

Turejau as 1985m. audi 90 2.0 5 cilindru, tai mieste duju ir man valge ~25litrus O benzo irgi netoli 20litru

Nu as buvau tik ka nulipes nuo 1.8 dyzeliuko 44kw ir sedau i ta audi, tai nereikia stebetis tokiom sanaudom, nes vazinejau pasportuodamas, o tos penkiakauses ir taip kura megsta

valdykis tu 888. nesveikas koks, isigydyk psiche matau nesivaldai

5, 1-5, 3 vazinejant ekonomiskai daugiausia tarp miestu, ir nespaudziant tai yra 80-90

atjungus ta nepraeisi, va kur beda

va, va manau apie tapi kalbam, mano buvo 66 kw, nusprogo tai draugelis parsiunte is kauno o-o detale uz 23 litus.+ 20 kad pakeite, o kiek kitur kainuoja?

ant stogo

Nejaugi taip sunku elmentariai pasikeisti zvakes o jei nepades padaryti diagnostika uz 30-60 litu?negi perrinkinesi visa varikli? Gal kokianors smulkme pvz zarna itrukusi pvz salia ipurskimo ir oro srauto todel kompas negali normlaus misinio nutaikyti.

Dekui isiemiau as ji jau kertasi tas siurbliukas, jei prasuki su atsuktuvu td prijungiu srove ir sukasi, tik atjungi ir wel bandai prijungt , wel nesisuka, o prasuki ir sukasi.. tai sakau gal dar imanoma atrestoruot ji? esu girdejas tokiu varkiu.

5 cilindru problematiski matorai. Bent jau tie naujesni su ipurskimo sitema, kur audi 100 C4 montuojami 98kw. Teko nusivilti visais aspektais.

ir jej butu elektrine dalis suejus manau diagnostikoj butu parode

ir kiek eina jie? as tris turiu tik vienas nzn ar veikia D

pac blet idijotas, paskaityk dar karta, ka rasiau, "Pasakykit man ar ce rimtas bajaris, ar ne" , radau nete tokia info, tai ir klausiu blet, ir biski numesk gaza!!!!

ziurint kas daro ta diagnostika.na bandyk dar neimti o parsivesk koky dyzelista prie masinos ir tegul paziuri ir eik velykas svesti o ne apie mersa galvok

2L tai nereiskia kad visi del patvarumo nevyke

sutvarkymas cia 100.o naujos kainos nezinau butent vw 66kw D.bet ji tikrai nepigi.iskur tau uz 20lt ja pagimde tai nezinau laimes kudikis zodziu

ant asfalto? dujom? kompresija kada matoro tykrinaisi?

Jei galima paklausti, o iš ko sprendi kad mechaninė dalis?

Man mieste išeidavo ~7.5ltr, tiesiojoi 100km/h + autopilotas 4.5ltr

kas ira karomislas?

Jis skirtas tepimui dvitakciams varikliui ir turi neblogu savybiu yra isbandyta daug kartu.

Cia tik profilaktine priemone, tikrai geriau negu visokia chemija.

pas mane arba duodi gazo ir ji nereguoja arba paduodi gazo ir gesta .

beda pasalinta perlituoti kontaktai ir viskas isvalyta dabar viskas ok gerai veikia

reikia el. dalies, ar mechanines? jei mechanines, tai jokio skirtumo koks ten kodas-dedi bet koki siurbli, mauni savo el dali ir vaziuos. ne viena taip padaryta ir vaziuoja be vargo. paskutinei taip padaryta 110kw c5. uzmauta mechanine siurblio dalis nuo 132kw palikta jos elektrine dalis ir valio.

Ant pumpaduzu gali i salera patekti tepalas per purkstuku lizdus i gristamaji kanala nu krc kai galvai jau kaput bun itrukus

Sveiki, taigi toke problema smakiai pakilo sanaudos tiek duju tiek benzino, dujos buvo ~15l dabar tapo net bijau pasakyt 25~ kokie, trauka ant duju lyg ir nepakito, ant benzo trauka sumazejo zymiai, vaziuoja vos neprasciau nei ant duju, saltas ant benzo nenori priimti gazo spjaudosi. Kokie pirmi veiksmai butu tvarkymui? Pacio mintys kad sklende, bet ar ji gali tiek viska itakoti sanaudas/trauka? P.s E34 modelis

Ant benino uzsiveda lengvai, bet salta pagazavus juodais dumais pilasi, pasilus viskas tvarkoje. Sanaudos benzino isvis sunku pasakyt su 20l 70km gal tik iveikiau.

kokios db kainos situ varikliu siurbliu?

o kokios sanaudos vasara buvo?

tau tik šitas ko gero trauktų

15, 3l/---11, 6l/100km buvo prieš keitimą ir dabar pagal kompą. Po pakeitimo tuo pačiu maršrutu nuvažiavus tą patį atstumą kompo algoritmas apskaičiavo žymiai mažesnes sčnaudas-11, 6l/100km o buvo 15, 3.Kalbam apie dyzeli. Ar per anskti džiaugtis, ka manote?

greiciausiai sistema dar vis nesvari

Ir kiek tas vakumas kainavo su varikliuku? Pastebejau kad masina neuzsyla iki 90laipsniu laikosi 50laipsniu, nors peciukas sildo puikiai. keist termostata? ar cia elektros problema? Termostatas po paskirstimo dirzu ir vandens pompa ar kaip e60 turi 2 termostatus?

kokios dujos?speju paprastos jai apie sklende kalbi, jai dujos paprastos, sklende neturi jokios ytakos, jai sove dujos, keisk sklende ir ziurek, gal dar kas kur nuleke

del duju tik reduktorius gali buti kaltas, arba sunki tapke o del benzo daug kas gali buti, o kada voztuvai reguliuoti?nebus koks karomislas nuluzes?

trasoj 9litrai, mieste 18 benzo, pagal savo amziu, puikus variklis, savo laikais jis buvo super motoras, o dabar visi lygina su naujais varikliais

urodas ziurek ant ko batona trupini, kad paskui asaru nebutu, one lt rasinek jei nera ka veikti.

Uz 1992m naten kas vairo stiprintuvas, liukas el, sildomi veidrodeliai, tachometro ner, laikrodis, man asmeniskai tai nemaiso, rida dabar yra 172000, dujos dar pusantru metu ner, dirzai visi buvusio savininko pakeisti su dokumentais, kaip priklauso, cekiai ir t.t, zodziu atidaviau 4400 pinigeliu, gal kas pasmerks, bet nesigailiu, motoras ne zymeles tepaliuko ner niekur, prie -30 be problemu, dar ir akumas BOSH'o buvo paliktas su garantiniu, esme ta kad as jos ieskojau beveik puse metu, kad kiek imanoma tvarkingesnes

tai kad visa masina ten reikia "taisyt" o geriau i metalo lauza priduoti, nevyke opeliu dyzeliniai motorai

100 % garantuoju kad bus kaltas kompiuteris. Nes cia ju liga buna. Ir ivairios problemos iskyla del jo.